Nightmare

Szia! Köszi a gyors választ ,de az az igazság hogy ezzel is próbálkoztam na most nálam egyik mutató sem megy de még csak meg sem mozdul viszont arra gondolok hogy lehet csináltam egy kis zárlatot mert az egyik led fém rész hozzá ért a mutatónál lévő réz tekercseléshez lehet ez okozott valamit de nem tudom hogy lehetne visszaállítani.

Sziasztok! Olyan problémám volna hogy ledesítettem a müszerfalam és azóta nem tudom visszaállítani a benzin és a hőfok mutatókat ,már mindent megpróbáltam de nem sikerül, ha valaki tudna valami megoldást azt megköszönném.

Sziasztok! Nem tudjátok véletlen mi ez az idegesítő csörgés meleg motornál 2500-3500 as fordulat között? Felvettem hogy könnyebb legyen megmutatni de a videó nem úgy adja vissza élőben piszkos hangos a felvételen meg éppen hallatszódík az a kelepelő csörgés. Ha van valami ötlet azt megköszönném! A másik problémám az hogy a kocsit kereskedésben vettem. Kaptam egy távirányítós kulcsot azt mondták majd rá kell hangoljam akkor fog működni a központi zár. Na most én megpróbáltam az összes lehetséges módon ráhangolni a távirányítót a központira de nem sikerült mentem szervizbe is ott tech2 vel is próbálták de az sem jött be ök azt mondták hogy a kulcs a riasztós központi zárat nyitja az enyém meg nem az na most én nem nagyon törődtem ebbe bele mert szerintem semmi köze hozzá arra is gondoltam hogy nincs a kocsiba távirányító vevője rakok fel pár képet hátha ti is láttok valami nem oda illőt mert pár kábel nincs bedugva de nem tudom hova valók. http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg

Sziasztok! Nekem volt az a problémám hogy az 1.8 as benzines vectrám üzemmelegen 2500-3500 as fordulatszámon ugy csörgött mint az állat fémes csörgés mintha pörögne benne egy fém darabka.Itt forumon sokat kérdezősködtem mi lehet ez és hát elég sokan probáltak segíteni amit itt meg is köszönnék. Mindent átnéztem mert hát ez már nem hagyott nyugodni hogy van egy 1 milliós autóm ami olyan hangot ad ki mint ami szét akar esni.Irta valaki hogy a szívótorok belsejében egy fém terelőlemez ragasztása el szokta engedni .Tegnap elvittem szervizbe 1 napig benn volt a történet a következő lett :a szívótorok teljes lebontása és tényleg az a terelőlemez volt kilazúlva amivel végül az történt hogy a szerelő kivette mondván arra az ég világon semmi szükség én mondtam neki bánja tököm csak ne csörögjön többé.A terelölemezen kivül még kb 5 törött csavar pár fém lapocska és pár fém apróság került ki a szívótorok mélyéről.Én már 100% ig biztos voltam benne hogy na most már 1 év után végre visszanyeri az autó az eredeti sportos hangját.Ma mentem a kocsiért ugy 22000 forint szerelési költség kifizetése uztán elhoztam de kb 3 probakör után az üzemi hömérséklet elérése után majdnem elbőgtem magam ugynanis még mindig csörög azonban kicsit halkabb de csörög és ez a lényeg.Ha valaki tudna még valami biztatót azt megköszönném!

Sziasztok!!! Segítséget szeretnék kérni! 2500 és 3500-as fordulatszám között csörög vmi a motorban, olyan mintha vhonnan le lenne törve egy kis fém darab...sajnos nem is tudom értelmesen elmagyarázni milyen hangja van... de nagyon idegesitő, és félek, hogy vmi bajt is csinál... akinek van esetleg ilyen tapasztalata vagy ötlete, hogy mit lehetne csinálni ezzel, szóljon légyszi....jól jönne az informésőn:) Köszii Szia! Ezeknél a motoroknál a szívótorok belsejébe van ragasztva egy terelőelem, ennek a ragasztása válik el néha. Ha a szívótorok felől jön a hang, ez lehet a probléma. Rendben van köszi a tippet annyi kérdésem lenne még hogy ezt én is meg tudom e nézni vagy szerelöhöz kell forduljak vagy ha tudtok valami képet vagy leirást küldeni azt megköszönném mert szerintem itt lesz a probléma . Köszi elöre is !

Sziasztok!Folyamatos olvasója vagyok a fórumnak most én is szeretnék beírni egy komoly problémát a gép amiről szó van egy 1.8 16v benzines (x18xe1).Ha a motor eléri az üzemi höfokot akkor 2500-3500 as fordulatszámon nagyon hangos fémes csörgést lehet hallani de csak ebben a tartományban.Nagyon idegesítő Szegedi vagyok hát én már voltam mindenhol kb 24 szerelő nézte át de nem tudta megmondani senki hogy mi ez.HA van valakinek valami jó ötlete azt szyvesen meghallgatom.Köszönöm előre is! :D

Szia!Én ez alapján szedtem szét a műszerfalat: http://www.opel-magazin.hu/technika/szerel...atalakitas.html Igazából a mutatók műszereihez és a panelhoz nem nagyon kellet nyúlni csak a fényvezető műanyagot szedtem le róla nem nagyon hiszem hogy ez alatt megsérülhetett viszont lehet hogy egyszer rosszul értem hozza a 12 voltos tápommal amikor próbálgattam hogy sikerült a bekötés és lehet valami zárlatot kapott vagy nem tudom minden esetre most ha elengedem a mutatót fenn akkor szép lassan ereszkedik nulla alá ha gyújtást adok akkor viszont nem áll be nem csinál semmit.

Sziasztok! Olyan problémám volna hogy ledeztem a müszerfalam és hát nem tudom pontosan miért összerakás után össze vissza jártak a mutatók na most a kilóméterórát és a fordulatszám mérőt azt már sikerült visszaállítani de a vizhöfok es a benzin mutató az nem csinal semmit meg semmit mozdul már megprobáltam egy pár dolgot de semmi.Ha valaki tudja hogy lehet öket müködésbe hozni azt megköszönném!

Sziasztok! Sikerült a kilóméterórát és a fordulatszám mérőt beállítani de a vizhőfok és a benzinmutató nem müködik még mindig. Probálgattam de gyujtásnál csak fekszenek nem csinálnak semmit. Ha van még ötlet azt megköszönném!

Sziasztok!Még annyi kérdésem volna hogy a kocsit kereskedésben vettem már akkor sem müködött a tavirányitója a központizárnak szerintem nincs ráhangolva nem tudja valaki véletlen hogy kell ráhangolni a távirányitot a központizárra?

Köszi szépen nagyon sokat segitettél!Megyek is megprobálom!

Sziasztok! Kérnék egy kis segitséget epp ledezem a muszerfalat de amikor raktam volna vissza a mutatok ossze vissza jarnak.Az a kerdesem hogy lehet a muszerfal mutatoit ujra állítani?

Na a teljes történet a következő: A kocsit 3 hónapja vettük, ami egy Opel Vectra B 1999/12 1.8i 16v x18xe . Az ismerősünk ajánlott egy szerelőt, ő végezte a vezérlés cserét. Elhoztuk a kocsit, akkor lettem figyelmes a motortérből jövő hangos csörgésre, amit úgy 3000-es fordulatszámtól lehet hallani. Na most mi arra gondoltunk, hogy mivel a szerelő a vezérlést cserélte, ezért a hiba ott lehet. Ezek után átvittük a mi szerelőnkhöz. Elmondtam neki is, hogy mi történt. Szétszedte, az egyik feszitő görgő megvolt lazulva. Megcsinálta, mondta menjek próbakört ....mentem, ami a csövön kifért :-D Az elején nem lehet hallani, de viszont úgy 1-2 kilométer után ugyanaz. Azóta tüzetesen átnézett mindent, kb 4-szer lett szétszedve és összerakva. Mindig ugyanez, szétszedi, valamit kijavít, összerakja, próbakört megyek. Az elején semmi baj, de a az út végén visszajön a probléma. Álló helyzetben is nagyon lehet hallani, amikor 3000-nél bekapcsol a csörgő üzemmód :-D. Azért kértem segítséget tőletek, mert mi már tanácstalanok vagyunk. Köszönjük az eddigi ötleteket, és várom a további észrevételeket! :-))

Köszi szépen az ötletet de nem hiszem hogy itt az a baj mert direkt szürö van a gépben.Ma van ujra a szerelönél remélem mostmár megoldodik a probléma. csak mert már nagyon idegesít :-D

Nem hiszem mert az utolso szerelö kifejezetten ezt nézte és fullra szétszedte ujra és ujra összerakta meg uténanézett minden alkatrésznek hogy a belevalo e .Amugy mi is erre gondoltunk azert lett ennyire átnézve de semmi ugyanugy csörög.

Sziasztok! Van egy nagy problémám remélem tudtok segíteni.1 hónapja lett teljes vezérlés cserélve azóta jött ki a probléma 3000 es fordulatszámnál iszonyatos csörgést lehet hallani a motorból meg magasabb fordulatszámnál is.Több szerelönél is volt de nem jönnek rá a hibára már 6 szor lett szétszedve. 1999-es 1.8i vectrám van. ha bárkinek bármi ötlete van azt megköszönném