FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Lehet, hogy mérföldes a km-óra osztása...
-
Állj, senki ne mozduljon. Nem biztos, hogy a termosztátod a rossz, lehet, hogy az a műszerfal nem az autódba való. Az enyémben is ilyen műszerfal van most, amin van egy osztás a kék és a 90 között, és nekem is csak addig megy fel, pedig vadiúj a termosztát.
-
Én is láttam azt a műsort az NGC-n, ha arra gondolsz. Azok Vauxhall-ok voltak nagyrészt, még a kormány se jó helyen volt rajtuk :)
-
Az tavaly vót :lol:
-
Céép :huh:
-
Ha nincs szerencséd, van egy-két csővezeték a beton alatt is :huh:
-
Ráadásul a dieselnek előbb van alternatív üzemanyaga, szinte minden megfelelő viszkozitású olajjal elmegy (használt étolaj, biodiesel pl.), viszont a benzinesnek egyelőre nincs alternatív üzemanyaga, az E85 is csak benzinnel keverve használható a legtöbb autóban, a mi öreg benzineseink meg még úgy se eszik meg.
-
NZ->SE átalakítás... :lol:
-
Csak ha nem tökéletes... :lol:
-
Ennél biztos, hogy sokkal olcsóbban is meg lehet csinálni, úgy kb. az 4-edéért. Csak az a kérdés, van-e csőhajlítód? Anélkül elég macerás lenne... Egyébként mire kellene ez neked? Egy akna sokkal hasznosabb. Ezen nem lehet pl. olajat cserélni sem.
-
Próbáltam, úgy még rosszabb lett. Az volt az érdekes, hogy az akkusaru visszarakásakor pár nyitás-zárás ciklusig mindig jó volt, aztán megkeveredett, és utána össze-vissza vezérelte a központizárat. Sztem egyszerűen nem kompatibilisek. Majd belepróbálom a Caravanba, abban gyári központizár van, azzal hátha jobban szót ért. Az enyémben valami utólagos van, nem tudom, miféle lehet, de a zármotorokon Made in Hungary felirat van. :huh:
-
Sztem a műszerfal alatt jó helyen van. Itt tudsz venni hozzá második távirányítót. Leírásom nekem is van hozzá, be is építettem ez alapján, de a központi zárat nem tudta rendesen kezelni, amikor élesítettem a riasztót, akkor nyitotta az ajtókat, amikor meg kikapcsolatm, akkor zárta be. A zármotorok mindig duplán működtek vele, mintha egymás után kaptak volna egy zárási és egy nyitási parancsot is.
-
Felénk is a tóparton végig 40-es táblák vannak, persze 50-nél lassabban nem megyek, de azt simán tudja 5.-ben is tartani 1200 körüli fordulatszámon. Egyszer kipróbáltam, hogy egy tank benzint ugy jártam, hogy 4.-ben mentem a 40-es szakaszon, és decire ugyanannyit fogyasztott az autó, mintha 5.-ben járok.
-
Akkor megrendelem. Ehhez persze még hozzájönnek a fékmunkahengerek és a hátsó dobok árai, ha szükséges a cseréjük. A srác szerint, akivel csináltatni szoktam a gépet, a hátsónál érdemes egyúttal a fékmunkahengereket is cserélni, mert már többször járt úgy, hogy kicserélték Astrán a fékbetéteket, aztán pár hét múlva folyatni kezdtek a munkahengerek.
-
Asszem elérkezett nálam is a fékek rendbetételének az ideje. Mióta nálam van az autó, mentem vele vagy 25e km-t, de a fékekhez még nem nyúltam. Mostanában a jobb hátsó féktől olyan hangok jönnek, mintha már a fém a fémmel érintkezne. Néztem árakat, mi a véleményetek?: - Brembo tárcsa 236x12,7mm 3100Ft/db - Ferrodo betét hozzá 3900Ft/garnitúra - Ferrodo hátsó pofa 5100Ft/garnitúra.
