wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Persze nem bírná soká, de ha csak akkor lenne szerepe amikor beragad a behúzó. Persze akkor a júzer :lol: meg csak használná tovább mert észre sem venné a hibát. Na jó, csak egy ötlet volt....
-
Na ezt 3-szor kellett elolvasnom, hogy értelmezni tudjam. Jól töröd a magyart :lol: Na de a lényeg: Ha beragad az indító és visszahajtja a motor* abbol komoly baj is lehet akár ki is gyulladhat. Érdemes lenne -mint ahogy az előttem szóló is írta- a behúzó tekercs részét kitakarítani és bezsírozva összerakni. *(vissza tudja hajtani astrában? Régebbi autóknál tudta nem is tudom opelnél hogyan van mert ugye ez a visszahajtás probléma egy szabadonfutóval megoldható lenne)
-
Egyszerűen oldatba viszi és megy az üzemanyaggal a motorba. Nem válik ki és ül le a tank aljára és fegy meg. Példa ha 50%-os alkoholhoz adsz egy kis vizet és lesz belőle mondjuk 45%-os alkohol akkor oldatba vitted a vizet de mégis szépen elég és nem ül ki. Tisztában vagyok az összetétellel, de azt a kipróbált és tesztelt receptet én nem tudnám házilag összepancsolni. Benzinesem meg érzékenyebb ezekre, míg a dízelbe elmegy petroleum, denszesz meg hasonló pancsolásokkal is. Persze amióta jövedéki adót rátatték (ami most emelkedett is) már a spuri is jó drága és nem is vettem egy ideje. (de magasabb is a fogyim nélküle)
-
Nem elég a motort, a folytószelepházban a hozzá vezető járatokat/furatokat is ki kell pucolni úgy "teljes" a munka. Magát a pillangószelepet is érdemes pucolni ha már ott jársz.
-
Az normális. Sötétben azaz ha világítást kapcsolsz visszavesz a fényből, hogy ne vakítson. Cserébe viszont jól látható napfényben is hacsak nem éppen országúton kötelező világítással közlekedsz. :lol:
-
Én is azt terveztem csak drága és keveset nem adnak belőle csak valami 15m széles tekercsből tudtak volna vágni. (Mg=mezőgazdsági?) Maradék meg épp nem volt faternál :lol:
-
Én diegoban vettem laminált parketta alá való habszivacsos fóliát és azzal pótoltam. De fontos, hogy vékonyat vegyél mert különben nem tudod szépen visszarakni a kárpitot, de lehet jó egyéb fólia is.
-
Nyomtasd ki a hirdetést és menj be érdeklődni. Kíváncsi lennék a kifogásokra. (Biztos valami kölyökre vagy a titkárnőre fogná, hogy elírta)
-
Nekem is 8e körül volt egy éve kedvezmény nélkül szalonban. Hát ennyit drágult ;) Nálam az a baj, hogy új a spirál, de azóta is remeg a mutatóm 40-től 60ig amit már csak az órára tudok fogni mert a többi új. De már beletörődtem és így használom. De szerencséd van, hogy nem képpel idéztél :lol: Bár lehet most kivételesen elnézte volna :D
-
Hát ez érdekes. Fotón nem éppen 16V-nek látszik :lol: Oda kellene menni és kiverni a kereskedőből a hiányzó 8 szelepet :lol:
-
Semmi gond én sem értek mindenhez (a lovakhoz meg pláne nem) csak okoskodom egy kicsit :lol:. Amugy úgy tudom (lehet hogy nem jól) hogy a feltöltött aksinak nagyobb a savtartalma míg a lemerültben kevesebb így akár meg is fagyhat nagy hidegben. Ezért is jó ha télen nem hagyjuk lemerülten a -10ben kint az akksit. Na meg aztás már jó sok akksi van amiben sav sincs már csak mindenféle zselék. Az viszont már én is tapasztaltam ha nagy hidegben kicsit megtornáztatja az ember az akksit indítás előtt akkor jobban indít.
-
Festésmentes... :P :lol: hát ez jó :lol: Amennyire jól néz ki kivülről (bár vizesen ami ugye a matt fényezésből is csilli villit varázsol) anyira mocskos és szakadt belülről.
-
Savtermelés??? :lol:
-
Azért az a fél deci/400km nem kevés. Az egy kis szivárgás valahol, de lehet simán csőcsatlakozásnál vagy szivattyúnál is nem feltétlen hengerfej. Bár 40km M2 után már nem kellene nagyon fehéren füstölnie, de egy ekkora gőzmennyiséghez viszont kevés az a fél deci. (szerintem)
-
Nem semmi! :lol: Kell neki egy kis spuri adalék az felveszi a vizet és nem fagy meg. :P
-
Mennyire fogy a hűtőfolyadék, mert azért a kis fogyásból nem lehet állandóan fehér füstöt csinálni. Na meg ilyen időben természetes is a fehér füst, és ha nem hajtod nagyon akkor nagyon sokáig képes fehéren füstölni. Ha városban közlekedek akkor akár egy óra után is még fehér füst jön mert nem tud a kipufogó felmelegedni. Nekem csak országúton tűnik el teljesen a fehér füst azaz pára ilyen hidegben. Ja és nem fogy a vizem. Szóval mennyire fogy a víz? Na meg ha átereszt a víztér akkor vissza is tehát a kompresszió keményre felfújhatja a hűtőrendszer csöveit is.
-
Azért én még vadásznék repedt vákumcsövek után ahol esetleg falslevegőt szívhat. Na meg a pillangószelepet is érdemes megpucolni nem csak az alapjárati motort.
-
Az ajtónál, hogy bemegy az üveg mellett a víz az természetes. Ezért is van az ajtó alján lyuk ahol meg ki kell, hogy menjen a víz. Ha ezt eltömítik fényezés vagy alvázvédőzés alkalmával akkor bizony megáll a víz az ajtó aljában. Másik hibalehetőség ha kifelejtik vagy szakadtan rakják vissza az ajtókárpit alatti fóliát ami megakadályozná a kárpit átnedvesedését. A hátsó ajtóhoz nem tudok hozzászolni mert nekem sedanom van.
-
Az engellel szarabbul látni mint a gyárival. Volt aki már visszacserélte gyárira. Amugy ha jol be van állítva a gyári akkor az sem rossz, bár én is beletettem a tungsram/ge mega +90-et. Ez többeknek így nekem is nagyon bevállt. (+30+60 még gyengécske volt)
-
Ha jól emlékszem kb 5eft körül volt egy pár egy éve (igaz én csak egyet vettem a más gyártmányú tönkrement helyére). Ja, és felhozták ingyé pestre. :lol:
-
Csak az elsőnél van kivágva. A hátsó dobbetéteknél nincs ilyen kivágás. (én is linkben szereplő cégtől vettem)
-
Azt írja lakatolva van. Lakatolt autót én nem szívesen vennék, mert az állandó macera, mert az nem tart általában sokáig míg újra roszdásodni kezd. Lehet még találni makulátlan karosszériával is astrát. Persze ezért az árért... De ez csak az én véleményem.
-
Sztem nem érdemes festegetni mert általában úgy is belülről rohad kifele. Értelme tényleg csak ilyenkor lehet ha műszakira viszed, hogy ne nézzenek csúnyán ill. kritikusabban a kocsira a kicsit rozsdás dob miatt.
-
Aki korán kel... Há jópár helyen az én nevem szerepel mint utolsó hozzászóló :lol: Tegnap annyit szívtam, hogy ma inkább hajnalban autóztam át a városon melóba. Persze szidtam a sztrájkot aztán rájöttem, hogy az volt tegnap a kisebb gond. Csepelről azért tudtam nehezen kijutni mert a gyorsforgalmin egy buzuki robbant le és elzárt egy sávot aztán késöbb pedig a Rottenbiller úton valami útfeltúrás miatt feltorlódott a kocsisor a Fiumein egészen az Orczi térig. Egyedül az Árpád hídi dugó volt "csak" a sztrájknak betudható. 7-kor indultam Csepelről és 9.30-ra értem Óbudára igaz közben kitettem feleségemet a Podmaniczky úton. Útálok ilyenkor Pesten közlekedni, de így hogy 7.hónapban a feleségem mégsem hagyom, hogy bkvzzon még ha menne is a bkv. Már vároma tavaszt nagyon. Akkor legalább feleségem már otthon lesz a babával és nem kell bejárnia melóba. Én meg mehetek bringával melózni, mert hideg sem lesz. (és a benzinpénz is elmegy pelenkákra :lol: )
-
Mérj töltő feszültséget is, ellenőrizd a test kábeleket meg mint ahogy írták a gyujtáskapcsolót is érdemes megnézni (vezetékeket megcibálni, hogy változik-e valami)
