Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kknl

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    465
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by kknl

  1. kknl

    Fűtés, és klíma

    Ma reggel befagyott a hűtőm , lezavartam 30 km-t és utána álló helyzetben olvadt ki igaz hogy pirosban járt a mutatóm ameddig meg nem álltam vele . Utána leengedtem a maradékot és felöntöttem kb : 3l fagyállóval , tetszett hogy kibirta a forralást a SZR motor :)
  2. Ha gyertyacsere után vacakolt akkor lehet , Az elosztófedél ha bepárásodik akkor is csinál ilyet
  3. Gyujtás probléma. Valószinüleg oxidálodott a gyujtókábelek fészke....
  4. kknl

    Motor

    x16sz
  5. A szivócsonkba szokták épiteni , nem ismerem az 1,4-est. 2 vezetékes jeladót kell keresned...
  6. 1, A motorhőmérséklet jeladó: http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=90e9bccc8...&aid=167351 Feladata, hogy villamos vezetési ellenállásának változtatásával tájékoztassa a motor vezérlőegységét az aktuális motorhőmérsékletről. (Nem a hőmérsékletmutató jeladója.) Ha meghibásodik, akkor több járulékos problémát képes még okozni, de a lényeg, hogy nem valós értéket ?küld? az ecu-nak. Ha a hiba jellege olyan, hogy állandóan hideg motort érzékel, akkor ennek hatására az ecu módosítja a benzin-levegő arányt, dúsít. Szereljük ki. (Csatlakozó lehúz, jeladó ?kicsavar?.) Vigyázzunk, mert hűtőfolyadék folyhat ki a furaton. (Meleg motornál balesetveszélyes!!) Ellenállásmérővel mérjük meg az ellenállását több hőmérsékleten is. Az adatok a következők: 100C ~ 180 Ohm 80C ~ 320 Ohm 60C ~ 650 Ohm 40C ~ 1.18 kOhm 20C ~ 2.45 kOhm 0C ~ 5.6 kOhm -10C ~ 9.45 kOhm -20C ~ 15 kOhm Ezek csupán tájékoztató jellegű adatok, adott hőfokon nem a konkrét érték a lényeges (mert az a szakirodalom szerint is tartományi érték), hanem a tendencia!! Javítani nem lehet, csere.
  7. A lambda is csinálhat hasonlót de én inkább a vizhőfok jeladóra tippelnék , a fogyasztásod rendbe van ?
  8. Mérd meg , vagy kockáztasd meg a 12mm-es diferenciát.
  9. kknl

    Motor

  10. kknl

    Motor

    Vagy szelep vagy hidrotőke és a hf pakolás sincs kizárva , szikra van ? Előszőr mérj kompressziót , persze az összes hengeren .
  11. kknl

    Fűtés, és klíma

    Le van irva a Gyik-ban Kiszeded a balodali zsalut 2 vékony csavarhúzóval , bevilágitasz és megtekinted a hideglevegő csatornát . Beletömsz 1 mosogató szivacsot és elkezdheted élvezni a meleget ,
  12. kknl

    Elektromos

    Nekem mindig is állandó áramon voltak , az akku termel anyit hogy elbirja a készenlétit , ha valamiért lemerül az aksi azt más okozza pl . kidörzsölödött szigetelés egy vezetéken.
  13. kknl

    Motor

    Megtaláltam a torpanás okát : laza volt az ékszijtárcsa a főtengelyen , kiszoposodott a retesze és odébb adta a jelet.... Elég bal###### megoldás az opeléktól .
  14. kknl

    Motor

    Egyszer az életben már én is szeretnék hitelt felvenni , érezni szeretném azt hogy csőbehúzatom magam :rolleyes:
  15. Ha inditáskor kék füst akkor szelepszárszimering
  16. Szerintem nem az de simán kiiktathatod én is ezt tettem. A füst höz vagy ! üzemanyag vagy olaj kell.....
  17. kknl

    Motor

    EGR szeleped le van zárva ? A gyujtásod jó?
  18. Hőgomba . Kétvezetékes . szerintem neked is a szivótorok aljában talállható , gyakori bibi az opeloknál. Feladata, hogy villamos vezetési ellenállásának változtatásával tájékoztassa a motor vezérlőegységét az aktuális motorhőmérsékletről. (Nem a hőmérsékletmutató jeladója.) Ha meghibásodik, akkor több járulékos problémát képes még okozni, de a lényeg, hogy nem valós értéket ?küld? az ecu-nak. Ha a hiba jellege olyan, hogy állandóan hideg motort érzékel, akkor ennek hatására az ecu módosítja a benzin-levegő arányt, dúsít. Szereljük ki. (Csatlakozó lehúz, jeladó ?kicsavar?.) Vigyázzunk, mert hűtőfolyadék folyhat ki a furaton. (Meleg motornál balesetveszélyes!!) Ellenállásmérővel mérjük meg az ellenállását több hőmérsékleten is. Az adatok a következők: 100C ~ 180 Ohm 80C ~ 320 Ohm 60C ~ 650 Ohm 40C ~ 1.18 kOhm 20C ~ 2.45 kOhm 0C ~ 5.6 kOhm -10C ~ 9.45 kOhm -20C ~ 15 kOhm Ezek csupán tájékoztató jellegű adatok, adott hőfokon nem a konkrét érték a lényeges (mert az a szakirodalom szerint is tartományi érték), hanem a tendencia!! Javítani nem lehet, csere.
  19. kknl

    Motor

    MAP-szenzort hogy lehet tesztelni?
  20. Hali azt a hibakódot ismeri valaki hogy 10.2.10.10.10.2.10.10.10.2.10.10. - és ezt ismételte a végtelenségig egy x16szr motor
  21. kknl

    Motor

    Egy ismerösöm amikor hazajön a németországból ithon még tud sokfelé menni a tank benyával , de ha itt tölti fel akkor még vissza sem ér :lol:
  22. kknl

    Motor

    Nekem az x16szr 7,5-öt produkált mikor megvettem de utána 6-al elvoltam lement 5,6-ra is most a téli 7,5 -úgy hogy érzem rajta hogy torpan Egyébként elégé vegyessen használom város : országut : 1-1 A ethanol mindig felvitte 6,4-ről 7,6-ra amikor probálkoztam vele.....
  23. kknl

    Motor

    Megnevezés 1.4 GL 1.6 GL 1.4 GL Caravan 1.6 GL Caravan 2.0 Gsi 8/16 Lökettérfogat (cm3) 1389 1598 1389 1598 1998 Teljesítmény kW (LE) 44 (60) 55 (75) 44 (60) 55 (75) 85 (115) 110 (150) Katalizátoros igen igen igen igen igen A sebességfokozatok száma 5 Az ajtók száma 5 Méret hossza 4051 4051 4278 4278 4086 magassága 1688 szélessége 1410 1410 1475 1475 1410 A csomagtartó térfogata ( l ) 360/120 360/120 500/1630 500/1630 360 Menetkész tömeg (kg) 950 970 1015 1015 1050/1100 Megengedett össztömeg ( kg ) 1455 1475 1515 1015 1050/1100 Legnagyobb sebesség ( km/h ) 160 170 155 165 200/220 Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 16.0 14.0 17.0 14,5 9.5/8.5 Tüzelőanyagfogyasztás l/100 km 90 km/h sebességnél 5.1 5.2 5.5 5.6 6.3 / 5.9 120km/h sebességnél 6.6 6.9 7.1 7.4 7.9 / 7.4 városban 8.6 8.6 8.6 8.6 11.0 / 9.9 átlagos 6.8 6.9 7.1 7.2 8.4 / 7.7
  24. kknl

    Motor

    AZT hittem a 12-öt azért kivillogja... Tehát ha leveszem pl. a hőfokjeladó sarut akkor hibát jelezne ?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.