Acca

Kedves fórumos opeles társak! Sikerült megoldani a problémám, úgyhogy leírom, hátha segíthet másoknak. Főtengely jeladó csere lett a vége! Meleg állapotban gyakran nem indult, de most valószínüleg rendben van. Szép estét!

Igen, és azt is vettem észre, hogy főként akkor nem indul, ha nem hallom azt a fura hangot. De ez még mindig lehet, hogy az immobiliser tiltja le a benzinszivatjút.

Amúgy nem tudom, lehet, hogy összefüggésben van azzal, hogy nem mindig hallom azt a furcsa, pár másodperces búgó hangot, amit jó esetben akkor hallat, amikor ráteszem a gyújtást. Az az üzemanyag szivattyú hangja? Az indításgátló ha rossz kulcsot érzékel, akkor azt tiltja le? De még ha ez is a hiba, akkor is mi az a szürcsögő hang, amit a szivattyúhoz közel hajolva hallani?! Lehet, hogy ez már más probléma...

Nah igen, pont ezt próbáltam megfogalmazni, de nekem nem sikerült így:)

Háát gyújtáskapcsoló kb egy éven belül volt benne cserélve, mert teljesen beragadt, a kulcs sem ment bele, a kormányzár pedig persze lezárva, úgy kellett kiütni, és asszem használt, felújított került bele(nem tudom, lehet, hogy új), de mondjuk sz@rakodni csak most kezdett, egy 2 hete, de mostmár egyre sűrűbben. A gyújtáskapcsolóban van az immobiliser jelfogója ezekszerint?

Igen, beszéltük, hogy ki kéne..., köszönöm

De örülnék, ha valaki tudna segíteni:D Köszönettel vettem az eddigi segítséget, úgyhogy: Gyertyacsere megvolt, amúgy is ráfért már... Pótkulccsal használom. Vezérműtengely jeladót mértük, rendben van. Viszont, lassan már nem is indul... Néha, (általában több órás pihenés után) pöccre indul, egyre többször viszont kell gyilkolni az önindítót elég sokáig, hogy elkapja... Az egyik barátommal az üzemanyag szivattyúra gondoltunk, és a szivattyú nagyon furcsa, szürcsögő hangot ad menet közben is... Amúgy tényleg olyan, mintha nem kapna üzemanyagot az indításhoz, de amikor meg elindul végre, utána az alapjárat hibátlan, és nem rángat a motor... Márpedig ha a szivattyú lenne, akkor szerintem utána is érezném, és leállna. Az immobiliser a szivattyút tiltja le? De akkor meg mért indul néha mégis? A sárga visszajelző lámpa(autó villáskulccsal) néha világít, de aztán egy újraindítás után más nem világít, hogyha rendben indult... A barátom szerint ki kéne cserélni a szivattyút, de nem akarok, rögtön kidobni az ablakon feleslegesen pénzt. Mi a véleménytek? Mit nézzünk még meg? Előre is köszönöm mindenkinek!

Igen, nem a check engine lámpa az. Köszönöm a segítséget, kipróbálom a kulcs cserét. Valakinek más egyéb meglátása, hiba tippje?

Sziasztok! 3 éve használom a g astrát, benzines X 12 XE motorral, és semmi bajom nincsen vele, viszont már régebben is csinált olyanokat, hogy 15-20 indításonként nem indult pöccre, hanem kellett tekerni olyan 3 mp-ig, ahhoz, hogy elkapja... Most viszont az utóbbi napokban már kétszer is megesett az, hogy olyan 6-7 mp-et kellett tekertetni ahhoz, hogy induljon. Miután indul, utána világít a visszajelző lámpája (sárga autó villáskulccsal). Általában viszont rögtön elsőre indul. Jelenleg 113000 km van benne, és 10 maximum 13000 km-enként megvolt mindig az olajcsere, szűrők cseréje. Amit viszont tudok, hogy az autó 68000 km-rel került hozzám, és én azóta gyertyákat nem cseréltem benne, de úgy gondolom, olyan téren lényegtelen, hogy ha egy gyertyával lenne baja, 3 hengerrel akkor is indulna, de javítsatok ki ha tévedek. B) Mihez fogjak szerintetek, mit kéne megnézni, cserélni, javítani? Segítenétek vele, ha leírnátok a tapasztalatotokat. Előre is köszönöm, Attila!