FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Az A2 jelű lábra kéne mennie, elvileg egy fekete-barna vezetéknek kéne ott lennie, de el tudom képzelni, hogy a vége felé már kispórolták.
-
Nem tudom, mi lehet a gond nálatok, nekem a kocsi 9 éve van meg, ez alatt cseréltem 1 azaz egy darab hátsó helyzetjelző izzót, meg a fémyszóróba tettem emelt fényerejű izzókat (nem azért, mert kiégett volna az eredeti), pedig 7 éve naponta ezzel járok dolgozni, lakott területen kívül, ahol égniük kell állandóan.
-
Hibás a gondolatmeneted, és a képlet is. Helyesen: 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+1/R4. Párhuzamosan kapcsolt ellenállások csökkentik az eredő értéket, ha egy kiesik, az eredő természetesen nőni fog. Gondolj bele: két 8Ohmos hangszóró is párhuzamosan 4Ohm eredő lesz. ;)
-
Mérj feszültséget a generátor fém háza és a motorblokk között járó motornál és felkapcsolt világítással. Ha egy-két tized voltnál többet mérsz, a testkábelt szereld le, mindkét végét oxidmentesítve szereld vissza.
-
Első körben meg kell nézni, hogy azon a gyújtókábelen, ami a trafótól megy az elosztóra még van-e szikra. Ha már ott sincs, akkor gyújtásmodulra, vagy trafóra gyanakodnék először, esetleg a Hall-jeladóra, bár az sztem ritkábban megy tönkre. Ha ott még van szikra, akkor értelemszerűen az elosztót kell megnézni. Gyújtás ráadásakor világít a motordiagnosztika lámpa?
-
Ha 3 vagy 5 ajtós az autó, a hátsó ülést felhajtva egy fedél alatt megtalálod az AC-pumpát, ott rá tudsz mérni multiméterrel, hogy eljut-e odáig a 12V, ill. a csatlakozó nem kontakthibás-e.
-
Van egy csatlakozó a gyújtáselosztó mögött, ami egy fémlemezzel van rögzítve a hengerfejhez, alulról és felülről egy-egy vastagabb és vékonyabb vezeték megy bele. Nekem ez a csati volt kontakthibás egyszer, ilyenkor az ECU vagy az injektor nem kap áramot (előbbi esetben nem világít gyújtás ráadásakor a Check Engine lámpa). Leállást okozhat még a gyújtásmodul hibája is, amit a trafó alatt találsz, bár annak nincs köze az AC-pumpához. Találtam képet arról a csatiról (középen), itt már a kiiktatás után látható: http://kepfeltoltes.hu/140717/SDC10079_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Én valamikor tőlük vettem, nem tudom, működnek-e még, a honlapjuk nem megy, de egy hívást megér: http://budapest.cylex.hu/ceg-info/delparts-kft--17240.html
-
Hallottam már diesel Mondeorol, ami pár km alatt kinyiffant a benzintől. A volt cégemnél az egyik manager nőnek sikerült elkövetnie, aztán még a benzinkúton akarta elverni a port. Pechjére a biztonsági kamera felvételén látszik, kutas a közelébe se ment a kocsinak...
-
A relé kattanása már a relé kikapcsolását jelzi a gyújtás ráadása után pár mp-el. Ha a gyújtás ráadásakor már méred a feszültséget, a relé kattanásáig kell lennie 12V-nak az AC-n, utána csak indítózásnál kapcsol rá megint villanyt.
-
Nekem ez egy döglött akksinak tűnik, esetleg egy nagyon rosszul érintkező akksikábelnek...
-
Az véletlenül nem Vectra óra? Akkor meg nem stimmel a tankszintjelző sem (60L).
-
Erre jó eséllyel nem lesz szükség, a facelift előttiekben általában be volt kábelezve.
-
Az csak egy példa, hogy hogyan kell értelmezni a feliratokat.
-
Nekem egy rejtett indításgátló kapcsoló okozott ilyet, pár km után fokozatosan lassult az autó, kigyulladt a check engine, és leállt a motor. A kapcsoló nem bírta az AC-pumpa áramát (mert természetesen nem a relé működtető szálát szakították meg vele, hanem a pumpára menő vezetéket), és gondolom ahogy melegedett, az egyre nagyobb átmeneti ellenállás miatt a pumpa egyre lassabban ment. Kivillogtatva a lambda túl szegény üzemanyagra panaszkodott.
-
21-es a biztiöv csavarjaihoz kell a B és C oszlopon, nemrég tetőkárpitot cseréltem, és akkor le kellett vennem őket. Szerencsére gyertyakulcs van a készletben :D Erről jut eszembe, ha valakinek van bontott autója, a B-oszlopon mindkét oldalt kellene nekem a biztiöv rögzítése, az a magasságállítós szerkezet, az enyémben gondolom egy korábbi balesetnél eldeformálódtak, és nem lehet magasságilag állítani az övet.
