hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Milyen A4? B5-6-7? Kotró vagy sima és milyen motor?
-
Szerintem negyed,fél tank alatt ne járkálj,mert a benya hűti a pumpát. Nyáron teletanknál 20km országút után jó kis langyos meleg lesz a tank teteje. Szal nem kevés hőt termel.
-
Szóban forgó c14nz-c20ne ötajtós F astránál két átlagfogyasztást találtam: c14nz: 6.8l c20ne: 8liter
-
C14nz-vel eljártál 4.5liter átlaggal? :o Nekem az egykettes masszív 5.3 országút,8 város. Az egyhatra váltással 5.7 és 8.8 tiszta város. Nekem az a tapasztalatom,hogy kismotorral ugyanaz a kasztni nem megy,de legalább hasonlóan fogyaszt,mint a normálisan motorizált változat. Van itt még olyan,aki egynégyről váltott c20ne-re kíváncsi lennék az ő tapasztalatára is fogyasztás terén.
-
A végáttétel értéke=a difi mérete. A tiéd most rövid váltó "hosszú" difivel. Sokkal rövidebbet úgy tudnál csinálni,hogy f13 wr vagyis hosszú váltóhoz raknád a mostani 3.74-es difidet. Azzal 130nál nem forogna 3000-et sem és szerintem 100ig elforogna kettesben. Viszont harmadikban,negyedikben rosszabbul indulna meg,mintha hagynád a mostanit. Ha f13wr-t veszel 4.18as difivel (ami elég ritka) akkor kb pont olyan lesz,mint a mostani váltód.
-
Szerintem nagyobb motornál sem. Ez éppen c14nz lesz. f13 w418 vagy f13 c3.74 abban sem vagyok biztos,hogy van-e egyáltalán különbség. A difi annyival rövidebb,mint amennyivel a fokozatok hosszabbak kb.
-
Tök felesleges,szvsz. wr-cr között annyi a különbség nagyjából,hogy a harmadik 120ig vagy 130ig tart és az ötödikben azonos sebességnél 200/min többet pörög az egyik,mint a másik. Mind fogyasztásban,mind gyorsulásban szóra sem érdemes a különbség.
-
Ja-ja másik fórumokon adnak másikat meg ki is cserélik és 1 percen belül válaszolnak.
-
Nemsoká megy a Hahu-ra egy c14nz fapad,fehér caraván. Hibátlan motorral,fél év műszaki 250 matyikirály. Kompresszió annyit mond meg hogy megy-e az a henger nagyjából. Szedtem szét olyan motort,amiben gyűrűk nagyon csúnyán kopottak voltak a kompresszió mégis a megengedett 1barral volt csak alacsonyabb.
-
Fogyasztásnál nem a motor mérete számít igazán,hanem,hogy mit cipel. A veki 1.6-2.0xe-ig 1literen belül van a fogyasztás különbség. Ilyen 7-8átlaggal simán elmennek. Ugyanígy van Astrával is. Spórolni kisebb motorral jobban lehet az tény,de ha eszedbe jut előzni meg dinamikusan közlekedni,akkor nem sok különbség lesz c14nz és egy c20xe között.
-
Ezeket hová kell rögzíteni? A talpas gömbfejhez meg a hossztartóhoz?
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa_b/opel_corsa_b_1.4_16v_swing-5468622 Esetleg valakinek motorcsere helyett? :D Meg ocsmányirodába be kell jelenteni 6ropiért,hogy átfestették ha a szín nem stimmel.
-
A c12nz nek és a c16nz-nek tök más gyújtása van. Kábelezés nélkül úgy jönne össze,hogy 1.4nz szelepházat gyújtással együtt átrakni a az 16nz-re. Vagy pedig kábelezni is kell,akkor meg már majdnem mind1 milyen kisblokkos motor megy bele. c12nz-ből "belelógatással" tényleg csak c14nz-re lehet váltani.
-
Fel lehet.
