Rockford
-
Hozzászólások
346 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Rockford
-
Hogy hogyan szereld ki, pontosan nem tudom, mert látni kellene, de annyit tudok, hogy az F-Astrákban még a fekete házban (ahova becsatolod az övet), ott volt az övfeszítő. (kis jelző fülecske fel is ugrott, ha balesetnél eldurrant, hogy ki kell cserélni) A művelet előtt azért vedd le az akksi sarukat. De majd nagyobb szakik hátha tudnak még többet mondani.
-
Neeem, ahhoz túl rövid az élet, pláne ez a 24 óra/5 komment lehetőség. :) Nekem egy Pio RS I-es, Rockford Fosgate (trapéz) 800a4 + Rockford HX2-es 30-as zárt, elől pedig egy Rockford FNQ 16-os szett (ajtó bélelve). Amúgy én sem így kezdtem, 15 éve nekem is volt Magnat, Sony, stb. De amikor a fent említett "kincseket" gagyi áron meg lehet venni.... bocsánat, nem gagyi, csak a fejlesztéseket sem kerüli el költség csökkentés! Azaz a következő modell a piacon tudjon többet, legyen szebb, de ugyanakkor olcsóbb is, mint elődei......(minden cégre igaz ez!) ez óhatatlanul is a minőség romlásához vezet. Amúgy érdekes, hogy van egy elég jó párosom talonban (Axton 4x100-as erő+egy 25cm-es refi láda, szintén Axton), új áraik 39K+29K....és a kettőt együtt nem tudom eladni hetek óta 24K-ért! Pedig nem SAL, MacAudio,.... mit vesznek akkor az emberek ennyiért?? A lényeg, hogy újságcikk alapján, esetleg csak MP3-as hanganyag megfülelésével nem szabad fejegységet, hangsugárzókat venni.
-
Nekem gyárilag van a 205/55 R16....másfél éve van meg az autó, más gumival még nem próbáltam, de ez a profilmagasság nem vészes, nekem komfortos. A 205/50, /45 már rázósabb lenne.
-
Szerintem a fékbetéted kopott el.
-
Gyújtási +12V? (vagy legalábbis, ha a kulcs a gyújtás kapcsolóba)
-
Az enyémben ilyen van gyárilag, bár a könyöklő miatt szinte használhatatlan. :blink:
-
Szerintem a hátsó motoros ablak volt annyira ritka, hogy ezért más kábelköteg került bele. De ne legyen igazam! Amúgy meg húzd le a csatiról a gumi harangot, készíts róla (a kábelekről) telóval fotót...minek oda minta????
-
A tempomatnak hardveres feltételei is vannak! ....de gondolom ezt tudod.
-
Mintha az rémlene, hogy 2db (magas és mélyebb) hangú kürttel van szerelve az autó. Ez esetben szerintem a mélyebb nem szól neked. Lehet csak valami érintkezési hiba, főleg, hogy az egyik szól is. Szerintem nézd meg és egy próbalámpával nézzél rá. Ha nem akarsz/tudsz alánézni....bármely autóvillamossági szerelő kb. 5perc alatt kiszűri, hogy ott van-e a hiba. Érdemes bontóban nézni csere kürtöt, akár más autóét is feltudod szerelni.
-
Még a Swift II-ket is lopják! Általában megrendelésre, ha valami nagyobb, komolyabb alkatrész(ek)re van szükség belőle. Könnyűfém felni-gumi, motor, váltó, műszerfal, klíma, hűtő,......fogyó-kopó alkatrészek. Ezekre mindig lesz kereslet.
-
Gondolom lehet ott (felszereltségtől függően) napszemüveg tartó, tetőablak vezérlő, stb.
-
De, legalábbis én ezt tenném. Tetőkárpit jobb első részét megbontva (jobb napellenző le), jobb lábtérnél elhelyezed a relét, tőle pedig a 2 ajtóhoz elviszed a vezérelt jelet. De az is lehet, hogy az elektronika nem is figyeli a belső tér világítás terheltségét (lsd. izzó kiégésre figyelmeztető funkció) és akkor relé nélkül is simán ráakaszthatsz még 2db 5W-os kilépőfényként funkcionáló izzót, amik majd az ajtóba kerülnek. Egyébként milyen foglalatot gondoltál ennek a világításnak? Hogyan helyezed el az ajtóban ezeket az izzókat? És hova??? (amúgy lassan ez már az 5. nekem 24 óra alatt, tehát lehet, hogy nem fogok tudni megint reagálni)
-
Egyszerűbb, ha télen téli ablakmosó folyadékot használsz! :D
-
Én bontottam már le, sőt nemrég lett bitulapozva az ajtó lemeze....de kapcsolóra belül én sem emlékszem. Én a helyedben a belső tér világításáról venném le a jelet egy relének, majd egy biztosított gyújtási- vagy állandó +12V-ot adni a leendő küszöbvilágításnak.
-
Ha csak a kábel tört meg, minek vennél egy egész kábelköteget? Szerintem egy adott szakaszon cseréld(-tesd) ki a vezetékeket és akkor nem lesz gond. Én most vezettem az első ajtón keresztül hangsugi vezetéket. Az üres résznél átfúrtam és áthúztam a kábelt. Legrosszabb esetben egy ilyen megoldás neked is segíthet.
-
Akkor meg nem vált át a szellőződ belső keringtetésről. Egyébként esős, párás időben klíma nélkül nekem sem viszi le.
-
Klímát is kapcsolni kell...
-
A levegő és pollenszűrőt magad is kitudod cserélni. Kb. 30perc.
-
Én erről nem hallottam sajnos. De pont ilyen hibára gondolva mondtam azt, hogy mitől javulna meg egy mechanikus hiba egy egyszerű újraindítás után? Semmi sem lehetetlen...csak érdekes.
-
Óvatosan a "ránézésre tippelek és megmondom" szakikkal! Szerintem ha a szelepekkel lenne valami, az ugye egy mechanikus hiba és nem olyan jellegű, hogy leállítom, újraindítom és aztán minden újra OK! Bár lehet nem is a hengerekben lévő szelepekre gondolt! :D Más szelep csere pedig miért lenne 250K!? :huh: Ezzel a dízeles hibajelenséggel mások is küzdenek itt.....ja, neked nem is dízel, hanem a D-széria! :) Bocsi! De tényleg nekik van ez az emelkedőn felfelé meghal, újraindít, majd minden OK. OPC? Ez valami gyári tuning okosság....mondjuk az nem egy egyszerű gép. De a lényeg, hogy szerintem nem szívó-kipuf szelepeiddel van gond. Amúgy, ha éppen a szervizben nincs gond, attól még a korábbi hibakódnak a tárolóban kellene lenni! Csak valami 15 újraindítás után törlődik a már nem élő hiba.
-
Mihez ez az 50mm2-es kábel??? :icon1: Esetleg jöhetnének PÜ-ben a komponensek! :rolleyes:
