ALULU

Régóta nem mostam szegény autót, eső se esett már régóta (miskolci vagyok). Max az ablakokat mostam körbe. Szélvédőt biztosan meg kell bontani? :icon2:

Kb 2-3 hete cseréltem termosztátot, azóta mentem kb 900km-t, szerintem a hűtővíz rendben van, de majd ránézek. Szélvédővel mit lehet kezdeni? Kívülről körbe kell nyomni valami tömítő ragaccsal? Vagy jobb ha elviszem valami üvegeshez? Illetve hogy tudom kideríteni, hogy tényleg ott folyik e? gezoli 2006-os Fűtéscsap? Az mi fán terem? :D Behr fűtés van az autóban, Cromax árakat nézve talán "jól járok" ha tényleg ez a baja.

Sziasztok! Lenne egy "apró" problémám: A vezető oldali szőnyeg alja, a szivacsos rész csurom víz, ma műtöttem ki a kocsiból, itt szárad mellettem. Kitörölgettem alatta, de a pedálok mögött lévő szürke (alján az is szivacsos), gondolom hangszigetelő cucc is vizes, ha megnyomom csepeg belőle... Cseppet bosszantó a dolog. Pont téli időszakban ilyen, sosem fog kiszáradni. Honnan jöhet ez a víz és hogy szüntessem meg? Mit kezdjek a vizes hangszigetelővel? Feküdjek a kocsiba egy hajszárítóval? <_< Szerk.: Csak a vezető oldalon ilyen.

Ezt én is értem/tudom. Nem is kasztni miatti különbségre gondoltam, a motorkód alapján ugyan az mind, akkor mégis miért van ez a különbség? Költségben nagyon nem mind1.

Sziasztok! Nézegettem a Csergő honlapját alkatrész ügyben és véletlenül a vezérlés csere akciónál kötöttem ki. Megnéztem már a saját szekérhez való dolgokat is az excell táblában. Csak a Z16XEP motorkódú autókat listáztam és nem világos teljesen amit a listában látok: http://img853.imageshack.us/img853/7533/tx7t.jpg A G Astrában miért kell cserélni a vízpumpát és a többiben miért nem? :huh:

Úgy néz ki, hogy esedékes a szekéren egy termosztát csere (1338178 a GM cikkszáma). A különböző márkáknál eltérő nyitási hőmérséklet (92 vagy 105°C). Arra lennék kíváncsi, hogy ez lényeges a Z16XEP motornál, vagy különösebben nem számít?

Üdv! Bontásból vagy bárhonnan nem tudna valaki esetleg egy hibátlan szivargyújtó-hamutál kombót? Igazából elég lenne csak a hamutál külső műanyag burkolata/ajtaja (az lett karcos).

Már néztem korábban és az a baj, hogy sajnos találtam is valamit... http://cromax.hu/30000000-hutorendszer/30700000-termosztat-es-alkatreszei/30700199-termosztat/143936-termosztat+termosztathaz-fedel-opel A többi 1e és 3e, csak ez 24... :sick: Egyedül itt: http://www.fekmester.hu/termosztat/termosztat/opel/astra/benzin/1.60/2005/vernet/ találtam 10.760-ért, de az évjárat nem stimmel... (enyém 2006-os)

Oké, akkor tud valaki olcsó termosztátot Z16XEP-hez, vagy jól megszívtam és csak a 10e+ kategória van? Mert ha 3-4-5e lenne, azt mondom oké, megveszem, hátha segít, de jóval 10e felett már nem szívesen próbálkozok :\

Üdv! Különös problémába ütköztem. Ha elindulok az autóval, lassacskán elkezd melegedni a hűtővíz, de 80° fölé ritkán megy, kivéve ha hosszabb távot autókázok vagy rövidebb távon ha megállok és jár a motor. Ha elindulok, rögtön elindul lefelé a mutató, sőt néha ki is fekszik. Amint megállok egy pirosnál, elindul felfelé, de zöld lámpát elhagyva ~1km után újra kifekszik. Ma ahogy hazaértem, direkt járattam kb 5-10 percig a motort és a képen: http://users.atw.hu/2per14gta/Opel/2012-10-13_22.23.46.jpg látható normál eredmény született, ekkor még a hűtő venti nem kapcsolt be, azt nem vártam meg. Termosztát probléma lesz ez, vagy mi a csuda?

Sziasztok! A közeljövőben esedékes lenne egy féktárcsa és betét csere a szekéren. 2006-os Z16XEP motoros G Astráról lenne szó. Hány mm-es tárcsa való a gépezethez? (Innen válogatok: http://cromax.hu/ope...elso-fektarcsa/, http://cromax.hu/ope...-elso-fekbetet/ )

Holnap szétborítom :) Még egy amatőr kérdés: Mivel szokás ezt takarítani, hogy lehetőleg ne a motorba jusson be az összes retek? :blush:

Sziasztok! 2 hónapja vagyok tulajdonosa egy Z16XEP motorkódú G Astrának. Nagyrészt teljesen megvagyok elégedve az autóval, de ha hosszabb állás után (1-2 vagy több nap) beindítom az autót és ez éppen estefelé történik, amikor már hűvösebb van kint, akkor 1500-ra ugrik az alapjárat (volt már 1x, hogy 2000-ről indított). Ez ~1-2km gurulás után vissza csökken a (szerintem) normál 900-ra és azt tartja is ezután bármikor. Ha üzem melegen leállítom az autót és utána rövid idővel újra beindítom akkor normális, 900-1000 körüli alapjárattal indul. A magas kezdeti alapjárat napközben, a 35 fokban nem jelentkezik. Normális ez az alapjárat? Itt a fórumon keresgélve az alapjárati léptető motor, levegő szívócsonk végénél a torok tisztítását és a vákuum csövek állapotát kellene meglesnem/megejtenem ha minden igaz. (Igaz? :goofy: )

Azt mondta, hogy neki nem sürgős eladni az autót, ennyi az ára és pont. :huh: Most gondolkoztam azon, hogy felhívom megint (talán holnap) és megmondom neki, hogy elmegyünk megnézni az autót (~50km oda) és ha rendben van, adok érte 900-1M-t, többet nem. Ha ez neki így nem okés, akkor egészségére, üljön még rajta és viszhall.

Hűha :) Most beszéltem az ezüst tulajával, az árból nem akar engedni egy fillért sem, mert szerinte megkímélt autó és megér ennyit, de az 1.3M is olyan, mintha a fogamat húznák, hát még az 1.5 :unsure: Azért mondom ezt, mert nem tudom hol tárolni az autót, csak kint az utcán, ennek minden vonzatával (brazilok és egyéb kedves emberek, ezt gondolom nem kell részletezni sajnos). Ezért próbálok minél közelebb maradni az 1M-ás lélektani határhoz. Persze hajt a kíváncsiság, képeket szívesen fogadok. :icon1:

Valahogy az agyon kopott kormány a viszonylag kevés km-t nézve elbizonytalanított + a klíma elég nagy zsákba macska. Egyelőre letettem az autóról, pedig benne ülve erősen megfogott. Jövőhéten megyünk Pestre ismét, ezeket néztem ki: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_classic_ii-5790389 Már beszéltem a tulajjal, korrektnek tűnik a srác, elutaznak, de megszervezte nekem, hogy megtudjam nézni az autót. http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_njoy-5927312 Ma kaptam ímélben, majd felhívom telefonon, hogy mégis hol lehet megnézni. Bár nem értem túlzottan a 2 autó közötti árkülönbözetet.

Üdv ismét! Ma megnéztük ezt a gépet: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_classic_ii-5907731 Külsőre nagyjából rendben van, pár karc van rajta, de azok mondhatni "természetesek" (színe elég bejövős mindenkinek). Nem vezettem az autót, azt majd a következő alkalommal mindenképp, HA visszamegyünk családi kupaktanács után alkudozni és esetleg megvenni. Ami probléma: - klíma nem megy, eladó nem tudja, hogy elég csak tölteni, vagy ereszt is valahol vagy bármi más - lejárt a műszaki (ez végül is nem nagy gond) - ablakmosó tartály kupakja nincs meg (ez sem túl jelentős hiba, de vajon hová lett?) - kormány és váltó szoknya a szokásos Opel módon megkopva - vezérlés cseréről se volt semmi infó, de ennek a vásárlás utáni cseréje is "természetes" Motorkódot sajnos elfelejtettem megnézni, de gyanítom, hogy z16xe. Alapjáratot szépen tartotta, gázadásra jól reagált, a motor hangja is egészségesnek tűnt. Nem tudom, hogy az évi ~22e (talán valós) futott km mennyire vészes, de hát ez van. Ezek alapján valami vélemény? :icon1: (+ 900-1M környékén szeretném elhozni az autót, persze ahogy azt Móricka elképzeli... :D)

Kereskedővel beszéltem többször telefonon, egy családtagjának félre lett téve az autó. Megbeszéltük, hogy ha nem veszik meg, hív és hétfőn (megtekintés után persze) megvettük volna az autót. Persze az a bizonyos családtag ma megvette az autót... <_< pedig elég jó vétel lett volna, na mindegy. <_< Következő alany: http://www.hasznalta...ajdonos-5897933 Ismét csak véleményeket, észrevételeket kérnék :blush: Szerk.: Futott km-t én is látom :icon1:

Köszönöm a válaszokat! DarthVödör listája elég tetszetős :) De az 1.6 vs. 1.4 dolog még mindig foglalkoztat. Vállalható az 1.6 minden nyűgjével, vagy ha probléma mentesebb autót akarok, akkor 1.4 legyen (vagy nincs is túl nagy különbség a kettő között?) és fogadjam el, hogy nem annyira virgonc mint a másik? Városon belüli napi használatban biztosan nem tűnne fel a különbség, de mostanában kb havonta megjárjuk az M3-at Pest és Miskolc között, itt jobb lenne a lelkivilágomnak a nagyobb motor, de megéri? Persze ezt nekem kellene eldöntenem, :blush: csak így, tapasztalat hiányában... :blush:

Igen, gondoltam több fórumon is felteszem ezt a kérdést. Több ember, több vélemény vagy meglátás. Nekem pl eddig még nem tűnt fel az új jobb oldali fényszóró és a gumi tartó sem, ezek már rögtön jó kérdések lesznek az átvizsgáláskor. A váltószoknyát viszont láttam, a kormányhoz képest szinte új.

Sziasztok! Autót szeretnék vásárolni, pár hónapja nézelődök a piacon, de a G-s Astráknál sokkal jobb, kis családdal élhető/használható autó nem nagyon találtam, ezért (is) esett erre a típusra a választás. Nézelődtünk már kereskedésekben, de még keresem az igazit. Tegnap leltem erre: http://www.hasznalta...jszeru_-5878775 a hirdetésre. A héten sógorom (elvileg) eltud ugrani munka után megnézni, ha jó lesz az első benyomás, valószínű, hogy pénteken mi is felmegyünk Pestre megnézni és ha rendben lenne minden, talán megvennénk az autót. Tudok a Behr/Delphi problémákról, az 1.6-os motor olaj fogyasztásáról (bár ennek nem túlzottan örülök) más tipikus betegségek (még kormány/váltó szoknya kopás esetleg) nem jutnak hirtelen eszembe. Mire kellene még figyelnem? Így látatlanban a véleményeteket szeretném kérni az autóról. :icon1: Esetleg beszéljetek le róla, miért ne ezt, vagy miért ne ilyet vegyek (esetleg gyengébb 1.4-est?). :unsure: Köszöntem szépen előre is! :icon1: