Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Vidámabb téma.... Azta milyen szééééép...... https://www.facebook.com/opelastraalbania/photos/a.257146187815269.1073741827.257142691148952/308009709395583/?type=1&theater A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Nekem Zimmermann Coated Z van Bosch betéttel. Nagyon ajánlom. Brembonál 2-ből 2-nél megszívtam.
-
Na, csak nem vagyok egyedül úgy látom! :D
-
Ha mehet olajjal is a motor, akkor miért menjen olaj nélkül. Én szeretek ilyennel játszani. Nem azt mondtam, hogy baja lesz. Viszont jót tesz neki. És nem csak a motornak, hanem a szűrőnek is jót tesz szerintem. De persze tisztában vagyok vele, hogy ha 5-6 másodpercig zakatol a motor olaj nélkül a 2 másodperc helyett, attól még nem lesz baja.
-
De fel lehet. A szűrő sokat magába szív. És ezért kell 1/4-ig tölteni. Nekem is vízszintesen áll.
-
Na igen. Ez a csúnya hang lerövidül szinte teljesen. Mennyiségre nehéz megmondani. Kevés kell bele, nem is lőnek vele. Én úgy szoktam, hogy "kortyonként" töltök bele. Körbe forgatom, látni fogod ahogy a szűrő beszívja az olajat. Fektesd is lassan, hogy a tetején is beszívja. Addig töltögetem, amíg még elnyeli, végül kb marad 1/4-nyi a szűrőben. Többet nem érdemes, mert berakáskor kifolyna. És betekerés előtt a szűrő tömítő gumigyűrűjét is megkenem friss olajjal. így jobban áll majd a tömítés, nem áll fent a gyűrődés sérülés veszélye. Ezután a feltöltést én mindig nívópálca alapján végzem. 3 litert beleöntök, a többit apránként, és figyelem a szintet. Szűrővel együtt szoktam beletölteni 3,5-öt. Célszerű nem a felső szintig önteni, ezért többet semmiképp se rakjál bele. Inkább az első út után megint ellenőrizni a szintet. A legjobb ha a max szint alatt van picivel.
-
A szerelők trehányak, ezért nem töltenek a szűrőbe! Kell bele. De próbáld ki az indítási különbséget, most és jövőre, milyen a különbség. A szűrőnek sem mindegy, hogy szárazon kapja meg az olajat, vagy már van benne....
-
Szia! Tudsz címet, elérhetőséget adni? Tavasszal aktuális nekem is! Köszi!
-
Meg mindig nem ertem. Mitol lesz tokeletesebb? Pl most megyek 100-al 3e fordulaton. Fogyaszt kb. 6.6-ot. Tuning utan meg 5.6 Lenne? Azt nem ertem, ha ez igy mukodne, akkor gyarilag miert nem ilyen? Miert koltenek milliardokat motor fejlesztesre, es szenvednek a co szinttel, ha programot meg elrontjak rajta? Technikailag mitol tokeletesebb az eges? Ez, hogy jobban megy, ezert kevesbe kell nyomni, ezert kevesebbet fogyaszt, ezt nagyon szubjektivnek erzem. Nem kotozkodok. Csak nagyon sokat agyaltam, es nem fer ossze nekem a kevesebbet fogyaszt jobban megy dolog. Technikailag ez hogy lehetseges? Es miert nem tudjak gyarilag ezt megcsinalni? Nevetseges osszegrol van szo az auto fejlesztesehez kepest.
-
Miert fogyasztana kevesebbet? Nem tudom elkepzelni.... Kevesebb benzint kap ugyan annyi levegohoz? Es ettol jobban is megy? Erdekel a tema....
-
Nekem lehuzva el sem indul. Jaro motornal pedig egybol leall, ha lehuzom az agr-t. Leprogramozni pedig nem lehetett az enyemet. 2003 Z14XE
-
Nekem 1,4-nél van motortér szigetelés, és mégis a motor hangosabb. 100-nál még ok, mert "csak" 3000-et pörög. De 130-nál már üvölt a motor. Nem sokat, de valamennyit tényleg számít. Amikor sokat mentem pályán, dízel tulajdonos ült mellette/mögöttem. Elég hamar megkérdezte, hogy minden rendben van-e? Kérdem, miért? Hát mert elég durva hangja van a motornak! Mondom, ja ez ilyen! :D
-
Sziasztok! Felcsavaroztam a táblákat. Ragasztva is van, viszont nem mertem csak arra bízni, így maximálisan nyugodt leszek ez ügyben. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Naggyon dúúrva.... Jaj, nem akarok kompozni! http://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2014/10/09/veszelyes_kaland_a_kompra_szallas/
-
Néha eltűnik kisebb-nagyobb időre, de eddig még mindig előkerült.
-
Akkor csak nekem van szerencsétlenül...
-
Beszerelés után neked hozzá fér az állító szerszám? Vagy hogy állítottad be? Nekem sajnos olyan mélyen ül, hogy csak fölfelé tudnám állítani. Lefelé nem lehet attól a műanyagtól amiben benne ül. Pedig kicsit lejjebb kéne fordítani fordítani a balost... :S A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Szuper! Köszi! Így már bátran bele merek vágni! Mehet a csavar, nem fogom elhagyni a táblát!
-
Így van. Készlet nem kötelező, viszont nem mehetsz kiégett izzóval. Ezt megint lehet a rendőrnek magyarázni. A másik, hogy nem szabad módosítani a búra kialakítását. Erre van szabály. Eezért tilos búrán belül utólag a drl az angel eyes stb. Csak ha gyárilag olyan. E betűk és társai.
-
Műszakin biztosan szólnak érte. Nem lehet eltérni a gyári megoldástól. Csak a ködlámpa duplázás ami nem ütközik szabályba. A féklámpa is szabályozva van. Max 3. Persze ennél rafináltabb a szöveg. Közben a rendszámtábla ragasztásra is találtam törvényt. Lényeg hogy nem tiltja semmi a ragasztást és az átfúrást, viszont kötelező a gyár által előírt rögzítési mód és hely. Továbbá oldhatónak kell lennie a rögzítésnek. Hogy a ragasztás minek számít, azon lehet szőrszálat hasogatni. Mindenesetre azért általában úgy tudom nem kötekednek, ha jól látszik, és jó helyen van.
-
Ha jól bont, nincs nyoma. Fóliát nem szedik le, mert felfelé ki lehet húzni az üveget. Utánna jön ki a kis háromszög.
-
Nekem is Skyfol. Bontással lett felrakva. Végignéztem. Bontás nélkül nem lehet megfelelően felrakni. Képtelenség begyűrni a fóliát a sinekbe. Aki rutinos, annak 5 perc alatt kisasztalon az üveg! Én Dunaújvárosban rakattam fel. A munka minősége maximális volt! A fóliában viszont csalódtam.
-
Hú de gyönyörű..... Ehhez már hangfal is kell amivel kijön a lényege!
-
Miért kell a Pirinél ragasztani? Nem csak műszakin ragasztanak?
-
Köszi! Mivel és hogyan sikerült a rendszámtáblát a lökhárító ívére hajlítani? Csavarozni amúgy lehetne? Szabály megengedné, hogy a táblát átfúrjam a táblát, nagyon félek, hogy elhagyom. Első terv az volt, hogy a keret két csavarjával rögzíteném a táblákat, de ragasztva meg nagyon szépen néz ki. Hány csíkban ragasztottad? Vagy 1 tekercs 1 tábla?
