zondie

Sziasztok! A kérdésem a következő lenne. Télen is járhatok direkt szűrővel vagy tegyem vissz a gyárit? Utána olvasgattam itt ott, és megoszlanak a vélemények. Az rendben van, hogy minél hidegebb levegő jut be a motorba, annál tisztább az égés, de alkalmanként akár -10 fokról is beszélhetünk. Oké hogy kapja a hőt a motor felől, de az nem ér fel azzal mikor a gyári szűrő házába közvetlen jut be meleglevegő is. Arra vagyok kíváncsi, hogy a "túl hideg" levegő kárt tehet-e a motorban. Egyébként F Astra-m van. Kíváncsian várom kinek mi a véleménye. Előre is köszi a válaszokat!

Köszi a segítséget! Meglátjuk mire jutok vele, a sprayt egyébként én sem tartom tartós megoldásnak. Ha a féktisztító nem segít akkor a réz alapú se érhet okat. A koptatást meg kipróbálom segít-e valamit. Majd közlöm az eredményt!

Sziasztok! Egy rejtvényt teszek közszemlére. A tények: ez év februárjában teljesen fel lett újítva a fékrendszer a kocsin (astra F 1,4), új tárcsa, új betétek elöl hátul, fékdob felszabályozva, stb. Remsa fékbetétek vannak elöl, ez mind szép és jó, DE! Miután bemelegszenek, az első fékek úgy nyikorognak, sipákolnak hogy néha mint ha a fogamat húznák. Mi okozhatja ezt? A variációk amiket eddig hallottam a következők: sz*rok a betétek, durva szemcsések a betétek, vizet kapott a betét és beüvegesedett a felülete, páratartalom miatt. Vettem hozzá féktisztító spray-t, fújkáltam vele gazdagon de semmi. Ötlet?

Hy there! Mivel a riasztó topic zárolva van így ide írok. A gondom a következő. Egy 95-ös F astra boldog tulajdonosa vagyok amiben Piranja riasztó rendszer van. Előszeretettel szokott játszani a kocsi a riasztóval olyan formában, hogy bekapcsol a riasztó mindenféle külső behatás nélkül. Sipákol kb. 10 mp-ig majd elhallgat. Mikro kapcsolóra gyanakszok de lehet hogy tévedek. Mi lehet a gond? Hol keressem a hibát és hogyan tudom orvosolni? Véleményeket várok!! Köszi előre is!!