Korzika

Én meg 5.10-kor!

Minnyán pü megy!

cö-cö-cö

Mi az,hogy:ártatlan utcai harcos?B)

Szerintem meg inkább vegyen egy nagyobb motoros Kadettet! Én pl. a multkor itt a környéken láttam egy olyan lépcsőshátú 4 ajtóst,fehér színűt,hogy :2,0i, és gyári volt,kintről hozott még anno a 90-es években,megkérdeztem,mert ilyet még én sem láttam!!

A Splashből tudsz Agilát csinálni :blush: ,csak a márkajelet meg a feliratokat kell lecserélni és (látszólag ;) ) kész az Agila! Jó tudom,hogy más a lámpája meg a spoilerek,de azért.... B)

A Splash nekem tecc!!!! B)

Nézzük a jó oldalát! Legalább tudod,hogy kié volt és mennyit és milyen módon hajtotta a kocsit! B)

Jó,most egy kicsit vitatkozok! B) Forrás:http://www.eventim.hu/portal/hu/sport/sportrendezveny/king_of_europe_drift_eb/38704/ A drift-ről bővebben... A drift őrület gyökerét, mint a legtöbb első látásra őrültségnek ható dolgot, ezt is Japánban találhatjuk meg. Az 1960-as években itt rendezték meg először az akkoriban divatos, úgynevezett "touge" (ejtsd ahogy akarod) illegális hegyi versenyeket. A touge versenyzők vagy más nevükön a "Rolling Zoku"-k egyetlen célja, hogy minél rövidebb idő alatt teljesítsék a hegyi út két kijelölt pontja közötti távot. Néhányan közülük a jobb idő kedvéért a rallye-ból ellesett kanyarvételi technikákat alkalmazták, ebből nőtte ki magát később a drift. A sportág maga nagyon hasonló a rallye-hoz, azonban itt nem az idő és a sebesség számít, hanem a stílus és a kanyartechnika. A drift lényege, hogy az autó hátulját a túlkormányozottságból fakadó kitörésekor a kanyarban csúszásban kell tartani anélkül, hogy az autó megtapadjon. Ahhoz, hogy a csúszást minél tovább fenntartsuk, tökéletes kormányzásra és gázpedálkezelésre van szükség. A drift tehát kifejezetten a hátsó kerekes autók és azok pilótáinak művészete.

A te Astrád a hátsó kerekeket hajtja?? :D B) Én driftelni ugyan nem tudok az enyémmel(ez elől hajt ;) ) ,de a hídra (meg ahol még van hely)mindig kézifékkel fordulok rá mióta havas az út! :blush:

Én meg már a pótszilveszteren is túl vagyok! B)

BUÉK! Most kezdek helyrejönni,bár még kóválygok kicsit.Már most izomlázam van annyit táncoltam!

Nekünk változott a helyszín,nem valakinél leszünk,hanem egy zenés szilveszteri mulatságba megyünk együtt! Mindenkinek Boldog Újévet Kívánok!

Az Opel.hu oldalán megtudod nézni,össze is tudod állítani a kocsit. A gyári rádiók kijelzései láthatók a központi kijelzőn.

Bocs! :) Akkor részemről passz! :rolleyes:(esetleg a kábelek??)

Szerintem(bár nem vagyok szerelőzseni)ha nem gyári a gyujtóhíd hanem utángyártott akkor az lesz a baj! Már többször is olvashattunk itt ilyet,hogy az utángyártott nem az igazi!

Az F Astra topicban van kifejezetten AGR lezárásra vonatkozó téma,ott minden le van írva részletesen! :rolleyes:

Nekünk szűk rokoni körben lesz a szilveszterezés! :rolleyes: Tizen-tizenketten leszünk valamelyik családnál és bulizunk ,amíg a gyerekek bírják!

Jelentem ,még élek!

NIBIRU BOLYGÓ

:) Volt egy kis duplázás itt,biztos a sör miatt! :rolleyes:

Úgy ne járnánk mint a dínók! :rolleyes: (jött egy kisbolygó,becsapódott és ők meg kihaltak)

Hengerfej? :rolleyes: A hűtőviz nem olajos? :)

Járt már a jézuska? :rolleyes:

Kellemes ünnepeket kívánok minden G Astra tulajnak(és családjuknak)! (ezt amúgy a chatbe írtam volna)