Lacee

Ma reggeli meglepi: A 2 hónapos EXIDE akksim lemerült... már tegnap melóba és vissza fele is nehezen indult be az autó, gondoltam az önindító még nem ment tönkre akkor majd biztos most.Hát nem. Ma reggel már a belsőlámpám is alig világított és meg sem forgatta ... A gari természetesen él rá de 2 hét mire kicserélik ... Van otthon egy 45-ös régi akksim de gyanítom már az is fáradt ... valakinek esetleg egy kölcsön akksija ? :unsure:

Én is hamar haza értem... egy citroen vlmiX a 70-es évekből vágódott be elém a hungárián 120 körül értem utol és 150 nél vettem vissza mikor már nem láttam a tükörben pont ott ahol Redi a minap gyanította a flasht ... a vidámparknál ... jah és az 1.4 -el voltunk :-) Mondanom se kell hogy a sajátomon mik mentek épp tönkre tegnap.. mindig valami ami még eddig nem volt bibis ... Jah még valami, a Yard megállított tegnap a GSI-vel voltam; - Jónapot , mutasson valami papírokat! És közben mondja már el hol van a maga első rendszáma... - Őőő itt van hátul épp... -Na mindegy majd felrakja egyszer, adja a papírokat aztán menjen...mennyit ér egy ilyen autó amúgy ma? - Nemsokat, 260e Km van benne és mindenhonnan vérzik... - Tyűűű az jó sok, de azé szép! - Szép jah dehát alig megy már ... - Na menjen , de azé jó néz ki ! Jo fej volt :lol:

Amennyire én tudom a korai Ecotec a problémás ... talán 2002 től jöhetett ki a jobbik énje az ecotecnek ... nekünk 2004-es G astránk van és teljesen hibátlan a motorja közel 10000 Km óta ... amióta nálunk van ... olajat egy cseppet sem eszik. Amire oda érdemes figyelni az az hogy nekünk a 4 ajtós 8-9 liter körül eszik városban a nagyobb bódé miatt ... a 3 vagy 5 ajtós szerintem szebb is meg jobban is fogyaszthat ...

ez egy pici műanyag gyűrű ami letör ... természetesen nincs meg ... de ha meglenne akkor is vicces megoldásnak tartom hogy a "benzin lopás korában" egy 1nm szakítószilárdságú pöcök tartja az ajtót a helyén amit egy 5 éves gyerek is kitud törni a kisujjával ... utána meg a tanksapka egy mozdulattal kicsavarható mert nincs rajta zár ... ... a 94-es astrámon is ilyen megoldás van ott is kitört a pöcök de ott legalább van zár+kulcs a tanksapkához ...

Régebben már felvetettem a kérdést , persze azóta sem orvosoltam a gondot ... Eltört a G astránkon a benzinbetöltő ajtón az a pici műanyag amibe a zár nyelve ugrik bele ... egy műanyagos talán megtudná csinálni de nem hiszem hogy tartós maradna ... Létezik olyan tanksapka ami kulcsra zárható és nem tesco value ? Köszönném !

:lol: :wacko:

ensuldigum, nem tudtam hogy nem astrában gondolkozol ... bár gyönyörű ez a dög is!

ennyivel nehezebb berakni a nem DIS-t ?! :unsure: amúgy az olajpumpámhoz már nem rendelhető a rugószelep, csak a rugó maga (300Ft) kerék 1 - 4200 Ft Kerék 2 - 4500 Ft meg van egy másik szelep is a pumpán - 5200 Ft mínusz kedvezmény ... de a rugószelep nélkül fölösleges ...

Nem kukacoskodásképp de hova kerülne az a DIS-es moci neked? :lol: Amúgy nekem DIS-es viheted ha akarod :lol:

Motort valszeg csak Dinitől vennék ...vagy szintén klubbostól... talán Demonál Mornál akadhat ilyesmi ...

... nemtudom, ha abból indulunk ki hogy a bőr duenen múltkor 160e volt a gumim 48e az angel 43e kipuff 40e ... stb ... 5-600e ft-ot csak ér minden GSI ami gurul még, 8-900e ft talán reális lenne és talán tudnék is venni ennyiből helyette egy másik gsi-t vagy valami más villámkarikás állatot ... mondjuk ha kibelezem akkor lehet jobban járok ... nincs 1000km -es a kuplung komplett szett, de ott van a 4 téli gumi is ... a riasztót is kiszedhetem az is 40 volt ... mégiscsak META ... aki beszerelte azt mondta ne adjam el inkább átrakja nekem az új autómba szívesen fillérekért ... sorolhatnám még ... fölösleges ... Köszi Csaba! Tisztában vagyok ezzel a lehetőséggel is csak ehhez ugye kell kb 300e ft szabadon legalább és ez nehezíti meg a dolgomat igazán ... Bár kedden megyek egy állásinterjúra , megvárom ott mit kínálnak ... hátha ...

