hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Mennyit forog 5.ben mondjuk 90-nél? Mert az enyémnél szerintem ha rövidebb lenne az ötös akkor egy nagyon enyhe emelkedőn is vissza kellene gangolni. Tehát autópályán megint csak használhatatlan lenne. Max f13 wr 3.94-et rakj alá. Szerintem egyszerűbb 15-ért venni egy másik váltót,mert bontva áttételt,végáttételt venni,(ha egyáltalán foglalkozik valaki azzal,hogy elszórakozik egy 15eft-os váltó szétbontásával,) aztán régi váltót szétbontani,összerakni,stb... elég macerás.
-
Folyamatosan lejtőn közlekedsz? :D
-
x12sz. Ha ezt én foglalom így tömören össze,akkor nem hiszi el senki,de igen valóban erre akartam célozni. :lol:
-
Ez egy fórum. Ilyen műfaj. :D
-
Nekem f13wr 3.94 difivel van. 5.ben 90-nél 2500-at forog. Ez a legrövidebb váltó b corsához?
-
Lehet,de ha az ember nem először pukizik az ülésbe akkor járhat így bármilyen autóval. Szerelőm azt mondta,hogy ebben tényleg 150ekm van. Költeni azért költöttem sokat,mert felújítottam gyakorlatilag. Ha úgy jártam volna,hogy jó ez,gurul,akkor sokkal-sokkal kevesebb pénzből is menne ez.
-
LOL Akiknek van már diplomájuk és akiknek hamarosan lesz. :D
-
98-as oktánszámdugó lehet segítene rajta. A polo csak 91-95 között állít.
-
Poloban is próbáltam a V-powert. Ott tényleg semmit nem ért. semmivel nem evett kevesebbet és nem ment jobban. Aztán elolvastam a kézikönyvébe is bele van írva,hogy nem is árt,de nem is használ neki a jobb nyál.
-
De ez a nepper tényleg qurvára amatőr. Én vennék bele egy kormányt bontóból esetleg egy váltógombot,meg ami még kopott,aztán vissza 72367km-re és máris 1.4 az ára. :)
-
A családban kettő is van,mindkettővel szoktam menni és mindegyik 1.2 HTP 64ló. Ilyen mindkettő Az egyikben 47ekm a másikban 54ekm van.Mindkettő tökéletes állapot. Gondoltam ,hogy plastidip-pel fújok rájuk szingülfrémet,mert a forma kiadja,de 1.2es Corsák sem ilyednek meg tőle a visszapillantóban,szóval minek. :)
-
Igazad lehet. Méretváltóban megnéztem,hogy 165 70 r13 pont akkora,mint a 145/80 r13 és az is gyári méret. Nekem 165/65 r14 van fent. A 145 téli gumikkal 6-7km/h val mutat többet az óra,165 tel meg csak 3-4gyel,de 195/50 r15-tel már teljesen pontos lenne. :D
-
De van amiben sokkal jobb a 2006-os Polo. Fékben. Elöl 236 hűtött van,hátul dob a VW-ben. A corsának 48méter 100-0 a Polo-nak 38 m elég ugyanerre a mutatványra. A gyári gumiméretek 165 corsa, 175 polo. Akkor ez hogyan lehetséges? :D
-
Én vettem 4új semperit nyárit, gyári 165/65. A fogyasztásom megemelte 4.6-ról 5.5re. :D De könnyebb lett a kormány és sokkal jobban tapad,szebben fut egyenesen. Volu! Pucold le a vasat,toljál fel képet,mert kezd csömöröm lenni ettől a sok fekete corsától. :lol: Mindjárt én is így teszek,gyári kategóriában indulok. :D
-
ilyen? vagy ilyen? Ha nem szoktak benne olajat cserélni,akkor bármit ki lehet nyírni 120e alatt. Amúgy 4 szelepnél az 1000km/liter olaj nem meglepő xe-nél is előfordul,sőt 5000-nél füstöl,de az Johnny szerint normális. :D
-
Facelift után. :D
-
Meg gyári hátsó dob volt rajta.
