radu

Egy-egy feher led az izzok helyere. Meg jobban is nez ki, nalam is igy van :lol:

Jaja, nalunk is kb ezt mondtak, 10 khuf / elem. Gyakorlatilag az egesz auto le lesz fujva, kiveve a muanyag elemek, a teto es a hatso ablak eleme. Az utobbi ketto csak polirozva lesz.

Beszereztem ket Bosch kodlampat. Kerdes: rakott mar be valaki utolag kodfenyszorokat? Mert talaltunk ket kabelt, egy-egy oldalon, es rapasszol a csati a kodfenyszorora. Tudja valaki, hogy hol megy gyarilag a kabel (hol erkezik be az utasterbe, milyen biztositekszam alatt fut, stb.) ? A kodzarofeny kapcsolojara lenne kotve a cumo, mert a mellette levo kapcsolo hely mar foglalt. Ha van esetleg valami "hivatalosabb" megoldas, akkor erdekelne (plusz gondolkodom azon, hogy esetleg muszerfalra is be lehetne izzitani valahogy a visszajelzest, mert anno, mikor szetszedtuk, lattam, hogy van neki kis ikon :lol: ) Elore is koszi

Noh, lassan eljutunk a festes miszteriumahoz... A mai arajanlat: 90e Ft. Ebben benne lenne: ket oldalt kuszob, ajtok, motorhazteto, sarvedoivek + polirozas. A feliratok es az antenna lyukanak eltuntetese is benne foglaltatik. Draga, nemdraga? Velemenyek?

Koszi a valaszokat, de nem voltam eleg pontos... Par hozzaszolassal feljebb en is adtam tanacsot "szakadas" ugyben, szoval ezt en is tudom :lol: Amit elfelejtettem irni, hogy nekem az ablakspriccelom a szar... Tehat maga a fuvoka. Szoval csak folyik ki belole az anyag :) Na ezt hogy lehet cserelni :(

Akkor maskepp kerdezem:) Velemeny a tervrol? (antenna eltavolitas, lyuk "betomes") Ablakmosoval kapcsolatban adj lecci valami tampontot (legalabb tema cimet), mert a kereses 5 temat adott ki, es phpbb tudvalevoleg nem a legjobb a keresesi eredmeny pontosabb meghatarozasaban :lol: 5xszazvalahany oldalt meg nincs lelkem vegignezni igy hajnaltajt... :) Koszi :( Uj kepek itt, belso cuccok elmosva, jobb kuszob rohadasainak (kevesbe) muveszi fotoi: ezittlink Vettem amugy ezutszurke (haha) plusst a tetokarpit helyere. Majd meglatjuk...

Most en kerdezek :lol: Az antenna kicsereleset ugy erted, hogy a regit kiszeded, behegeszted, teljesen eltunteted, es egy kicsit raksz valahova a kocsi tetejere? Vagy belso antenna? Melyik eri meg jobban? Kivancsi lennek arra is, hogy ilyen kis antennak mennyibe kerulnek, es mennyire hatekonyak... :) Hatso ablakspricc nekem se jo, azt is venni kene :(

13 éves. Minden kocsi rohad, az Opel kicsit jobban:) Ha kijavitod, es normalisan lekezeled, nem lesz vele gond (elvileg) egy ideig... Roviden: en biztosan nem kezdenek hozza faragni sima lokost. Nekem mindenkeppen uj lokharitot kellett vennem, mert a reginek el volt torve par rogzitesi pontja, es nagyo nzorgott, meg amugyis nagyon szar allapotban volt mar... Es ha mar uj, akkor miert ne kodlampasat? 700 Ft az arkulonbseg a sima es a kodfenyszoros kozott. Hogy kodlampa mikor kerul bele, azt nem tudom :( VALEO utangyartott 10e/db, gyari 20e/db. Van Bosch is, az valahol a ketto kozott. Ha esetleg tudtok jobb megoldast... :lol: Koszi:)

Vannak. Eddig oldalankent 13e Ft az anyagkoltseg, plusz a kiegeszito anyagok (gitt, alvazvedo, horganyspray, stb.). A tukrok darabja 5100 Ft, az uj kodfenyszoros lokharito elore pedig 11300 Ft. A festes pedig attol tartok nagyon sok lesz... Bar az meg eleg tavoli jovo :(

Oh, ki mondta, hogy nem nyulunk hozza? :( Mar otthonvan az osszes alkatresz, a heten / jovoheten hozzakezdunk a masik oldalhoz is. A jobb oldalon a kuszob ennel is rosszabb allapotban van, a kerekjarati iv feletti resz "elmegy" kategoria... De mindenkeppen cserelve lesz az egesz jobb oldal is. Lesznek uj kepek, majd irok arakat is.

