moti
-
Hozzászólások
1.450 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by moti
-
Neismond
-
Ez jó :D Autóelektronikásnak tanulók. tárcsafékhez jobban értenék, de dobféket még csak most csinálok először, és holnapra kész kell lennem, mert kellene. Nem hiszem hogy volt e szabályozva :S de nem látok rajta ezen az oldalon nagy vállakat, hogy a másikon milyenek lesznek, mert ott már fémen fogott.
-
Na köszi :lol: pont így gondoltam én is, mivel a bal oldalon van az a "izé" azt nem tudtam hogy kell állnia :D Ha összelesz rakva, kell állitani vagy vmi?
-
Így van :lol: a Lambda szonda 450 Celsius fokon üzemel jól :D
-
Nem szükséges, mert most szerencsém van. Ott a másik oldal. tudom hogy megy össze, de 1 vmibe nem vagyok biztos :S Vectra A csináld magadba olvastam, de ott azt írta hátul szedjek ki vmit, forgassam meg vmit nyomjak be.
-
J0nny, milyen paszta? Nekem is majd meg kell csinálnom, mert az olajteknő elég olajos, meg néha látok olajcseppet a betonon :S
-
Ma hozzá fogtam kicserélni hátul a dobfék pofákat. Még az egyiket se sikerült kicserélnem. Vki leírná a pontos menetét. Már egyik oldalon levettem a dobot, fékek fogták rendesen :/ meg kivettem a rugókat, pofákat. Holnap az újakat kell berakni meg másik oldalon megcsinálni. Az a baj későn fogtam hozzá, nagyon hamar besötétedett, világitással meg alig láttam vmit :/ Úgy csináltam, hogy levettem közepén a kupakot, ki a rögzítőt, kicsavartam a csavart, kijöttek a kosarak, és kalapácsal ütögettem meg feszítettem lefele körbe-körbe, fékek nagyon fogták és alig akart lecuppanni :S Vkinek lenne képe, hogy hogy vannak a rugók pontosan? Mit kell majd utána állítani? Vagy ha nem lesz semmi, leszedem a másik oldalon, és az alapján megcsinálom az egyik oldalt, majd a másikat.
-
Ugyanígy nézz ki az én mocim is :|
-
Grat :D és hogy oldottad meg??
-
Nemhiszem :lol:
-
Megtudom szerezni, de ECU számot biztos nem fog tudni :/
-
Külföldi vectra de hogy 91-es tényleg azt passzolom :D én arra emlékszek, de motorkód alapján csak meglehet állapitani
-
Ne csináld már :| Honnan tudja meg szegény Donki hogy neki milyen kell :|
-
Ott a pont :lol: Ez valóban így van :D
-
Évjárat szerint mondtam :D hogy az első szériájő vectrába 2 féle a c16nz-hez utána 93tól meg 2 fajta, de mivel neki 93 előtti van, és akitől vittem neki az is 91-esből bontotta ki, lehet nem az a vezérlő egységje van :/
-
Neki a régi ECUja van, ami volt az autóba, én vittem neki egy c16nz, lehet tényleg nem jó hozzá az ECU, mert ha jól tudom, akkor 2 Ecut adtak ki ehhez a motorhoz évjárat függvényébe.
-
Köszi, erre befizetek :D annyit megér :lol:
-
Az alacsony oxigéntartalom (dús keverék) növeli a szenzor kimenő feszültségét kimenő feszültség: 200 - 850 mV hullámalak-információ: meleg motor alapjáraton Ellenőrizze a csatlakozó(ka)t: Nézze meg a csatlakozó(ka)t és ha szükséges tisztítsa meg vagy rögzítse azokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csatlakozások jók. Ellenőrizze az ECU csatlakozót: Vegye le a gyújtást. Húzza ki a csatlakozót a szenzorvezeték(ek)ből és az ECU-ból. Mérje meg az ellenállást a csatlakozó és az ECU csatlakozó megfelelő pontja között. Kisebbnek kell lennie, mint 1 Ohm. Ha nem így van, akkor ellenőrizze a vezetékeket. Ellenőrizze az oxigén-érzékelő jelét: Kapcsoljon egy oszcilloszkópot az ECU jelcsatlakozójához és a testhez. Indítsa el a motort, és várja meg, hogy felmelegedjen. Ellenőrizze a kipufogógázt. A dús keverék nagy kimenő feszültséget, a szegény keverék pedig kis kimenő feszültséget eredményez. Hasonlítsa össze az alábbi karakterisztikával. Megfelelően zárt áramkör esetén a jelnek az alábbi oszcillószkóp ábrának megfelelően kell kinéznie.
-
Valahogy azt hiszem ki lehet mérni, mindjárt utána nézzek
-
Meg lesz. Spzoli, GSI klubba hogy lehet bekerülni??? Lesz vmi kedvezményem, meg szoktatok talikat rendezni?
-
Nekem +90% Tungsram Megalight van, én megvagyok vele elégedve. Nagyon jó fénye van, sokkal jobb mint az előző vmi 50%al nagyobb fényerejű, xenon gázos izzónak.
-
Off: Állj már le haver, én egyáltalán nem fikáztalak, és tanuld meg a helyesírási jeleket, vessző, mondat vége, mert alig tudom kibogarászni mit is akarsz mondani!
-
Hallod, te nagyon hasonlítasz az egyik osztálytársamra (Házkötőre), annyit tudsz beszélni meg kérdezni, mint ő. Sokszor ő miatta nem enged el a tanár a buszhoz, mert csak beszél beszél beszél. Már mindannyian unjuk, hogy mennénk hazafele, de neki beszélnie kell értelmetlen dolgokról. Sztem ha vissza olvasnád az egész B Corsa topikot, akkor nem lenne ennyi kérdésed :) azt hiszem mindenre megkapnád a választ :D Ha meg nem értesz az autóhoz és nem is akarsz hozzá érteni, akkor inkább vidd szerelőhöz, elektromoshoz, mert a végén úgy is ott kőt ki :lol: Lehet hogy én is kérdezek, de biztos nem ennyit mint te, meg én autóelektronikát tanulók :D neked 6 nap alatt az a 160 hozzászólás brutálisan sok. Plusz egy javaslat, hogy használj vesszőt, úgy legalább könnyebben kitudjuk olvasni, hogy mit is akarsz írni!
-
Csáó Neked volt egy lambda szondás hibakódot nem? Villogtasd ki ismét.
-
Most már értem :D Milyen rendszer ez??? L-Jetronic vagy Motronic? Átnézném a könyvembe. Gondolom hengerenkénti injektoros
