REUNION
-
Hozzászólások
123 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by REUNION
-
Hali 94-es 1.7D F-Astránál,1.7DR motorkód, hullámzó alapjáratra van-e megoldás?Gázadásnál normálisan viselkedik,de alapjáraton mintha kihagyna,dadogna....ja,és 1,2-esbe mintha kicsit rángatna...gázolaj szűrőt elég sűrűn cserélem,úgyhogy az biztos tiszta.Porlasztó,talán adagoló???
-
Valaki árulja már el,ha az összes kábel be lett mérve a motortérben/műszerfal mögött,nem testel semelyik,ha a generátor teljesen felújított,aksi jó,még terhelés alatt is 11.8-at mértünk,nem cellás,ilyesmi,mi oka lehet még annak,hogy parázslik a töltéslámpám????? Ha pl.ráadom az ablakfűtést akkor meg rendesen világít..... :omg: :pinch:
-
Sziasztok,94-es F-Astra 1.7D,nem Isuzu,felengedett kuplungnál írtózatosan zörög valami,olyan a hangja,mint egy traktornak,ha üresben van,akkor is,meg sebességben is...amint kinyomom a kuplung pedált,megszűnik a zörgés,csak a motor hangját lehet hallani. Voltam már vele szerelőnél,egyik azt mondta,nem nyúl hozzá,mert már szedett szét egy ilyen váltót ugyan ezzel a hibával,és összerakás után is zörgött,a másik szerint komplett váltót kellene vennem a kocsiba a bontóban....:/kérdem én,árulnak üveg váltót valahol,amibe bele lehet látni,hogy milyen??ugye hogy nem,hadd ne agyjak ki 40-50 ezreket zsákbamacskára...a harmadik szerelő szerint kinyomó csapágy,csak abban nem volt biztos,hogy mikor zöröghet,ha ki van nyomva,vagy ha nem.... :D Szóval valaki járt már hasonló cipőben?Eléggé zavaró ez a zakatolás állandóan.. <_<
-
Köszönöm a tippeket,kivettem a helyéről a középkonzolt,lehúztam meg visszaraktam rá párszor hátul a csatiját,és lám,látszódik akkor is,ha rákapcsolom a világítást... :D mi lehetett vele???
-
Hoppá nekem is ez a gondom,felkapcsolom a fényszórót,és elmegy a dátum/idő,stb....bukkanóknál nekem is felvillan,most már engem is érdekel,mitől lehet....kibontanám azt a konzolt,de még nem volt hozzá szerencsém,bonyolult móka? Másik dolog: szerintetek ha ráadom a gyújtást,melyik visszajelző lámpának kell világítania?Nálam az izzításé,az olajlámpa,kézifék,meg a töltéslámpa világít,míg be nem indítom a kocsit. csek endzsin,ilyesmi nem....(94-es 1.7D Astra,ha számít valamit...) igazából csak az érdekelne,melyik visszajelző izzója sz@r,most készülök teljes műszeregység/középkonzol izzók cseréjére....nem csináltam még,egy napom biztos rámegy... :blush:
-
Kösz Zotya,én is arra gyanakodtam,múlt héten ki is cseréltük őket,utánna rögtön futómű állítás,de a koppanás kormánytekeréskor megmaradt.....valami a kormányműben nem smakkol,olyan darabos a kormányom,mintha szakaszosan be-be szorulna....ami még furcsa,hogy nem szervós,mégis egy újjal lehet tekerészni a kormányt,mondjuk úgy 3-4éve még azért kapaszkodni kellett bele...mi kophatott ki,vagy szabadulhatott fel???? :-/ Ha menet közben elengedem a kormányt,jobbra - balra ringatózik,olyan bizonytalan az egész kormányzás,nem stabil... Esetleg a kormányösszekötő rudak belső szilentjei lehetnek a ludasokk???Bár a gömbfejeket satuban cseréltük,jóknak tűntek....