-
Asztrásgyerek! Ma városból kivezető úton utolsó lámpánál előttem állt egy 1.2es 97előtti 5ajtós corsa b, tehát 12nz vagy sz. 1.2HTP Poloval voltam.Az hogy nagyobb motor volt benne az nem valószínű,mert spongya bob figurát csak nem rak hátra olyan,akinek c20ne van benne. :D Elindultunk. Gondoltam akkor megelőzöm,balra index, 2.ban 5000ig forgattam,addig csak fogni bírtam,de az előzéshez kevés volt a kraft. :D 100 felett meg már nem próbáltam. Tehát jól felmértem,hogy nem megy jobban a 65pacival a VW. :) Majd lehet keverek a vípáwörhöz egy kis nitrometánt. :lol:
-
Bizony-bizony Net kapcsolat is csak a szomszéd utcában van,onnan írok most is.
-
Áhh ne is mond ez vidék. Két éve adták át az első aszfaltozott utat Szegeden. Annak tiszteletére vettem a Corsát.
-
Én is úgy indultam,hogy csak 45lovas nee,mert az nagyon nem megy,de egyből változik az ember hozzáállása,hogy patika állapotú 1.2 vagy marad egy ideig a busz,villamos. :D
-
Én már átraktam a nyári felniket. Az,hogy áprilisban leesik a hó olyan is előfordulhat. Vagy 15évvel ezelőtt húsvét után jöttünk haza és a Bakonyban elakadtunk hófúvásban. Szóval semmi sem biztos. :D De az új semperit gumik jobban tapadnak 2fokban vizen is,mint az 5-7éves barum téli gumik az biztos. :lol:
-
Tudom. :D Egyébként bírják ezek a központi injektorosak. Gondold el,hogy 1.2-es motorból már 40évvel ezelőtt is kihoztak 55lovat (zsiguli) ez meg csak 45ló, szóval mechanikailag van benne tartalék. De például a tiéd is központi injektorral csak 60lovas. A blokk tudtommal teljesen ugyanaz és bírja a 82lovat is simán. Hidegen nem pörgetem 2500fölé,de ha bemelegedett.... :) Ha valamit akarok akkor az AZONNAL kell. Elindultam a zsebemben a lóvéval aztán már ezzel jöttem haza. Volt x14xe-is jó állapotban de az ötajtós volt azt meg nem szeretem. Meg néztem még 1.0 12V 54lovast,klímást de az rosszabb állapotban volt. Ezt is elvittem egy körre,meg haveromnak is ilyen volt,emlékeztem rá,hogy 1.0-ás swiftnél jobban mennek. Így ezt hoztam haza. Az ,hogy hónapokig menjek alsóbivalyb*sznádtól Jásznagykarf*szbürgözd-ig autót nézni az nem az én műfajom.
-
Hallod az x12sz nagyon bírja a taposást. Egyszer próbáltam úgy menni hosszú távon,országúton,hogy minden váltás előtt 5000 fölé pörgettem. Aztán beláttam 100-as tempóra ötödikben. A kútnál megmértem és 2decivel evett többet,mintha simán 3000-nél elváltom. :lol:
-
Jobban mennek,mit egy benzines és kevesebbet esznek,sokkal. Vezettem A6-ot 2.8 benyásat meg ugyanolyat 2.5TDI-vel. A TDI-ben annyi nyomaték van,mint egy tankhajóban,sokkal jobban tol. A diesel 180le a benyás 193le,de szerintem a kevesebb nyomaték miatt nem lép akkorát. A fogyasztása meg sokkal több,ha elromlik,akkor meg mindkettő drága. Meg a Le-mans 24órásat nem egyszer nyerték diesel motoros Audik. :lol: