Scouthunter

Egy kerdes meg, mit jelent a sport gomb a 1.7CDTI-nel (110Le-s valtozat, 2008-as)? radob plusz 15le-t?

de nem tervezomernok vagyok, hehe. Viszont tok jo volt ez az illusztrcio, video. Egyszeru es nagyszeru cucc ez, es jo uzlet cserelni a gyaraknak. Nem egy bonyolult szerkezet, tul van arazva szerintem, ujat ezzel tuti nem mondtam. Plusz az autoipart reg nem az eladasok tartjak eletben, hanem az alkatreszek... Na abbahagyom a kozhelyek repteteset.^_^ Akkor bejott a joslat ott is. Kerdeztem haveromat az 1.7CDTI chip tuningal kapcsolatban, na most a lendkerek miatt, meg azert amit O mondott sem lesz majd az se , ha ezt veszem. Sokan cipeltek vissza, mert fel ev utan jottek a bajok, folyamatos hibakodok.

mernok vagyok ;) , nem hibaztatom oket...

Van egy opel szervizvezeto haverom. Egyertelmuen 1.7 CDTI, gondolom megtartod az autot egy ideig, ezek japan isuzu motorosak, tartosak. De ha 5km-re jarsz dolgozni, es eladod 40000km-el akkor a benzines talan jobb lenne, hamarabb bemelegszik, rovid tavokra nem valo diesel. De azok alapjan amit tegnap beszeltem a sraccal a motorokrol, kenyelmes vezetes, nyomatek , es fogasztas miatt 1.7CDTI. Reszemrol egyertelmu mostmar. Hamar gyenge, elgalabb nyomatek legyen ^_^. 1.3 CDTI es 150 Le-s 1.9 CDTI kerulendo, sok meghibasodas van, azt mondja. Persze azert nem uj autonal.

Koszonom a valaszt, a lendkerek dolog elokerul sokszor, akkor erre figyelek. Most nekem is 1.8-asom van, csak 1.8T (Leon), soha nem cserelnem le, bele fogok dogleni, de mar 6 eves, es az esz ezt diktalja. Keves km-es diesel jon, meg kell tanulnia a baratomnek is vezetni, a jelenlegit nem kapta meg soha ^_^

Sziasztok, Akkor levohatom a konkluziot, hogy ha GTC cupe Astrat akarok, akkor 1.7CDTI-vel vegyem? Jokat irtatok rola, kacsingattam a 150 lovas diesel fele is - felejtsem el?? -, de az isuzu motort sokan dicserik. Most nezegetem oket, 3 eves koruli erdekel, keves km-el, diesel (kiveve 1.3 CDTI), ha valaki tud ilyet megneznem. Ar kb. 3 MFT, +15% max. Koszi a segitseget!