kknl
-
Hozzászólások
465 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kknl
-
Elötte müködött? A sebességjeladó egy csati két vezetékel a KM-óra hátulján , ha nem müködik a mutató .az sem produkál jelet. A váltóban lévő tengelyt ha kiveszed , összeszerelt bowdenel akkor le tudod tesztelni , Az utángyártott bowden ha megkopik , vagy hosszu-rövid , szokás kiszedni a váltófelöli tokbol és 1 ráhúzott gumicsővel betudod állitani a megfelelő poziciót . A spirálnak illeszkednie kell mindkét végén viszont nem lehet hosszu , mert akkor befeszül,rángatózik a mutató ,hamar szétmegy .
-
Szeva én 1 hidrotőke tisztitásal próbálkoznék ha a szelep nem nyit eléggé akkor is ezt teszi , esetleg nyisd fel a szelepfedelet és 1 kalapácsnyélel nyomd be , ha sikerül akkor átereszti az olajat a szelepe , esetleg nézz rá másikra is referenciaként.....
-
mostanában nekem is vacakol 2000-rel indit melegen 1600 , de ha ujraindittom néha beáll 800-ra a mi normális de van hogy csak úgy elkalandozik 1100-1400 között egy lámpaváltási időszakban. Már töbször szétszedtem , takaritottam de szerintem csak rontott a helyzeten . Kiváncsi vagyok a tapasztalatodra a csere után......
-
1 elszabadult vezeték ... zárlat .... kössed ki a generátort mielött inditasz , ja a biztitábla mögé nézzél be....
-
lehet :) www.youtube.com/watch?v=vdn4Dk5PSwc&feature=related Szerintem felesleges kidani 6-36 e ft-ot ha egyszer tesztelni is lehet : egy sima voltmérőt rá kell kötni és ahogy bemelegszik a kipufogó kiad 1v-ot De csak utána kell olvasni a neten . Ha változó értéket mutat melegen a fordszám fügvényében akor üzemel :) A fogyinövekedést a MAP , a kétvezetékes hőgomba és a folytószelep állás jeladó hibája okozza elsősorban ,ami akár vezetékszakadás vagy tömitetlen vákum miatt lép fel . Régóta opelozok és a hőgomba elég gyenge láncszemnek minősül :)
-
Ha mindenigaz én elöször megmérném a lambda ellenállását és utána cserélném , egyébként a hőgomba hamarabb kinyiffan , és a vákumcsöveket is érdemes átnézni
-
Biztos hogy ér enyit a étolajozás? A motorodat tönkreteszed . Folyton szerelni kell , és folyamatossan kockáztatod hogy lefoglalják az autót és még meg is cseszik a szádat a fináncok ???? Egyébként én a gyári beállitást választanám , a porlasztónyomásnál és az adagolót sem árt próbapadra tenni hiszen nem látsz bele . Az étolajhoz szoktak motorolajat is tenni a kenés miatt és benzint az indulás segitésére .
-
Tiszta a hütőfolyadék ? Légtelenitetted az egyvezetékes hőgombánál ? A meleglevegöt szabályozó zsalud lezár? Tudod a kesztyütartó alatt van .. I
-
Megvadultál ?????
-
Auchan Bosch S3 45Ah 14 000 reális ár....
-
Mágnesszelep. Esetleg vedd ki és adj neki áramot , próbáldmeg hogy mülödik -e normálisan vagy még fagyos.
-
Ha nem nyomom neki akkor az üzemi hőfok nekem is 8-10 km takaró nélkül a fagyban , viszont 1 km után érezhető a fütés. Melegben kb 5 Km , Városban 2-3 km..
-
Azért arra figyeltem hogy ne lépjen ki a piros fölé a mutató :) volt már pár Opelem és a motorok jól birták a forralást , úgy tűnik hogy ez a túl méretezett motor is sokat elvisel , ilyenkor a termosztát is kiszokott könyökölni.
-
Tavaly nyáron is megforrt de akkor viz nélkül :)