hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Nem mind1 persze,de én azt vettem észre magamon,hogy amilyen előzést nem vállalok be Corsa x12sz-vel azt 125 és 163 lóval sem. Szóval lényegesen nem csökken az a távolság a szemből jövőktől amikor még ki merek menni eléjük,hiába ülök erősebb autóban. Viszont egyszer volt nálam egy hétvégén egy azzal lehet előzni.(4000 V8,290LE) :D .Vezettem A6 is 730d-t is de mindegyiknél jobb,tényleg. Szerintem a világ egyik legjobb autója. Amerikában a német limuzinok ellenfelének szánták. 50-50% súlyeloszlással rendelkezik,nagyon dúúrva. :lol:
-
Az előzés az nálam 80-ig vissza három,kuplung,gázfröccs,kuplung rádob. :D 95körül már elfogy a nyomaték hármasban,akkor húzom a negyediket. Szoktam vezetni 125le ford sierrát 1090kg meg c-classe 200kompressort 163le val kb 1600kg-val és nem megy egyik sem 3x-4x jobban,mint a Corsám pedig a számokból ezt hihetné az ember. Meg nekem elég barátom,ismerősöm halt már meg autóbalesetben,hogy óvatosan vezessek,így amilyen előzéseket nem vállalok be a corsával azt a többi kettővel sem nagyon. Viszont nagy előnye a corsának,hogy télen 5.7-tel beéri 100km-en.
-
Az enyém nagyon szereti a 100-as benyát, 90nél 5.ben még tol,viszont 95benyával alszanak a lovak hiába pörgetem semmi nyomaték. Az enyémet előttem egy velem egyidős kiscsaj "hajtotta". Tényleg olyan volt amit leírsz,hogy 140 hez kell sok km. Aztán nálam kapott új vezérlést,gyertyákat,kábelt,kipucolt hidrotőkéket és elkezdtem 100-as benyával tankolni és nem ritka,hogy negyedikben 130nél jár az óra amikor visszajövök a jobb oldalra előzés után.
-
Van a közvetlen környezetemben 64lovas 2005-6 évjáratú POLO kettő is. Pont úgy megy a 45lovas x12sz 100-as vpowerrel,mint a Polo-k. A VW 1090kg, a Corsa meg csak 850kg forgalmi szerint. 90-100között előzgetek, autópályán meg úgyis lendületből tolom a belső sávban. :) Ehhez a kis kasztnihoz elég ez is szerintem.
-
Nekem ilyen van most acélfelnin téliben 5éves és tényleg nem nagy szám. Viszont nyári 165/65 r14 semperitet vettem pont 50eFt volt a négy szereléssel együtt. Tapad mint állat,vízen,szárazon és a kormányt is könnyebb tekerni. Viszont majdnem 1literrel többet kér,mint a 3mm-re kopott vredestennekkel.
-
Szóval ilyen volt,mint az idézetben és ilyen lett-víz Az oldalcsíkig lett fújva az ajtó én egyáltalán nem látom,hogy elütne. Zsír lett! :)
-
Ezek állatok!! Nagyon ridegül nyomták! :D (Azért ez kimeríti a csoportos garázdaság tényállását! :) )
-
Tisztára mosod,sima csiszolópapír,rozsdamarót felkened,megvárod míg megszárad.Aztán adod neki az alvázvédőt.
-
Egyre megyek az autómért kíváncsi vagyok mit tudott kezdeni az ajtó aljával a lakatos/fényező.
-
Berner alvázvédővel fújtam ki,ahol kellett tavaly. Pisztolyra rátekerős flakonból.Egy rétegben,azóta is tökéletes. Küszöbcsere után én is észrevettem,hogy amit a karosszériás használt néhol nekem is jött le,azt is lecsiszoltam aztán lefújtam én magam. Gyanítom,hogy azért jön le,mert nem megfelelően volt előkészítve a felület(csiszolás,foszforsavas rozsdamaró mindent megold)
-
Semmivel. Esetleg ha valaki 40.000km alatt nem cserél olajat,hidegen pörgeti,stb akkor a városi legenda szerint azt a régebbi motorok jobban "bírják". Másrészt meg sok helyen nem értenek hozzá hiába 15éves technika.
-
Nekem szingül frém kéne a Corsa elejére!