Klubbon belül amúgy sem adnám szívesen el mert csaknem verem már át azt aki sorstárs ... van benne klíma amúgy csak nincs feltöltve ... lehet egy nyomáspróba ráférne de lényeg hogy az opció megvan rá! hiába van benne az elektronyos tükör,ablak napfénytető, klíma, bőr stb. nem hinném hogy eltudnám adni úgy hogy jól járjak, nem a felújításra költött 600ezer ft-ot várom vissza hisz ez csak álom lenne de azért jó lenne ha a bőr-angel-új gumi trióból valami látszana az árában ...

jah , tudom sajna bár tegyük fel hogy a bordóról le mondok de 3 ajtósban akkor is ritka holló ... de ha már 1.4 be visszaülnék akkor soha többet NZ -be ... gondolom ezzel Te is így vagy Redi ...

Felhívhatom Viktort hogy mibe kerül egy ilyen rugó plussz ugye akkor már a 2 lerék is meg a tömítés ... tegyük föl hogy 10-15 ezer ft ... tegyük fel hogy a Patyi 2-3 hét múlva picit olcsóbban csinálja meg nekem mint az én szerelőm ... tegyük fel 35 ezer ft -ból meglesz az egész ... mondjuk azt nem értem hogy a tőke mért nem csattog hideg motorral de meleggel meg igen ... ... sokadjára már, de elegem van ...

Megvan a második mérés; indítás után 5 mp-ig NULLA a nyomás ... Utána beáll szépen 4 bar-ra ... Szerelő cimbim szerint ne költsek erre a motorra már... rakjak bele 15w40-et és gáz adással indítsam be a motort ... a pumpa nem rossz szerinte ha ilyen nyomást produkál de lehet kopott a háza ... 60 a pumpa és 20-30 a szerelés ... 100 körül van egy bontott motor ... szóval ... nem javasolja hogy bármit is kezdjek vele mert csak pénnztemető ez a motor ... nagyion gondolkozom egy 1.4 Si ben csak nem találok eladót 3 ajtósat bordóban sehol ... ráadásul 95 utánit lufis kormánnyal ... asszem arra ha nem is de majdnem szőrén cserélnék ...

" hidegen alapjáraton 3 körül , melegen leesik 2ig néha már 1500as fordulaton melegen is 4 bár fölött van ... " ez az olajnyomásom ... a gyári értékeket viszont nem tudjuk ugyebár ... ma mérünk újból egyet ... a kezelési útmutató annyit ír hogy 0.3 alá ne essen mert az kritikus ... ( kösz :f )

Beteg vagyok :wacko: pedig nagyon mennék :lol: még akkor is h a multkori vereségünket a nyakamba akarjátok varrni :unsure:

okés , reméljük a legjobbakat ...

oki, de szerintem ezt gumiból megcsinálni nem lehet, de ne legyen igazam.

van szerelőm akihez általában viszem, a baj azzal van hogy jövő hétre kellene az autó de nem ér rá senki ilyen hamar , Csabával szétszedjük ma vagy holnap este aztán ha nem sikerül összerakni akkor felgyujtom az egészet aztán le van szarva ...

csak szézszedni tudjuk ma maximum... alkatrészt nem vettem... amíg nem tudjuk mit is vegyek ... ha mégsem a pumpa az akkor drága móka lenne.muszáj szétszedni előbb :unsure:

Felmerült mint mindig csak nem ér rá egyiksem csak jövő héten az meg már késő lenne... mellékesen ez a művelet 20-30 ezer ft-ba kerülne ami nem is lenne baj ha lenne pénzem :wacko: de kipuff és angel után nincs, akármilyen ciki is, igazán várhatott volna az autó 2 hetet a fizumig... Csaba felajánlotta hogy segít csak jó lett volna ha eljön pár olyan valaki akinek nem új ez a motor , vagy esetleg már szedett is szét pumpát/vezérlést/ ... Patyit nem hívtam még , majd most ...

Jah igen egy apróság: Van pár vállalkozó szellemű aki segítene szétszedni az autómat , minden valószínűség szerint ma vagy holnap éjszaka ? Kikellene deríteni hogy a pumpám a rossz vagy a hengerfej vagy csapágyas e a motor vagy valami mielőtt megvenném a 60e ft-os pumpát... :unsure:

Hát vezeg mire visszaolvastam ezt a sok marhaságot ami tegnap óta íródott ^^ A gumis poló nyomatásról mégegyszer annyit hogy örök garancia van rá(én azt kaptam) ... Nem fakul egyántalán , nem kopik ... ha nem felejtem el kiviszem lurdyhoz a mezem hogy aki akarja letapizza az anyagát a feliratnak ... A szelepfedél színátmenetes nem hiszem hogy ők ezt kivitelezni tudják... Polót meg szerintem lehet külön kéne keresni ...

Én csak felajánlottam ezt a lehetőséget, érdemes egy mailt küldeni nekik és árajánlatot kérni. Lehet olcsóbb mint a mostani de lehet épp drágább... De szívesen segítek az illetékesnek a klubból ha igényli...