Nemi ironiat erzek a hangotokban... :( Szoljatok, ha nem kell tobb kep.

Hatha valakit erdekel: új képek (szakkommentarral!) Nem inditok fotoblogot, csak tenyleg... hatha erdekel valakit 8) 8)

Jobb oldalt fent, ha lebontod a muanyagokat, megtalalod. Ki kell csavarnod hozza a jobb hatso uleshez tartozo biztonsagi ov felso anyajat is. Kicsit hulyen nez ki, de javaslom, hogy keress egy keresztkulcsot, mert 19-es meretu a csavar, es erdemes ablakkitores nelkul kicsavarni :lol: (mondjuk a hatso ketto biztonsagi ov csavarjanal fontosabb ez, ott joval kozelebb van az ablak) Szoval miutan ez megvan, megkeresed a felso muanyag elem rogzitesi csavarjait, amit most fejbol en sem tudok, de ha ott vagy, logikus. Ezek torx csavarok, de lehet "pont akkora" sima csavarhuzot talalni, amivel ki lehet oket csavarni. Ez a felso elem egy masik ala van becsusztatva, szoval ha minden megvan, egyszeruen huzd szet oket. Ha ez kesz, meglatod magat a kasznit. Innentol mar egyszeru a dolgod, valamilyen drot segitsegevel huzd ki a muanyag csovet, es mivel gondolom el van szakadva, ezt ketszer kell megismetelned. En nem vettem javitokeszletet, hanem akvariumboltban kaphatsz hozza fillerekert egy "elosztot", ezt valamilyen ragasztoval korbeszigeteled, es kesz.

Igyekszem a visszarakasnal majd fenykepeket csinalni, egyelore ezek keszultek, sajnos ezek pont nem nem a muanyag burkolatokrol szolnak, viszont a topichoz eleg sok kozuk van. Akit erdekel, nezze meg ITT. Elegge szar allapotban van szegenyke, mara keszen lett a bal oldali kerekjarat feletti resz, hatra van meg ugyanez a jobb oldalon, valamint mindket oldali kuszob.

Udvozletem Kedves markatarsak! 1. Ulesek Egy karosszeria-temakorbe talan beleillo kerdesem lenne. Szedett mar ki valaki ulest Astrabol? Mindkett ules mellett van egy patronszeru valami, ami (azt hiszem) az ovfeszitessel mukodtet(ne) valamit veszelyhelyzetben. Namost nem szeretnem, hogy ha az ulesek rogziteseinek eltavolitasa utan a pofamba robbana ez a vacak. Egy lenyegretoro utasitas van rajta, de azert szeretnek meggyozodni mas tapasztalata alapjan is: a kis piros "biztosito"-valamit kell a "patron" vegerol a nyilasba tenni, amig az ules nincs a helyen ? Latni veltem egy bowdent is, emiatt mennyie mozgathato az ules? Keresztkerdes: kasznijavitas az indok, amiert ki akarunk szedni / le akarunk takarni mindent. Egyaltalan normalisak vagyunk, vagy ez tenyleg jo dontes ? :lol: 2. Tetokarpit Ma leszenvedtuk az osszes belso elemet, az osszes csavart. Csinalok rola kepeket, es ha marad energiam, megprobalok rola valami "HOWTO"-feleseget irni. Remelhetoleg talalok valami jofajta anyagot, amivel potolom a regit, mivel ez a mostani karpitot annyira elengedte az eredeti ragasztas, hogy allandoan az utasok es jomagam feje bubjat kostolgatja... :( Persze csak nyaron. Telen megfeszul, es tok jo. "Nadehat ez igy meg sem maradhat" csatakialtassal nekialltunk szetszedni a kocsi belsejet, kb. 2 es fel ora alatt minden lent volt, a szelvedotol a hatso hangszoro tartokig. (termeszetesen a kozepkonzolt nem szedtuk szet. Ketszer eleg volt) Egy-ket szivatas van csak, peldaul a biztonsagi ovek rogzitoanyajanak kicsavarasa... De vegulis megvagyunk. Az osszes leszedett muanyagot tervezem lemosni, a karpit ugye cserelve lesz (mas lesz a szin is, a vaj se rossz, de annyira nem tetszik). A hangszigetelo szivacsokat is megprobaljuk majd valahogy rogziteni + kiboviteni, es jol meghuzni visszarakasnal az elemek csavarjait, hatha nem nyikorognak majd. (vagy lehet h eppen emiatt fognak orult mod nyekegni...) 3. Rozsda + festes Kellemest a hasznossal. Mivel a ket kuszob kompletten rohad, valamint a ketoldali kerekjarati iveken is ki lehet latni az auto belsejebol a szetszedes utan, ez is javitasra van itelve. Korulbelul saccra mennyire jon ki a motorhazteto, a kerekjarati iveknel es a kuszobnel vegzett modositasok utani festes + fenyezes? "Mennyit" szamitanak ra a kisebb hibak (karcolasok, stb.) kijavitasara? Elore is koszi, bocs ha tul hosszu a post.