-
Az enyém most is karosszériázni van,mert a bal oldali ajtó alja elkezdett csipásodni meg az akksitálcát is kilakatoltatom. Az ajtót fújni fogja azt mondta az oldalvédő csíkig. Kíváncsi vagyok mennyire fog elütni színben,a küszöböket nagyon jól eltalálta tavaly.
-
Még az a szerencse,hogy te mindig itt vagy nekünk! :D
-
De mondtad,hogy a 12literessel jobban ment. :D Járjál te is erre! Itt jobb a buli! :) A Corsa B-be vagyunk vagy öten meg néha betéved valaki,aki távgyógyítást akar.("Furcsát pisiltem,lehet,hogy terhes vagyok?" jellegű kérdésekkel.) Mintha Astra-F ben a kérdések is értelmesebbek lennének...
-
A Can-bus tud érdekes dolgokat produkálni...de szerintem minden márka minden típusánál lehet találni ilyen eseteket. Az én Corsámat elég megkímélve vettem 12éves korában 140ekm-rel,én sem hajtom,sok mindent nem is cseréltem benne csak ami kopik és mozog. :D Volt Caddy-je fateromnak 1.5D 2004ben, igaz akkor csak 9éves volt a dobozos POLO,de volt benne vagy 250.000km,semmi rángatás,nyűg,zörgés,rozsda nem jött elő 2év alatt,pedig melós autó volt. Barátnőm meg az anyukája is hülyének néznek,hogy mindig a szerelőmhöz kell menni a Corsával ilyen-olyan nyűggel (most például a fűtőmotor kezdett nyekeregni),amikor az ők 11évesen eladott 95-ös Polo-jában csak fékbetétet meg olajat cseréltek 120ekm alatt.Nem hiszik el,hogy ennyi baj van egy autóval. Opelhez olcsó az alkatrész de kell is bele sűrűn. :) Ez a saját tapasztalatom.
-
Miért? Te is és Én is a Lambda-powa útját járjuk!!! Nem emlékszel? :D
-
A VW jobb,mint az Opel,de nem annyival,mint amennyivel drágább.Szerintem.
-
Szerintem a kardán belever az indexbe!
-
Bizony,bizony 236 ftw! :) Én a Szeged-Dunaföldvár 120km távot,amelyen általában autózom megteszem úgy,hogy ha 10szer rálépek a fékre,akkor lehet,hogy sokat mondtam. :D Lendület powa!!!
-
Nem tudom,hogy feltűnt-e de éppen ezt mondtam én is feljebb. :) Nyáron vettem 4db Semperit nyári gumit gyári 165/65 méretben,és azt egyszer próbáltam satuzni de csak 40km/h alatt volt hajlandó megcsúszni.Meg 100-ig nem úszik fel és még a kormányt is könnyebb tekerni,annyira,hogy nem is jut eszembe a szervo hiánya.Viszont 1literrel többet eszik az autóm,mint a régi 5-6éves 3mm-re kopott Vredesteinekkel.
-
Akkor bimmere volt faternak meg egy nagypolákja. Mindkettő sokkal jobb fékhatással rendelkezett. Egyszerűen hamarabb blokkolt,száraz úton olyan volt,mintha egy normális autóval vízen fékeztél volna.
-
Nyilván,függ,de a Mazdán is gyári méret volt valószínű...de hogy alátennék a corsa alá 195ös gumikat,attól nem hiszem,hogy rögtön 42méter lesz a fékút. Azért a fék,futóműtervezés egy nagyon komoly mérnöki munka.
-
Múltkor néztem,hogy a Corsám fékútja(100-0) katalógus szerint 49m :D míg egy e36 BMW nek 10m-rel kevesebb elég. Szerintem rakhatnék én bármekkora fékeket alá,annyit énék el vele,hogy hamarabb blokkolna.Másik futómű geometria is kell a rövidebb fékúthoz szvsz. Ahhoz meg én inkább másik autót vennék. :) Egyszer régen fater kapott kölcsön egy 626-os Mazdát na bazz,annak olyan szar fékjei voltak,hogy egy intenzívebb lassulásnál már blokkoltak a kerekek.
-
Kösz a légtelenítési tippeket mindenkinek! :) Csak engem zavar,hogy az óraátállításnál nem hátra hanem előre lett tekerve a fórumon az óra? :D