Gabor -- C14Se
-
Hozzászólások
702 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabor -- C14Se
-
Heló! huh, nem mernék rá megesküdni, de sztem most shelles 95ös van benne, az olcsóbbik. De már jó 260 km óta benne van, és csak most csinálja. Hogy érted, hogy ugyan ezt csinálja? Mely részei egyeznek meg?
-
Oké, majd megpróbálom (úgyis vettem már mindent-oldó-sprét), erre gondoltam én is. Csak azt nem értem, újraindulás után miért tűnik el a gond? Lehet, hogy lassításnál nem tetszik neki, ha néha-néha beblokkol a kerék, és ez kicsit megrántja a motort is? Régebben volt, hogy tolattam be az udvarba, alapjáraton, és annyira sikerült leejteni a fordulatszámot, hogy már azt is hallottam, hogy leáll a benzinpumpa, kattan a relé, aztán hirtelen benyomtam a kuplungot, és magához tért. Na, akkor pörgött fel ugyan úgy, mint indításnál egyébként is. Csak akkor magához tért hamar. Így meg nem.
-
Lehet a téli vezetési stílusom nem tetszik neki? Próbálok minél többet sebességben maradni, mert úgy nehezebben blokkol a kerék. A jelenség egyébként olyan, hogy ha beindítod az autót, felmegy kb 1500ig, de visszaesik egyből, ha hideg a motor 1000 fölé, ha meleg akkor az alá. Na ez egy kis közlekedés után elkapja, és ott tartja 1500on, néha még feljebb. Tudom milyen a fékrásegítő, tudom mennyit kell puhulnia illetve keményednie attól függően, mennyi vákuum van még a rásegítőben. Ez más. Mintha más autóban ülnék, valami újabb műanyagautóban. Azokban szokott ilyen lenni, hogy Opelosan megnyomom a féket, és zutty mindenki előre :lol: De pár ilyen után beleszokok:) Lehet hülyeség, de más nem jutott eszembe. 1500on pörög a motor, több vákuumot termel, mivel a pillangószelep zárva. Lehet szimplán ezért puhább a fékem? Erejéről nem tudok mit mondani, ha hozzáérek szinte egyből blokkol, de ez a szar téligumik miatt is van. 4.-ben kapar a gép... Nagyon óvatosan kell vele mennem, de szerencsére az egész város kicsit lelassult. Láttam is egy balesetet (3 autó összement), meg egy gázolást, 1 embert elütött egy swift a zebránál... Jöttem hazafelé, teszkónál látom áll egy ember a zebránál. Lassítok, jó hosszú fékúton, nézem a tükröket, oké, mindenki felfogta hogy mi van, mellettem fábia is lassít. Megállok, gyalogos elindul, fábia nagy gázzal el még előtte...
-
Heló! Ma egy hét után beraktam az akksit, mert menni kellett a kocsival. Egy ideig minden megszokott, aztán egyszer üresbe kirakva az tűnik fel, hogy 1500 körüli az alapjárat. És ez már indulás után jó 15 km-rel volt, a vízhőfok pedig a 90et súrolta már. Megállás után sem ment vissza. Leállításig így is maradt, aztán újabb indításnál megint rendben volt, aztán egyszer csak előjött megint, és így tovább. Ez lehet attól, hogy az alapjárati elfelejtette a dolgait? Fékpedál mintha puhább lenne amikor ezt csinálja. Be lehet nyomni tovább mint általában, és a fordulatszámra is kihatással van a fék nyomkodása. Amikor rendben van a fordulatszám, a fékkel sincs semmi gond, de amikor puha se vettem észre, hogy gyengébb lenne. (Igaz ebben a hóban szinte állandóan élő blokkolásgátlót játszhattam...) Mi lehet? Vákuum? A motor nem dadog, és feltételezem nem tűnne el a probléma egyik pillanatról a másikra, ha az lenne. Valami elektromos zavar az űrben? (ezért írtam elektromosba) Köszönöm előre is a tippeket Üdv Gábor
-
Azt hiszem van valami olyasmi is, hogy az üzembentartónak írásban kell engedélyeznie az ország elhagyását. De lehet a tulajdonosnak :lol: Valahol olvastam erről, de már nem tudom hol. Azért vetődött fel bennem, mert egyszer volt szó róla, hogy kinek-mint-hogy van az autója, és úgy rémlik Te is üzembentartóiztál. Ha nem akkor sorry. Üdv Gábor
-
Én is ma olyant láttam suliba menet... Próbálja egy nő meg egy férfi kitolni a sárba ragadt G astrát, mert hát ugye este még jó ötletnek tűnt ott megállni. Először nő bent ül, nyomja a gázt, pasi tolja, de semmi. Nő kiszáll. Motor jár. Ketten próbálják kitolni. Egyszercsak a férfi megkérdezi, nincs ez sebességben ? :lol: Kérdezték nem-e tudok segíteni, de rohantam vonathoz, pedig legalább szegény G astrát megmenthettem volna a szenvedéstől, amit ez után okoztak neki. Megyek tovább, mit hallok? dádádádádáádádáááá Nemán, minusz akárhány fokban? Hazafelé jövök, nézem, szegény astra még mindig ott áll, reménytelenül elsüllyedve. :lol:
-
Sztem ha már felnyitják a motorháztetőt, illik riasztania is :( És ha már úgy belejött a nínózásba, ne is hagyja abba ha leveszik az akkusarut... sztem...