-
Estét....Kormányösszekötő gömbfejek lettek cserélve az autón,utána rögtön meg is csinálta a szaki a futómű beállítást is. Sokkal jobb lett az eleje,már nem sétál úgy az úton,mintha lekváron mennék,stabilan fekszi az utat,ég és föld a különbség,nade......: Azóta olyat csinál a kocsi,ha menet közben elengedem a kormányt,egyből balra kezd húzni,elég durván.... A másik problémám,hogy még ezek után sem szűnt meg a 90-120km/óra sebességtartomány közt jelentkező irdatlan kormány rázás,pedig új talpasok,gömbfejek lettek bele téve,szilentek jók,kerékösszetartás elvileg jó....ja,és mint pár oldallal visszább írtam,már a harmadik felni/gumi garnitúra van fent,és ugyan úgy ráz,csak abban a sebesség tartományban.... Tanácsot szeretnék kérni Tőletek,szerintetek a féktárcsának köze lehet a dologhoz?Merthogy elég vékony már,de én úgy tudom,akkor csak fékezésnél szabadna ráznia. Vagy esetleg kapjam szét a belső féltengelyt,hátha az a hibás? Márcsak ez a két verzió maradt...:-/
-
Gondoltam... <_< Köszi Gabibácsi! :icon1:
-
Sziasztok,szerintetek a 94-ig gyártott hűtőrács helyére be lehet rakni a 95 utánit?Kösz...
-
Nna,kész a kocsi,amelyik kábelen kapja az indító az áramot,ki volt dörzsölődve,és hozzáért valamihez,azért volt a zárlat..... A motortérben az összes tyúkbél újra lett húzva,az indítóban szénkefe csere,teljes felújítás... Szerintetek sok volt érte a 28ezer össz-vissz??Két estét dolgozott rajta a szaki....
-
Sziasztok,adott egy 95-ös 1.7D Astra....udvarban állt,járó motorral,egyszer csak leállt....füst a gépháztető alól,felnyitom,lángok....oltás után látom ám,hogy a főkábelem az indítóig el van égve....akksi tűzforró volt,valahol letestelt valami,vagy nem tudom,de a pozitív oldala az aksinak szinte elolvadt....biztit nem csapott ki.... már villamossági szakinál van az autó,de azért lenne hozzátok is pár kérdésem: Önindító hibája okozhatott-e zárlatot? Ha nem,lehet-e baja az indítónak egy letestelt főkábel miatt? Kb. mennyibe fájhat egy főkábel köteg a bontóban komplett? Akksinak lehet-e baja ebből?Feszültség meg van benne,azt megmértem,de hogy cellás lett-e,vagy valami,azt én nem tudtam megnézni... Gyújtás kapcsoló,ilyesmi kaphatott-e?? Egyenlőre ennyi,köszi srácok... :icon1:
-
Köszi srácok,rátok mindig számíthat az ember.... :icon13: :D Hát,a hőmérőm úgy is mindig hülyeségeket mutatot belül,ilyen +45,meg -30 fokokat... :D Nem igazán foglalkozom vele.... Viszont a sáros önindító eléggé aggaszt,tudna valaki esetleg egy képet csinálni arról a helyről,ahová bejuthatott a sár a lendkerékhez/önindítóhoz???? :blink: Mondjuk azt elég érdekesnek találom,hogy csak az első indításnál reszel,pár kilóméter után újraindításnál már semmi....
-
Sziasztok,a napokban nagy vihar volt itt felénk,sikerült áthajtanom egy-két letört faágon,csak másnap vettem észre az eredményt...: http://kepfeltoltes.hu/140810/WP_20140810_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/140810/WP_20140810_003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Kérdés,honnan szakadhatott le ez a csati,hová való???Mert hogy én abszolút nem találtam a helyét... Érdekesség még,hogy mikor a vihar volt,küszöbig érő vízben kellett mennem pár km-t,és azóta ha indítom az autót,(95-ös 1.7D),nagyon csúnya,reszelő hangja van,míg be nem indul teljesen a motor...önindító????Pár km megtétele után leállítom,újraindítom,már nem reszel,normális hangja van.,de ma reggel is indítottam elsőre,még a szomszéd is felkapta a fejét,hogy mi hangja van ennek a kocsinak..... :D
-
Hát,nem sok hangulatom lenne szétkapni a belső féltengely csuklót,eléggé zsebbe nyúlós lenne a dolog..... Mint írtam,hiába cseréltem ki az alsó talpasokat,bár lógtak teljesen,nem szűnt meg a kormány rázás,most folytatni fogom a kormány összekötő gömbfejek cseréjével,ha akkor is ráz,féktárcsákat cserélek,mert eléggé vállasok már,és ha utána is ráz,akkor nem tudom... Eléggé kukásak a torony gumijaim is,púposak,repedezettek,esetleg még azok is játszhatnak,szerintetek???
