szegedi.zola

Vittem a forgalmim, és mondtam nekik, hogy az autót is ide tudom vontatni, és a motorszámból, ill. alvázszámból meg tudják nézni. Egyébként nem tudom, hogy esett ki belőle. A két kulcs ami van a kocsihoz, elég könnyen szétjön. Rengetegszer volt olyan, hogy amikor kivettem a gyújtáskapcsolóból szétcsúszott. Lehet egy ilyen alkalommal eset ki belőle. Én meg nem is figyeltem, a porszívót meg már feltalálták:)

Segítsetek légyszíves! Van egy problémám, ami sztem. 1.000.000 emberből csak velem fordult elő. Van egy 2000-es évjáratú, G Astra sedanom. 1.4, 16 szelep. Motorkódja: X14XE Volt két gyári kulcsom az autóhoz. Az egyik bedöglött, a motor nem indul vele. Eltűnt a kulcs részéből a chip is. Azóta a pótkulccsal jártam, viszont annak pedig valamilyen úton módon eltűnt a kulcs része, csak a távirányítós része van meg. Az Opelnál elhajtottak, mondván, hogy lopott dologgal nem foglalkoznak:) Ez azért vicces volt egy picit, mert tudom igazolni, hogy enyém az autó. Hol tudnám megcsináltatni olcsón a kulcsomat, melyből a chip hiányzik? Valamint mivel gondolom újra kell programoztatni, ezért a kocsiból ki kellene szednem valamit? Mivel másik kulcsról nem tudják beprogramozni. segítségetek előre is köszi! Remélem, nem volt nagyon zagyva a leírás, mivel, ha az egész történetet pontosan leírnám, estig gépelhetném:)

Sziasztok! Először is ne haragudjatok, hogyha rossz topicba írok, de nem tudtam eldönteni pontosan hová is vessem le a problémámat, mivel új vagyok a fórumon. Ha valaki tudna segíteni megköszönném. A problémám. Van egy lassan 3 éve vásárolt 2000-es évjáratú G Astrám. Motorkódja X14XE. 1.4. benzines, sedan. Kb. két éve meghalt benne a generátor, és fel lett újítva. A mai nap amikor használni akartam a kocsit, beindítás után fura hang jött a generátor felől. Olyan mintha nyekeregne, ha rálépek a gázra, akkor jobban hallatszik. Megnéztem, és sztem valóban onnan jön. Sztetek mi lehet a probléma? A válaszokat előre is köszönöm!