dancsine

Demó freemailjére ment, de még találtam párat... Itt hova lehet képet feltenni?

Küldtem képet a leömlőröl még bandázs előtt, bepisilsz :lol:

Kompresszor kell neked! A Mini-k tuningja azzal kezdődik, hogy az eredeti Eaton-t elpasszolják keletre. Diesel turbó is jó, csak a ccm stimmeljen, de ilyen kis nyomással kár is nekiálni. Nekem egy 60e.Ft. kompresszor figyel a spájzban, a turbós motorhoz meg már nemtudom megvenni a rendes computert... -ez elég guru ? (A remény hal meg utoljára! -a magánytól)

ja-ja-ja bár ha egyszer be van állítva a rendszer, nem nézegetném a mérőt, CSAK NYOMNÁM, MINT SÜKET A ... (lassan ott tartok, hogy kerítek egy K-jetronic rendszert és letojom az egész chipes mizériát)

Ha arra gondolsz, hogy össze tudok e forrasztgatni egy "zacskós" megasquirtet, na hát azt 1000 év alatt sem, de így elsőre az EGT WBO rövidítések sem mondanak sokat. Ha a szondára gondolsz, akkor asszem kapizsgálom...

Március vége fele lesz tali, akár meg is mutathatom ha sikerül elmenni. Képek és mindenféle információk az egyetlen embernél akit ilyen ügyben ajánlani tudok: Izsóf József josy70@gmail.com 06 20 9888077 Nem reklám, nem részesedek a hasznából, csak viszonoznám a nekem tett szivességét. Eredetileg mást akartam, de nem bántam meg, hogy rá hallgattam. :lol:

Drága Barátaim! Titeket kereslek már hetek óta! ...akinek van ilyesmivel tapasztalata... "pár szót a Monzáról" Nos igen: 3000 köb cm. sper difi, 5-ös kézi váltó, + az újítások; turbo, intercooler, benzin nyomás szabályozás... ...túl sok jót még nem tudok mesélni, mert 0,5bar-nál tobbet nem mertem neki adni az L-jetronic rendszerrel (dehogynem, de csak egy kicsit), de az előjelek igen bíztatóak. A következő lépés lenne a nagyobb injektor és egy Belevaló elektronika, ami összehozza az egészet. Az injektor nem is volna gond (siemens fecsikből könnyen tudnék válogatni), de ez a computer kérdés már kezd lelohasztani. /300 e. egy Vemsre közel elképzelhetetlen, sajnos./ Pedig egyszerű a matek, adott probléma, adott pénzmennyiség, egy jó megoldás. (Ha a fene, fenét eszik is, megcsinálom!) Ez a gép már közel 30 éve rója az utakat. Megérdemli, hogy jól bánjak vele. Ha magamtól kell rájőnnöm a dologra, már lehet, hogy késő lesz és a repülő járgányok korában már nem nemigazán fogok hasítani egy turbós Opel-el, de ha valaki tud segíteni, akkor még lehet remény. Na de mostmár elég a szófos...

Amúgy az etanolos "piszkáláshoz" csak Gratulálni tudok, főleg ha számításba vesszük, hogy komoly összegekért kínálják az átalakító elektronikákat.

Nos a problémát (és ebben biztos vagyok) egy méretes turbo okozza amit nemrégiben sikerült összehozni, de szerintem a megnövekedett igényeket már nem bírja tovább kiszolgálni az eredeti befecskendező rendszer. Már pár napja a neten lógok a piggyback ECU-kat kutatva, de, hogy ki fogja (és mit) nekem itthon ezt belőni, arról még halvány lilám sincs. Valakinek, valamilyen ajánlása, javaslata stb. nagymértékű hálámat és tiszteletemet vonja maga után!

Szevasztok Tunerek! Van valakinak tapasztalata computer tuningban? Bár Jetronic-ról lenne szó (tuningból lehet, h inkább csere lesz), de egy computer mágus igazán elém kerülhetne, hogy egy kicsit felborzoljam az idegeit a turbós Monzámmal! Sokbilliós Vems és társai szóba sem jöhetnek... ?

Gondoltam írok ide valamit(igazat) mert már régen volt új hozzászólás :idea: