kukori

Köszönöm! Ezek szerint küld egy új légzsák burkolatot, azt kell az eredetit leszedni és felrakni az újat? Ilyet láttam már, csak nem tudom, hogy ez az utángyártott burkolat mennyire megbízható, ha netán kinyílna a légzsák, vajon rendesen működik vele vagy az arcomba nyomja az egész burkolatot:( Emígy nehéz volt leszedni és felrakni? A légzsák nem sérül, nehogy ott munka közben pofán csapjon:)

Sziasztok! Kinéztem egy Astra G 1.4 16 Twinport 2007-es autót. Egész jónak tűnik, de sajnos a légzsák burkolaton a bal oldali duda gombja be van törve, ami tudtommal elég gyakori hiba. Ha veszek egy új légzsák burkolatot (kb 10 000 Ft), akkor azt simán ki lehet cserélni vagy bonyolult és drága dolog? A légzsák elvileg rendben van, nem kell bántani, remélem csak le lehet venni a burkolatot és felrakni az újat. Esetleg más, nem barkácsolós megoldás, de úgy, hogy ne keljen új légzsákrendszert vennem? Ezen kívül megírnátok, hogy mennyibe kerül egy vezérlés+vízpumpa (és amit ilyenkor még cserélni kell)? Fékeket, szűrőket, olajokat tudom, kipufogót is (ha kell). Köszönöm!

Sziasztok! Autóváltás előtt vagyok, segítségeteket kérném. Jelenleg egy Skoda Fabiám van (1.4 MPI Clasic, 44KW, metálfény, servo, légzsák, 220 000km, 2002-es), mi vettük szalonban. Most nagyon jó áron el tudom adni. Emígy teljesen meg vagyok vele elégedve, de már elég régi, sok benne a km, és félő, hogy lassan komolyabban is javítani kellhet. Olajat nem fogyaszt, szépen működik. Az Astra G-t néztem ki, 2006 vagy 2007-est, 100 000km körül. Szerintetek megéri lecserélni? Kb 1m-t tudok adni az Astráért. Teljesen tanácstalan vagyok, hogy mennyire megbízható az Astra. Azt olvasom, hogy az, nem kell sokat javítani, és az sem drága. Főleg az 1.4 Classic II jöhet szóba, esetleg az 1.7-es CDTI. Itt rögtön kérdezném is, hogy merjek-e dieselt venni? Van a használtautón pár eladó 140-150e km-s 1.7 CDTI, szervizkönyves, azok jó választásnak tűnnek, de félek, hogy szét van hajtva és nagyon drága a diesel javítása. Vagy nem kell tőle tartanom? 1.4 Twinport ferdehátú vagy sedan: - sok van belőle, ereje elegendő (Fábia után főleg) - olcsó javítani - tűrhető fogyasztás Kérdés: - kb. hány km ami biztonságosan beletehető (pl 200 000 km gond nélkül?) - mire kell figyelni - mik a tipikus hibák, amire számítani lehet, hogy tudjak kalkulálni 1.7 CDTI - nagyon dicsérik a japán diesel motort, állítólag nagyon megbízható, és akár 400 000km sem gond neki - ha javítani kell, akkor nagyon drága (ez igaz?) - alacsony fogyasztás Kérdés: - mennyire rizikós használtan megvenni? - miért jobb, mint az 1.4-es benzines? - télen-nyáron használom, nem árt neki, hogy napi szinten megy 15 km-t munkahelyre és vissza, havonta pedig 300-400 km közúton, pálya szinte semmi, max évente egyszer Adria Kérlek benneteket, hogy segítsetek, nagyon nem tudok dönteni. Esetleg ha tudtok ajánlani a ha-ról, ami jó vétel (fekete előnyben, de nem gond, ha fehér). Ha beviszem átvizsgálásra Opel szervizbe, akkor meg tudják mondani, hogy milyen állapotban van? Ha van szervizkönyve vezetve, azt le lehet ellenőrizni, hogy nem-e tekerték a km-t? Köszönöm előre is!

Igen, valóban jó választás és tetszik is, láttam a hahun, de sajna nem fér bele a keretbe, mint írtam, kb 1m-ból kell kijönni, de az is a plafon. Ez van, sajnos. De vélemény az autóról, amiről kérdeztem és úgy általában egy ilyen korú Astra G-ről?

Sziasztok! Új vagyok a fórum, úgyhogy először is üdvözlet mindenkinek! Lassan eladósorba kerül a 2002-es 1.4-es MPI Fabiám, amivel igazából maximálisan meg vagyok elégedve, de nagyon hiányik belőle a klíma és 180 000km már benne van. Sok használt autót nézegettem, kb 1m lenne rá. Francia és olasz autókat kizártam, csakis német vagy japán, eselteg Ford jöhet szóba. Ami a legjobb vételnek tűnik számomra, az egy Opel Astra G. Sokat olvasgattam itt a fórumon, sok hasznos dolgot is találtam. Azért lenne pár kérdésem, remélem tudtok segíteni. Találtam egy 2005-ös, 1.4-es Astrát, amiben elméletileg 115e km van. Letudtam egy pár dolgot az autóról: flottás autó volt, szervizkönyve nincs meg, de állítják, hogy valós km van benne és le is kérdezhető szervizben alvázszám alapján (ez igaz?). A szokásos felszereltséggel van: ABS, manuális klíma, két légszák, állítható fűthető tükör, el. ablak elöl, ködlámpa, középső kartámasz, központi zár + riasztó, servo, stb.. A hirdetés szerint 1.4 16v, a motorszám: Z14XEP19XXXXXX. Ez valóban 1.4 16v? Kérdéseim ezek lennének: - mennyire tűnik jó vételnek ez az autó? Ez a motor egy jó széria, megbízható és sokat kibír (egyesek szerint akár 3-400 000 km is belemgy gond nélkül) - mire kell különösen figyelnem, ha megnézem az autót? Nem sokat tudni a hátteréről, de hajlandóak állapotfelmérésre elvinni velem együtt. - kb mire számíthatok, hogy költenem kell rá, az olajcserét (gyertyák, üzemenyagszűrő, fékolaj, stb) úgyis megcsinálnám, de gondolok itt ilyenekre, mint féktárcsa+fékdob csere, futóműn, vezérműszíj, vagy bármi más, ami ilyenkor esedékes vagy várható, hogy cserés? - két helyen lett megütve, a csomagtérajtó és a bal oldalán votlak horpadások, erről képet is tudtak küldeni, de javítva lett. - kb 950-1m között lenne az ára Elsőre ennyi jutott eszembe, előre is köszönöm válaszaitokat és várok minden jó tanácsot! Köszönettel!