hetyke
-
Hozzászólások
1.164 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hetyke
-
Nekem most szabadul fel 1, ha érdekel.... Hibátlan!
-
Nem lesz baja a próbálkozástól? :)
-
Üdv! Nekiláttam BC-nek. A fizikai részével talán nem lesz gond, de kb 110 oldal vissza olvasása után pár kérdés felmerült bennem. Anno írta Opel16V, hogy... idézek: "A gyári programozásában az a nagy lutri, hogy van egy szép nagy táblázat, melyik gyári számú (van vagy 20 féle) BC-t milyen nyelvre, kerékméretre és fogyasztásmérésre lehet programozni. Vagyis ha nem jó gyári számút vett valaki, akkor max dísznek használhatja, vagy megtanulhat franciául pl" Ez végül mintha megdőlt volna, de lehet félreértettem? Németre nem lehet átrakni? Na most később előkerült a 92-es nem megy csak x motorral, de 94-es már megy az Y-nal is... de volt aki Tech1-2 vel programozva használta a 92-es BC-t másik autón. Felmerült a régi, és új útjeladó impulzusa. Az átprogramozható. Igazából a problémám a következő. Vettem egy BC-t. Sajnos az idők folyamán a ráragasztott papír elpárolgott az eladónál. Megpróbáltam informálódni, hogy mi lehet a GM száma, de a VDO semmit nem ír rá a nyákra. Annyit láttam, hogy van a nyákra nyomva egy bélyegzővel egy dátum jellegű adat. 11/91. Ez 91 év, 11. hó lehet. Tehát 92-es lehet a kütyü. Ebből igazán sok dolog nem derült ki. Kiírást a hétvégén fogok látni. Nyelvet ugye még nem tudom. A gyik BC részen ugye a nyelvezet-gm szám következtethető 90 434 120 csak Német, Holland, Olasz, Francia 90 434 121 csak Angol, E, S, 90 434 474 Összes nyelv 90 434 425 Összes nyelv Ebből legfeljebb arra tudok, hogy, ha mondjuk holland, olasz, vagy francia, akkor 120. Ha angol akkor 121-474-425 végű lehet. Német esetén 121 esik ki. Ebből még mindig nem fogom tudni, hogy melyik, és mondjuk ha nem angol, hanem német, akkor lehet-e állítani angolra. Preferált lenne az angol, de ha más nincsen, akkor német. X16XEL motorkód. Táblázatot nézve nem szerepel a motorkód 95-ig. Ugyanakkor, későbbi táblázatokat nézve együtt szerepel a többi motorral. Logikázva megfelelne, hiszen oda van sorolva a többi közé amit kezelt, de pontos választ az oldalak átolvasása sem adott nekem. Lehet így hirtelen sokkkk volt 110 oldal visszafelé olvasva! :D Tehát a kérdés, hogy jó-e a MID ehhez a kocsihoz, lehet-e valahogy gm számot megtudni, függ-e az évjárattól, hogy tudom-e használni. Köszi előre is!
-
olvass! http://www.jogiforum.hu/forum/34/15588
-
Ne ess kétségbe! A szavatosság jár az autóhoz. Először is a helyedben olvasgatnék. A vezérlés kopó alkatrész, és az ebből adódó műszaki meghibásodások esetén nem vonatkozik rá garancia! "A hibás teljesítés tényének megállapítása csak akkor jár együtt szavatossági helytállással, ha a szolgáltatás (termék) a teljesítés időpontjában volt hibás, azaz a hiba oka nem a szerződéses teljesítését követően keletkezett. Ha a gép meghibásodásához, károsodásához vezető műszaki folyamat alapvető és meghatározó oka az előírásoktól eltérő, nem megfelelő üzemeltetés (nem rendeltetésszerű használat, előírt karbantartás elmaradása, stb), a saját érdekkörben felmerült mulasztás következményeit az üzemeltetőnek kell viselnie (önhiba). A garancia értelemszerűen nem vonatkozik továbbá az üzemszerűen kopó alkatrészekre, az ezen kopó alkatrész által okozott járulékos meghibásodásokra és a külső behatás által előidézett meghibásodásokra sem." Ezt egyébként jogásztól is megkérdezheted. A szerződésedbe nem tudok beleolvasni, de ha nincsen külön kiemelve, hogy kopó alkatrészekre garanciát vállalsz, akkor a vevő akár bakot is ugorhat, de bíróságon sem fogja tudni érvényesíteni az akaratát. Ráadásul, ha már cseréltette az alkatrészeket, akkor mivel minden bizonyíték megsemmisült, elég nehéz lesz bizonyítani, hogy egyáltalán a Te autódban volt. Az pedig neki sem jó ha benne áll a pénze évekig... A kereskedők zöme csak nagypofájú, de nem valószínű, hogy évekig ügyvédezne.
-
Ott egy pillanat relé kellene! Lehet építeni elektronikát.
-
Nekem is ilyen van. Egyenként felhúz, ráadásul 2-3 újra húzást is csinál, ha megszorulna az ablak. Gyújtásnál nem engedi az ablakot felhúzni ha zárod az ajtókat, tetőablakot is bezárja, Ez szakító relét kötöttem a zárás érzékelőjére, amit a távvezérlőm csomagtér nyitójával tudok aktiválni, és segítségével megoldottam, hogy a nyitva hagyott ablakokat ne húzza fel. Rés szellőztetés miatt jól jön. Van ennek egy drágább verziója, amit anno lehetett a cégtől kapni, az tudta a nem komfort modulos emelőket is pillanat érintéssel vezérelni. Nálam nem volt értelme azt venni, mert a komfort az be van építve a motorba.
