wolfy26

még szerencse hogy van egy kupak a végén és nem engedi ki a benyát :rolleyes: és azt nem tudod véletlenül hogy emiatt lehetnek inditási nehézségek molog motornál? mert nekem azt csinálja hogy ha a meleg mocit leállitom és minél késöbb inditom be annál nehezebben indul. ja és még 1 kérdés: ha az 1vezetékes lambdaszondát lehuzom a csatirol nincs sárgalámpám és ugyanugy megy a moci. ez igy normális?

valaki meg tudja mondani nekem hogy a befecskendezőszelepek felett ami van "hosszúléc" (amin keresztül benzint kapnak a szelepek) annak a végén szemböl nézve balra van egy ha jól tudom egy szelep amin keresztül meg lehet mérni a benzinnyomást a lécben. van ezen egy kupak amit levettem. na hogyha jár a motor csakugy folyik belöle sugárban a benzin. ennek igy kell müködnie? ja amugy 1.4 16V motor(X14XE). köszi

úgy értettem hogy nem világit menetközben a lámpa, azt hittem jelezni fog de nem :rolleyes: ja lenne még 1 kérdés: kimértem a vizfok jeladómat és olyan értéket kaptam 20fokos levegöhöfoknál(tehát a viz is ennyi kb) 2.6kohm ami úgy tudom jó, viszont a mutató szerinti 90foknál kb 300ohmot mértem, és én úgy tudom hogy 80foknál kéne 320ohm körül lennie. szoval ez igy gond? emiatt lehetséges hogy inditási gondok vannak meleg mocinál?

olyan kérdésem lenne hogy ha lehúzom a lambda szondáról a vezetéket és nemcsak hogy beindul a kocsi, de egyenletes az alapjárat kb 900, menet közbe is jól megy, gyorsul rendesen és nem rángat be. hibakódot nem ad róla a sárgalámpicsek. ez normális hogy ugyanúgy megy lehúzott vezetéknél (egyvezetékes) is?

hali srácok! lenne egy kérdésem: normális dolog ha kb. közepesen benyomott gázpedállal is beindul a motor? mert úgy tudom az injektorosak igy nem indulnak be. amúgy szokott melegen indítási gondom lenni ha nem nyomok pedált, ezért próbálkoztam vele.

oké majd ugy csinálom ahogy mondtad. és arra milyen tipped lenne hogy üzemmelegen nehezen szokott indulni. csak pár percel leállitás után pöccre megy, de mondjuk 15p mulva piszok nehezen indul. ez is lehet az alapj.motor miatt? amugy meg lehet nézni hogy jól müködik? kiveszem a házbol és áramot vezetnék bele az akksiról. ilyenkor mozognia kéne vagy mit csinál?

bocs hogy 2 helyre irtam :D az alapjárati motorom kúpos felületü ahogy irtad. megprobálom majd csumára kitisztitani. nem teljesen tudom hogy müködik de ha a tengelylötyögés a gond neki hidegen akkor nem kéne melegen is egyenetlenül járni a motornak?

sziasztok srácok! az a gond van a járgánnyal (X14XE 1.4 16szelepes) hogy ha hidegen inditom pöccre beindul szépen beáll kb 1400ra, egy pár másodperc mulva hirtelen leesik a fordulat annyira hogy majdnem leáll a motor, de akkor hirtelen feltámad felmegy a ford 1400re, egy kicsit késöbb megint leakar fulladni, aztán megint felugrok a ford. ezt eljátsza egy párszor aztán beáll végre a növelt fordulatra és szép lassan kikapcsol a "szivatója" és beáll a kb 900as alapjáratra, ahol viszont gyönyörüen egyenletesen jár. Illetve még olyat csinál hogy ha üzemmeleg a motor és leállitom majd inditok egy pár perc mulva rendesen beindul, de kb 15perc vagy 30perc mulva inditok akkor piszok nehezen indul be, van hogy 3mpig inditozok de olyan is van hogy mintha beakarni indulni de rögtön le is fullad ezt kb 2szer eljátsza és végre megmarad. ha megyek a kocsival sohasem rángat, gondolkodás nélkül gyorsul minden egyes ford.sz. tartományban, nem szokott lefulladni pl.lámpáknál igaz csak ugy szoktam elindulni ha már a "szivatója" kikapcsol, azt mindig megvárom. mi lehet a gond vele? mondták hogy lehet vizhöm.jeladó, de akkor miért indul pöccre hidegen, melegen pedig leállitás után pár percel késöbb. lehet a benzinpumpa keveset pumpál? akkor menetközbe nem kéne esetleg berángatnia? az agr szelep ha megakad ugy tudom rángatni kéne a kocsinak pedig nem csinál ilyet. lehet az alapjárati motor? azt ki vettem, nagyjábol megtisztitottam de mintha a tengelye kicsit lötyögött volna, ugy tudom az nem jo. lehet ez a gond? voltam kompressziot mérni, az 1,3,4 hengerben 12-13B, csak a 2.ben volt 10B. ennek lehet köze hozzá? a fogyija jó: uton 5-6, városban 8-9L ja és amugy nincs hibakód tárolva a problémárol. köszi a segitségeket

sziasztok srácok! az a gond van a járgánnyal (X14XE 1.4 16szelepes) hogy ha hidegen inditom pöccre beindul szépen beáll kb 1400ra, egy pár másodperc mulva hirtelen leesik a fordulat annyira hogy majdnem leáll a motor, de akkor hirtelen feltámad felmegy a ford 1400re, egy kicsit késöbb megint leakar fulladni, aztán megint felugrok a ford. ezt eljátsza egy párszor aztán beáll végre a növelt fordulatra és szép lassan kikapcsol a "szivatója" és beáll a kb 900as alapjáratra, ahol viszont gyönyörüen egyenletesen jár. Illetve még olyat csinál hogy ha üzemmeleg a motor és leállitom majd inditok egy pár perc mulva rendesen beindul, de kb 15perc vagy 30perc mulva inditok akkor piszok nehezen indul be, van hogy 3mpig inditozok de olyan is van hogy mintha beakarni indulni de rögtön le is fullad ezt kb 2szer eljátsza és végre megmarad. ha megyek a kocsival sohasem rángat, gondolkodás nélkül gyorsul minden egyes ford.sz. tartományban, nem szokott lefulladni pl.lámpáknál igaz csak ugy szoktam elindulni ha már a "szivatója" kikapcsol, azt mindig megvárom. mi lehet a gond vele? mondták hogy lehet vizhöm.jeladó, de akkor miért indul pöccre hidegen, melegen pedig leállitás után pár percel késöbb. lehet a benzinpumpa keveset pumpál? akkor menetközbe nem kéne esetleg berángatnia? az agr szelep ha megakad ugy tudom rángatni kéne a kocsinak pedig nem csinál ilyet. lehet az alapjárati motor? azt ki vettem, nagyjábol megtisztitottam de mintha a tengelye kicsit lötyögött volna, ugy tudom az nem jo. lehet ez a gond? voltam kompressziot mérni, az 1,3,4 hengerben 12-13B, csak a 2.ben volt 10B. ennek lehet köze hozzá? a fogyija jó: uton 5-6, városban 8-9L ja és amugy nincs hibakód tárolva a problémárol. köszi a segitségeket