vaszilíj

Kinek a pap kinek a papné Én anyira nem vagyok gyári alkatrész mániás,ha van egy középkategóriás ami egy febi pl nekem is ez van benne azért mertem ajánlani,akkor szerintem mindegy csak azt vegye amit kell bele. Mivel az összes vectra b tipusba ez kell a kombitól a csapotthátun keresztül a szedan ig. mindhárom futóműve mm re megegyezik egymással Mindenben elől is hátul is

Azt senki nem mondta hogy könnyen megy,ha jól emlékszem én meglazítottam a Bőlcsőnek az első csavarját is csak pár centire elég kinlódva de akkor van hely

Először is ha az első képet nézed akkor a lengőhöz bizony hozzávan fogatva a fékcső és a kézifék kötél,azt minbdkettőt le kell kötni hogy ki tudd venni a lengőt A második képhez a jelőléshez meg pont a jelőlt irányra merőlegesen kel jelőlni tehát előről hátra felé ,elég csak a lengőre húzni a csikot mert a tányér az adja a helyzetét Ahhogy mondod a gumis részen látni az a két vastagitott rész

A 11 dik szilent az

http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx na :lol: :D

probáltam képet rakni fel hogy mi a különbség de nem megy

Természetesen arra gondoltam hogy ha a belevaló szilent lóg benne akkor nem sok teendő van a lengővel mint jó messzire kidobni. Ha természetesen nem a belevaló szilent lett bele téve akkor először mindenképpen a belevaló szilent csere a megoldás. Azért itt érdemes elgondolkodni hogyha mindkét szilent cserélve lett akkor lehet hogy mindkét szilent a rossz méretü ami benne van!!

Nos a szilent ami neked kell a unix nál van Méretei a következők Hossz :55mm,belsö áttmérő 12mm,külső áttmérő 60mm csak azért hogy meg tudd nézni melyik az ami neked kell Unix Nr887536 cikkszám:21332 ez az ami neked kell SWAG/FEBI Ha belépsz az unix vebshopba vectránál kikeresed a szilent csoportban akkor a többihez képest láthatod a különbséget. Egy kis segítség

Akkor tisztázzuk A fém fékcső a lengőkarhoz egy torx fejü csavarral van felfogatva belülről amire egy 8 as csilag kulcs jó és kitekerhető vele a csavar ,mondom ezt úgy hogy ha a gyári csavarok vannak benne azért kell a csillagkulcs mert a bovden a csavar előt megy el igy nem férni hozzá csak a csillag kulcsal.ha azt a csavart ki veszed akkor elég csak a nyerget levenni ami t ugy e a két csavar fog fel,lekötöd a stabilkart,ami 16 os csavar a lengő alján van még egy csavar amit szintén le kel csavarni .ezek mind látható helyen vannak kivéve a kézi fék kötél rögzitése. A másik kérdésedre a válasz hogy földön huzod le ez az első lengökarnál érthető gondolom a hátsóknál kicsit bonyolult. arra még felhívnám a figyelmed hogy az sem mindegy hogy a szilent hogy áll benne a tömör résznek mindig merőlegesen kell állnia a lengőkarhoz képest. Mielőtt megemeled az autót feküdj le mellé és jelőld össze a lengökar állását a tányérhoz képest egy vizszintes vonallal azért mert összerakni kint fogod igy azok a jelek fogják adni a terhelt állás mértékét,Remélem valamenyire érthető amit leirok????

Bakker az nincs közel Persze hát azok nekem egyértelmüek azért nem soroltam. Aha igen hogy most cserélted az kis szilenteket,puff neki, Igen jól gondolod ha csak a nagy szilentet cseréled felesleges leszedni az agyat. ha nyitva van nálunk a bontó holnap rájuk csörgök ha van akkor rádszólok és eldöntöd kell e . igen csak azokba a szilentekbe müanyag flexibilis golyó van amit ha rosszul nyomatsz meg akkor szét ugrik,az nem sima gumi szilent.

Ezért mondtam hogy minden olyan helyen ahol bármi érintkezés lehet ahol hajlik,sajna ez csak igy megy átt kell nézni minden lehetőséget

Nos Először is a szilentet vagyis a lengőkart te magadnak is ki tudod venni akna nélkül is és még csak nem is kell hü de magasra bakolnod az autót. Összesen elől 3 db csavar 18 as kulcsal könnyedén szerelhető de ha krovád van azzal egyszerübb,aztán még a két hátsó csavar van ami a szilenteken megy átt szintén 18 as kulcs kell hozzá oda 2 db mivel ellen kell tartani.és a lengéscsillapítót kell még lekötni ami 21 es kulcsal fog menni. Addig ne állítasd el a futóművet mig ezt meg nem oldod emiatt nem áll egyenesen a kormányod mivel kormányzott lett a hátulja is az autódnak :lol: :D :devlish: :devlish: Szerintem ne küszködj azzal hogy ebbe a lengőbe cserélsz szilentet mert mivan ha azzal is igy jársz és vehetsz megint szilentet,helyed ben én vennék két lengőkart meg két szilentet és ha van otthon satud akkor szerlőhöz sem kell vinned csak belenyomod a szilentet a karba maj összerakod. Persze elmondva ez egyszerü de ha nem csináltál még ilyet akkor először ez kicsit ilyesztő :icon13: :icon13: Helyileg merre vagy??? Másik kérdésedre valószinű hogy rezonál én is aba bilincsel szorítotam le a hővédőt és van hogy néha hallom én is hogy rezeg.

Én alul kötöttem le és sikerült annyit emelnem hogy szűken de kifért a szijj és be az új

Hogy mihez minek van kihatása azt igazán elég nehéz megmondani,bár én sem vagyok nagy villanyász de a gyújtás kapcsoló cserével kezdeném a helyedben meglepően sok mindennel összefügghet.Az hogy nem tudod leállítani az tuti ahogy az se normális hogy járó motornál ki tudod veni a kulcsot.Némi zárlat lehet neked abban a járműben egy nagyon ügyes villanyász lehet pár ezerért végignézné.Vagy te állsz neki és átt nézegeted Világítás kapcsoló féklámpa kapcsoló-kapcsolótól féklámpáig menő vezetéket nem e ér valahol össze valami más kidörzsölt vezetékkel vagy valahol nem kap e testet. Inkább abba az irányba mennék el hogy a fék lámpa vezetékei valahol keresztezik a világítás vezetékeit itt a hátsókra érdemes ránézni,ugye nem az első világításra.A hátsó ülés alatt nincs e ki dörzsizve vagy minden olyan helyen ahol esetleg érintkezhetnek. Látatlanba ez igy eléggé bizonytalan.Hátha másnak is eszébe jut valami amit mrgnézhetsz. Sok sikert :lol: :D :devlish: :devlish:

Sajna már eladtam a lengőket a donorról én inkább elküldtem volna. A másik Arra fogadok veled haezt megoldod és persze a lengéscsillapitód nem kukás akkor a sétálás is meg kell hogy szünjön emiatt ha más gond nincs a vassal ne add ell,elég szépnek néz ki :lol:

A lengő tetején azt a tányért amivel felfogatják a kasztnihoz megközelítőleg ügy kell beállítani hogy úgy áljon mintha terhelten állna a földön. Azért hogy amikor otthon áll az autó vagy csak sima autó pálya normál uton haladsz alapból a szilent ne feszüljön csak akkor amikor a rugóút meghosszabodik vagy lerövidül arra a pár másodpercre feszülhet meg. Ez az elmélete

Az én szilentemet ugy kellett bele sajtolni azt stangával meg nem mozditom rajta úgy tart,ráadásul ezeket a szilenteket elől is hátul is csak akkor lehet lehuzni fixre amikor a földön van mert amugy nagyon feszül és ez az oka sokszor hogy csak fél évet birnak

Ha a szilentet olyan könnyen ki be lehet tologatni akkor azt majd esetleg nem veszel ujat és ezt bele rakod de ezen ne spórolj. Mai anyagi helyzetben persze ez nem könnyü de olcsóbb mint egy balaset. És már a számra is ütöttem :lol:

Az mindegy hogy a szilent a helyén van a a lengő meg ide oda járkál a hatás még talán rosszabb

ha fel tünt neki ha nem igy én biztos ki nem adnék autót a kezem alól.Ha csak a tulaj nem kéri de azt csak irásban Ez nagyon baleset veszélyes. Egy váratlan időpontban elrántja a seggét és kész a baj.

Már meg ne haragudjatok de az a szilent nincs a helyén annak a fém karimának teljesen feküdnie kell a lengőkarhoz,ahogy a fényképeken látom az nem baleset hanem életveszélyes ha az új szilent akkor nem jó améret ebből a fajta szilentből több tipus létezik ami majdnem ugyanúgy néz ki csak ami a lengő höz van az kicsivel nagyobb. Sürgősen cseréld ki még a hó előtt mert azzal falnak mész télen az tuti. Én is most cseréltem az összes szilentet elől hátul tehát nem a levegőbe beszélek.És nem lenne jó 10Eft miatt egy balesetet szenvednél,még ha személyesen nem is ismerjük egymást. Légy szives ebbe ne nyugodj bele hogy az ki be jár az nem normális ,ha más nem akkor cseréld a lengőkart is inkább.

ha a csavart lelazítod a tartóbakról emelővel tudsz annyit emelni rajta motorostul hogy kiszedni ne kelljen a bakot és ki tudod venni a szijjat

Sziasztok Hát nem tolonganak itt a tagok de Mivel én Miskolci vagyok szerintem itt a helyem,az Északiak között :lol:

Nekem op-com van de havernak tech je van,

Hát nem tudom nektek mi hogy tárolja a kilométer óra adatokat,nekem van egy donor autóm amiben a km állás 245 000 lényegtelen az én autómban 205000 akármennyi ha a 245 ös órát beteszem az én autómba akkor 245000 mutat ha vissza teszem a 205 000 akkor 205 000 mutat tehát nem tudom a km óra állást nem hiszem hogy tárolja valami külön az autóban. Nekem van műszer az autóhoz amivel persze oda állítom az órát ahova akarom,viszont ezzel azt is ki lehet olvasni hogy áttfordult e ?és hogy mennyi a valós km állás az adott órán,tehát azt látom hogy ezen az órán lett e tekergetve a km állás,de hogy maga az autóban mennyi km van azt nem mivel orát bármennyit lehet bele tenni,ami persze nem jelenti feltétlen hogy ami az órán van az nem a hiteles megtett km az autóban mert lehetett ugye óra csere,és van aki becsületes és a valós értéket kéri beállítani :lol: :D Amikor vissza vagy esetleg előre állítom az órát akkor bár a számítógépen keresztül kommunikálok az órával,de külön alegységként,Mint Műszeregység. Én a mondó vagyok lehet próbálkozni de a vége tuti csere lessz,sem az op-commal sem a tech el javítani nem tudja csak a hibát fogja feltárni,amiért otthagy 2-3000 et hogy megmondják rossz az óra.