Endre06
-
Hozzászólások
1.110 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Endre06
-
Gyíkban leírt: " A piros és fekete vezetéket fel kell cserélni, így elkerüljük azt a problémát, hogy állandóan feszültség alatt van a rádió és elfelejti a beállításainkat. Ehhez a művelethez ki kell venni a beépítőkeretet, ahol könnyedén felcserélhetjük a két vezetéket." Itt elakadtam. Az én ISO csatlakozómba van olyan sárga kis bigyó az oldalán amit kivétel után úgy gondoltam kipotyognak a vezetékek. Ehelyett meg meg se mozdulnak nyomtam húztam csavartam alányúltam oldalról felülről és semmi. vagy most én nem tudok kihúzni 2 vezetéket vagy valami trükkje van, hogy hogy kell tolni- kihúzni?vagy ki kellene nyomni elfordítani és úgy kihúzni?másik csatlakozón is gyakoroltam a sárga pöcök kivétele után se abból se sikerült kihúznom, pedig már majdnem hogy nyúlt a kábel... :o
-
Oké egy szavazat a Wahler-re :o ha veszek termosztátok akkor az valszeg tuti jó? vagy kell rajta nézni valamit vagy nyomkolászni? mert mintha ilyet írtatok volna hogy a rugója vagy stb, vagy csak jó ha már jó? Jahh meg alapjáraton írtátok hogy 10-15perc járatás után kapcsol a termosztát ill nyit de most én aki nem ért hozzá mit kell rajta nézni? vagy arra gondoltok hogy egyik cső meleg a másik hideg aztán ha nyit akkor kezd langyosodni a másik is? Nem értek az ilyenhez de majdcsak belejövök. Off: Pl tegnap kamion pótkocsi fékbetétet cseréltem, szóval azt már tudok! :D de ha haljátok a hírekben hogy egy pótkocsi kereke kiesett azt nem én csináltam. :)
-
Kellene egy kis segítség mert nem találtam meg valszeg nem is jól kerestem a keresővel. Termosztátból felírtam melyiket ajánljátok csak nem emléxem melyiket nem... Boltos ajánlotta a Wernet-et (remélem jól írtam) most ez a rossz listán volt? amit ajánlottatok: Meyle 3690Ft Wahler 2610Ft Gates 5355Ft Ha netán nem Wernetet akkor a többiből melyiket? kokrétan most nem az az 1000Ft számít főleg hogy sajna megint szét kell majd szedetni mindent ami 1 hete lett cserélve rajta. Előre s köszi! :o
-
Mármint nem a mutatónál hanem a skálázásnál de ok köszi szépen. :o
-
A benzinmutatónál 2 vagy 3 égő van?
-
Tegnap városban mentem akkor 92'C körül volt a dolog. ma reggel városban gyorsan felmelegedett 90alatt kicsivel aztán ároson kívül lejebb ment majd 5-6km-er után újra 90alatt épphogy bár max melegen volt a fűtésem. levettem hidegre akkor meg felment 90-re. Most nem igazán tudom eldönteni hogy mennyire kellene neki meleget fújnia mert pl az előző autómba nem akarom összehasonlítani az Opelével de ha azt maxra húztam akár -15'C-ban akkor is kezdett olvadni a műszerfalam, szóval legalább 2cm-ert a hideg fele kellett húznom hogy csak simán meleg legyen. :o
-
Megoldás menete? hátha enyém is téveset mutat. :D :icon13:
-
légszűrő Ez a része ami le van szigetelőszalagozva csak nem tudom hogy miért. Érdemes lenne levenni vagy ez a téliesítése? :) gáz reduktor ez pedig a gáz reduktor ami csavar ki lett csavarva és vissza csak nem tudom mi célt szolgál vagy hogy esetleg meg kell húzni teljesn? :D A motor nincs lemosva nem is azt kell nézni <_< meg különben se merem nehogy bekrepáljon
-
Hétvégén ha már a kocsi alatt mászkáltam megkerestem a belső hőmérséklet mutatóm végét ha már páran nem találták a bal oldalon a lökösnél. Enyém pl egyik merevítőre volt "rácsomózva" a hűtő oldala mellett kb 10cm-re. :)
-
minden le lett szedve belőle róla egyedül a nívópálcát nem húztam ki belőle amikor le lett eresztve az olaj, szerelő műhelyébe aknán szóval valószínű vízszintes. arra gondoltam én is hogy olajszűrőbe azért megy +ba valamennyi de így épp a min max között van de hazaérve megnézem még, ha már meleg állapotba kell úgyis ellenőrizni. Bár valszeg nem sok köze van ehez de csak megkérdezem hogy a motor jobb alsó felén elölről nézve mi az a kis gumibigyó amit ki lehet húzni és egy lyuk van benne ill a motoron? szemmértékkel néztem hogy kb a kék skála teteje olyan 85'C körül lehet és épp a kék teteje meg a 90-es fehér vonal között volt. bár most azon gondolkozok mintha 95'C nél viszont bekapcsolt volna a ventillátor aminek elvileg 100'C nál kellene szóval lehet ennyire roszúl mutatja a hőmérsékletet és nem is olyan rossz a termosztátom? bár szerválok egy fényképezőt és lefényképezem. :)
-