-
http://bonzoportal.hu/termek/automata-ablakfelhuzo-modul-komfort-modul-42-ablakos
-
Szép lett!
-
Ez segít?? http://www.partsbase.org/media/images/opel/91e2cfdb0b1f73c8ee0d43aaa34c893a.png
-
Leszedésnél ne gyújts rá! :) Egyébként a benzinpumpát érdemes ellenőrizni, én lehet cserélném, ha úgy teszed át a másikból, és annak visszaszerelésekor a megfelelő beépítésre kell figyelni. Az új tankot lefújnám vastagon rücsisprayvel.. és egyből cserélném a benzinszűrőmet is, mert legalább kifolyna a trutyi a rendszerből, és tiszta benyát kapna a motor.
-
Belemegy! Én is azt építettem be! Annyi, hogy alul is van rögzítés, amit nem feltétlenül kell odacsavarozni az ajtóhoz, mert a fentiek megtartják, de én fúrtam egy lukat oda, és megrögzítettem. A fenti csavarok jószerivel passzolnak, de van középen egy ami alá kell tenni egy csőből készített táv tartót, és úgy fog tartani, mert különben keresztbe fordítja a szerkezetet. http://kepfeltoltes.hu/150329/DSC_0001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/150329/DSC_0004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/150329/DSC_0005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
lassan 2 hete felmentek... :)
-
Igen! Azt! Izzókiégés figyelés, meg szenzor érzékelés. Tehát most képen néztem, van egy CC, egy WB, meg egy relé, meg a BC. Jól gondolom?
-
Nem ide tartozik, de mivel Omegás részen már jó régen írtak utoljára, gondoltam megkérdezem, hátha valaki tudja a kérdésre a választ. A Check Control hol található Omega esetén? Lenne egy Omega B amiből a sallangok jönnek át, de nem tudom hol kell keresni Előre is köszi a segítséget!
-
Ha valakit érdekel BC facen hirdet egy srác! Pár ezerért odaadja karral együtt!
-
Ha tényleg kevés a pénzed, akkor vidd el futóműállításra, mert olcsóbb beállítani (5000ft) mint egy új szett gumit venni előre! A beállítást érdemes évente megcsináltatni 2 okból. Egyrészt bizonyos mértékben torzul a jármű és annak minden alkatrésze, kopik, így idővel a beállított értékek is változnak, illetve a másik oka, hogy így évente meglazítják azokat a csavarokat, megzsírozzák, ami az állításhoz kell, későbbiekben könnyebb az alkatrészek cseréje, beállítása, és nem kell kalapálni, flexelni, melegíteni ,ha cserélni kell valamit. Nálam a srácok minden évben konstatálják, hogy milyen jó hogy meg lett minden zsírozva, és mozgatva előző évben. Az első alkalommal a kormányösszekötő gömbcsuklója úgy volt összerohadva, hogy alig bírták szétszedni. Majdnem újat kellett betenni, de sok szopás után sikerült kioperálni a csavart. Azóta is könnyen állítgatják.
-
Ha a képen látható csatik megvannak rajta, akkor fűthető! http://p1.vatera.hu/photos/97/6b/7997_1_big.jpg
-
motortérben csavarhúzóval zárd rövidre a kis sarut a nagy plusszos anyával. 1.4-1.6 esetén hozzáférsz.
-
Csavaros nem jó!!! Forrasztani kell. Egyébként megnéztem. Zotyától lopok... http://p.coldline.hu/2014/04/10/1421087-20140410-Hg3Swe.jpg Ott lesz kb ahol a piros nyíl van. Csak egy nagy gond van... A csatlakozója speciális, meg még 1 nagy... bele van bbandázsolva egy jó vastag kötegbe. Kihúzni nem tudod, csak valahogy elkanyargatni hátol szőnyeg alatt, és úgy bedugni a rádióig. Ha gyári szinten szeretnéd cserélni, akkor műszerfal ki, kábelköteg szétszed, kábel kicserél, vissza bandázsol, aztán műszerfal vissza. Nem sok értelme... Maradj a forrasztásánál! Ha kiszeded a TID-et, vagy MID-et (hőmérséklet-óra, dátum kijelző) , sokkal jobban hozzá férsz. Nálam forrasztva van. Esetleg forrassz hozzá olyat, amin jó a csati, és toldásként építsd be. Zsugorcsővel jó lesz az!
-
Melyik oldalán kell cserélni?? Rádió, vagy az antenna? Rádióét egyszerűbb újra forrasztani. http://pbcomputer.hu/termekeink/auto-antenna-90-pipa-dugo-szerelheto
-
Emlékeim szerint apa-anya, de mintha hátra kellene húzni a hüvelyt, hogy széthúzd, erre nem emlékszem, de hogy qrvára össze volt bandázsolva az tuti... Emlékeim szerint a bal lábtér környéke, de délután megnézem a cserélt kötegben, hogy hol van.
-
Én is azt nézegettem, hogy mintha felfogatásban passzolna. Kérdés mennyire pontos!?
-
Üdv! Z16SE-hez van régebbi generátor ami kompatibilis?? Esetleg milyen motorkódú autóknál azonos a generátor?? Előre is köszi!
-
Ha gumit is raksz rá, akkor egész kényelmes tud lenni! ;)
