Báthory

Kössz. Más is említette már őket meg más olaszokat .... van saját tapasztalatod is gázzal?

Azta, literes Corsa 300 fölött, városi üzemben? Kalapot le! Van ilyen autóm, még B Corsa, akkor 160K-val még csak félidős?

<_< Wow köszi a fő orákulumnak hogy megnyitotta a fórumot. Én z14xe - re tervezem a gázosítást, valami azt súgja, hogy ilyen célra jobb mint a xep-ek. Valaki írta, hogy ha nagy fogyasztásúja lenne, akko... Háát, mivel évi 20000 csak a melóba járás - ami szívás alaphangon is :wacko: - , nagy luxus benzinezni. Én is úgy érzem, hogy csak azért nem tömeges a gáz mert nincs róla elég infója a többségnek, meg kicsit macerásabb. De nálunk 140!!!!! a gáz. Egyébként meggondoltam magam, töröljétek a topikot, ha mindenki gázosít, felmegy az ára meg az adója nagyonazonnal.. :(

Sziasztok! Astra Z14xe vásárlása előtt állok, és LPG-vel üzemeltetném. Úgyértem nincs benne a gázrendszer, de szándékomban áll belerakatni - ha megvettem ^_^ . Szerettem volna új témaként dobni fel a fórumon, de úgy fest ehhez nincs jogom. Kihez kell fordulni? Persze lehet hogy itt is vagytok, akik hallottatok ezt-azt. Ha valakinek van tapasztalata, ossza meg legyen szíves! Köszi.

4. + a rossz nyelvek szerint az igazi biznisz a mwst.(ÁFA) Nem fizetik meg kint mert exportálnak(legális), itthon meg szintén elmarad(adócsalás kis értékre) v. kisebb érték után megy. 16-19% már nem is rossz haszon.

Nepper úgy spórol ahogy tud. 1. árverésen vesz, nem a mobilén... 2. kicsit törötteket hoznak és olcsóbban javítják itthon mint kint 3. bejáratott kinti kereskedőktől vesznek, visszajárnak ('klubkedvezmény') A legtöbb persze ocsmány csótány, de melyik szakmában nem? Szerintem amelyiknek korrekt áruja van, nagyon megdolgozik a hasznáért. Aki meg 20-30%-al ár alatt akar autót, ne kötekedjen olyasmin hogy jé, újra volt fényezve a lökös. Mondjuk tény hogy ez utóbbit szinte soha nem kötik a vevő orrára(velem 1ccer már megtörtént, gondoltam is magamban, hogy na, biztos kezd dörzsölt seftes kalmár kinézetem lenni!! ^_^

Az 1 légzsák elírás, a kép szerint 2 van.

1. Átvizsgálták márkaszervizben természetesen és eccerüen nem lehetett otthagyni annyiért. Az első 10.000 mr belement, gond egy szál se. 100 eurót szántam a pucolásra, megérte:) Szinte szétszedték, összerakták! 2. Vezettem az autót, beszéltem a tulajjal, nem kereskedőtől hanem közvetítőtől lenne, neki nem érdeke fékpedálra költeni meg kormányra. De kössz a tippet, a kocsi annyira zsír volt hogy a pedálokat elfelejtettem csekkolni! 3.Sem apám sem én nem vagyunk szlovákok, de Révkomáromban tengetjük dolgos napjainkat, ezért természetesen nekem ez belföldi kocsi.

Hát, mindenki azt szereti ami neki bejött. Mivel apám 58, nem változik már és fentebb írtam tökéletesen elégedett a benzinüzemmel. Ha meg óccsítani akar, én a gázra (LPG) fogom rábeszélni, így megmarad a csend a kocsiban és körülötte. Customer is allways right, ain't him? Nem vk elfogult, öcsém dízelt hajt és nagyon elégedett (2.2 tdci), nagyon megy, hetet fogyaszt árkon bokron másfél tonnával. Én is vezettem és szuper, de aki nem pályázik sokat annak nem feltétlen jó. És a hangjára allergiás vk. Nekem a nagy benzines játszik gázzal fütve....^_^

Gratula! Nem írod, de gondolom Focust vettél és az újabbikat. Van ilyen a családban, 1.6 85kw benzin Ghia, nem hibamentes (mint a 300.000-et futott öreg Mazdánk), de csak kisebb dolgok jöttek elő. Vezetni meg tényleg jó, nem csak reklámszöveg. Sok kellemes kilómétert...!

Miután itt belebeszéltem kéretlenül mindenbe..... Tulajdonképpen tanácsért jöttem. Szóval itt a konkrét autó - opel-astra-classic.autobazar.eu/14-16v-id1774333.html Nem vagyok elvakult Opeles, más típusok is versenyben vannak, van még pár hónap keresgélni. Apámnak lesz évi 20000 futásra 90% országúti használat, kb. 6 évre/120000 km-re. Rászán a kocsicserére 5, de maxmax 6000 eurót(révkomáromi vk.). Most '97es Mazda 323 1.5 16v a gépsárkánya, nem ezen a fórumon kell dícsérni, de 301000 km van benne, jól megy és faternak 6,3-at eszik 90-100nál. Egy vízpumpacsere volt (az legalább drága :D), meg a szokásos kopó dolgok. És nemsokára eladó lesz... :D Van egy kis B Corsa 1.0 12v a családban meg volt B Vectra 1.8 16v. Szóval csak itt van a helyem, lehet hogy most Astra is lesz? Kritérium hogy - ilyen előélet után - első a stresszmentes fenntartás, fogyi ne legyen 7 felett (nagyon nyugodt típus a fater), lehet esetleg kisautó is de inkább alsó közép. Ja, évjárat 2004-2006. Benzin. Focus, Octavia kiesik mert ennyiért nincs rendes motorral. Versenyben Astra Classic 2, Fabia/Polo/Ibiza/Cordoba legalább 1.4-el, Nissan Almera 1.5, 'teherhajó' Civic Várom, ha valamelyik fórumtársnak van tapasztalata az említettekkel, vagy új 5let amit kihagytam. Én a fenti Astráért bekínáltam 5000-et, nem hatotta meg a tulajt, de még csak 1 hete árulja ^_^ SZVSZ a két japó jobb autó müszakilag mint a ZASZTRA, de ez ugye csak 200000-et kell hogy gond nélkül teljesítsen, és a G Astra szebb, az sem mind1. És mivel a fenti Astrát vezettem, jobban néz ki mint a képeken, hihető az 50T km is. Megkedveltem. Nem akartam senkinek sem megsérteni az érzékenységét amiért 'japófil' is vk. Köszi ha vki meg tud dobni infókkal...

Én sem értek egyet ezzel, mert vettem tavasszal olaszból, és az első 10000 km-en nincs hiba. Ami utána jön azért már nemigen tehető felelőssé a korábbi tulaj/kereskedő reális gondolkodással. Pedig olyan típust vettem ami rizikós - Mondeo 2005 2.2 tdci Ghia 128 (vagy akármennyi)Tkm. Azt hozzá kell tenni hogy ebben mindig van mázlifaktor, és a kocsi belül kifejezetten koszos volt (bőr) - vmi büdös zsíroshajú digóé lehetett ^_^ - de ez megoldható, a müszaki állapot sokkal fontosabb szvsz.

Hát, egy ideje figyelem a fórumot, ez a debütálásom, első hozzászólás. Nem tudom vettél e már németből autót, én igen. Nem foglalkozom hivatásszerüen ezzel, de az elmúlt években a családnak 3 használt kocsit vettem, ebből egy jött Németországból, magánbehozatallal. Egy szlovákiából, magánszemélytől(német első forgalomba helyezés), egy szlovák neppertől, olasz első forgalomba helyezés(ez utóbbi miatt egy izzadtam egy kicsit). Nem értek nagyon az autókhoz, nem vk. müszaki ember de a bizniszt meg embereket ismerem. Egy autóval sem vágtak át, most astra classic 2 van kiszemelve apámnak, magánszemély, Szlovákia, szlovák eredet. Ezért is jöttem a fórumra. Ennyit erről. Szóval az általad kiválasztott kocsi (H astra) annyira az alsó széle az áraknak, hogy a mobilén 116-ból a legolcsóbb. Én biztosan nem mennék ki azért az autóért úgy, hogy nincs B terv. Sőt hogy őszinte legyek, kicsi a valószínüsége, hogy az autó kóser. Behozatallal kapcs. jók a tapasztalataim, de a piac tve Németországban is a piac tve, oda kell figyelni az ilyen legeslegoccsóbb ajánlatoknál. A konkrét kocsi 1000 euróval olcsóbb mint a kínálat alsó része, ráadásul diesel kombi. SZVSZ figyelj oda. Én nem te vagyok de a te limiteddel uilyen mocival G-ből vennék utolsó szériásat.