kopisti

Azt nem gondoltam volna, hogy a két kis gyenge gumilapocska így elzárta a víz útját. Két ajtónál is be volt ragadva, mindkettőből dőlt a víz. Köszi a tippet.

Sziasztok, Néhány napja kezdtem el hallani, hogy gyorsításkor-lassításkor zúdul a víz a küszöbben vagy ajtóban. Van valakinek ilyen tapasztalata? MIért nem folyik ki? Hogyan került be ennyi? Már olvastam ilyen problémáról máshol de ott nem volt rá válasz. Köszi.

Sikerült megtalálni a hibaforrást: a hosszbordás szíj feszítőjének az egyik csavarja nem volt meghúzva. Ha már levettem a feszítőt kicseréltem a görgőt is mert volt egy kis hangja. Most már teljesen megszűnt a zaj hidegen/melegen is.

Tankoltam magasabb oktánszámú benzint, jelenség nem szűnt meg teljesen. Főleg hidegen hallható (fémes csikorgás), de érdekes hogy csak egyes, kettes és hátra sebességekben. Ha kopogásos égés lenne a benzin vagy a megváltozott sűrítés miatt, akkor magasabb sebességi fokozatokban is elő kellene jönnie. Tipp? Esetleg olajcsere?

Szia Zoli! Sajnos elfolyt a hűtővíz és még kb. 2 km-t mentem utána. Vízpumpa csere megvolt, de sajnos később előjött az ebből keletkezett hiba is, megfőtt a hengerfej. Állítólag nem is a tömítéssel volt probléma, hanem két henger közt annyira deformálódott a hengerfej a hő miatt (megnyúlhattak a nem igazán túlméretezett csavarok is), hogy eléggé be kellett köszörülni hogy síkba legyen. Most a zaj forrását kellene kideríteni, nehogy valami kezdődő nagyobb probléma legyen...

Szia, A hiba okát nem tudom, de nekem melegen az alapjárat pont 750 (a 800 hidegen jó lehet). Egyébként a külső hőmérséklettől is függ szerintem az alapjárati fordulatszám. Az AC hang akkor nem szokott lenni nekem sem, ha viszonylag rövid időn belül kapcsolgatom a gyújtást (gondolom akkor még van rendszernyomás). Egyébként nekem is 2007-es, Z14XEP

Köszi a tippet, én is ilyesmire gondoltam (az összes tömítés cserélve lett, a leömlőnél is). Érdekes, hogy hidegen intenzívebben lehet hallani, melegen meg csak ha berezonál. Valami hőtágulás is befolyásolja a dolgot. Majd még hallgatózok...

Szia, Nem hinném hogy benzin probléma, azóta már többször is tankoltam. Ez nem az a "becsörgés" zaj, azt ismerem. Ez inkább mechanikai jellegű. Esetleg lehet hogy katalizátor vagy a leömlő sérült a szerelés során? Ha áll az autó nem lehet produkálni a hibát, nem fordulatfüggő, inkább ha kis nyomaték mellett berezonál a motor/hajtáslánc akkor hallani rövid ideig. Esetleg gondoltam még vezérműtengely kenési problémára, de ez már extrém gondolat. Az olajban 4000 km van, szerelés előtt lett lecserélve. A nívón még jónak tűnik, habár minimális víz kerülhetett bele...

Sziasztok! Nemrég volt hengerfej tömítés csere + síkolás az autómon (Z14XEP, sajnos fogyott a víz). Látszólag minden rendben, de a javítás óta furcsa zajt lehet hallani főleg hidegen alacsony fordulaton induláskor. Leginkább akkor tudom előcsalni ezt a fémes csikorgó, zörgő zajt, ha kettesben alapjáraton gurulva nyomok gázt és alacsony nyomatékon hallani 1-2 másodpercig. Olyan mintha a kipufogó leömlő környékéről jönne, de alapjáraton nincs semmi hangja. Esetleg valami tipp? Köszönöm.

Sikerült megtalálni a szivárgás helyét, a hűtő a ludas. Azt szeretném megkérdezni, hogy a hűtőcsere mennyire bonyolult. Elég lecsavarozni a klímahűtőt meg egy-két csavart aztán ki lehet emelni vagy tényleg le kell bontani a lökhárítót a cseréhez? Köszi.

Nem garázsban van, de tető alatt. Nincs alatta egy csöpp víz sem ezt már alaposan körbejártam. A fűtőradiátor volt még gyanús, de nincs fagyállószag az utastérben és nem vizes a szőnyeg/burkolat sem. Egy dolgot találtam ahol egy picit engedte a vizet, a radiátor tetejénél lévő túlnyomás cső bilincsnél. Ezt meghúztam és vártam az eredményt, kb. 150 km-ig látszólag semmi fogyás majd hirtelen megint minimum alatt. Az mennyire normális jelenség, hogy hidegen a szintet beállítom, kb. 50 km után ránézek ugyancsak hideg motornál és jóval lentebb van a szint. Kiegyenlítőtartály sapka levesz, szisszenés és a vízszint újra a beállított helyen van. Ennek teljesen így kell lennie? Meddig tartja a nyomást a hűtőrendszer? Amúgy a vastag gumicsővet megnyomva teljesen normális, nincs felkeményedve.

Sziasztok! 2007-es G Astra, Z14XEP motor (126e km). Tavaly elengedte a vizet a vízpumpánál, cseréltem a vízpumpát. Lassan csökkent a hűtővízszint, mire sikerült megtalálnom a hiba forrását, a vízpumpától a belső fűtőradiátorhoz menő csőnél volt szivárgás --> cső csere. Egy ideig jó volt, aztán tavasszal elkezdett hidegen és melegen is csattogni, teljesen véletlenszerűen. Ugyanakkor a hűtővíz is elkezdett lassanként fogyni a tartályból. Az autó alatt nem volt víz, irány a szerelő, hibát nem talált. Javaslatára ki lett cserélve a vezérműház tömítés+vezérműlánc+feszítők+hidraulikus feszítő. Motor átmosása és kapott Castrol Edge 5W-30 olajat. Kb. 6e km-ig csönd volt, most olyat csinál, hogy melegen elkezdett ismét csattogni gázadásra megszűnik majd ismét előjön. A víz továbbra is lassaként fogyogat, olajszint nem változik, csobogó hang azonban hallható a műszerfal mögül. Remélem nem hengerfejtömítés lesz. Úgy tűnik az olajnyomással van valami, esetleg átmosás+új olaj? A vízfogyás továbbra is rejtély. Néha napokig nem látszik fogyás, aztán meg eltűnik hirtelen a min. szint alá. Nemsokára újra meglátogatom a szerelőt. Addig is esetleg tipp valakinek? Köszi.

T mantec! Tudom hogy nem kell de nem árt.

Sziasztok, 2007-es évjáratú G Astrám van és szeretnék benne hűtővizet cserélni. Próbáltam keresni infót ezzel kapcsolatban, de csak annyit sikerült találni hogy nem lehet teljesen leengedni a vízet a hűtőn lévő csavarral, a motorban is marad valamennyi. Esetleg az segíthet, ha a hűtőről levesszük az alsó csövet ott még elég sok ki tud folyni. Akinek van információja vagy tapasztalata a hűtővíz cserével kapcsolatban azt megköszönöm.

Sziasztok! Üdv. mindenkinek, Én nemrég lettem Opel tulaj (Astra G 2007-es évjárat). Próbáltam rákeresni, de sajnos nem találtam itt a fórumon az Astra G service manualt. <_< Ha tudnátok segíteni honnan tudom letölteni azt megköszönném. Köszönettel, Kopisti