Rauros
-
Hozzászólások
175 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Rauros
-
Na most akkor mennyi???? :rolleyes:
-
Akkor hétfőn hazafelé gyertyákat veszek. (Azon gondolkodom, hogyan lehetne 6db babetta blokkot összefűzni.... :rolleyes: )
-
Jóvan bazeg, megnézem mennyi a junixná. De van egy sejtésem, hogy nem ez lesz a hunyó ;)
-
Bosch ha jól láttam és k...va sokat ment. minimum 60000km-t futottak
-
Te Öcsibácsi! A hűtőt hogyé adod?
-
De nagyon jó... Akkor nem gyújtáskábel.. Kezdhetek megint nyomozni. Ősszel levettem a vékonyabbik kartercsövet a folytószelepházról és azt ledugóztam, a csövet meg leengedtem a motortérbe, mert naon dzsuvás volt a folytószelep belül. Most visszakötöm - hátha az a baj. Az alapjárati mocit megpucultam, AGR szelep évek óta ledugózva... A gyertyáim jók, kb 1 mm a hézaguk és világosszürkék. A fogyasztásom 7-8 közötti. Annyira nem hiányzott most a nyomozás
-
Helótok! Nem tudjátok véletlenül az 1.4 16V motor gyújtáskábeleinek ellenállás-értékeit? (Megint rángat a döge...) Ezeket mértem: 1. 5,35KOhm 2. 7,06KOhm 3. 4,45KOhm 4. 2,96KOhm
-
Ja, és hogy az új szélvédőmet ne karistoljam, mindjárt vettem új ablaktörlő gumikat. Baromi jó új modern gumik - az a manapság divatos széles fajta és darabja 1.000,- Ft volt... Örültem nekimint majom a farkának. Aztán felhelyezés után (alig ment a helyére) úgy megnyomoríthattam, hogy pont előttem egy csikban nem töröl. Fuck
-
Köszi!!!! Megcsináltattam és vicces lett a vége: F helyett G astra szélvédőt rakott be az ipse. Minden frankó, kivéve hogy a visszapillantó tükör nem megy a helyére mert annak a felfogatása "más". Szerintetek létezik f-es tükör és g-s szélvédő közé valamiféle adapter?
-
Sziasztok Az első szélvédő csere előtt áll..... sajnos. Be van egy picit repedve bal oldalt alul, de a vizsgabázison azt mondták, h így nem fog átmenni. A kérdésem az, hogy szerintetek ez ragasztott-e avagy sem?
-
Ahha, na majd utánanézek. Egyébként azóta a következőket tettem: Vékony régi "összehorpadós" kartergázcsövet elvágtam a pillangoszelep közelében, beledugtam egy 10-es köracélt, bilincs rá oszt jóvan. Tehát ledugóztam. A szelepházfedélen meg kicseréltem új csőre az "összehorpadóst", majd a nyitott végét leengedtem a motortérbe. 100 km után még nem jelent meg a cső végén semmi trutyi. Belefújtam és valamennyire át tudtam fújni rajta, úgyhogy nincs eltömődve. Viszont most jön a nagy kérdés: Mi a fene a másik ottani (vastagabb) cső? Ezt tudja valaki? Ez a szelepfedéltő megy a pillangószelep fölé, közvetlenül becsatlakozik a légcsőbe.....
-
Ahha Na, akkor honap keresek oda másik csövet. Köszi a segítséget!!
-
Nem, a kisebbiken szívja - azért horpad az össze.
-
Sziasztok! Nem tudom, találkoztatok-e ezzel a problémával - de hátha. X14XE motor, a kisebb átmérőjű kartergáz-cső járó motornál tökre összeugrik (vákuum). A kocsi 5-ben alig gyorsul. Ha lehúzom a kiscsövet a szelepfedélről, a motor azon is szívja rendesen a levegőt...... Mi lehet a gond? Egy hete cseréltem olajat (Castrol magnetic 10w-40). Ha leveszem a légcsövet, a pillangószelep alatt áll a víz. Ha álló motornál belefújok a kartergázcsőbe: fröcsögő hang. Dugulás? Hol? (Remélem a pillangószelepben és nem lejjebb...)
-
:rolleyes: Köszönöm a tippeket! Akkor nekiállok faragni. Most már csak hőpisztolyt kell szerezzek.
-
Sziasztok! Vettem magamnak karácsonyra bontott első ablakemelőket kábelekkel. Egy egész napon keresztül raktuk be öcsémmel, mire minden működött. Majd szétfagytunk) Akkor koppantunk, amikor a bal első kárpitba bele akartam tenni a dupla kapcsolót.,... fujj de nagyot!!!! Szóval arra már rájöttem, hogy hiába barmolom a kárpit műanyagát, abba sohasem tudom a duplagombos egységet belerakni. Kérdésem: lehet-e beszerezni valahonnan olyan "fészket" v. műanyag bölcsőt, amibe belemegy a duplagombos egység, vagy az egész kárpitot cserélnem kell? Nem tudtok véletlenül olyan vegyesboltot, ahol ilyesmi kapható? A legjobb persze az lenne, ha az eredeti kárpitot megtarthatnám és csak a már kioperált fogadó műanyagot kellene cserélnem.... Hát mindössze ennyi a bajom... Köszönöm segítségeteket!!
-
Sziasztok! Tegnap Marosvásárhelyről hazafelé jövet viccesen kezdett viselkedni az ablaktörlőm. Mivel egész úton esett, majdnem 10 órát ment folyamatosan (amiből órákat ment a legnagyobb sebességen...) és most azt csinálja, hogy legalacsonyabb fokozatban megállnak a törlők függőleges helyzetben. Kibontottam a műanyag burkolatot és WD40-nel megfulykodtam a csuklókat ill. a motor tengelyét, de nem segített. Aztán találtam egy fém lemezfület, amin friss törés nyoma van. A lemez vastagsága kb 2 mm. Sajnos nem értem ennek az eszköznek a működését, ezért ha valakinek van jó ötlete: szivesen veszem! Előre is köszi a segítséget!
-
de ha valaki mégis tud rá megoldást, az persze engem is érdekel... :))
-
Sajnos "kézi" módszerekkel nem tudod törölni. Az akkusaru-levétel ennél a motorkódnál és általában a már 4-karakteres hibakód-rendszereknél nem lehetséges. Diagnosztikai műszerrel ill. megf. szoftverrel lehetséges.
-
kb egy hónapja végigkergettem 170-nel a gépet az M3-ason! Azt hittem, jól kiégettem :)
-
pontosaban:mely csövek a vákum-csövek a sok közül?
-
0105 hol vannak ezek a vákum-csövek? Már egy csomó csövön kicseréltem a bilincseket awab-bilincsre, de szómiszó, elég ramaty állapotban vannak a csövek maguk is.... :)
-
Pucultam az alajárati motort és a fojtószelepházat is.A check kontrol jelzi a map-szenzor hibát, de lehet azért, mert úgy húztam le a csatiját, hogy az akkuról nem vettem le a sarukat... a visszajelző lámpácska működik, igen.
