hala
-
Hozzászólások
39 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hala
-
Sziasztok Az alapjárati fordulatszámváltozást fülre én sem hallom, valószínű nem is történt semmi. (Az alapjárati motort nem mered megtisztítani mert attól tartok hogy elbaltázom.) Viszont azt tapasztaltam, hogy az eddig hideg motorral való első 10-20 másodpercben meglévő "kecske benzines" effektus megszűnt és szép símán tudok gyorsítani. Ezek szerint ez a furat sincs hiába. :-)
-
Kitakarítottam a bégett csonkot. Első lépésben kb 3,5-ös vagy 4-es fúrószárral (kézzel tekerve) kitakarítottam a nagyját ameddig ment, majd pumpával kifújtam a koszt. A furat kb 2cm után elvékonyodik, de egyenesen megy be a torokba. A vékonyabb rész 1,5 mm-es. Ide a madaras tesco-ban vettem "saslik tüskét" (240Ft 10db) és ezzel az acálos konyhai segédeszközzel finoman forgatva bejutottam a torokhoz. Ha a pillangószelepet elfordítjuk az üzemanyag rendszer felől akkor ez a kis furat tökéletesen látszik, persze előtte a befecskendező rendszeren lévő műa házat le kell venni. Kíváncsi leszek mi lesz a hatása, én azt várom, hogy meleg motornál az alapjárat egy kicsit lejebb jön, mert 950-nél tart már (a gyári 830-990). Üdv.
-
Szia Már próbáltam kicsi fúróval és, órás csavarhúzóval is, de nem mertem erőltetni mert azt nem tudom, hogy a furat "egyenesen " halad befelé vagy valamilyen irányban elfordul-e? Amit eddig kiszedtem az is tömör és égett kosz volt, szerintem ez is keményen be van égve. Jelenleg nyomogatok oda csavarlazítót és remélem, hogy ez lasan dolgozik. Igazából az érdekelne, hogy milyen nagyságú és írányú furat megy tovább, hogy tudjam mivel próbálkozhatok. Lehet,hogy a végén el kell mennem egy bontóba és meg kell néznem.
-
Sziasztok A TotalCar "Bödön"-ös cikkét olvasva, majda kocsimban vizsgálódva kartergáz témában a következővel szembesültem. Előljáróban: a kocsim '92 1,6i 8V C16NZ és nem vagyok autószerelő, de azért tudom, hogy miről beszélek (remélem). :-) A kartergáz visszavezetése két ponton történik. Az egyik pont, egy vastag cső és befecskendező renszer tetején található műanyag házba megy. A másik egy vékonyabb cső, és ez a befecskendező rendszer alatt, a torokba van vezetve. És itt van az ami miatt terhellek Benneteket. Nekem ez a befecskendező alatti rész teljesen el van koszolódva (szerintem be is lehet égve) és így ez a "vékonyabb cső" nem is látja el a feladatát. Az érdekelne, hogy milyen módszerrel lehetne kipiszkálni illeve milyen irányba megy egyáltalán a furat, és van-e esélyem a tisztításra. Szerintem ennek a furatnak a tisztítása után az alapjárat is visszaállna, mert most egy kicsit magas. Eddig mindenféle helyes dologgal kipiszkáltam a nagyja koszt és csavarlazítót is fulytam be oldószer gyanánt, de még mindíg nem szelel afurat. Talán valakinek van 5lete? A válaszokat előre is köszönöm.
-
Sziasztok Mivel nincs "Kárpit" fórum ezért gondolom itt feltehetem a kérdésemet. Az tapasztaltam, hogy a tetőkárpitom (de csak a huzat ... vagy micsoda) szép lassan kezd leereszkedni az utastérbe. Néhány helyen elvált és mint egy hólyag, lóg lefelé. Próbált már valaki ilyet orvosolni, és hogyan? Én arra gondoltam, hogy valamilyen fecskendővel ragasztót juttatok mögé, de félek, hogy akkor meg ráncos lesz. Laci
-
Sziasztok Elvittem a szerelőhöz és meghallgatta "sztetoszkóppal". Azt kapta eredményül, hogy "feszítő görgő". Tehát, vez.szíj+feszítő+vízpumpa csere van folyamatban. Majd estére meghallom, hogy eltalálta-e. 12 (munkadíj)+anyag lesz a vége. Szerintem ez reálisnak tűnik. Különben én is azt tudom, hogy a c16nz nem ér össze, ha szakad a szíj.