A bugyborekolas nekem tavaly nyaron volt meg. Nezdd meg, hogy jaro motornal csopog-e hutofolyadek alul. Nalam vizpumpa volt a hibas, es ha volt cirkulacio, akkor nem csopogott, csak kikapcsolt motornal (persze ugy tunt, mintha vmelyik csobol, vagy mashonnan csopogne) Ellenorizd meg a hutot + ahogy melykek76 irta, a csoveket. De bugyborekolas alapjan sztem vizpumpa.

Udvozletem! Szoval adott egy 1993-as 1.6-os F Astra. ABS nincs. Eddig is hosszu volt a fekpedal utja, de a mai tortenesek utan szinte teljesen be lehet nyomni, es alig hajlando blokkolni az auto. Ami cserelve lett: - ket elso fektarcsa, fekpofakkal egyutt - jobb hatso fekmunkahenger, fekpofak 2004 Augusztusaban a bal oldali fekmunkahenger es fekpofak is cserelve lettek. A fekrendszertol fuggetlenul a ket kulso feltengelycsuklo is cserelve lett, de gondolom a ketto nem fugg ossze... Probalkoztunk legtelenitessel, orakon keresztul, a vegere mar nem jott levego egyikbol sem (persze 100% biztonsaggal nem tudjuk ezt megallapitani), tobb otlet nincs. A regi fekfolyadek a legtelenites soran teljesen kiurult, majdnem egy teljes flakon belekerult. Termeszetesen semmi sem jon ossze, hoban feket tesztelni eleg erdekes, ugyhogy nem tudok semmi biztosat mondani, de egy biztos: szinte teljesen be lehet nyomni a fekpedalt, es csak azutan hajlando (es igy sem azonnal...) blokkolni. A fektarcsak, es minden mas alkatresz le lett tisztogatva, olaj vagy zsir nem maradt rajtuk. Kell valamennyi ido ahhoz, hogy az uj fekek "bekopjanak"? Mondjuk igy sem tudok semmi magyarazatot elkepzelni jelenleg arra, hogy miert fog ennyire bent a pedal... Minden velemenyt elore is koszonok, rohadtul nem vagyok nyugodt...

Hogyne lenne, haverral atlagosan 5 percet szarakodtunk minden egyes kiskocsoggel, mire mindegyik egyseges lett. Kicsavarod a foglalatot, elhajlitod (szo szerint) a led labait, hogy a "falra" :) vilagitson. A sebesseg / fordulatszammero eseteben szarabb a helyzet, ott tobb led kell, es ra kell iranyitani a plexikre... Az szopatos nagyon. De a vegeredmeny megeri! A gombokat eloszor rohadtul megszivtuk, rossz elmelet volt a kapcsolasra (nem volt rajz), es mikor beraktam az ulesfutes gombjat, ossze vissza kapcsolt :D De aztan mar egyenesen elmeny szetszedni a gombot, megforrasztani a cuccot, majd latni hogy szep kek fenyt ad, piros indikatorral :D

Nezzetek be az F Astra Tuning topicba, ott van egy viszonylag terjedelmes leirasom (vagy inkabb tapasztalat) a LED-es atalakitasokkal kapcsolatban, meg par otlet... Erdekelne a velemenyetek.

Remelem nem offtopic (illene a led-es topicba is, de ez F astrara van kihegyezve) Ezt egy sracnak irtam le, aki megkeresett, mert latta a kepeket a muszerfalomrol Itt az auto, nem "egyedi auto", de felraktam, mert egyik haver megkert ra. Itt talalhattok kepeket a muszerfalrol, akit erdekel: http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=3146 De a ket leginkabb ideillo kep: http://www.carstyling.hu/pic/usercar/3146/14.jpg http://www.carstyling.hu/pic/usercar/3146/16.jpg A LED-ek megreszelese imho hulyeseg, ugy kell oket forditani, hogy ne hagyjanak kor alakot; inkabb tobbet berakni, ha X nem eleg. A visszajelzok (reflektor, kodlampa, stb) eseteben boven eleg, ha elforditjatok 90 fokkal, mert feher a belso muanyag resz, igy visszaveri, es gyonyoru, egyenletes fenyt ad. Az index visszajelzo zold lemezkejet boven atvilagitja egy kek erosfenyu led, iszonyat jol nez ki, hogy keken villog :D A kodlampa, akksi, olaj, stb visszajelzokhoz eleg kisebb fenyu led is, de mindenkepp 90 fokban elforditva. Van egy sarga visszajelzo (villam van a kozepen), ezzel en kicsit megszivtam, mert kap egy kicsi aramot allandoan, ez elegendo nyitofeszultseg a lednek - szoval menet kozben latszik, hogy picit, nagyon halovanyan eg (csak este latszik). Ha kicserelitek a visszajelzo izzokat ledekre, akkor nem is fognak elaludni motorinditast kovetoen, csak az elso nagyobb (2 ezer fordulat) gazadas utan. Persze ez nem azt jelenti, hogy nincs toltes. Egyetlen logikus magyarazat az, hogy a 6W-os akksi visszajelzo izzo kicserelese utan az elektronika nem kepes erzekelni, hogy van aramfelvetel... vagy valami hasonlo, tokmind1 :D Amit meg modositani szeretnek, az a csomag- es kesztyutarto, valamint a belso vilagitas. Nem akarom oket kekre kicserelni, mert azok szart sem ernek, hanem 1-2 kek led belulre vilagitana. Igy (talan, meg nem probaltam ki) ha pl. a belso fenyforras bekapcsol, normalis fenyt ad, de ha odanez az ember a muanyag burara, belulrol kiszurodne nemi kek feny... persze a gyakorlat majd megmutatja, h lehetseges-e ez:) Az otlet a feklampa modositasahoz tetszik, tervezem mar regota, h veszek egy hasznalt "mezei" hatso lampaburat, es megprobalok "beleonteni" par ledet, valamilyen uton-modon (plexilap segitsegevel mondjuk). Egyedi lenne, az biztos, csak hat tervezes szukseges hozza, hogy ne nezzen ki teljesen gagyin... Elso helyzetjelzoket biztos bekenhagyom, nem kell, hogy piszkaljanak a rendorok:) Termeszetesen ki kellene probalni, hogy a hatso helyzetjelzo eseteben is mukodhet-e a led-es megoldas, mindenesetre nagyon zsirul nezne ki :P Na majd meglatjuk, hoz-e a Mikulas hasznalt lampaburat meg qrvasok piros ledet kiserletezeshez... ha megprobalkozom a hegesztessel itthon, okvetlen dokumentalom kesobbi felhasznalashoz / rohogeshez... :D

En csinaltam haverral. Siman osszehozhatjuk a talit! Most egy ideig nem leszek itthon, julius vegen neked mikor lenne kb. jo ?

Nalam egy pad-diagnosztika kimutatta, hogy nem fog a bal hatso fek. Semmit sem. Szetbontottak, megneztek, csupa olaj volt az egesz, eleg szornyu allapotban leledzett. Onnantol kezdve meg egyertelmu volt a csere.