Lacq

Köszi a jó tanácsokat! Megnéztem de nem mertem nagyon szétszedni :P Műanyag anyákat szerelő márt eltörte. Holnap nekifekszem meg kitalálok erre a km spirálra is valami mert így nagyon nem lesz jó :D Remélem nem kell még többet költenem a kocsira lassan jobban jöttem volna ki veszek egy másikat :P

Meg kell mérni műszerrel. Javaslom hogy kövessed végig a fólián honnan kap tápot és a csatlakozó soron mérd ki a feszkót egyszerű :P Ha ott nincs akkor máshol van a gond de ha ott megvan akkor a dolog adott! A Led-nél fontos a polaritás! De előfordult vele hogy alapból rossz volt a led! Ezt egyszerűen ki lehet deríteni egy műszerrel. 200 Ohm os állásba (vagy sípolósba) lököd a műszert oszt rámérsz a led ellenálására ami olyan 600 Ohm ha sehogy se tudsz mérni rajta semmit a led halott. Ha jó akkor 600 Ohm és haloványan világítani fog! Ha gondod van a áram korlátozó ellenállással segíthetek kiszámolni csak tudni kell a gyújtó feszültségét és hány mA áram kell a megfelelő fényerőséghez. Én nagy nehezen beleraktam a km spirált. Kipróbáltam és folyamatosan ilyen kattogó hangot hallok :D Szétszedtem megint oszt látom hogy a belső része nagyon nem centrikusan mozog lötyög oda vissza. Szerintem holnap azt is viszem vissza csak az a gáz kb 2 órámba került mire lecsavartam a váltóról a csavart és remélhetőleg a vadi újat is jól összegányoltam :P

Most hoztam el a km spirált kül azért jött ki nehezen mert van rajta egy tartó hogy le ne essen véletlen :D Azt a fém pöcköt csak az óra felé kellet volna nyomni és ki is jön. Majdnem nekiálltam fényképeket csinálni neked! A ledes téma jó dolog csak vigyázz ne sima 1 ledes izzót vegyél mert nem fogja rendesen megvilágítani a műszerfalat van ilyen 3 smd ledes cucc én azt ajánlnám neked! A visszajelzőkbe persze jó a sima lámpa is vagy sima led. Az a helyzet leszedném de mivel x14xe motor van benne ez nem is olyan egyszerű :P Ez az alapjárati vez' szelep jól el van bujtatva és hogy leszedjem le kell kapni a szívócsonkot a mociról :P Jah meg a kiegyenlítő tartályt is és hozzá teszem nem nagyon értek a motorokhoz :D Egy nappal korábban lett kész az autó szivárgott az olaj a hengerfej tömítésnél (előző gazdija nem nagyon költött a kocsira de mind1). A motorban minden tömítés szimering cserélve lett. Én úgy gondolom hogy akinek kifizettem ezt a szép kerek összeget ezt még megpucolja nekem :D Azt hiszem :D

Üdv! Nekem is van pár gondom a kocsival :D Megcsináltattam az olajfolyós x14xe motoromat ami jól is sikerül de mikor elhoztam a kocsit elment az alapjárat. Érdekes az hogy hidegen semmi gond. Kivillogtattam a hibakódot és 3 hibakódom volt 29 Befecskendező szelep feszkó túl magas (én úgy tudom csak 4 van benne nem?) 35 Alapjárati vezérlőszelep és 93 Bütykös tengely pozícionáló szenzor feszültség túl alacsony. Ma viszem vissza a szerelőhöz. Szerintetek sokba fog ez kerülni a motorgenerál után nem kalkuláltam még kiadást :P És most fogom szétszedni a km mérő órát nem nehéz márt 1x szétkaptam a km spirál is elszakadt :P Nekem fordulatszám mérős van ha kell tudok pár képet csinálni csinálni dele is írom hogyan tudod szétszedni (szerintem nem nehéz!)

Én is festeni akarom. Csomó corsan azért jön le a festék mert nem olyan festékkel festették ami oda kell vagy az előkezelés volt problémás. Ez alatt arra gondolok le szokták fújni műanyag ápolóval stb..... Egy ilyen felületen nem tapad meg a festék és leveri. Én festettem lököst. Én úgy csináltam hogy a hibákat kijavítottam "gitt-el" persze ezt autófesték boltba szereztem be konkrétan műanyaghoz. Kelelt venne hozzá olyan festéket ami lezárja a gittet és nem szívja fel a festéket. 150 es szivacsos papírral csiszoltam aztán 400 as és a végén ilyen csiszolószivacsal. Akkor vennem kellet hozzá egy tisztító szert ami kiviszi belőle a sok koszt illetve "olajos" ápolókat. És a végén persze festéket. Jó is lett nem verte le csak volt egy nagy gond. Sérülékeny a festékréteg és ha kavicsot kapott látni lehetett a festéken és persze kapott pár karcot de nem dobta le neki télen se. Ha festeni akarod az nem lesz szerintem olyan mint a gyári lökös de vannak egész jó műanyagápolók is. Ezekből a csodaszerekből csomót próbáltam de igazából csak azok voltak hatásosak amibe volt valami "festék" pontosabban színező adalék. Utoljába a tecsóba vettem kb 600ft volt. Adott egy 4 árnyalattal sötétebb színt kb 3-4 hétig bírja.

minden esetre egy 4 ajtós kocsiba a központi zár szerelés 15000HUF-35000HUF igen a 15000 be benne van az anyagár is! 22000 láttam normálisat (kulcsal és távirányítóval vezérelhető központi zárat "2db csúzlival" ) 30.000HUF riasztósat (az árkban benne van az anyag és a beszerelése is!) Nah szóval csak okosan ha egy mód van rá ne fizess rá :D

valaki nem tudja hol találom '95 corsám közponki zár vezérlőjét? csomagtér ajtót nem zárja a motor jó (szét is szedtem ha valaki érdekel csinálok képet milyen belül) Relékkel meg kell vezérelnem a csomagtér ajtót mert valamilyen okból nem vezérli a központi :D valaki?

Lehetőleg gyárit szerezz be mert az univerzális zárakat nagyon szivás betenni! Mielött nekiesel a kocsinak szerezz be lemezcsvart, furót, "jancsiszeget" (popszegecs) torx csavarhúzó, kábelkötözö, szigszalag, forrasztó pákó (lehetőleg ne olyat amin csak egy réz dróton megy az áram-->ilyet semmi képpen ne használj!), vezetéket lehetőség szerint ne egy színüt késöbb könyebben válogatod mi melyik volt. Gyári káblezésnél (3 ajtósnál) ajtóként 6 szál vezeték tehát 12 szál + 4 szál az egyik a tanksapka és a csmagtér től. Szokott lenni a zárszerkezetben egy 3állású mikro kapcsoló ez fontos beépíteni mivel ha nem nyit a távkapcs akkor lehet kulcsal is. Az ajtó kárpitokat full le kell szedni. Ha nincs kikábelezve többet is :D És imátkozz hogy a meg legyenek a gyárikábelek :D

Nem akarok beszólni de ez a kapcsolás rossz! 1, Nem lehet látni melyik no, c és nc 2, ha jól látom a relék folyamatosan meg vannak húzva :D 3, Így a kapcsolón megy az áram ugyan úgy! 4, a kapcsolók annyit bírnak amennyi A van rájuk írva ha a motor nem vesz fel többet jó lesz de ha igen akkor relé de relék nagy hibája az ha dc feszkót kapcsolgatsz akkor soha ne a negatív ágat kapcsolgassad! 5, a kapcsolók nagy része azért hal meg meg a motor indítási árama mindig nagy u.i: a zárszerkezet nélküli ajtók jók! Ha az akksi off akkor is van megoldás! Hidd el én pl biztonsági rácsokat is javítok ha ott gond va azt is fel lehet húzni :D Bár a megoldás 7 pecsétes titok ugyan úgy mint a záraknál a mesterkulcs és stb...... Így kéne bekötni :D kép

Kellene egy diagnosztika azaz alapjáratszabályzás jó akkor légtömegkiegyenlítés persze ez csak tipp! Okosabbat egy szerelő tudna mondani ami nem vagyok :D

