balazs777

tgabika76-tól idézem. valahol a fórum olvastam a hozzászólást: Gyári xenon beépítése Opel Astra G-be: A hozzávalók: - 2 db xenonlámpa (nekem ugy. Depo van) - 2 db előtét Hella 5DV 008 290-00 (ez megy ugye a lámpa aljára) - 2 db gyújtótrafó Hella 5DD 008 319 10 - 2 db lefogatógyűrű a projektorházhoz GM 12 18 146 - 2 db halogén 16W-os index-izzó GM 20 98 013 - 2 db 10 pólusú csatlakozóház a lámpához Saab 12788954 - 1 db érzékelő a hátsó hídra GM 24417183 - 1 db tartó a hátsó tengelyre GM 24417184 - 2 db M8-as anya az érzékelőhöz GM 5 65 890 - 2 db M8as csavar (26mm menethossz) - 1 db 8 pólusú csatlakozóház az érzékelőhöz VW 1J0 973 714 - 1 db világításkapcsoló man. állító nélküli - 1 db sárga 3528 SMD led - 1 db SMD 1206 680Ohmos ellenállás - 1 db SMD 0805 1,5kOhm-os ellenállás Az érzékelő felrakásával kezdtem. Két M8-as csavar fogja, az összes alvázon rajta van a helye, majd felraktam a hídra a tartót, aminek szintén megvan a helye. A tartót és az érzékelőt egy kis rudacska köti össze két végén gömbcsuklóval. A kábelt előre elkészítettem, 7 szál megy bele a csatiba. Ilyen csatit és sarukat is tudok szerezni:) kb. 4,5m-es vezetékek kellenek, egyedül csak 1 szál kell hogy kicsit hoszabb legyen, kb. 6m-es. A hátsó ülés alatti gumidugón vittem ki a kábeleket, belül pedig a gyári vezetékek mellett a küszöbnél. Az érzékelő bekötése a következő: Pin 1 -> világításkapcsoló Pin 12-re 1mm2 Pin 2 -> világításkapcsoló Pin 4-re 1mm2 Pin 3 -> km-óra csati Pin 15-re 0,5mm2 Pin 4 -> km-óra csati Pin 27-re 0,35mm2 Pin 5 -> diag. csati Pin 7-re 0,5mm2 Pin 6 -> világításkapcsoló Pin 13 1mm2 Pin 7 -> világításkapcsoló Pin 8 0,75mm2 Ez a leggázosabb része a dolognak, a huzalozás. Természetesen mindent forrasztottam, és dupla zsugorcsövezéssel szigeteltem. A 6m-es szál megy a diag. csatihoz a kézifék elé, én a műszerfalon keresztül vittem ezt is, ezért kell a hosszabb kábel. A lámpáknál tőbe elvágtam az összes csatit, kivéve az állítómotorokét (ez marad), lesaruztam őket és már csak be kellett dugni a 6 szálat a Saab csatiba, melynek a cikkszáma fennt olvasható. Sarukat és hozzó való gumikat (tömítéses a csati) is tudok szerezni. A km-órába be kell forrasztani két smd ellenállást és egy sárga színű smd ledet, a bal felső sarokban van a helye. Ez ugye a kontroll-led, ami gyújtás-ráaddáskor ég kb. 1s-ig, aztán ha minden oké, kialszik. Ha új az érzékelő )tehát ha még nem volt tanítva, akkor a led folyamatosan ég. Tech2-vel be kell kalibrálni a szenzort, és már működik is az autómata állítás. A lámpamosót bontottan vettem, B vectráé volt, a spricniket simán fel lehetett rakni úgy a lökősre hogy jól felfeküdjön. Csak egy tartályt kellett vennem, ami kb. dupla akkora mint a régi volt, kb. 4l-es. Időrelét tudok szerezni a hozzá való foglalattal és sarukkal együtt, igaz nem opel-es, hanem vw-es, de teljesen jó. Az ablakmosóval együtt működik, ha világít a tompított. Kb. 2s-ig mos, utána leáll. Én a motortérben található relésdobozban helyeztem el az időrelét, kell egy vezeték a régi szélvédőmosó motortól, a tompított fényszóró vezetékéről, kell neki még egy test és akku+ (30A-es biztin keresztül), és még egy vezeték ami az új motorra megy, meg persze a motornak is egy test. ha megvan mindened akkor csak a papírmunka van. (fényszóró, lámpamosó, és dinamikus állító) 1. be kell menni a NKH-hoz ott meg kell tudni, hogy milyen mérnökkel állnak szerződésben akinek a munkáját elfogadják. (mondd, hogy szeretnéd legálisan berakni a xenont) 2. felkeresed a tőlük kapott emberkét és megtervezteted a már meglévő xenon-odat, ami esetemben a depo lámpán kívül gyári volt. (ez tervezőnként változó de általában 20.000 ft) 3. meg kell lennie az összes számlának (lámpa, mosó, állító és a beszerelésről azt azért kérdezd meg, hogy bárki adhat e számlát a beszerelésről. nehogy csak hivatalos márkakereskedőtől fogadják el) 4. kell kérni egy igazolást a GM-től hogy astra g-ben ebben az évjáratban volt gyári xenon. 5. ha mindezek megvannak akkor meg kell indítani az eljárást ami olyan 12.000 Ft én azt csináltam, hogy megkértem nézzék át a papírokat hogy minden jó-e, nehogy elutasítsák. 6. ezután már az ő dolguk, hogy elfogadják. ha ez is megvan, akkor jön a műszaki vizsga. ha nem akarsz hosszabítani műszaki érvényességet akkor csak egy szemle díját kell kifizetni ami kb 5.000 Ft(ha jól tudom). nekem vizsga is kellett úgyhogy 21.000 ft volt. 7. miután megvan a műszaki és a szemle akkor jön az okmányiroda ahol beírják, hogy xenonos a kocsi. ez kb 3.000 Ft. tehát összesen kb. 56.000 ft műszakival. a műszaki vizsgán nekem mindent megnéztek, kicsit olyan érzésem volt, hogy túlságosan is. kipróbálták, hogy működik-e az ellenőrző led és az állítás. nemcsak egyszer próbálták, hanem 3-4 alkalommal is. megnézték az alkatrész számokat, főleg ami gyári azon a GM feliratot keresték. ezután megnézték még azt is, hogy jól van- e beállítva a lámpám és a vetítési képe megfelel-e. miután minden megvolt, csak annyit mondtak, mostmár kész az autó átment műszakin. 8:15-re mentem 8:45-re jutottam be addig nézték a papírokat és egyeztették az adatokat. 8:45-9:30-ig volt az autó a vizsgasoron. nem emléxem, hogy ennyi ideig kellene, hogy tartson egy vizsga. mindegy, lényeg hogy már kötözködhet a yard. feketén fehéren bent van a forgalmiban, hogy xenonos az autó.

hogy senki nem szólhat érte. még a forgalmiban is be van írva.

Tegnaptól, hivatalos a xenonom! :lol:

már nem kell, megoldottam. már csak a hivatalosítás van hátra.

segitsetek kerlek nem tudok ekeyetek irni bocsi syuksegem lenne a tgabika76 altal leirt gyari xenon beepitese cimu kis monologra nem tudjatok merre talalom

segitsetek kerlek nem tudok ekeyetek irni bocsi syuksegem lenne a tgabika76 altal leirt gyari xenon beepitese cimu kis monologra nem tudjatok merre talalom

Érdekes Olvastátok már?

lefényképezte, és mint mondtam a lámpa és a mosó gyári. tehát hiába veszem ki belőle a xenon izzót, nem tudok halogént beletenni. csak az automata fényszóróállító nincs benne

honnan kérdezte le? és mit? hiába mondtam én neki bármit nem érdekelte. opel szalont is emlegettem de semmi hatása nem volt. 45 percig erősködtem, vitatkoztam, de hiába. most várom a határozatot, hogy mikor kell bemennem. ma beszéltem egy vizsgabiztossal, és azt mondta, hogy ilyenkor mindent kipróbálnak. főleg a xenont mivel azzal kerültem be.

fel volt kapcsolva kiugrott elém, és mondta, hogy tudom-e miért állított meg. mondtam hogy igazoltatás miatt. elmosolyodott és azt mondta hogy nem. a xenon miatt mert nem gyári, és ez nem szabályos. elkérte a papírokat és miközben ellenőrizte megpróbáltam megértetni vele, hogy gyári. nem érdekelte. azt mondta hogy opelban nem volt gyári xenon csak 2010 után és mivel az autó 2003-as ezárt nem lehet hogy gyári. mondtam neki hogy pedig az, az volt a válasza hogy a közlekedsi főfelügyelet vizsgálatán majd kiderül. ugyanígy néz ki az enyém is

gyári mosó+lámpatest van nekem is (hiába, a rendőr szerint nincs opelba xenon, és a lámpamosó is gagyi kínai) csak a szintszabályozó hiányzik nekem milyen az x-es lámpatest?

köszönöm. te beépítetted? mennyibe került a szintszabályozás? elkapott a yard, és beidézett vizsgára úgyhogy minél előbb meg kell csinálnom Ismeri ezt valaki?

hogyan lehet beszerelni a utólagosan az automata fényszórómagasság állítót? mi kell hozzá? valaki már próbálkozott vele?

;) :lol: :lol: :lol: nagyon komoly. grat hozzá! nekem a legjobb 6,2 volt de akkor nagyon tojás volt a lábam és a pedál között.

Ezt nem ismeritek? azt a kettőt néztem én is, de gondoltam inkább megkérdezlek titeket, hátha valaki használ gumiszőnyeget és rendelt is.

valaki tud olyan helyet ahol jó, minőségi méretpontos gumiszőnyeget lehet rendelni?

valaki tud ajánlani olyan helyet ahol jó, méretpontos gumiszőnyeget?

715 km 44,71l benzinnel! ez 6,25l/100km Klímával, és vegyesen.

tényleg nagyon szép lett! elég gyorsan is megcsinálta.

kicsit lemaradtam. mi szeretnél tudni a fényszóróról?

a beépítési folyamatról és a kész LEDesítésről várjuk a képeket! :lol:

szépek az ülések!!!

120-nál jobban sehol nem mentem, ez volt a max és csak rövid ideig. (nincs 1 km) átlagosan lakott ter kívül 100-105, belül 55-60. tempomattal, klímával.

Z16XE, 546,7km és 36,33l benzin = 6,64l/100km klímával vegyesen.

az is ingyen volt. garancia. az mondjuk biztos, hogy többet oda nem viszem.