Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

GyG_C16Si

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    97

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Everything posted by GyG_C16Si

  1. GyG_C16Si
    Ez érdekes mőka lesz Demó az tuti. Nekem anno a kadettomban volt C16NZ, amire egy 13S-es blokk hengerfejét tettem rá. Nagyobbak a szelepek és a szívó csatronák sem ilyen kis négyszög valamik, hanem rendes nagy ovál szívójáratok vannak a hf-en, nem beszélve arról, hogy sokkal kisebb a károstér, már-már az volt a gond, hogy hogyan csökkentsük le a dízelessé vált kompresszióviszonyt. A szívócsonkot mi 13S-es karbis és a C16NZ egyesítésével csináltuk meg és a veztengely pedig egy GSi Corsa-é volt. Hát baromi jó kis motor volt. Nyomatékos volt nagyon, de ugyanakkor jól vette a fordulatot is, az elektronikán kellett volna még igazítani, lehetett volna feljebb emelni bőven a fordulatszámhatárolást.
  2. GyG_C16Si
    Eladó motyeszaim, Brembo féktárcsa, Lexmaul és BBS felni http://racing-bazar.hu/alkatresz/fek-futomu/brembo_max_236_es_tarcsa_opelra http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/lexmaul_felni_garnitura_pici_penzert http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/7x15_bbs_felnigarnitura_hibatlan_allapotban
  3. GyG_C16Si
    Gyárinál sokkal jobb az SL is, amúgy meg ez volt ingyen gyakorlatilag, majd ha lesz egy kis pénzem akkor lehet lecserélem valami joobbra, de előbb a nagy főféket kell visszarakni, mert az nagyon kell még bele. Amúgy megnéztem a régi betéteket ami benne volt a nyergeidben azok is SL-ek. :D
  4. GyG_C16Si
    Fent már egy ideje, nagyon jó, de megszívtam mert felraktuk az Omega devandert és szar volt, pár nap után farsot szívott, sikerült egy szart megvennem sajnos, így egyenlőre a gyári rásegítővel és főfékkel használom, de az érezhetően rosszabb mint a 22-es főfék és a dupla devander kombóval viszont még így is sokkal sokkal fickósabb mint a gyári fékek. Először DS2000-el akartam összerakni az elejét de eladtam a betéteket, mert hidegen visított és nem is fogott, sokat megyek országúton, mindig visszahűl és úgy nem fog rendesen. Nekem utcai betéttel most használhatóbb.
  5. GyG_C16Si
    Fékeim egy része. Hétvégén tolom a többit is. http://corsa.gyg007.fotoalbum.hu/
  6. GyG_C16Si
    Nincsenek a kézifék pofái beépítve, hidrós kéz lesz bent. Szerintem bírni fogja, több opel versenyautót láttam már amin így van megoldva a dőlés.
  7. GyG_C16Si
    Parasztos egyszerűséggel a féknél az alsó két csavarnál tettem alá szemre hézagolókat, ennyi, hétfőn viszem futóműves barátomhoz, akkor be lesz állítva pontosan mindkét oldal.
  8. GyG_C16Si
    Én a hátsóhidat hegesztettem, egy a veki hídról lett levágva a fék alaplemeze és az lett átvarrva a corsa hídjára, adtam neki dőlést is hátul, igen elegánsan zsiguli bölcsőjénél használatos hézagolókkal, célnak tökéletesen megfelel, fel rett faragva a hídra egy stabrúd is. Pénteken érkezek haza, akkor dobok fel egy soroza képet, érdekes lesz.
  9. GyG_C16Si
    Nekem is a gyéri Opel 15"-osokkal a ragasztott centírsúly el sem fér, a nyárikkal azok ET35-ösek még pont van egy pici hely.
  10. GyG_C16Si
    Hát nekem a 236 tömör/gyári dob lett cserélve 284-es trácsára elöl, Ferrodo betéttel és fúrt/mart sport tárcsákkal, hátra pedig astra gsi 260-as tárcsái lettek, szintén Ferrodo betéttel. 22-es főfék és Omega duplamembrános rásegítő. Durván meggyőző lett, egyedül a hátsó fékerő tűnik soknak picit, de ezt majd megoldja az állítható fekerőszabályozó beépítése...
  11. GyG_C16Si
    Akárhányszor elkezd valaki nagyobb féket faragni a Corsajara, mindig jön, hogy baromság.... Láttatok már fékhatás mérőt, tudjátok milyen elven működik? Mondok egy konkrét példát. Off autóról lesz szó. Citroen Xsara 1,4i és ugyanezen autó VTS változata 2000 16V és 167 Le. A karosszéria és a futómű gyakorlatilag ugyanaz, a VTS-ében vastagabbak picit a torziós rudak és alacsonyabb, keményebb gyárilag az eleje is. Az 1,4i-n elöl egy 247 mm-es hűtött tárcsa van, hátul dobfék, a VTS-en gyárilag elöl 288 mm-es trácsák, hátul pedig 250 mm-es tárcsafék van, valószínüleg a kisebb fék is állóra fékezi a vts-t is, de a Citroen tudatlan mérnökei mégis érthetetlen módon nagyobb fékeket tettek a 3x erősebb VTS-re... Azért ezt az autót hoztam példának, mert ezekkel van tapasztalatom, mindkét autóból sokat próbáltam a Citroen szervizes pályafutásom alatt és nagyjából ugyanennyit fékpadoztam is, hát mit is mondjak, van egy leheletnyi különbség a két autó féke között. Ugyanezt a példát lehetne hozni akár egy másik francia autóra is a 306-os Peugeotra, abból is van 1,4i 75 Le és van S16 167 Le. a fékekkel ugyanaz a szitu mint a citroenen.