-
Köszönöm az akkus tippeket, elteszem egy időre, kiderült ugyanis, hogy az "akku failure" átalakult "driver error"-ra. Ma reggel már támadtam meg a kocsit, hogy viszem tölteni az akksit, de mondom adok neki egy esélyt, ráindítok. Pöcc-röff beindult. Kérdezem anyát, Te, milyen volt amikor tegnap nem indult a kocsi? Hát világítottak a lámpák, de nem csinált semmit a kocsi. Nem is halványodtak el a lámpák? búgott-kattogott valami amikor indítózni akartál? Nem. szemfülesebbek már kitalálhatták, a megoldás 4 betű: immó :excl:
-
Helló! Tudnátok tanácsot adni, milyen akksit és hol érdemes venni az autóba (hol olcsó) ? Tél beköszöntött, akksi meghalt. Pénteken nem indult, feltöltöttem rendesen, vasárnap beszereltem, mentem vele kicsit, aztán hétfőn megint mentem vele, ma meg megint nem indult. (össz 5-6 indítás volt) Ha legalább két hétig kihúzná, még azt mondom oké, kell egy kis testmozgás kivenni az akksit, de azért 3 naponta nem jó móka :excl: Üdv Gábor
-
Okés, köszönöm a tippet, holnap megnézem. Pontosan mit is kell rajta nézni? Mozog-e le-föl?
-
Helló! Igen egzotikus hibával lepett meg szeretett családi autónk. Nem csukódik be néha a jobb első ajtó. (ma csinálta kétszer a 3ból) Olyan, mintha visszaverődne valamiről, mintha mondjuk ott lenne a biztonsági öv, vagy valami, de nincs ott semmi. Volt, hogy becsuktuk, elindultam, és kinyílt :( Azt már régóta tudom, hogy nem működik a kilincs visszahúzó rugója, tudom, hogy van leírás, hogy kell szétszedni, csak régebben nem vitt rá a lélek, most meg időm nincs rá. Összefügghet a kettő, vagy máshol szorult meg a zár? Jó lenne eme problémát lefixálni, mert így nem olyan buli a közlekedés :excl: Köszi előre is a válaszokat Üdv Gábor
-
Szerintetek ezzel van valami dolgom? Nem vagyok se Sándor, se Ladám nincs. ímélben jött. Kedves Sándor! Őszintén mondom, segíteni szeretnék Önnek. Tudom, milyen kellemetlen kötelesség átkötni kötelező biztosítását 2011-re. Higgye el, tudok tenni azért, hogy öröme is teljék benne. Belátom, Ön nem szeret a kötelezővel bajlódni. De hiszen épp ezért vagyunk mi! Kedves Sándor, már csak 3 napja maradt, hogy átkösse kötelezőjét, és zsebre vágja megtakarítását! Ne halogassa, tegyen pontot az ügy végére! Ha tudna mit kezdeni a megtakarított pénzzel, akkor kattintson a MEGKÖTÖM gombra most! Válassza a legelső ajánlatot, azzal takarítja meg a legtöbbet! Ha valaki ismer Csanyteleken egy 68-ban született Sándort, mondja már meg neki hogy csináljon magának saját ímélcímet, és ne az enyémet használja, mert még a végén begorombulok, és megkötöm neki a legdrágábbat :excl:
-
Ja, sima ügy. Úgyis volt a tévében nemrég, hogy valaki a hátsó ülésről berántotta a kéziféket egy rendőrautóban. Az már túl snassz. Előre kell mászni, összezárni a csatlakozókat, és amíg nézik mi villog, te gyorsan megszöksz :(
-
Rendőrautóban még nem villogtattam hibát, és szerintem ilyen tapasztalattal itt kevesen rendelkeznek :(, de saját autón eddig sikerült diagnosztikai füst nélkül kivillogtatni mindig. Csak arra figyelj, hogy sok vagy kevés csatlakozós a cucc az autódban.
