Konkesz
-
Hozzászólások
294 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Konkesz
-
Köszi, talán az "Így csináld"-ban van leírva, mintha ott olvastam volna adatokat. Megnézem.
-
Ó-Ó. ;) Facsavar, ááááá azt olvastam, de mégis fa tiplire gondoltam, úristen. ;) :lol: :lol: Feltéptem a géptetőt, nekem is a termosztát házba megy a vékony cső, ami elvileg ugyanazt szolgálja, mint Y17DT-nél, de azért még körbejárom.
-
Z17DTL-nél is működne a dolog ilyen jól szerinted? A facsavar nem duzzad meg nagyon? Csak ki próbálnám, a legendásan nehezen melegedő CDTI-ben ( bár sokat javult a Wahler termosztát beszerelése után ).
-
Köszi, Isten ment's, hogy piszkálásnak vegyem. ;) Csak puszta kíváncsiságból kérdeztem, nem akarok a bevált dolgoktól eltérni én sem, csak a kíváncsiság hajt... de felesleges tudom. A Fuchs nekem bejött nagyon...
-
Mélyen Tisztelt Mantec! Melléfogásról szó sincs, a kocsim árában fogadni merek ( pedig megfogadtam, hogy többet nem fogadok ) bárkivel, ha ezzel az olajjal ( Fuchs Titan GT1 Pro Flex ) aki melléfog.... Szaporíthatjuk itt a szót feleslegesen, ez az olaj ( X közül ) jó minőségű, gyártóművi előírásnak megfelel. satöbbi, satöbbi satöbbi ;) Ugyan mi kéne még? ;) Viszont: válthatok-e MOBIL 1 ESP 0W 40-re az előzőleg említett Fuchs olajról minden további nélkül? / 5W30 vs. 0W40 /. Ha igen mikor és indokolt-e? Ha pedig nem, mért nem? Érvek-ellenérvek? Várom válaszát Tisztelt Mantec.
-
T. Mantec! Maradjunk a földön: ha ezt választja, nem fog melléfogni. ;)
-
Semmi gond, nem alap alatti kérdés ez, mért lenne az. :lol: A Fuchs Titan GT1 Pro Flex benzinesbe és dízelbe egyaránt jó, sőt tökéletes mind a kettőbe. ;)
-
Nekem is nyikorog néha-néha. Számokban mennyi az a vastagság, amikor már csereérett? Csak azért kérdem, mert szervízkönyv szerint még nem volt cserélve (120.000-nél volt ez ), és mikor 138.000-nél megvettem és ment nagyszervízre azt mondta a szaki, hogy elmegy még 60.000-et. ;)
-
Jóhogy, már azt töltöm bele 25.000 km óta. Zsír. ;)
-
Igen, ez engem is érdekelne. De szerintem szobahőmérsékleten tárolva fél év a megengedett, ezt valahol olvastam. Talán ITT Igen ez lesz az. "Eltarthatóság: gyártási időtől számított 3-5 év, az ásványi olajok eltarthatósági ideje a legrövidebb, a fullszintetikus olajaké a leghosszabb. A flakon felbontástól számítva viszont csak fél, legfeljebb egy év. "
-
Úhajjjaaaj.. ;) Mikor ez bejött anno, össze is kentem rendesen Mutter új rongyát, mit sem sejtve, annak csillagászati értékéről. ;)
-
Én is leszedtem, még sikerült, elküldjem?
-
Nagyon jó és egyszerű maszek megoldás. ;) Én megoldom azzal, hogy beszerválok hamarosan egy fullos ülésfűtés rendszert az egyik Cartárssal. :lol: Majd beszámolok képekkel, mindennel. :lol: Mióta lecseréltem Wahlerre a termoszomat, nagyon jól működik. -2 fokban csillaggarázsból indulva 10 km alatt üzemmeleg úgy, hogy felesre van csavarva a fűtés. Gondolkodtam még esetleg ilyen vagy hasonló javításon, de még nem jutottam előbbre, amilyen volt ahhoz képest über. ;)
-
De kár, hogy dízelbe nem jó... ;) ;) :lol:
-
Na igen, az árakat inkább nem kommentálnám, hogy *********. ;)
-
Érdekes, ma néztem, majdnem maxon van pedig 4 littyó van benne csak / +ami benne marad mindig is előzőleg / Z14XEP-nek milyen a nívópálcája?