  12. GyG_C16Si
    Sikerült megoldanom! Szereztem egy Kadettos barátomtől egy GSI 22-es főféket komplettan, szombaton el is kezdem feltenni a fékeket!
  13. GyG_C16Si
    Egy érdekes Opel... :D Lehet egy VW találkozón agyonvernék a srácot. http://www.pngclub.com/forum/showthread.php?132342-V-Dub-c20xe
  14. GyG_C16Si
    Hmmm, Igen a másik gondom pont az lenne, hogy a dobfékes szabályzók sokat engednek hátra...ááááá Beleőrülök... Nem olcsó mulatság a 22-es főfék sem, de még szabályzót is kéne vennem, na a végén még berakom a francba az AP Racing fékerőszabályzót és marad az ABS-es 22,22-es főfék T elosztóval. Az nem lenne járható út, ha beraknám az ABS tömböt is és onnan mennének gyáriban a fékcsövek? Anno az astramban is így volt, de mivel szar volt az ABS, a stekker is le volt húzva és működött.
  15. GyG_C16Si
    Demó mi lenne ha, ideiglenesen egy 20-as főfékkel raknám össze a nagyfékeimet? Minden megvan, kivéve a főféket, az ABS-est nem teszem be, mert kicsit változtattam koncepción (hidrós kézi és a AP Racing fékerőszabályzó nem lesz berakva, az megy a versenyautóba inkább). Nagyon szar lesz úgy? Véleményeket, tapasztalatokat szívesen fogadok bárkitől!
  16. GyG_C16Si
    Van. :D Amúgy a lakatolás nem jó meló, én tavaly nyáron csináltam végig és az én autóm közel sem volt ennyire elrohadva. Sok sikert hozzá, és fel ne add, olyan kevés a corsa van már szép állapotban, megéri megmenteni talán.
  17. GyG_C16Si
    Na jól felidegesítettem magam. A tünet a következő, cseréltem km óra spirált, 1,5 éve mióta megvettem a corsa-t rossz volt, most műszakira megembereltem magam és kicseréltem, de baromi idegesítő remegő, kerregő hangja van az órának kb 60-ig aztán elhagyja, gondoltam a spirál van rosszul a helyén, de nem, Ladánál is ilyen volt az óra, ha szarul volt berakva a spirál. Én kifogytam az ötletekből... Valaki járt már így? Ötlet? Lakatolást nem érdemes elkapkodni, én tavaly nyáron csináltam, egy két helyen elkapkodtam, most lehet újra rendesen megcsinálni....
  18. GyG_C16Si
    Na ma összeraktam a féknyergeket, kapott mindegyik felújítókészletet, karmantyúkat, porvédőket kicseréltem, szépen le lettek festve, szerdán műszaki után rakom is fel őket, képeket tolom majd ahogy készül a projekt.
  19. GyG_C16Si
    Gyári GM-es gátló volt, Katona alakította át keményre, meg ugye zöld szilentek is bent vannak. Kissé értetlenül állok a dolog előtt, mert nem ütöttem oda sehová, felraktam a 15-ös nyári kereket és utána történt a dolog, nagyon pattogott is, amolyan toronycsapágy hangot adott ki, elfáradt ennyi. Suzuki Swiftwkre volt visszahívás a gátlók miatt, na ez is úgy roggyant meg. Átnéztem mindent, de nem találom az okát, minden rendben van, kivéve a gátlót, cserélem azt ennyi, úgyis megvan a másik szett alá...
  20. GyG_C16Si
    Na ma érdekes jelenség esett meg velem. A jobb oldalon lett egy 30 fokos kerékdőlésem minden előzmény nélkül.... Elgörbült a gátlóm, valószínű nem bírta a kemény futóművet...
  21. GyG_C16Si
    Finom lehet... Más! Futómű erősítésre átalakításra kinek milyen megoldása született már? Találtam pár megoldást, de konkrét tapasztalatok és esetleg képek érdekelnének. Én nyáron kismértékben erősítettem meg a lengőkarjaimat,de érdekelne valami komolyabb is.
  22. GyG_C16Si
    Hát ha gyújtás oldalon rendben van akkor érdemes lenne kompressziót mérni benne, aztán kiderül, hogy ott lehet-e a baj. A fagyás, főleg, ha a fagyálló is gyenge volt a rendszerben komoly károkat tud okozni. Húzatásnál átugorhat a vezérműszíj is, ami szintén bajok forrása lehet.
  23. GyG_C16Si
    Azt nem hiszem, sőt tudom, hogy nincs de az nagyon bejött nekem az Astraban.
  24. GyG_C16Si
    Igen azt fogom befaragni. Köszi de a C20XE is megvan már, most egy F18+-os váltóra vadászok még.
  25. GyG_C16Si
    Srácok a Corsa GSi-s nyakbafityegő projekt teljesen megállt?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.