tuccer
-
Hozzászólások
70 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuccer
-
Sziasztok, Köszi a válaszokat a multikormánnyal kapcsolatban. Közben én is tovább olvastam és igen cserélnem kell még a bajuszkapcsoló tartó konzolt is. Köszi még egyszer, azért még átgondolom az átépítést. Üdv. tuccer
-
Sziasztok, csak egy gyors kérdés, a rendőr/műszaki ellenőr nem teszi szóvá a multikormányt?? Mert magam is elgondolkodtam róla, csak nem tudom menyire figyelik hogy nem típus azonos a kormány.
-
Köszi , holnap rápróbálok aztán meglátom mi lesz.
-
Sziasztok. Azt vettem észre hogy a kuplungom csak akkor old ha teljesen (padlólemezig taposva) kinyomom a pedált. Ha már egy kicsit felengedem (1-2cm) már elkezd fogni. Lehet ezen állítani vagy kuplungcsere a megoldás?? Már régebben is eléggé lent fogott de most már zavaró mert alig tudom néha sebességbe tenni. Köszi előre is .
-
Sziasztok. Sikeresen túl vagyok az első két elektromos ablakemelő beszerelésén és a két elektromos tükörén. Mindent rajz szerint bekötöttem és tökéletesen működik. Viszont észrevettem egy "funkciót " vagy " hibát" amit nem értek. Na az a helyzet hogy minden normális az ablakok fel és le mennek a gombok szerint, majd gondol egyet a vezető oldali ablak és ha fel akarom emelni akkor teljesen felmegy majd azonnal lemegy úgy hogy vagy csak 5 cm látszik ki az ablakból. Próbáltam lefelé az ok de ha felhúzom akkor irányt vált és vissza le. Lehúztam az ajtócsatlakozót majd vissza és újratanítottam akkor jó lett. A probléma normál vezetés közben jött elő, nem volt közben semmi különös dolog. Valaki találkozott már ilyennel??
-
Na ma sikerült a csere. A képről leolvasott méretek alapján egy 8-as imbusz (belső kulcsnyílás) csavart esztergályossal esztergáltattam. A csapszeget a hatos vége felől megnyomtam felfelé addig amíg el nem tűnt a gumiban. Fentről meg egy fogóval kihúztam minden gond nélkül. Meg is lepődtem mert azt hittem hogy kínlódás lesz. Csavar beraktam és önzáróval rögzítettem, majd a leírás szerint beállítottam a rudazatot és tökély!!! Elmentem egy próbakörre és kiválóan vette az összes sebességet. :D
-
Sejtem mire gondolsz azzal hogy rá lehet jönni. Kíváncsi leszek hogy fog menni. :D
-
Sziasztok Nekem is ablakemelős kérdésem lenne. Mivel itt a 3 napos hétvége így gondoltam beépítem az elektromos ablakemelőket előre. A vezetékelés készen van, viszont a mechanika cserével lenne kapcsolatban két kérdésem: 1: Hogyan kell kiemelni a mechanikus emelőt az ajtóból, az üveget is ki kell szerelni??? 2: Ha már bent van az elektromos akkor be kell állítani hogy párhuzamosan fusson és ne ferdén menjen fel és le, ha igen akkor azt hogyan kell?? Illetve ha van valakinek egy képe a beszerelt elektromos emelőről az sokat segítene. Előre is köszi.
-
Sziasztok Valaki megtudja adni a váltórudazat csapszeg méreteit?? Konkrétan a 8mm átmérős szár hosszát, illetve a 6mm-es szár hosszát. Köszi előre is.
-
Köszi de annyit nem akarok vele görcsölni, majd elszaladok a Cromax hoz és veszek bele egy vadi újat. Viszont akkor csak egy irányba lehet kiszedni, és így csak a 6-os vége felől lehet kinyomni. Köszi.
-
Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy a váltórudazatban milyen speciális szerepe van még a váltócsapszegnek a műanyag gombfejű rudazat után van a nyilvánvalón kívül?? Azért kérdezem mert ma kiderült hogy a csapszegem elkopott. Azt szeretném megtudni hogy ha a csapszeget kicserélem egy csavarra és egy önzáró anyával rögzítem akkor az működni fog??? Előre is köszi
-
Hali Volt a szelepfedél alatt olajos vizes hab?? Ha igen és mellé még bugyborékol a hűtőd kb 1500-2000 fordulaton akkor sanszos hogy hengerfej tömítés gond vagy a szeleptányér között megrepedt a hengerfej. Sajnos én abban a cipőben járok hogy habos a szelepfedélben az olajbeöntő kupakja és a nívó alja kb 2-3mm re. Az autószerelő batárom azt mondta hogy ha bugyborékol a hűtőben a víz akkor sajna a fentebb említett hibákra utalhat. Mivel a vízbe akkor kerül a levegő amikor a kartergázt belenyomja a víztérbe.
-
Szuper, már azt gondoltam hogy gombát kell cserélni. Amúgy kb 30 Km-ert mentem most így délután és mikor visszaértem Nyíregyre, ahol szinte minden kereszteződésben lámpa van (én 4-et fogtam hazáig) akkor ment 100 közelébe addig 90 és 95 közt volt. Köszi :D
-
Hali A mai napon megjárattam a gépet és bizony történt valami mert amikor már a garázsba akartam beállni és állt a kocsi akkor bizony 100°C (az óra szerint) bizony beindult a hűtőventilátor. Két dolog van a fejemben: 1: A gomba 100°C fokon kapcsol, 2: Mivel nem a saját órája van benne hanem egy fordulatos, így az is lehet hogy pontatlan és csal felfelé vagy 5°c-ot. és így nem 100°C-on kapcsol hanem 95°C-on.
-
Gondoltam erre is hogy az a rugós gomb lesz az, csak nem mertem piszkálni :D Hát igazság szerint a csavart még nem sikerült állítani a kuplung bovden végén mert nem bírtam kézzel benyomni a kuplungot. Ha több időm lesz akkor óvatosan spaniferrel majd összehúzom és úgy megpróbálom. Kb mennyit tekerjek beljebb, én olyan 5mm-erre gondoltam. Köszi :icon1:
-
No sziasztok. Szerettem volna egy váltórudazat beállítást csinálni a kocsin, de az elején elakadtam. A Leírásokban benne van hogyan kell csinálni de nekem a váltómon nincs olyan gumi dugó amit kihúzva begtudnám nézni hogy az "5-ös fúró" belemegy e rendesen a helyére. Ilyen váltóm van mint a képen és amint látjátok ott ahol a gumi dugónak kellene lennie ott egy fém dugó van és vele szemben pedig egy gomb amit rugó tart. Ilyen esetben hogyan kell beállítani a váltórudazatot?? A másik dolog pedig a kuplungom lennem ami zavaró. Ha váltani akarok akkor a kuplungpedált szinte pele kell taposni a hátfalba hogy rendesen kioldjon, ha elkezdem felengedni már kb 1-1,5 cm (!!!!!) után már elkezd fogni. Hogyan állítsam be hogy kb a pedálút 3/4-én már kioldjon a kuplung teljesen??? Előre is köszi.
-
Hát én is azt hittem, de sajna nem. Kimértem és megy egy közvetlen 12V a biztosíték táblától a venti egyik lábára. A test közvetlenül megy a gomba egyik lábára, a gomba másik lába pedig közvetlenül a venti második lábára. Lehet kap egy relét és annak a behúzótekercsét fogja majd a gomba kapcsolni, mert így szerintem " beég " a gomba kontaktja és tönkre megy.
-
Sziasztok. Na mivel bejött a jó idő így most vettem csak észre hogy bizony nem kapcsol be a hűtőventilátor a kocsiban. Igaz még a biztosítékot nem néztem de érdekelne hogy milyen hőfoknál kellene bekapcsolnia és mikor kellene kikapcsolnia??? Az elektromos rajzot megnéztem és tényleg csak ennyi a vezérlése a ventilátornak hogy egy betáp (F15/30A) és a test vezeték megszakítva a hűtőventilátor kapcsolóval ami a hűtőbe van betekerve?? Köszi a segítséget előre is. No közben kicsit utána jártam a dolgoknak és a ventilátort sikerült elindítani , úgy hogy egy kis multiméteres vezetékszakadás keresés után rövidre zártam egy kis vezetékkel a kapcsoló csatlakozóját és gyújtásra a venti elindult. Nos vagy csak egy kis kontakt hiba szívat, vagy a kapcsoló nem jó. Holnap majd menet közben megnézem hogy bekapcsol e? Ja és azt vettem észre hogy a hűtővíz szintem eléggé alacsony. Ez tud ilyesmit okozni??? Köszi.
-
Nekem egy ilyen van és kifejezetten jól teszi a dolgát. http://www.ebay.com/itm/Keyless-Entry-System-Universal-Car-Kit-Remote-Control-Central-Lock-Locking-DZ88-/131276194807?hash=item1e90abc3f7 Tudja a komfort funkciót is, így ha végre beszerelem az elektromos ablakokat akkor záráskor felhúzza majd. :D
-
Hali megmondanád hogy ezt a képet honnan másoltad ki?? Köszi.
-
ÚÚÚÚ mekkorák ezek a leírások :D Éppen ebben a cipőben vagyok hogy első elektromosokat akarok már beszerelni de igencsak kicsi a hely ahol a bal oldali átvezetőhöz hozzáférek. Én arra gondoltam hogy kiveszem a műszerfalat és onnan fentről nyúlok be. A képeken láttam hogy az átvezető teljesen vissza van húzva az utastérbe. Azt hogy csináltad?? Én is pinezni fogom a csatit és jó lenne ha hozzá is férnék. Ja még egy dolog az üléseket hogy veszitek ki, azt tudom hogy a patront biztosítani kell a piros pinnel, de honnan csavarozod ki az ülést?? Alulról vagy fentről? (Még soha nem is néztem igazság szerint, egy kép jó lenne :D )
-
Na kicsit utána néztem és erre jutottam: Nálunk a melóban is használunk hasonló érintkezőket a csatlakozóinkban. Íme: Mi ezt a pin-t ezzel szedjük ki: Ez egy olyan szerszám ami kívülről egy vékony falú henger és belül van benne egy tüske ami rugó ellenében mozog. Amikor ki akarod szedni az érintkezőt akkor a vezetékkel ellentétes végére tolod a hengert és benyomod. Ekkor a belső tüske kitolja a pin-t miközben a visszaakasztó szárnyakat a henger összenyomva tartja. Na ennek az otthoni sufni verziója ez :w00t: : Ez egy 1,5 mm2 -es dupla érvéghüvely. Simán benyomja a visszaakasztókat és vagy egy kis csavarhúzóval kitoljuk vagy a vezetéknél fogva kihúzzuk. Bocsi ha hosszú lett de így kerek! :D
-
Az automata ablakfelhúzás dolog nekem is meg van célozva! Nekem egy Ebay-en vásárolt "Univerzális" távirányító modul van bekötve a központi zárhoz és az nekem alapból tudja az ablakfelhúzást. Itt azért nem a gyári vezérlőt használom mert ha jól tudom ott addig kell tartani a kulcsot amíg fel nem megy az ablak. Ez a vezérlő pedig lezáráskor egy 30 másodperces "testet" ad ki ami tökéletesen elég arra hogy az ablak felmenjen. A kábelkorbács ami a két ajtót összeköti meg a betápot fogadja már lassan kész. Utána pedig az ajtókárpitot fogom kicsit megvariálni. Azt valaki tudja hogy hogyan tudom az elektromos ablakemelő csatijából kiszerelni az érintkezőt?? Mivel van egy pár gyári kábelkorbácsom (elektromos ablak + kp zár + el tükör) így ami kijön eredeti (csak kp zár) abból egy eret kiszerelek ami a központi zár csatijából megy az X31-be és behúznám a komfortvezérlésnek. Gyanítom hogy egy hengeres kiszedőszerszámmal lehet kitolni, de nem vagyok benne biztos. Köszi
-
Ezért kell mert lassan eljutok oda hogy beépítsem az első elektromos ablakokat meg a tükröket, és szeretném a legtöbb dolgot a gyárinak megfelelően bekötni. így az X6-ból akarom elérni az Ablak betápot (F10/30A) és a Tökör betápot (F7/10A)
-
Szega, nekem az lenne a kérdésem hogy a két csatlakozó közül melyik az X6-os?? Néztem a képeken csak a kasznihoz közelebbi csatlakozón látom hogy belekötöttél, de az elektromos rajzon a CC bekötésénél az X4-es csatlakozóba is mennek vezetékek. (Tompított jobb és bal oldal.) Köszi.