-
Tisztelt Cartárs! Ez nem is olyan sok szvsz., hiszen ez max. 30.000 km/év. Használom és vigyázok rá de megkapja amire szüksége van, nem spórolok a kötelező dolgokon. 2.5 évesen vettem 135.000 km-rel. Mondjuk az öregem munkatársához képest, aki 2010-ben elment 330 km-t a 20 éves verdájával, akkor igen sok ehhez képest. ;) Szumma szummárum: én nem km, hanem állapot után vettem autót. / most járok 181.000-nél: 2007/06 havi / ;)
-
Igen, 4.5 littyó a hivatalos. Csak ugye macerás egy kicsit. Mivel én 10 ezrenként lecserélem, ugye akkor tegyük fel, hogy 4.5 L / csere/alkalom. / Fuchs Titan GT1 4 littyós kiszerelésben van / Tehát egy littyós flakont fel kell tépnem mindig pluszban a négyes mellett. ;) A maradék fél littyó meg nem tudom meddig jó, de azt én már nem tölteném bele következő olajcserekor, ami időben olyan 4 hónap körülbelül ( 2500 km/hó ) Annyit meg nem eszik, hogy utána kelljen tölteni bármennyit is, nemhogy fél litert. Tehát fél liter majdnem mindig kuka. ;) Szumma szummárum: 4 littyó van most benne, remélem nem árt neki, hogy ennyivel kevesebb :lol:
-
Körkérdés mindenkinek, hogy kicsit menjen a topic. ;) Ki hány liter olajat tesz bele a verdájába? Azért kérdezem, mert múltkor benéztem a mennyiséget. ;) Kiderült, hogy a flakon amit benéztem 4 literes, de azt hittem 5, és 3.5 littyónál megálltam a töltéssel. Mentem vele 220 km-t, utána láttam, hogy mi a helyzet, de beletöltöttem a maradék felet is. Viszont: 4.5 liternél ( Z17DTL ) már nagyon a maxnál van, a maradék miatt meg lehet felette is kicsivel. Most majdnem maxon van. Töltsek még bele, vagy elég 4 is?
-
Hali! Na aki sokat szopott termosztáttal az szerintem én voltam.... A gyári volt benne, lecseréltettem, valami no name fosra, mert már beszart sajnos. Nem lett a termoszház levakarva a dzsuvától, így az illesztések elég kotványok lettek= nem ért az egész semmit, ráadásul 3 hónapig bírta a fenti említett EPS márkájú termosztát, ami 4XXX Ft-os ÓTVARROS KOTVÁNY, ilyet nehogy vegyél. Na erre nagyon bepipultam, a mutató is úgy állt, mint akinek fél6 van, ( mint az öreg Kordának) :P ugyanúgy visszahűlt nekem is mint neked, de nekem fűtés nélkül is +15 fokban, ennek is gatter. Fogtam magam, szombat délelőtt tükörsimára tisztítottam, zsírtalanítottam a termoszházat, bekentem alaposan CSÍPŐS PIROS ARANNYAL és láss csodát melegszik mint a kisangyal -3 fokban is, ha fele-fele arányban is megy a fűtéskapcsoló akkor is 8-10 Km és üzemin ketyeg.--->ez Z17DTL-nél elég jónak számít szvsz. de majd jönnek a nehezek, azok megmondják. :D Ja a termosztát, ami kell neked az WAHLER (ami 92 fokon nyit ). Ennyi kábé.
-
Jaja, ez üt mint az ipari áram.
-
Szevasztok! Hétközben olajcsere, szűrőcserék, fagyálló teljes csere megtörténtek. Külön köszönöm Tgabika76 és AtiZafi tanácsát termosztát ügyében. Lecseréltem az általuk említett Wahler-re és azóta olyan tökéletes, mint még soha! Igaz mire lecsiszoltam fényesre minden felületet, portalanítottam zsírtalanítottam mindent, ráment vagy 3 órám, szétszereléssel mindennel együtt de nagyon megérte... Azóta pillekönnyen melegszik mutatok 2 db képet is 87-88 fok betonstabilan működik, akárhogy fűtök odabent, megy tökéletesen. :P 1.KÉP 2. KÉP Nem győzöm levenni a fűtést. :D Köszönöm Nekik, ez volt az első komoly melóm a kocsimmal amit saját kézzel csináltam.
-
A tesztben szereplő Moll akksit hol lehet kapni?
-
A biztosíték az rendben, de a vezetékek is bírják tutira? Na igen a kárpit, azt hogy kell leszedni? :D
