1.7DTL

Sziasztok. adott egy 5 ajtós F Astra, előző tulaj lemókolta róla a hátsóablaktörlőt. Lett bele véve motor és kar is hozzá csak így nem lehet felrakni mert kivülről még valamit rá kellene szerelni, hogy a kar felmenjen illetve, a víz ne tudjon befolyni, annak a nevét vagy cikk száémát szeretném megtudni. Mert azt sem tudom, hogy néz ki.

Köszönöm, online rendelek mindent :) 4 vagy 5 liter megy bele?

Sziasztok! Haverom megkért cseréljem már le neki is az olaját de benzines Opel Astrával még nem volt dolgom. Megköszönném ha valaki segítene mert nincs kedvem a boltba visszahurcolni az olajszűrőt. 1.4-es motorkód C14SE Milyen olaj való bele (viszkozitás) illetve Castrol részemről kizárva. Olajszűrőböl mi való bele? Bárdi szerint ez: MANN-Filter MAW712/22 Külső átmérő/hossz1 (mm): 76 Belső átmérő/szélesség1 (mm): 62 Magasság 1 (mm): 79 Belső átmérő/szélesség2 (mm): 71 Menet: M18x1,5 levegőszűrő: MANN-Filter MAC3148 Forma: Panel Külső átmérő/hossz1 (mm): 308,5 Belső átmérő/szélesség1 (mm): 229,5 Magasság 1 (mm): 25 Előre is köszönöm a segítséget :) V.,9 mezőbe: 02 van írva, (Euro1-es szerintem nem tudom van e benne katalizátor) még nem néztem alá.

Csak a saját rituálémat tudom leírni, indítás után várok 30mp-et (motor hangja megváltozik és utána még kb 10et várok, majd irány a város, pörgetem olyan 2500-ig minden fordulatban (nem padlógázzal járok csak érzéssel óvatosan ) így váltáskor nem esek a túrbójuk tartományába (mint köztudott a nyomaték öl hidegen) mostanában ebbe hiszek, bekapcsolom a klímát a tükör a hátsóablak fűtését a mihamarabbi motor melegedés érdekében :) kb 3km múlva már kimozdul a hőfokmutatóm.

köszönöm kimerítő válaszod, ezek szerint nem olyan veszélyes. Keresgélek tovább mert eddig kevésbé jó állapotúakat találtam és nincs is sok belőle, lehet Fiat lesz a befutó bár abból is alig van a megfelelő paraméterekkel.

Szerintetek mi a reális értéke, azaz a piacon eladható vételár egy 97-es zöld kombi Astra-nak vezetőülés tropa, kormány, kuplung kopott de még egyben van, többi porcikája jó gumi újszerű márkás rajta, nincs agyongittelve, garázsban tartott. 1légzsák van benne és központi zár :D tudom így nehéz bármit is mondani, csak nincs kedvem mellélőni, 400e Ft-ot megér szerintetek egy ilyen szekér vagy sok érte? ha beszámittatom őrülhetek ha 200e adnak érte gondolom, viszont már öreg és le akarom cserélni mindenképpen.

Fogyasztást jöttem olvasni, de látom ti is belekóstoltatok a tisztító vagy mosó adalékok világába, több helyről halottam anno én is ezt vallóm, hogy nem kell bele semmit önteni ha rendszeresen karban van tartva, engem 1.3CDTi H Astra-s fogyasztása érdekelne 5ajtós verzióban. nem kímélten egy jó közepes átlag érdekelne, mert szerintem nehéz a karosszéria kis motornak.

köszönöm a gyors választ, tehát F ülések vagy elszántság kell :D

Sziasztok, szerintetek a G Astra ülés pászol az F Astrába? vagy egyéb alternativa létezik?

köszi megtaláltam egy részét a dolgoknak :lol:

Sziasztok! Kezd behalni az üzemanyagszint visszajelző a verdában (pontatlanul mutat) az lenne a kérdésem ha kiveszem és kitakarítom van esély arra, hogy megjavuljon? illetve réges régen volt egy iszonyat jó leírásom középkonzol izzócseréről ha esetleg valakinek lenne egy jó kis leírása és szólna azt megköszönném.

Nem szakszervizben :( azokat a kocsikat kerülöm mert dolgoztam olyan helyen tudom mik történnek :) Persze, van köztük különbség, szerintem nem húztam le az Astrát a hozzászólásomban.

Köszönöm a gyors választ, nézek valami 72-74Ah aksit bele, kevés most már mert a motorja elég kopott sajna. Szerintem 2004 óta 55Ah akksi van benne :D azzal vettem aztán 2éve lett cserélve erre. Na de most kap egy rendeset akkor :o

Én Fiatra váltottam, :D igazából a motor miatt mert az kellett, nem autót vettem inkább motort, Corsaba is szerelték, de úgy 200-250e drágább volt(es hozzá képest fapados) ezért Fiat Puntot vetem kb 3/4 év keresgélés után sikerült elkeseredésemben idősebb évjáratban keresni mert a 2005-ös mind egy széthajtott roncs volt, nem voltak nagy elvárásaim, csak hogy az óra minimum 130e mutasson egy 5 éves kocsinál :) Aztán annak az árában vettem egy 1tulajos 2003-as kocsit, Fiat Magyarországnál volt teszt autó 1éves koráig, majd kiscsalád hajtotta mindaddig ameddig meg nem vettem. és még szervizeltették is rendszeresen, így sikerült megvennem a 2003/9 A2 címlapján látható sérülésmentes kisautót pöpec állapotban, már lenyomtam vele 30e km gond nélkül és nem bántam meg, még vissza ülök néha az Opelbe de ég és föld a kettő, az Opel váltója preciz motorja jól húz (most lett nemrég hengerfejes ki lett benne cserélve az összes porlasztó beszabályozva az adagoló a fogyasztása viszont megemelkedett jócskán 7l az átlag felújítani nem érdemes a motorját a szerelő szerint mert iszonyat drága, addig kell hajtani ameddig bírja) de a kényelmi érzésem nem a legjobb a fék katasztrófa a másikhoz képest, (amúgy jó benne) de simán járnék még vele, a Fiatban a váltó útja iszonyat hosszú, a kapcsolók összevissza mozognak de megszerettem, fogyasztása parádés, Klub élet ott is van szintén a Lurdyba mint az Opeleseknél, persze a fórumok sokkal szétszórtabbak, ez a része nem jön be, de a legtöbb tanács segítség péntekenként a Lurdyban kapható. :o

hali, DTL be mekkora akkumulátor fér be maximum? (Ah) most van benne egy 55Ah Bosch de kezdi feladni a hidegindítást :o

Problémám megoldódott, a főfékhenger ment tönkre, de szerencsére javitokészlettel meglehetett csinálni :D Tegnap este már le is műszakizott :o

:D akkor valahogy be kell törni, hogy elfogadja :o

A hibakód ha van akkor egy támpont lehet, persze nem old meg semmit, viszont a jó minőségű üzemanyag megoldotta a problémáimat. Gyönyörű hang és semmi korom. :D :) ismét imádom :o (igencsak hiányzott a dermedésgátló a korábbi üzemanyagomból.......)

Faterom kocsijában is Castrol Magnatec 10W40 van csak a Diesel verzió, semmi probléma nincs vele, lehet egyszerűen csak véletlen egybeesésről lehet szó. én meg Edge 5W-40 használok és azzal sincs semmi gond, azért annyira nem rossz olaj a Castrol :o

Nagy valószínűséggel átenged a főfékhenger, kérdeztem a boltot állítólag 3 méretben készült... tehát most szét kell szedni, ha javítható akkor meg kell rendelni a javítókészletet, ha nem akkor jöhet az új 15.000.-Ft ért :o

a hátulja teljesen rendben van beállítva dobhoz, ott nincs baj

Sziasztok Nekem is lenne egy kis problémám. Az egyik hátsó munkahenger elélvezett ezért betettem 2 újat, ment vele 1 napig a kocsi majd ma szétszedtem az elejét leszabályoztattam a tárcsákat összeraktam lelégtelenítettem a rendszert majd próbaút (bár már légtelenítéskor is éreztem hogy valami baj lesz) és satuféknél bemegy a pedál az autó megáll, de a kerekeket nem blokkolja, na most azt gyanítom behalt a főfékhenger. Olyan érzés mint amikor nincs meghúzva légtelenítő és elszökik a fékolaj de persze ez itt nem történik meg. Aki megfejtette az okot és megosztaná velem annak igen hálás lennék. és a hibás darab cseréjének összege is érdekelne. mert hamarosan műszakira megy a kicsike :o

Szia, én épp múlthetén beszéltem a szakszervizzel, (nem hordom hozzájuk) a kiolvasás 7500Ft, mert felszámolnak 1óra munkadíjat :) közbe át is vizsgálják, (olyan nincs, hogy csak kiolvassák) Nekem is azt kellet volna, mert a hangja kicsit megváltozott a motornak, de közbe rájöttem, hogy a kútnál lehetett probléma az üzemanyag minőségével. A motorunk egyforma, csak a márkajelzés más.

Inkább az adagoló beállítása a mérvadó a végsebesség tekintetében, na meg, hogy mennyit csal az óra :lol:

a szervizkönyv szó kicsit tulzás :D maximum szervizlapoknak hívnám :D Nekem volt már szerencsém hozzá nem sokat vesztettél hidd el, ha csak abba belegondolsz, hogy a kesztyűtartó ajtaján lévő műanyag fülbe volt beledugva ^_^ Sajna képem nincs róla B) de ha ujra összefutok vele bescanelem :P