-
Oké srácok,de már a harmadik felni/gumi garnitúra van a kocsin,és mindig ugyan úgy ráz,ennyire szerencsétlen talán csak nem vagyok,hogy mindig szar gumikkal próbálkozok.... :D Meg nincs meg rázás közben az a dübörgő hang,mint mikor puklis a gumi,vagy tojás a felni,és lassú tempónál sem kóvályog a kezemben a kormány,viszont 90-től olyan 120-ig elkezdi irgalmatlanul az egész elejét rázni,a kormány meg majd ki esik a kezemből... Az az érdekes,hogy van pár F Astrás a környezetemben,és mindnek ezt csinálja... :D Lehet,valami gyári tartozék.... :D :omg:
-
Köszi szépen,gond nélkül ment a dolog,annyi változtatással,hogy én kivettem a lengőkarokat,és satuban flexeltem/Fúrtam le a szegecseket,aztán mehetett bele az új gömbcsukló. Hanem a gondom nem szűnt meg,bár most már nem úszik a kocsi az úton,viszont a bizonyos sebességtartományban jelentkező kormányrázás nem múlt el....pedig abban a hitben voltam,hogy a talpas gömbfejek lógása miatt csinálja,mivel oldalra is tudtak mozdulni a kerekek bőven,teljesen kukás volt mind két oldalon.... Most már végképp nincs tippem,gumik/felnik tökéletesek,ötletem nincs,mitől rázza az elejét annyira.....esetleg még az elvékonyodott féktárcsa hullámzására gondolok,de szívesen elfogadok bármiféle tanácsot....:)
-
Huhhh,hát én is így gondoltam,kösz Wookie... :) De azért ha már így benne vagy a dolgokban,látom,nem ma kezdted,leírhatnál valami szerelési sorrendet nekem,csak úgy nagy vonalakban,nehogy meglepi érjen...megköszönném...:D elvégre eddig még csak a vezérlést cseréltem le az autón,mióta nállam van,máshoz nem nagyon nyúltam,futóműben meg amúgysem vagyok annyira otthon....:D :D
-
Estét....szóval,rá szántam magam,most hétvégén lenne rá végre időm,kicserélem a gömbcsuklókat.....kérdés: valaki csinálta már ezt a cserét ott bent a helyén,vagyis hogy nem szedte ki a lengőkart,vagy a gólyalábat...?? Ugyanis az én elgondolásom alapján a kerekeken kívül nem szeretnék jobban bontani,ott a helyükön akarom elflexelni a szegecseket,berakni az új gömbcsuklókat a csavarjaival,oszt próbakör,majd hétfőn futóműállítás...:D:D Szerintetek kivitelezhető??Tudom,nem sok hely van ott,ha valaki sűrűn csinál ilyet,adhatna tanácsokat,nem haragudok meg....:D
-
Szép napot,érdeklődnék a szakiktól,hogy ennek az alkatrésznek az elfáradása okozhatja-e,hogy nagyon instabil az úton a kocsi,illetve bizonyos sebességtartományban (90-110kmph-ig) rázza az elejét/kormányt...: Ha igen,kell-e valami speckó szerszám a cseréjéhez? A gáz az,hogy az én kocsimban(94-es 1.7D F-Astra) a képen látható három db. csavar/anya helyén olyan,mintha szegecsek lennének,mintha úgy lenne összepréselve az egész a lengőkarral......
-
Érdekes dolog ez az elektromosság,nekem mióta fel lett újítva a generátorom,(új csapágy,diódasor,stb...) halványlik belül a töltés lámpám,(ha rákapcsolom az ablakfűtést,rendesen világít) meg az olajnyomás visszajelző...bemérve viszont jó a fesz az aksinál,mindenhol...azóta sem tudok mit kezdeni vele,át lett nézve az összes kábel,kötés,csatlakozás...és volt pofája azt mondani a villamosság szerelőnek,hogy ez "F-Astra betegség"....aszittem agyoncsapom... :evilgrin: :D
-
kösz Wookie,rugóösszehúzom tényleg nincs,mondjuk Hetyke írja fentebb,hogy nem kell szétszedni az egész gólyalábat,hát nemtudom... Vezérlést/vízpumpát én cseréltem az autón,sikerült nem elrakni,minden símán ment,de a futóműhöz,hogy őszinte legyek,én még nem nyúltam,de aszt hiszem,most időszerű lesz ebbe a részébe is bele nyúlni... :icon1: Van elgondolásom,hogyan álljak neki,csak hallani szeretném olyan mester véleményét is,aki már át esett ezen... :D