-
Sziasztok Vezettem már más típusú kocsikat is és azt tapasztaltam, hogy a fék aránylag finom nyomásra is elég komolyan reagál. Az én öreg Astrámon viszont eléggé bele kell állni a pedálba. Nektek is elég komolyan kell taposni a pedált vagy csak én jártam így? Lehet, hogy a szervó cseréjével ez kedvezően változna? Megjegyzem, különben a fékem hibátlan. Laci
-
Sziasztok Mostanában furcsa ciripelést hallok a vezérműszíj környékéről. Ez olyan hang mint mikor egy csapágy szárazon kezd futni. Létezik, hogy a feszítő kezd elfáradni? A vízpumpát azért nem gyanusítom mert nem ereszt sehol. Ennek apropóján kérdezném, hogy mennyibe kerülhet egy vezérműszíj+feszítő+vízpumpa csere manapság. C16NZ. Laci
-
Sziasztok Az alábbi sorokat olvastam: "Az autóval amint látszik, nagyon sokat mentem, cserben egyszer hagyott amikor az M3-on egyszercsak simán megállt a motor. Kiderült hogy anyaghiba miatt ledarált vagy 20 fogat a vezérmüszíjjról. Ijedelem, hazavontatás kompressziómérés, GYÁRI értékek!!! Ez a motor (C16 NZ) nem hajlítgatja a szelepeket, ha szakad a szíj." Ez igaz vagy csak szerencséje volt a kollégának????
-
A fogyasztásom teljesen normális. A következő következtetést vontam le: Tehát magas alapjárat esetén első körben nézzem át a vákuumcsöveket (még akkor is, ha nincs alapjárat ingadozás) és cserélgessem ki a gyanusakat. Milyen belső átmérőjű csövek kellenek a cseréhez (7-6 vagy 5 mm)? Ha ez sem segít akkor további lépésként az alapjárati motort célszerű kitakarítani. Ha ez sem segít akkor ne bántsak semmit mivel ez nem is zavar senkit csak a "műszeres embert", de azt meg lehet győzni!
-
Sziasztok Az alapjáratom folyamatosan 950 körül van és ezt sérelmezték az év elején történt zöldkártya mérésnél is. Jelezték, hogy ez már a plafon az Ő táblázatuk szerint. Érdeklődnék, hogy milyen megoldást tudtok javasolni az alapjárat lejebbvételére. Mindezektől függetlenül a gép kiválóan működik. '92-C16NZ.
-
Egy további kérdés. Ha már cserélem a féltengelyt és szét lesz szedve az eleje, talán érdemes az alsó "gömbcsapot" is megnézni. Elég szakadtnak tűnik az is. Ez külön cserélhető vagy a lengőkarral van kompletten. Illetve van ebből felső is vagy ez a lengéscsillapítóval forog együtt? Zsigulit valamikor csináltam de ezt még nem néztem meg jobban. Ja ... és mennyibe kerülhet?
-
A fenébe!!! Nekem az a gond, hogy tartok attól, hogy a bontott is éppen az utolsó köröket futja, illetve még a beszerelést is fizetnem kell mivel nincs helyem szerelni. Mennyivel jobb volt vidéken lakni ... volt udvar ... most is van csak ezt közterületnek hívják.:-(
-
Sziasztok Féltengely ügyben kéném a segítségeteket. C16NZ '92-es ötajtós a gépem és a napokban hallottam meg, hogy "kitekert" állapotban gyorsításkor recseg a bal eleje ..... szerintem ez féltengely lesz. Az alábbi kérdésekre kérnék választ vagy bármilyen pénztárca kímélő 5letet. 1 Mennyi kb az új tengely? 2 Mennyi kb a felújított tengely, cserével együtt? 3 Budapesten, Csepelen keresnék szakit. (pl.felújítót). Köszönöm a segítségeteket előre is.
-
Sziasztok '92 1,6i C16NZ 6,1L/100 Km 622 Km 38L Ebből 100Km Budapesten belül. Remélem ez marad még sokáig. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a városim télen 9 L is megvan.