1.7DTL

Nekem épp van egy kis problémám a géppel jobbra huz nem erősen csak enyhén, nem is huz hanem jobbra tart mert a kormányom is kicsit jobbra áll. Problémát tegnap ota tapasztalom mivel lecseréltem a téligumeszt a nyárira.(külön felnin vannak) Viszont én mindig ugy rakom el a gumit hogy ráirom hova fog kerülni ha felrakom. Akkor lehet nekem is ilyen problémám lehet mert a gumik csak tavaly voltak fennt először és ez az első cserélye. (mármint összecserélve elsőt hátulra hátsót előlre). Sajna nemtudom hol volt mert azt nem jegyzem meg ;) Most problémám a következő gurul a gép ennyhén jobra tart gázt adok akkor is de kicsit erősebben ha fékezek tök egyenesen megy nem huz se jobbra se balra futóművet tavaly állitattam be. Most 7 végén tuti 600km megyek remélem bekopik mire haza érek ha nem akkor nemtudom majd a nyomással variálok valamit. Most minden kerékben megfelelő a nyomás a gumik nem ütnek 150-ig meghajtottam nem ütött. DE a gépnek is valahol ott a vége ;) elöl 2.1 hátul 2.0 Ja a másik hogy vékonyabb a nyári asszem 165/akármi nem 175/65. Nyáron nem kell akkora tapadás ;) Olvastam a könyvébe ezt még rálehet tenni a gépre még mielőtt valaki azt mondja tul vékony De a fogyasztás mindenek előtt :)

Nem mondod. Én 985ft ért vettem olaszt hétfőn ;) Hol jutottál hozzá? Nekem is kellene nem romlik meg ;) Jövö7-en megy gyürüzésre a jármű ha minden igaz még nem bizti megvan hova tünt az olaj. ELÉGETTE ;) Olyan szép kék füstje van hogy eszméletlen. (mondjuk mihest bemelegszik megszünik egyeltalán nem jön belőle pedig tapostam ezrrel.) Mennyi egy gyürügarnitura? Alulrol gyürüzik vajon a karter felöl? (csak amiatt mert akkor nem látszik igazán milyen belül a hengerfal vagy majd a mérő megmutatja?. Csak tudjátok mi az érdekes 2000km alatt evett meg 3/4l olajat előtte meg kibirta olajcserétöl olajcseréig. :) (szerintem az opel olaj baszott be neki) Itt a szürő olaj de nem cserélem le majd csak gyürüzés után. Semmi szerencsém nincs annyi szar összejön. :D

Mértem benne elöl 2.1 hátul 2.0 szintszabályzó 2.0 :) Mindent leellnöriztem ez valami futómű hiba lehet, csak az az érdekes, hogy mielött levettem nem volt vele probléma.

vbandi tuti termosztát mert én is igy jártam. Fütés volt benne egyböl, de nem volt az igazi, jó meleg volt de miután kicseréltem a termosztátott azóta olyan mint a szauna. :D Én a bárdiautónál vettem 1700Ft-ért asszem. Olasz itt ajánlották a forumban ;) Eddig naonjóóóóó. ;) Tegnap viszaraktam a nyári gumikat a gépre hát talán még a rugózása is puhább lett :lol: De lehet korai volt. :D Viszont van egy érdekes problémám ami a téli kerekekkel nem volt. Gázadásra az autó jobbra tart de guruláskor is, nem nagyon (picit) de egyenletesen nem rángatva. Néztem a kerék összetartást de nem tünik ugy hogy valami probléma lenne vele. Fékezéskor pedig elengedett kormánnyal egyenesen megy nem huz semerre. ;) A nyári gumi vékonyabb asszem 1centivel, de nem szabadna hogy ennyire érezhető legyen. :)

Olyan is van :) Nem is tudtam ;) akkor átrakom

Ide is beirom hogy megválnék (opel acélfelnis) 13-as téligumi garniturámtol felnivel együtt mert nincs kedvem az egyikböl 13-as a másikbol 14-est venni vredistein gumikkal szerintem 1 telet még kibir. Cserébe 14-es felni érdekel (opel acélfelni) Pénteken megyek pestre ha kell valakinek szoljon :)

Sziasztok töröltem :)

Komolyan ott van benne. Engem elektronikai katasztrofa ért sajna (nem autó) ugyhogy autora nem költök jövö7 en olajcsere és más semmi. vagy 2 honapig lapítás van :) ;) ;)

Az enyém is szintszabályzos maximum 5bár ha terhelve van én 1.5-el járok és nem eshet a nyomás asszem 0.5 alá. Csak simán tömöritsd be a képeket ugy küld :) Csabi 800-at lehet nem adok érte. Azt hittem olcsobb. Heti képes autó 1.5M felettiben opel astra 94-es szervókormány meg még valami 240.000ft kicsit meg van nyomva a bal eleje de éppen csak ja és dizel. Másik TD fehér asztra(igényes) szokásos légzsák szervokormány stb. 709.000ft.