Akinek gáz üzemű a gépe az tudna nekem segíteni? sajna úgy láttam nincs külön topik rá létre kellene egyet hozni csak nem tudom ki vagy hogy. A lényeg, a reduktoron van elöl egy csavar amit a szerelőm úgy gondolt hogy hátha a légtelenítő csavar, de miután kivette és eléggé gáz szagú volt kiderült hogy valszeg mégsem az. a lényeg hogy nem tudom mennyire hogy volt belecsavarva mert nem számolta meg és nincs is teljesen ráhúzva de kb úgy állt bene mit most csak nem tudom mi szerepe van benne a csavarnak nehogy valamifogyasztás vagy alapjárat vagy más gond legyen belőle. aki ért hozzá akkor lefényképezném és megkérdezném úgy is. És előre köszönöm a segítségeket. :)
-
Upsz meg még elfelejtettem majdnem, lészűrőt cseréltem ugye a vízpumpához kiszedtem az egész házat hozzá, elég fura dolgot vettem észre. szóval a légszűrőház elvileg kap levegőt lentről oldalról a gyertyák felöl meg elölről a hűtő felöl? mert olyan van hogy az enyémen az eleje le van szigetelőszalagozva, egy rétegben szépen ügyesen csak nem tudom hogy miért, vagy még egy régebbi téliesítés maradványa lehetett?vagy a gázüzemem miatt? mert lényegében ha minden igaz a másik két helyről kap levegőt csak ugye nem tudom hogy az elég e neki. vagy inkább vegyem le a szigetelőszallagot? :) De legalább a kompresszióm tuti jó mert anyázott a szerelő mire körbetekerte nagynehezen 2x a vezérműszíj miatt. :D
-
Volna pár kérdésem mert nagyon nem tiszta a dolog. Szóval hétvégén olaj csere megtörtént és éppen nem ment bele 3 liter, vagy lehet a fennmaradó több mint fél liter akkor az olajsár miatt nem ment bele? Hűtővíz is cserélve lett, ha legközelebb kell cserélni csak hogy tudjam, merre hol van valami leeresztő csavar mert nem találtam rajta semmit a hűtőn ami meg van cső az kb a feléig van szóval az még nagyon nem az alja, vízpumpa is cserélve lett ami ott kijött még oké de kb feltöltés után csak úgy kb 3 liter víz ment csak bele, valami légtelnítő van benne? mert amit a gyíkban olvastam az úgy konkrétan nem lett meg. boltos meg 5 litert mondott hogy kb belemegy. 10-15percig nyomkolásztuk benne a két vastag csövet és így oldottuk meg a légtelenítést ez így azért megfelelő? :) jahh és 6km-er hajtás után még ment bele kb 3dl-er víz. csak hogy van valami légtelenítő dolog benne vagy nincs? Termosztátot meg abszolút nem találtam meg benne ill kép alapján motorkód meg az a x14nz, meg sajna még mindig nem tudom hogy ki kellene e cserélni vagynem mert pl péntek délután mentem vele haza akkor kb 3-4km-er után 15,5'C volt és a motor akkor a 90alatt fél milivel volt kb. Ma reggel jöttem 8,5'C-ben és olyan 87-88fokos lehetett a víz.az most jó vagy az már nem? mert ha tanácsoljátok inkább veszek bele egyet, de fölöslegesen a gyári alkatrészt meg nem akarom benne cserélni.
-
Ilyen árba nekem is jól jönne! <_< Bár még a 8sör is beleférne.
-
Na ez az én is a Gates-t tudtam jónak de a boltosom, mondta hogy ez a gyártó az utóbbi időbe kicsit gányol ill mondta hogy 2 szíjjat is látott már ami 1-2ezer km-er után kitört a foga, bár lehet attól még jó, csak épp azok hibásak voltak. Pl én is csak Gatest vennék bele meg előzőbe is az volt nem volt vele gond.
-
Oké oké ez megvan, már a múltkor is felírtam egy kis papírra csak arra gondoltam, hogy konkrét márkákat kellene hogy mi a javaslat vagy mi nem, pl vízpumpa, feszítőgörgő, ékszíj, generátorszíj, ilyesmi. Pl a gyertyát és a termosztátot meg már felírtam hogy miket javasoltatok. :)
-
Ok akkor még 2 nap teszt aztán csere. Termosztátot amit ajánlottatok márkát, típust visszakerestem, mert emlékeztem hogy mintha írtátok volna. Valaki ügyes és akinek van lehetősége nem nyomatna egy olyat a Gyíkba hogy mittomén ilyen fő alkatrészeknél hogy ajánlott és nem ajánlott típusok? és akkor könyebb lenne megnézni mint itt kérdezgetnénk. Vagy ez nem jó ötlet? :)
-
Remélem jó helyre írom mert végül is a motorról van szó. Ugye ma reggel kicsit bejöttek a hidegek, legalább aktivizálódik a téligumim ha már fent van. a lényeg hogy indulásnál 4'C volt aztán lakott területen kívül szép lassan lement -0,5'C-re a hőmérséklet, a kocsi teteje is deres volt. Mi a motor ideális üzemi hőmérséklete? pl egész végig a kék jelzés fölött kb 1mm-errel volt a mutató. Abból a szempontból kérdezem, hogy télen vagy ilyenkor szoktatok kartont tenni a hűtő elé? ha igen akkor mekkorát meg hova? mármint jobb-bal, le-fel? ha már vigyázni akarok rá legalább jól érezze magát a motor is. :)
-
Aaaha nagyon tutin néz ki! :D Ez az ami nekem nem lesz sajna.
-
Mennyibe kerül a maratás, festés? :)