-
Érdemes azt összekötni azzal, amivel kell. Képekkel van illusztrálva. Test és +12V összekötése biztos nem visz előrébb a művelet során, ha erre gondoltál (asszem mind2 megtalálható a csatlakozóban :( ), szóval inkább vigyázz vele. De kellő körültekintéssel nem lehet gond. Sztem.
-
Köszönöm a válaszokat, akkor valahogy túlélem, hogy pislákol. Nekem műszeregységgel játszás óta többet csal az óra, mint kéne, és egy csavar is kimaradt. És egy led se világít, de majd karácsonykor megcsinálom, addig nemigen lesz időm szétszedni :excl:
-
Sziasztok! Arra lettem már tegnap figyelmes, hogy világít a felkiáltó jeles ikon a műszeregységben, pedig nincs behúzva a kézifék. Motor beindítása után kialszik. Nagy könyv azt írja, hogy ez akkor is világíthat, ha alacsony a fékolajszint, amin csodálkoznék, mert nyáron lett bele új fékbetét rakva előre, és akkor le is lett belőle szedve. Megnéztem a szintet, és szinte tele van a tartály. Akkor mi lehet? És miért alszik el, ha beindul a motor? Mellesleg ha behúzom a kéziféket erősebben világít. Amúgy egy jó hír is: feltámadt hamvaiból a szellőzéskapcsoló égője, pedig már vagy 4 hónapja nem ment :excl: Biztos félt, hogy szét lesz szedve. Üdv Gábor
-
A zöld az 2 Wattos. Nekem az új órám feketékkel volt telerakva, a régiben meg voltak zöldek is. Nem emlékszem különbségre, bár biztos volt. Azóta led van benne, szóval végképp nem tudom :lol: Üdv Gábor
-
Az én kis Astrámat mamám barátnői szokták megdícsérni. Mindig megkérdezik, és ez új? Sokadik alkalomra már egyszerűbb azt mondani, hogy IGEN :D
-
Biztosítani csak kétféleképpen lehet: jól, és nem jól. Nagyon vagy kicsit nincs. Egyetemen szoktam oktatni az újakat biztosítani... hát. Az a baj, hogy az 1 jó biztosítási mód mellé kitalálnak még 5 rosszat... Meg felmennek másfél métert, és ott találják ki, hogy félnek a magasban :D De akkor már nincs visszaút. Ha egy ideig lóg a kötélen, mert nem engedem le, akkor felmegy úgyis, és rájön hogy nem olyan rossz dolog ez... :) szerk: Dáwid, van ám balrábbról is kép, féjjé :) :(
-
Én egy évet laktam itt: Gondolom akkor egy ilyenre Téged se lehetne felrángatni :) katt én azért kipróbálnám :(
-
Nekem is a nyomaték miatt volt benne csak. Volt hogy lenyomtam ugyan azt az utat 30% etanollal, meg sima benzinnel is. Benzinnel 6.3 volt, etanolosan 6.98. Nagyjából ugyan annyira jön ki Forintban. Most is érezni, hogy csak benzin van benne... Kíváncsi leszek, most benzinnel mennyi lesz a fogyasztás.
-
Hosszabb távon tud ez az autó jól is enni (6.3). Meg nyáron városban is(7.2). Lehet most csak az etanol dobta meg valamennyire, ezért most benzinnel nyomtam tele. Asszem télire leszoktatom a piáról...
-
Kicsit:) Talán egyszer voltam vele tatán, vagy kétszer, egyébként városban mozgott az autó.
-
Heló! Frissen számolt fogyasztás: 415 km 44.16 liter Ebben volt 30% etanol. Az átlag pedig 10.6 l/100 km. Kicsit sok :o Nem tetszett neki ez a sok város( >80%, 1-2-5 km-es távokon), meg a tél, meg a téligumi. Egy valami biztos, hogy a termosztátom jó :D
