Endre06
-
Hozzászólások
1.110 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Endre06
-
hogy a 95-ös oktánszámú benzin sűrűsége átlagosan 0,76 g/cm3, míg az LPG (amelynek oktánszáma átlagosan 106-nak vehető) 0,53 g/cm3. juhúúú :lol: a gázüzemre való átkapcsolás csak a 30°C környékén történik, hogy a fent említett elfagyás alacsony külső hőmérsékletnél elkerülhetővé váljon. Meddig kéne járatni az autót hogy 30'C legyen a hőmérséklete? mert pl nyáron már indítás után 200méterre nyomom is a fordulatot neki hogy átkapcsoljon 2000-nél a gázra, de így télen? vagy pl az előző autómnál amíg nem volt konkrétan fagy csak hó, simán gázzal indítottam, lehet nem tett jót neki? Bár nem dermendt le. Viszont az Astrára jobban vigyáznék csak akkor kb mennyit kéne járatnom hogy meleg legyen? vagy elég az a kb beindítom öv becsatolás világítás fél perc járatás azt 300-400méter után már a gáz? :( vagy ez gáz? :excl:
-
Köszi! :excl:
-
Még jó hogy vigyort nyomtam a végére! :( Én se gondoltam komolyan a púrhabot csak gyárilag megoldhatták volna normálisabban. Ha a betöltőnél a lemez ki lenne vágva akkor meg ott nyomná fel a trutyit nem? vagy nem jó lemezre gondolok? :excl:
-
na ja csak én úgy néztem a kosz meg autómosásnál a sár meg piszok a tankbeöntőnél a vezetékek lyukába ahogy összeérnek ott áll meg. vagy simán ki kéne fújni purhabbal? :excl:
-
Bár mintha hallottam volna már olyat hogy az indexet kitörik zárlatot csinálnak és már hatástalan is a riasztó, bár ez lehet csak mendemoda. :(
-
Most itt nem is a tankajtó a fő kérdésem hanem a két hátsó sárvédőívet hogy mossam e vagy ne? mert ha mosom reggelre meg szétcseszi a belefagyott víz az azért nem jó, ha meg nem takarítom ki akkor meg a só eszi meg, megvettem az autót, elvileg a polírozós kifúkta szilikonnal a 2 hátsó sárvédőívemet meg alvázvédőt is fújt bele, csak hogy most mossam vagy ne mert ha minél később kezd el rohadni csak jobb lenne. :( mert a két műanyag betétet belevenni meg már valszeg fölösleges a tankajtó miatt. pl az se látszik kívülről csak ha kinyitom akkor pont a hajlatba de nem akarom megbolygatni nehogy hamarabb kezdje el rágni az idő vasfoga.
-
Lehet nekem is kezd majd behalni az aksim, ill hosszabban indít elsőre mint szokott, igaz szerintem még a gyári 8éves. :lol: remélem azé a tavaszt még kihúzza, csak a gari miatt mert általában az utólagos aksik mindig télen halnak meg, és legalább gari időben legyen ne utánna 1-2hónappal.... Másik kérdés: ugye itt a tél a hó a sószórók a latyak, stb meg ami még kell. Ugye a szokásos F Astra rozsdásodási helyek a 2 hátó sárvádőív meg a tankajtó körül. véleményetek szerint érdemes napi használat után vízzel kilocsolni a hátsó sárvédőívből a koszt vagy ha rozsdásodni akar akkor ígyis úgyis elkezdi? Mert oké ha kilocsolom mert legalább tiszta lesz csak ugye ha belefagy a víz akkor meg lehet az se tesz neki jó. Eddig meg rozsdásodás nincs rajta csak egy pici barnulás a tankajtó belsejénél. Vélemyén? :( :excl:
-
Szóval télen mindig legyen nálunk egy vödör hó, nyáron meg sár? :excl:
-
Szóval azért lehet hidegben több a fogyasztása? márhogy arra gondolok hogy a motor meleg viszont gondolom a csomitartóba meg nincs annyira meleg akkor lehet hogy gyenbébben áramlik a gáz és ugyan ahoz sebességhez jobban kell nyomni a gázt? :excl:
-
Mert akkor a riasztóba van egy aksi? nem tom azért kérdezem pl a motoromba ami van riasztó az elhallgat ha leveszem az aksiról, igaz az egy olcsó kategóriás riasztó az csak dísznek van a távindítóval együtt! :excl:
-
Ami a kulcshoz van hozzáfűzve az a vonalkódos izé az meg nem jó semmire? :excl:
-
Remélem erre van szükséged: olaj tömítés, O-gyűrű! 1212579 Köszönd FPepe-nek mert én is tőle kaptam meg! :excl: Amúgy asszem 165Ft volt, az eredeti Opel meg olyan 900Ft-nak nézték nekem.
