vaszilíj
-
Hozzászólások
328 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by vaszilíj
-
A kérdés még az is hogy mit próbálkoztál az alapjárat szabályzóval? Takaritás volt vagy csere vagy mi??? Fojtó szelep ki lett pucolva??Fojtó szelep szenzor müködik?? Légtömegmérő ?? beszívott levegő hömérséklet jeladó jó?? Kezdetnek ennyi. :D
-
Ha csak ennyi lenne akkor nem kérdeztem volna. ;) ;) xp telepitve van nekem is egy másik gépen. A gondom az hogy letöltöm kikeresem a drivert a menüböl megmutatom neki oszt semmi .
-
igen , most probálom hogy hogyan lehet win 7 re felrakni. a program feltelepül csak az eszközkezelöben az interfészt nem tudom még hogy kell feltelepiteni
-
Adam1 te az op-com-ot xp-n vagy win7 en használod? Mert vettem egy komolyabb gépet de ezen win7 van és az istennek nem tudom az interfészt feltelepíteni.
-
csak arra gondoltam ha a computer lenne rossz az adna hibakódot.nem? lehet nem jól tudom. Ha esetleg mégis a comp kell szólj nekem van itthon egy 97 es-böl bontott hibamentes comp-megbeszéljük. Nem rég bontottam egy x18xe motrost
-
Talán nem kéne egyböl a computert cserélni vidd el egy másik szerelöhöz hogy ö mit mond rá.amugy a bontott comp kb 20-25 körül van. De ha az lene a rossz akkor bármit piszkál bele az még gatya marad. A visszajelzöbe benne van az égö vagy azért nem világít mert kivették?? vagy a tömegmérö elött van még egy érzékelő amire csak 2 vezeték megy elöbb azt cseréld Hogy tiszta az oké de zár is rendesen??
-
Nem kell semmilyen csapot átütni. Kulcs betesz elforgat azt hiszem a második állásba a gyujtás előtti állás,Azon a lyukon amiben nincs csavar oda bele kell dugni egy keményebb drótot csak egy állásban tudod a drótot be dugni,és mozgatni a betétet a kulcsal,nem feltétlen jön ki könnyen,ha viszont kijött a kulcsot ki ne vedd mert szétesik.abban a lyukban egy rugóval nyomott kis ék van amit le kell nyomni és kiengedi a zárat
-
Hát erre mit mondjak,az enyém sem volt még szerelőnél(rajtam kívül).ha van időm meg kedvem is én szivesen csinálom akármilyen szívás. 1- tudom hogy én csináltam a legjobbtudásom szerint,mivel megtudom csinálni ezért csak kényelemböl nem fizetek érte másnak. ha csak a szerelési költséget nézem már miota megvan kb 150 ezret sporoltam rajta és még kb 100 lenne mire minden kész lenne rajta.Igy csak anyag árban van eddig. :D persze érthető az is ha van rá és nem szeretsz szivni akkor érthetö. :icon1:
-
:icon1: Saját kárán tanul az ember fia.szerintem ezen elég sokan közülünk végigmentünk. Kivéve aki müszaki analfabéta vagy tele van zsetonnal mert minkét esetben szerelőnél köt ki a vas egy gyertya csere is szerelőt igényel :evilgrin:
-
A felső lyukba egy abba pont belemenő vékony kemény drótót vagy olyan vékony csavarhúzót bele kell dugni a kulcsot pedig a bevágással egyirányba kell beállítani és ki tudod huzni a betétet azt hiszem a 2 .állásba kell a kulcsot forditani
-
Eléggé nagy a valószínüsége hogy a belső mag rész elvált vagy megkopott igy nem fogsz tudni húzni rajta jobban.mindnképp nézzétek meg inkább kétszer mint megint feleslegesen költesz rá.emeg mondtad hogy valamelyik vasmagos is koppan akkor azt se hagyd ki :omg: Jön a jobb idő nekem is lessz vele munkám de addig kihúzom vele mert hogy én ilyen hidegbe nem szedem szét az tuti :goofy: Kormánymü csere stb csak én megoldom anélkül hogy lekötném a bölcsőt.De ez nem ide tartozik.
-
Erre mondtam hogy ha a nagyok a rosszak akkor az egy oldalon levő mind kettő rossz és egyszerre mozdul igy az egész futómü elmozdul ezért a rántás. Na végre hogy meg van :D . Természetesen mind a négy nagyot cseréld ha valóban nem csak meglazult vagy esetleg a hogy zozor mondja az alátétek ,mind alatt megvannak? mert olyat már láttam hogy kettétört az alátét és kiesett és mindjárt keletkezett 3mm difi ami miatt lóg a futómü. A lényeg próbáld meghúzni én a donort mikor szedtem szét minimális erőfeszités és meglazul tehát kb 100-150 NM van meghúzva. Sok sikert rád fér :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin:
-
http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx Az emlegetett szilent . sok sikert remélem tényleg sikerül végre megtalálni mert ez már kezd vicces lenni hogy nem jönnek rá
-
Igen ,kivitelezhető. A vasmagos átmenőit + a 6-7 es szilent áttmenőit is :D mert a nélkül nem fog menni.Azt tudom hogy a 21 est cserélted csak a képen látható mérési eredmény az még a a csere előtt készült és abból az jön le hogy az az oldal a hibás,bár ha a 99 es évjárathoz való eredményt nézzük akkor megint más a helyzet ,na mindegy. Azt még kipróblhatnád ha van egy erös emberke a közeledben megkéred hogy álljon az autó mellé hátul és oldal irányba kezdje el erősen lökdösni az autót,te pedig ha van rá késztetésed feküdj az autó alá és minden egyes szilentet fogj meg kézzel közben az erős ember folyamatosan lőködje az autót,valamelyik szilent koppanni fog vagy mozdulni.Ne nagy mozgásra gondolj csak annyi hogy érzed kicsit koppan,a jó állapotú szilentnél ezt nem érzed."Vagy aknán állva hogy ne kelljen ilyen jó időben fetrengeni alatta". Mielőtt még költessz rá és elkezded szétszedni mindenképpen végig kell ezeket nézni,olyan nincs hogy ilyet nem lehet észre venni,proba úgy hogy a földön áll az autó ,ha nincs eredmény akkor megemelni annyira hogy a kerék még a földön legyen de ne teljes súllyal igy valamennyire tehermentesídet a futómüvet hátha igy kiadja,és így is meglőkdösni csak le ne lökd az emelőről :sick: "mindkét oldalt egyszerre megemelni" Sajnos ahogy látom neked elég nehezen megy hogy megtaláljanak abból a pár db szilentből egy hibásat vagy magát a hibát,én csak igy tudok segíteni hogy adok néhány ötletet hogyan ellenőrizd és nézd átt.
-
Ha az a szilent a gond akkor igen sajnos. E szerint még nem volt kicserélve a vasmagos?? Az autód nem 99 es évjáratú véletlenül??(mert ez a mérés a 1998 as évjáratu autó hoz való aminek a hátsó kerékdőlés előirt értéke 1.55 +-35 A 99 es évjáratnál ez csak 1.27 +-35) Ebből a mérésből az látszik hogy a jobb hátsó kerék oldalán valamelyik szilentnek annyi. Még mindíg azt állítom hogy valami alkatrész hibás a 8 db szlint közül A6-7,-21 es szilentek közül. De a lényeg hogy amit irt itt valaki már be kell ülni abba az autóba ketten hátra nyitot ajtó kilógó fejek és halgassák hogy melyik oldal felől jön a hang amikor rántás van. Sajnos ennyi innen
-
Természetesen lehet cserélni, és valamivel egyszerűbb is mint a külsőket bár ahhoz ki kell venni a lengőkarokat. Nem teljesen értem mi ez az 1.9mm,-7.3mm +Mi ez a 3.5-3.4mm Az összetartási érték Fok/perc mérték egységben van megadva,Ráadásul a hátsó futóművön nem lehet állítani csak a hibás alkatrészek cseréje után vissza áll a gyári értékre amennyiben az összetartást befolyásoló hiba kijavításra került. Lehet rosszul tudom de szerintem ez a helyzet
-
Természetesen lehet cserélni, és valamivel egyszerűbb is mint a külsőket bár ahhoz ki kell venni a lengőkarokat. Nem teljesen értem mi ez az 1.9mm,-7.3mm +Mi ez a 3.5-3.4mm Az összetartási érték Fok/perc mérték egységben van megadva,Ráadásul a hátsó futóművön nem lehet állítani csak a hibás alkatrészek cseréje után vissza áll a gyári értékre amennyiben az összetartást befolyásoló hiba kijavításra került. Lehet rosszul tudom de szerintem ez a helyzet
-
Erre mondtam neked hogy látatlanba elég nehéz megmondani a tutit csak a lehetőségeket lehet felsorolni és abból neked kell választani :unsure: A kutyacsont sem oldal mozdulásért felel hanem a kocsiszekrény billenéséért.Max a koppanhat nagyot és rázósabb úton sürübben hallani a hangját de attól nem ugrik oldalra az autó. 1-2 mm ezs bemozdulás ami pl a belső szilenteknél jelentkezik az a keréknél már 2-3 cm is lehet igy a kerék földre érkezésnél más irányba kerül ami rántást okozhat.Ez többnyire az első kerekeknél figyelhető meg jobban amikor az egyik kerék nagyobb összetartási szögbe van állítva mint a másik és egy kátyún áthaladásnál szinte kirántja a kezedből a kormányt,a hátsó mivel nem kormányozható kerék igy nem elfordulást hanem oldal irányú kimozdulást lehet észleni. De ezt ne vedd figyelembe. Kérdés: Futómüvesnél voltál? Hátsó kerekek összetartási értéke??Lett mérve mert nem csak az elsőket szokták mérni.1996->0,25+-10,1997->0,27+-10,1998->0,30+-10,1999-> 0,27+-10 Kerék dőlés értéke??Most nézem a tied 99 es :-1,27+-35 ezek a hátsó kerékre vonatkoznak. Ha jól tudom és a képekből,neked nem sport futómü van ugy hogy azt nem irnám most le
-
i A terpesztésért inkább a külső vasmagos szilentek felelnek,a belsők ha ki is szakadnak azok nem mozdulnak akkorát,de mindent egybevéve az is.
-
Hali az általad gyanúsnak tartott 4db gumibak a futómű és a kaszni közötti hang csillapítást szolgálja,ennek hibája nem okoz oldal irányú bemozdulást,hacsak nem mind a négy kottyan benne vagy legalább az egy oldalon levőknek egyszerre kell mozogni ahhoz hogy bármilyen rántást érezz,És az is valószínűsíthető hogy ezek nem mind egyszerre mennek ki ráadásul azok ritkán cserések.A 6-7 es szilent lehet még gyanús ha a persely kiszakad a gumi ágyból az már pont elég elmozdulást enged ami azon a részen 2mm az a kerekeken 2 cm is lehet,Látatlanba elég nehéz megmondani
-
:) 2
-
Sziasztok Elnézve az érveket és mivel hiányoljátok a kérdéseket,nekem lenne. Először is nekem itt Miskolcon milyen előnyökkel járna a klubtagság?Nekem mindenhol kb 30-40% kedvezményem van zárójelben szerelőként)Ehhez nem hinném hogy van még kedvezmény :icon10: Ha jól tudom a fórumok többségének nem utolsó sorban a segítségnyújtás is célja érdeke. Szakértelem nélkül szak érteni nehéz de nem hinném hogy mindenkinek mester vizsgája van aki klubtag. Hát én ma 2500 ért tankoltam csak :auto_1: Nem telik többre most Végül ha valóban ez a véleményetek az ide járó emberekről akkor mért nem teszitek ti is zárttá aztán aki nem idevaló az azért nem lessz tag hogy beszólogathasson,okoskodjon aki meg más okból keres más fórumot hát lelke rajta,' héten belül kipereg akinek ki kell Bár én új résztvevője vagyok ennek a fórumnak beleszólásom nem maximum véleményem lehet ebben az ügyben.
-
Ehhez csak csatlakozni tudok,Ha valaki csak keresi az autó hibájára a megoldást az megtalálja anélkül hogy egyszer is hozzászólna,vagy max egyszer megkérdezi és ennyi legalább 3-4 ember mondja el rá a tapasztalatait és sokszor a megoldást is.Viszont ezután kevesebb probléma megoldása lesz ezáltal kitárgyalva ami nem biztos hogy vezet valahova,vagy a leépüléshez.
-
Mi ebből a tanulság ? Miután az emberke elmondta hogy mi a tünet, Be kell ülni az autóba elmenni egy körre figyelni hallgatni mi a tünet nálunk van olyan jó minőségű "rázó út" :w00t: ahol a legkisebb koppanás is előjön és az autót sem rázza darabokra. Az enyém is volt nyúzón vizsgán és úgy ment átt csont nélkül hogy öröm volt nézni. Majd rá pár napon belül a komplett hátsó szilent csoportot első gömbfejet stb cseréltem ami már bizony csereérett volt mind erősen. A hátsó kerekeim úgy álltak mint ha a csomiban 400 kg cucc lenne. Ennyit a padról, vagy lehet nem is a pad a hibás, hanem aki kezeli nem??
-
no ismét vagyunk nekem most volt müszakin 2011 nyarán de valószínü hogy lecserélem nyárra őket Igen ha nem nyuzón nézik akkor minimum fel kell emelni hogy meg tudja mozgatni a szilentet mert egyébként tényleg jónak tünhet,bár maga a terpesztés ennek a jele