-
Bele kell csúsztatni egyszerűen.Meg 17es kulccsal meghúzni. Ha neked nincs,akkor azt elhagyták,mert csak az 1.2ben meg a szívódízelekben nincs gyárilag.
-
http://racing-bazar.hu/alkatresz/kasztni/opel_corsa_b_elso_stabilizator_rud Ez mondjuk nagyon drága. Csak simán fel kell csavarozni a kitámasztó karokra. A hátsó meg a hídban megy,Johnny nemrég rakott fel róla képet.
-
Elöl 18mm, hátul talán 16mm,neked is ilyenek vannak benne elvileg. Tomtech meg leírta,hogy a gsi-é 24 és 18.
-
Kivéve amikor még melegszik a motor,mert akkor a hidegebb levegőtől rosszabbul jár. Szerintem gázadásra nem megy akkor lambda,map,gyújtás,üzemanyag-ellátás irányon kell elindulni.
-
És mit szólsz az ötlethez,hogy két darab 17-es elöl? Vagy 18mm nem emlékszem mennyi az alapverzió..
-
Mivel neked sincsen gyárilag sem elől sem hátul stabrúd,így szerintem kezd azzal. Két darab vas szó szerint,de nagyon sokat jelent.
-
Hátsó stabrúd installed. Sokkal stabilabb lett ,körforgalmakban kettes padló, aztán eldobja a hátulját. :icon10: Közben az ívbelsőről szépen fogy a gumi. :D A kormányt meg sokkal könnyebb tekerni ,gondolom nem csavarodik annyit a kasztni. Az elejére is próbáltam a másodikat,de nem volt elég időm összelegózni szóval még nem került fel,de azért vannak kétségeim a hasznosságát illetően. A gsi 21mm-énél lehet nem szabad merevebbel kínálni,mert akkor meg már csúnyán orrtolós lesz,mivel az ív belsőt elemeli és nem hagyja betapadni. Igaz billenni semmit nem fog,de valamit azért hagyni kell neki. Nem egyszerű jó futóművet csinálni mivel kényes egyensúlyokon alapszik az egész.
-
Múltkor eső után (nem poros a levegő) kipróbáltam,hogy milyen lenne ha csökkenteném a szívó oldali fojtást 0-ra mivel annál akármilyen szűrő csak többet fog. Szóval a légszűrőházról leszedtem a szívócsövet így állandó hideg levegőt szívott fojtás nélkül. 2-3000 fordulat között gyengébb lett és felül sem lett erősebb.De ettől még nem lett sokkal-sokkal rosszabb és erőtlen. Szerintem az a csappantyú csak a bemelegedés fázisában játszik szerepet.
-
A végáttétel tök mind1 de általában 3.94 az összesnél talán van corsában 3.74is de szerintem 1.2-1.4 is előfordul mindkettővel. Meg f10 és f13as váltó is. Az egyes meg az f13wr-nél is rövid. Pedig 5.ben 130nál kicsit többet pörög 3000nél,tehát viszonylag hosszú. Ha csak bizonyos fordulatszámnál húz felette meg nem,akkor ott más (gyújtás,üzemanyag probléma van aminek 1000 oka lehet) és az meg lehet,hogy blokkcserével ugyanúgy fenn fog állni.
-
Szerintem az F10 sem fog tiltakozni a c14nz ellen. Amúgy a c12nz-nek van valami baja azon kívül,hogy gyenge? Mert ha néha eszedbejut előzni országúton,akkor a 60 ló is kevés szvsz. Nekem volt 56Lovas motor is benne a 45 gyárihoz képest valamivel jobb,de ugyanaz a szétforgatom mégis nagyonjön a kamion szemből feeling. :D Azt mondom,hogy mindenki döntse el mennyi LE kell magának és ne más,de az 12nz-t gyengének érzed,akkor az 14nz-t is annak fogod.
-
A felninek jónak kell lennie,a 165/65 meg pont váltóméret. Viszont az eladó idegileg instabilnak tűnik. :D