-
Nem hogy nincs pénz tartóra hanem fehér autón keret nélkül jobban mutatna csak a rendszám. :lol: de igaz hogy elhagyás szempontjából inkább nem kéne kockáztatni jó az a keret ami most van rajta kicsit napszívta fekete feliratokkal. a vegyünk króm keretet meg kinőttem már úgyérzem, meg az fél év múlva kopik meg repedezett. Bocs akinek esetleg olyan van. :excl:
-
Francba azt hittem szépen mosolygok és lesz! :( Jahh amúgy véleményetek szerint hogy lehetne megoldani hogy keret nélküli legyen? csavarozás nélkül, ragasztani kéne de mivel hogy? vagy inkább ne mert úgyis idő után leesik? Mert akkor marad a keret,csak mert nincs másra keret! :excl:
-
Jaja ez kell bele gyárilag persze csak azt hittem az a kérdés kinek mi van benne! :(
-
Aki meg az aksit kérdezte van egy szegedi haverom aksi boltba dolgozik ha gonoljátok megérdezem, milyen márkát ajánl. :excl:
-
Opelclub.hu-s rendszámkeret? nekem is kellene ilyen :excl: Ha kell cikkszám akkor szólj mert nekem megadták itt és felírtam. Nekem pl 5W40-van most benne előtte 15W40volt csak nem tom minek... Lehet már ezeket rég megoldottátok de csak most jutottam géphez és legalább visszaolvastam! :lol:
-
Asszem annak úgy riasztania is kellene és úgy kell kikapcsolni, bár az enyém se riasztott amikor egyszer kivettem bellőle az aksit igaz akkor nem is volt bekapcsolva előtte. Ill gondolom azért ha lopják a kocsit és ugye felpattintják a motorháztetőt kapásból leveszik meg vissza a sarut akkor ezáltal ne tudják kiiktatni a riasztót hanem ha piszkálják az aksit akkor kapásból riassza azt is. :excl:
-
Úgy tudom ill régen úgy volt a kresszben hogy ködlámpát csak ködben lehet használni ill amikor indokolt. Hallottam már olyat is hogy a rendőr azért büntetett mert ugye sötétbe köd nélkül volt használva a ködlámpa. csak ugye vannak már olyan autók is hogy amerre kanyarodik az autó az az oldalú ködlámpa meg bekapcsol, bár azokat a típusú autókat sose állítják meg a rendőrök mert azok drágák... Szóval lehet azért villantottak rátok vissza, mert indokolatlan volt a használat. Bár szerintem is jól néz ki egy hallkan suhanó autó az éjszakába tükröződő fényben ködlámpával :excl: Jahh meg ugye most vannak a nappali fények amiért meg nem büntethetnek mert benne van a nevében elvileg azt meg éjszaka nem lehetne használni. ill valami ilyesmit olvastam régebben egy fórumon.
-
Ahhaaaaa értem köszi! itt mindig okosodok! :excl:
-
Csak arra gondoltam hogy ha pl 40liter van egy tartályba kinyitva hamarabb kijön, ha meg csak 2-3liter van benne jobban meg kell nyitni hogy kijöjjön ugyan azzal a sebességgel! Bár lehet furán gondoltam :lol: Pl egy matracot is ha leengedek az elején még magától kijön a levegő a végét meg úgy kell belőle kinyomkolászni :excl:
-
Azzal már próbálkoztam csak nem fogtam fel! :excl: Túl kevés a fényképes illusztráció! :(
-
A második mozzanat az az volt hogy kipróbáltam egy vadiúj elemmel (az első hogy a jóból belepróbáltam az elemet) Újdonsága az van hétvége óta hogy vagy csak az egyik oldalon ég az összes index vagy a másikon, de van olyan is hogy mind a 2 felén villan. má várom hogy mikor nem fog egyik oldalán se...... Gondolom kontakthibás ezért majd muszáj lesz belenéznie valakinek aki ért is hozzá, aztán majd a távirányítót is megkapja hátha tud vele valamit csinálni hogy jó legyen. :excl:
-
dani89rk hány lovas a tiéd? :( Má csak a fogyi miatt meg a hétvégén jutott az eszembe hogy tapasztaltam olyat is ha pl 250-300km-ernél tankoltam gázt akkor kevesebb volt a fogyasztásom mint amikor 400-420nál tankoltam meg, itt gonolok a gáztartály nyomásra vagy nem is tudom, bár lehet hogy tök véletlen volt (ugyan azon az útszakaszon ugyan azzal a tempóval használva). :excl:
-
Tudom ezt tudnom kellene de nem értek hozzá, most ezt a kivillogtatást mindig itt olvasom csak nem tudom mi ez. most van egy műszer ami kiírja kódot? vagy kint rövidre zárjátok aztán bent a műszerfalon a középkonzolon lehet olvasni vagy most hogy? Nem mintha ki akarnám próbálni csak hogy tisztában legyek arról amiről beszéltek! :excl:
