kovlaczy

Kíváncsian várom a fejleményket, egyenlőre én még az anyagi lehetőségek megteremtésével vagyok elfoglalkva! :) Esetleg csinálnál néhány fotót a munkáról? Megnéztem és sajnons nekem sincs bekábelezve az autó :(

Nincs valakinek, vagy esetleg nem tudtok valami bontót Pesten, ahol lehet kapni 5 ajtóshoz jobb oldali küszöb borítást gyárit!

A kép lemaradt.... https://picasaweb.google.com/105715045293543263969/Astra#5758656030493479026

Ahogy elöttem is írták, csak simán a tolatólámpa vezetékre kell kötni a központi egységet és így csak akkor működik, ha hátramenetbe teszed a kocsid. A képen az én autóm van, és a leírásnak megfelelően helyeztem el a szenzorokat. A képen látható garázs csőre besípol ezért én néhány cm-rel beljebb tenném, ha újra csinálnám,de amúgy annyira nem gáz a sípolás.

Szia! Náluk vettem egy hasnlót,de az már ahogy nézem nincs nekik. Az enyém vezeték nélküli kommunikációval rendelkezik a kijelző és a központi egység között. Már 1 éve meg van és nincs vele problémám, annyi talán, hogy a leírásban szereplő szenzor elhelyezésen módosítanék. A két szélsőt beljebb raknám pár cm-rel mert bepittyeg a garázs falára is. Otthon keresek pár képet és felteszem. http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/tolatoradar/opel_astra_4_szenzoros_tolatoradar_ajandek_1604001005.html

Az autóm 2001-es Z14XE motoros.

Üdv Mindenkinek! A BC kérnék egy kis segítséget, gondolom ha vennék egy a linken látható gyári MID kijelzőt és egy ahhoz való ablaktörlő kart, nem valószínű, hogy csak beszerelem és kész, más a kábelezés vagy esetleg csak "programozni" kell a kocsi ECU-ját? http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Opel-Astra-Mk-4-G-Coupe-3-BULB-MFD-RADIO-CLOCK-32-PIN-TRIP-NAV-DISPLAY-/251092110896?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a76418e30

Köszönöm a választ és a tanácsokat. Kb 7000 HUF a vége, egy haverom a jövőhéten jön vissza Londonból és vele fogom hozatni, így nem szívok a postával. A képek amiket beillesztettél valamiért nem tudom megnézni :( Ha kell neked is, küldj egy pirvát üzenetet és megkérem a haverom, hogy kettőt hozzon ha tud!

Üdv Mindenkinek! Egy másik fórumon már kérdeztem párnapja,de eddig még nem kaptam választ, és a héten döntenem kellene az ügyben. A kormányon a duda gombnál kezd nagyon szétmenni a légzsák, találtam pár céget akiknek van rá megoldásuk(gumigomb ragasztás, bőrőzés), de nekem nem tetszik egyik sem. Viszont az ebay-en találtam ezt : http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Opel-ASTRA-G-Mk4-ZAFIRA-98-04-Drivers-Airbag-Steering-Wheel-New-/221004597931?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AAstra&hash=item3374e68aab Még sosem szedtem ki légzsákot, pláne nem arról a borítást... kicsit tartok tőle. Az persze evidens, hogy akku saru le és csak utánna. De vajon le lehet szedni a gyári légzsákról a borítást és erre kicserélni?

Üdv Mindenknek! A dudagombnál kezdi megadni magát a légzsák borítása. Nézelődtem a neten és találtam megoldásokat,de nekem egyik sem nyerte el a tetszésem. Az ebay-en találtam viszont ezt: http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Opel-ASTRA-G-Mk4-ZAFIRA-98-04-Drivers-Airbag-Steering-Wheel-New-/221004597931?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AAstra&hash=item3374e68aab Erről mi a véleményetek? Egyáltalán le lehet szedni a gyári légzsákról ezt a borítást és ez mennyire kockázatos?

Köszönöm szépen !! :lol:)

Üdv Mindenkinek! Támad egy ötletem, de még egyenlőre gyerek cipőben jár. Le szeretném cserélni a gyári sipoló cuccot, ami ha benthagyom a kulcsot, vagy bekapcsolva hagyom a világítást és kinyitom az ajtót iszonyat hangon sipol. A terv az, hogy az amerikai verdákban hallható diszkrét csengő hangot halljam. Erre az elektonika nem sokára készen van. csak az a kérdésem, merre van a műszerfalban a gyári csipogó? Ennek jelével indulna a csengetős változat.

Sajnos nem tudom hogyan kell levenni, de patent ügyben (ha szükség lesz rá) tudok segíteni!

Üdv Mindenkinek! Több kérdésem is lenne. Az első csöpög a motor váltófelöli oldalán az olaj, minden reggel kb 30-40mm átmérőjű folt van alatta. A nívó pálcán nem veszem észre, hogy fogyna az olaj. kb 3 hónapja van ez a jelenség, szerelő azt mondta, hogy addig ne foglalkozzam vele míg nem folyik jobban, mert nagy meló a főtengely szimeringet cserélni, mert ahogy nézte szerinte az a ludas. A kérdésem az lenne, mennyire reszkessek egy hosszabb út alatt 100-150km, hogy a szimeringem megadja magát és az autópályán vagy egy távoli városban elfolyik az olajam, már ha ez lehetséges? A második...Mikor leállítom a motort, olyan mintha vissza felé fordulna még egy negyed fordulatot, ezt még más Astrán még nem tapasztlatam(Z14XE), azóta van mióta klímát raktak bele és szoftvert frissítettek rajta Ez előfordult másnál is?.(gyári bontott) Ami ezzel kapcsolatban felmerült, míg nem volt benne klíma két elektromos ventilátor volt a hűtőn, egy előtte egy utána, most csak a motor felöli van benne, és nagy melegben(mostanában)mikor parkolok vele vagy állok a dugóba felmegy a hőfok egész 95-98 fokra. Nem lehet, hogy szükség lenne még arra kisebb ventire is?

10000km-rel ezelőtt volt cserélve. Létezik, hogy ilyen hamar megadta magát?

Sziasztok! 2005 óta használok egy 2001-es 1,4-es Astra-t Z14XE motorst.A gondom tavasszal kezdődött, Üzem meleg motornál olyan hangot hallani a fótengely ékszíjtárcsa felöli oldalon mintha egy lemez hozzáérne valamihez és rezonál, zörög. Mostanában egyre hangosabban csinálja ,de 2000-es fordulat felett abbamarad. Olajat nem rég cseréltem benne és nem volt semmi változás. Valakinek már előfordult hasnló? 97000 km van a kocsiban tuttira. Alá feküdtem és a kartel aljához nyomva egy csavarhúzót és a másik végét a fülemhez tartva itt a legerősebb a hang, felül a hengerfejnél alig hallani. Tanácstalan vagyok és már nagyon idegesít. Előre is köszönöm!