üdv! corsa b 95 be hol találom a gyári központi zár vezérlőjét? Tegnap nekiálltam bontani a kocsit de hamar feladtam :D

ezért is járok mindig több szerelőnél. volt olyan aki pl azt mondta hogy a felsőtömítés szett 36000 huf + a beszerelése 60.000 huf amivel nem is lenne gond de ha így nézem még 2 probléma és vehetek egy másik corsat :D De végén megnéztem és is és ami szettet akart 30e adni boltban is 26000 alapból amit olyan 18000 kaptam volna meg. (boltos jó barátom és lett volna kedvezmény) A mostani szerelő meg 10e-20e csinálná meg szóval........(meg tudom hol lakik :D ) A 2. szerelő akihez vittem a stabilizátort csináltatni 16000 fizettem neki 2 db bilincsért meg 2 db gumiért. Meg hogy összerakta. néztem neten a gumi 800ft/db volt a bilincs meg olyan 1000-1500/db Vissza is mentem a palihoz de akkor azt mondta hogy ez eredeti GM bilincs...... Többet hozzá se mentem. Ezért inkább kérdezek. Unom hogy szinte összes szerelő csak le akar húzni :D Az előző autómhoz még az öregek értettek nem is volt vele gond és fillérekért volt szinte minden hozzá (sajna ehez nem akart hozzányúlni de legalább őszinte volt!)

Üdv! Lenne pár kérdésem remélem valaki tud rá válaszolni! a vasam: '95 corsa b 1.4i (x14xe) (így volt hirdetve mikor vettem corsa b 1.4 Si sport) Mikor megvettem miden olyan dolgot megcsináltattam rajta amit meg kellet. Persze nem én találtam ki mit kell több szerelőnél is jártam. Ami javítva lett: Fékek (1 keréken volt jó) stabilizátor rúdon volt eltörve egy bilincs ékszíjjak gyertyák benzinszűrő stb.... Észrevettem hogy az egyik hátsó kerék kocogott. Kerékcsapágy csere volt 1 hete utána rá is lett állítva. Azóta olyan hangot hallok mintha kavics lenne a gumiba. kerékcsavarokat meghúztam de olyan 50km/h hallon a legjobban vajon mi lehet az? Kínomba levettem a kereket is de kavics nem volt benne. Sajnos a fék kicsit nyikorgós lett nem veszélyes, bemérettem rendben van! Fogyasztásba jó a kocsi hosszútávon 5L-6L de a városba 10L de ha hosszabb útra megyek akkor valahonnan szivárog az olaj ez inkább 130km/h tempónál jön ki ha nagy gázt kap akkor látványosabb :D Érdemes cseréltetni? Egy felső tömítés szett elviekben megoldaná a gondot? Igazából nem annyira veszélyes árba és a szerelő aki csinálja olcsón dolgozik. kenyérgázas a kocsi de a kormányba van egy 3mm holtjáték ami engem zavar de a szerelők szerint nem kell vele foglalkozni mert nem gond szerintetek? Ha elengedem a kormányt egyenesen megy :D Inkább nagyon rossz úton zavaró illetve ha gyorsabban megyek kanyarba rossz úton veszem észre kicsit rázza a kezem. Én azt az infót kaptam hogy a kormányművet kellene felújítani ami 250e Huf. 13" kerekek vannak igaz a gumi nem gyári méret de az eltérés 1,8% szóval nem lehet gond. Minden egyéb szerelő szerint egyben van! Hétvégén lagziba voltam és a két kisgyerek jött velem nekik bejött a központi zár játszottak vele rendesen :D Azóta nem zárja a 3. ajtót. Kiszereltem feszkót kap. Szétbontottam a elektromos zárat igazából csak egy dc motor van benne működik. Labortápegységre tetem rá 13V kapott 200mA vett fel és forgott. Igazából arra tudok gondolni nem kap elég áramot. Lehet ez? A vezérlőjét még nem kerestem meg de meg fogom! kül lendületes kis autó mindig próbálgatni szoktam hogy él e még a motor 4es alapjáraton simán megy előre többen ülünk benne akkor is. hűtővíz szintje állandó. Amúgy az olajat nem eszi. Nem kartergázas (ez nem tudom mit jelent pontosan de a szerelő mondta). Télen kicsit nehezebben indult volt pontosabban nem az első pöccre inkább a 2. ra ( olyan mintha kettőt fordul az önindító). Nem szoktam nagyon gyalázni még a pályán is 100km/h szoktam menni úgy fogyaszt a legjobban kb. (-2L vagy -3L sokat számít) Info a vasról