Speed
-
Hozzászólások
2.659 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Speed
-
Dzsoni! Bek..hatod!
-
Ezeket ma délután lőttem Kecskeméten. Úgy látszik, hogy nem bírtak a rend őrei a "ménessel"! :huh:
-
Szerda nekem is ok, de ha már ennyien leszünk - ismerve Tomiék cégét - én javasolnám, hogy inkább az Elbandi előtti / melletti parkolóban sorakozzunk fel. Hisz leülni a Tominál sem tudunk! (és ott legalább még friss levegő is van! :huh:) De, ha valahova beülni szeretnétek, arra is találhatunk valami jó helyet. :lol: u.i.: parkolni sem könnyű Tomi körül (bár este 8 körül már nem lehet gáz) Lehet, hogy csak paranoia, de én jobban szeretek úgy beszélgetni, ha közben rálátok az autómra. :)
-
:huh: tudom! :D Erre mondják, hogy "szép feladat!" :) Nézzétek csak, én ezt láttam közelről a minap. Kecs topic - RS BMW
-
Nem is meséltem, valamelyik este (a múlthéten) itt volt Kecsón ez a gép: A CP-ben beszélgetett a srác a Kopasszal. Odamentem én is dumálni... na meg kicsit körbe néztem a gépet! :huh: Elég zsííír! :lol:
-
Enyém az már ennél komolyabb! :huh: ültetés, 17"-es felni, őőőő.... őőő... rádió! :) :D
-
Jaja, ahogy mondod! De nem szemöldök, hanem egy rendes "anyagában" morcosítás! :) Ez milyen genyó kép: (milyen "csoffadt"-nak hat így mellette a gyári gép! :lol: ) Iszonyat közel van a földhöz. Én eléggé paráznék, hogy állítgatás (játék) közben odakoccolom az orrát a betonhoz! :huh:
-
Zsííír a gép! :lol: 2 dolog zavar benne: 1. rakhattak volna rá egy rendes hűtőmaszkot (bocsi Agressor :huh:) 2. na meg egy rendes hátsó lámpát! (pl. amit Ákos rendelt :))
-
Kárpótol a karosszéria! :) :)
-
Most sajnálnom kéne, hogy nem az van? :huh: :D :lol:
-
:D állat gép! ... asszem picit elkanyarodtunk a G Astráktól... :huh: :lol: De végülis ez egy CHAT Topic! "Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról"... szóval belefér! :) :D
-
Én is akarok! Én is akarok! Én is...! Én is...! :huh:
-
Ezt én is hallottam. De ezt nem mesélte, hogy "szétégette" nitro-rendszert! :) Vajon miért? :D :huh: (én sem lennék rá büszke!)
-
a marha! :lol: Mercedes-Benz C 180 kompressor, Mercedes-Benz SLK 200 kompressor :) Ezek bizony nem vinnyognak! :D Van benne nitro. Tegnap találkoztam vele. Kérdeztem, hogy mi van a nitrojával, azt mondta, hogy nincs bent a tartály jelenleg, mert egyből ellövöldözi az anyagot belőle. :D Kérdeztem, hogy akar-e még turbot a gépre (mert korábban ezt mondta), de azt mondta, hogy most a kompresszor van terítéken. Egy nagyobb méretűt akar rárakni, ami ca. 1 bar körüli nyomást termel - elmondása szerint.
-
... és hullanak a fejek! :lol:
-
De bele ám! :lol: :)
-
Hogy járt? Én nem tudom! :huh: :lol: Ezt nem mesélte! :)
-
Zoli, tévedsz! A kalsszikus coupe-k 2 ajtósak! Na nehogymár azt mond a VW polo-ra, hogy COUPE!!! :huh:
-
Van nálunk egy srác, aki a C20NE-s calibrájába rakott nitrot. A srác azt magyarázta, hogy ő nem külön gombbal adagolja, hanem a gázpedálra van rákötve és padlógáznál nyomja a nitrot is a mociba a rendszer.
-
Itt a pont! :D :D :) :P :)
-
bizony-bizony! Ez ezüst! :lol:
-
Egy első kerék hajtású - ki nem kapcsolható kipörgésgátlós - autónál nem sokra mész vele... szerintem. Így is sokszor leszabályoz a TC. :huh: Bár ha kettesben 60-70 körül ráküldöd... még lehet hogy jól elkezd húzni... vagy 100 fölött 3-asban! Tudja a fene! :lol:
-
ÉN nem adnák 100-150.000-et egy kipuffért... legalábbis most tuti nem.
-
Edit Kedves! Szerintem nincs igazad az 1,6-os motorokkal kapcs.! Egyrészt messze nem biztos, hogy azért veszik az emberek, hogy hajtsák, hogy sportosan vezessenek. Egy nagyobb motor nyomatékosabb, erősebb, haladósabb - kisebb hajtással. És mellesleg inkább vennék egy 1,6-ost egy fiataltól, mint egy 1,4-est, vagy 1,2-est... már csak az előző hozzászólásomban említett okokból kifolyólag is. A coupe-nál tapasztalom folyamatosan, hogy még ha temposan is megyek, nagyon ritkán forgatom le 5-6000-ig, mert elég nyomték van lejjebb is... na meg azért (pl) 2-ben 6000-nél már erősen 90 körül jár az autó... és ez városban sokszor nem használható. Míg a céges 1,2-es Fabia, szinte minden határozottabb gyorsításnál, tempos haladásnál leszabályás körülig forog! Mert azt akarom, hogy menjen... de nem akar menni! (főleg, ha előzni kell... az tuti leszabályzásig megy!)
-
Nagyon keményen sötétedett 2 körül Kecskeméten is! Tiszta alkonyat volt! :huh:
