Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

DarthVödör

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    1.452

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    47

 Content Type 

Everything posted by DarthVödör

  1. DarthVödör
    Alakul! Csak így tovább! :rolleyes: Gratulálok! https://sites.google.com/site/gastraokossagok/home :huh:
  2. DarthVödör
    '99-ben, a L@dámba szereltettem BRC-t. Egyszerű, megbízható, igénytelen. 2 évente, membránokat érdemes kicserélni... (legalábbis abba, a vákumos reduktorba)
  3. DarthVödör
    Sajnos, nem mélyedtem bele. Ha, valamit, meg akarok csinálni, és nem megy, annak, utánanézek. Viszont, amit nem kellett, vagy nem csináltam, azt nem is tudom. Valahogy, úgy vagyok, mint a néhai, Déri János... :rolleyes: Tartalom kell? Írd le, az olajokat, a szíjcsere periódusokat, az InSP kiütését. Ne csak képet tegyél be! Azért kellett áttennem pár dolgot, más oldalt csinálni, mert kevés a 100Mb tárhely...
  4. DarthVödör
    NAGYON JÓ!!!!!! Egy apró hiba, a képgalériában, a Kartervédő bejegyzésnél, kép nem található. Köszönöm a kitüntető figyelmet, és az ingyen reklámot. :rolleyes:
  5. DarthVödör
    Nem. Nem. Igen.
  6. DarthVödör
    Köszönjük a leírást, már fel is felhasználtam! :D
  7. DarthVödör
    CAR300, vagy CAR400? A készülék hátuljában is van egy biztosíték! Vedd ki, és mérd meg szakadás vizsgálóval! A biztosíték táblában, 2 tartozik a rádióhoz! Mérd meg ezeket is, kivéve, szakadásra. Egy biztosíték, nem érzékeny! Ha az értékénél több áram folyik rajta, csak akkor olvad el! 3-5 Amper, nem játék! :rolleyes:
  8. DarthVödör
    Elkészült, a központizár automatikus záró-nyitó, plusz gombbal nyitó modul. :rolleyes:
  9. DarthVödör
    Tehát: fékezéskor zárjon le, és egy plusz gomb, amivel nyit, ha előbb akarod kinyitni, mint ahogy a gyújtást leveszed. Akkor, nem is kell a sebességjel!
  10. DarthVödör
    Előtte jó volt? CAR400? Gyújtás nélkül, bekapcsolja, a kijelzőt? Kikapcsolva, villog a piros LED? Szerintem, az ISO csatlakozót nem toltad be rendesen.
  11. DarthVödör
    Nem kell gomb, már készül a sebességfüggő automata központi zárás... Kb. 20-30 km/h sebesség elérése után, bezár, a gyújtás levételekor nyitás. Ha megfelel?
  12. DarthVödör
    Piros\Kék, és a Piros\Fehér vezetékek, a kulcsos nyitás\zárás. Ezeket lehetne vezérelni. Csak egy test kell neki.
  13. DarthVödör
    Persze, de mint lehetőség... :lol: Gondolj bele, megállsz, egy bokor mellett, mert nagyon-nagyon muszáj! Miközben, te a dolgod végzed, az autó engedelmeskedik a fizikának, és elindul. Gurul, gurul. Letolt gatyával, rohansz a verda után, de az elérte a sebesség limitet, és a központi bezár. Így, már nem tudod, egyszerűen megállítani, elé kell állni, és ha erősebb, akkor, még a saját autód üt majd el!!! :huh:
  14. DarthVödör
    Járó motorral, mondjuk kiszállsz beszélgetni. (esetleg, kis vagy NAGY dolgod van) De nem húztad be, a kéziféket, és elgurul az autó! (észre sem veszed, vagy nem tudsz utána rohanni...) Eléri a sebességjel a beállított értéket, és a központizár bekapcsol... :rolleyes:
  15. DarthVödör