Piros opel?

Komoly kérdésem van nem tud valaki Gyári opel fagyállot? Ha igen mennyi literje vagy 5literje. Másik kérdés vitába torkollott valahol az, hogy lehet e tiszta fagyálloval járni (nincs hígitva). Mikor még gyorsasági motorom volt abban csak tömény fagyállo volt zöld színű (ez nem lényeg) Én szerettem mert szerintem jobban leadja a hőt ezt alá is támasztották csak azt monták hogy átveri a hőfokmérőt mivel jobban fel is veszi. Csak azt nem értem mikor a gépet 14.000/pecen pörgettem semmi baja sem(pedig ott volt hőtermelés :blink:) lett 5évig motoroztam mindegyikbe tömény fagyállo volt. A kérdés lehet tömény fagyálloval járni vagy nem? Dizel géppel. Most nem tömény még ;) hónap és a kicsike 9éves lesz jön a fékolaj, váltoolaj, fagyállo csere. Szülinapjára kapja :rolleyes:) Vagyis összeszerelési naqpra :D Hárombol már egy megvan. ;)

Mörfi nem Őz hanem felszereltség lenne jó :blink: :D ;) ;) Fél éven át havonta 4szer jártam Jászberényen át :rolleyes:

Akkor mondhatni fullos a gép :rolleyes: Mit nem adnák érte ha az aenyém is ilyen lenne....

Egész pofás kis gép felszereltsége milyen? Légzsák nyilt? A szélvédőnél az A oszlop elég csúnyán néz ki egyenes lesz valaha? :rolleyes: Nem annyira néztem mert benzines ;) Azokat meg nem szoktam figyelni annyira :D Ja tegnap megyek anyosomhoz mondja az asszony furcsa hangja van a gépnek. Nagyot néztem aztán közöltem vele képzelődik ;) Megállok motor jár hallgatozok furcsa zaj, furcsa rezgés, ciripelős szerű hát a tetőkárpit patentje lesz a hibás igencsak, de nagyon idegesítő, a régi ZSUK adott ki ilyen hangot. Nehéz lebontani? Ha nyomom felfele a kárpitot akkor megszünik na de hát örökké nem nyomhatom :blink: Csabi má nem azééé de az a bal hátso kisablak hogy tört ki? Mert ahogy a képet nézem abban semmi logika nincs. ;)

Csabi vagy ha igy nem jo akkor mondj egy cimet és oda teszem :rolleyes: privibe elmagyarazom :blink:

Beraktam Csabi képeit ide http://www.szombiee.tvn.hu/forum3/viewtopic.php?p=8#8 Azért tettem ide mert ha az oldalra linkelem lehet kizárnak :rolleyes:

Ha ne mdrága ez engem is érdekelne. Csabi képekkel mizu? :blink: Törött auto képek merre vannak ? :rolleyes:

mindjárt segitek

Haverom járt igy, mondjuk neki az üzemanyag mutató volt rossz. Negyed tankot mutatott a kütyü és megált a gép ;) A hőfok visszajelzőm majd en is bemérem, de mindig elfelejtem. Haver aposának van ilyen lézeres hőfokméróje.(autoszerelő) Kiváncsi vagyok mennyit csal :rolleyes: Szerintem nem sokat bár ez feltételezés :blink:

Hali ebben a Tmában vbandi az illetékes neki nagyon megy mert ő is babrálta az adagolót ;) pont DR Astrán :blink:

Az nem egésséges ha a szervo nyivákol anyagilag sem :rolleyes:

95nél nem is fog mert a TD nek kell a meleg na meg vákumos a rendszer vagyis tulnyomásos nemtudom de a lényeg hogy a viz benne nem 100fokon hanem 110fokon forr vagy ilyesmi :rolleyes: de ezt gondolom tudod

A venti elindulása sok mindentől függ. pl nekem 102foknál indul de azért mer elvileg 2 fokozatú 98nál a lassabb és asszem 102nél a 2 fokozat de nekem még magátol nem kapcsolt be soha egyszer kapcsolt be mert járattam direkt hogy működik e rajta de ez még a nem záró termosztáttal volt ugyhogy nemtudom hogy mikor nyit pontosan. Most pontosnak tünik a hőfokmérőm az uj mert 91-92 fokon tartja lehet most hamarabb nyitna nekem nem működik az egyes fokozat szerintem. De azt hallottam elég drága az a kapcsoló és rengeteg Astrában nem müxik :rolleyes:

A turbó forog egyeltalán? Biztos valami észlényé volt a gép :rolleyes:

Erősebbnek kell lenni minden tartományban. Mondjuk nekem elötte sima volt nem DR