    Az ablaktörlő vezérlése, sokkal bonyolultabb, mint gondolnád. Azt ami fent van, nyugodtan megépítheted, a sebességjel, a modul elé lesz kötve. Z-s kód, vagy X-es, az mindegy, hiszen ugyan azokat a kapcsolókat "figyeli". Ahhoz, hogy a tempomattot be tudd kapcsolni, több feltételnek kell teljesülni. 1: gyújtás 2: sebességjel, minimum 30 km\h (Ez már elég egyenletes, és gyors. A változást hamar, könnyen érzékeli a tempomat, és be tud avatkozni.) 3: nincs benyomva a tengelykapcsoló! (meghajtás nélkül, felesleges pörgetnie a motort, úgy se megy...) 4: nincs benyomva a fék! (fékezéskor sem lenne jó, ha közben gázt adna...) 5: kell egy jel, amivel indítani lehet a tempomatot. 6: kell egy jel, amivel leállíthatod a tempomatot. 7: van még egy, jel, ami emlékszik az előző sebességre. Ha ezek a feltételek közül bármelyik nem teljesül, a tempomat nem kapcsol. Tulajdonképpen, ezeket figyeli a CCLed panel is. (kivéve a sebességjelet)
  16. DarthVödör
    Na nem ilyen egyszerű a dolog. Kell hozzá még egy logikai rész is, amelyik csak 1x zárja be az ajtókat, és nem annyiszor, ahányszor átlépem a komparátor beállított értékét. (sebesség, amikor meghaladja, a zárási szintet) Aztán kell, egy állandó táp, és egy gyújtás utáni is. Ebből tudja, hogy megálltál, és nem a sebebbégjelből találja ki. Pl, ha lámpánál sokat kell állni. Mindent végig kell gondolni.
  17. DarthVödör
    De, sőt a TID-en is ott van, meg még sok helyre megy. A sebesség jel, egy impulzus sorozat, ami a sebesség növekedésével sűrűsödik. Ha ezt integráljuk, egy feszültség hányadost kapunk, ami arányos a sebességgel. Vagyis, ha beállítunk egy feszültséget, amit elér, (komparátor) már vezérelhetünk bármit, ami pl. 30 Km/h fölött kapcsoljon be, vagy ki...
  18. DarthVödör
    Szia KaCsa007! Küldtem egy pár Astrást, és a weboldalad is reklámoztam... :huh: Remélem nem gond. Az index, és az ablaktörlő is nagyon jól működik! Gratulálok hozzá! Ismerkedtem a PASRSIC-kal, de nekem a FLOWCODE jobban bejött, és még magyarul is tud...
  19. DarthVödör
    Ehhez, "inteligens" megoldás kell. Ha csak egyszer pöccinted meg, villan 3x. Ha 1 mp időn túl, már nem villan. Ha jobbra pöccintetted, de még nem villogta ki a 3-at, és balra kapcsolod, abbahagyja a jobbra villogást, és balra kezdi elölről. Na ezért nem lehet, egyszerű 555 a kapcsolás lényege. Akkor, inkább vegyél VW99-es relét, minden benne van. :lol:
  20. DarthVödör
    A "köszönöm" funkciót is bekötötted?
  21. DarthVödör
    Ez lett belőle: A kimenetek, 0,4-0,5A-t bírnak. Gyújtás, majd 5 sec után, csinál 3x1 sec tesztet, és ha minden ok, akkor nem villogtat semmit. Bármelyik bemeneten (SWITCH) ha megszűnik a test (0!) aktiválja a hozzá rendelt kimenetet, 1 sec be, 1 sec szünet villogással. A km óra vezetékét el kell vágni. De úgy terveztem, hogy ha gond van a panellal, lehúzni a J1 (8as) csatlakozót, és egy rövidzárral, ismét az "eredeti" bekötéssel működik. 4 bemenet, 4 kijelző az órában, 4 vezérlőszál (eredeti funkció) JP1:+12V JP2:GND Még várom a szintkapcsolókat...
  22. DarthVödör
    Az az! :lol: Omega, Vectra bontó...
  23. DarthVödör
    Elkészült a PIC program! 16F84A-ra. 5 bemenet, 5 kimenet. 1 mp-es villogtatás. Akár egyszerre. Még írok hozzá, egy tesztet. Gyújtás után várjon 5 mp-et, majd ez is csináljon egy villogtató tesztet...
  24. DarthVödör
    Az akku, és a lámpa (bal) között, keress egy csatlakozót. Ha van, erre megy rá egy egység, ami húzkodja a gázpedál bowdenjét. Én magam szereltem be, 1998 x16xel (Club)
  25. DarthVödör
    Gondolkodtam már rajta, én is. De sajnos, ehhez kevés a programozó tudományom. A G Astra egyik legjobb tulajdonsága, hogy különböző egységek, önállóan is működnek. Ezért, érdemes inkább, külön-külön felépíteni. Ha valamelyik része meghibásodik, nem az egész rendszer áll le. Lehet a szintérzékelőt PIC-kel egyszerűbb megoldani, de nem mindenki tudná megépíteni, programozni. Majd megcsinálom PIC-kel is.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.