powerup
-
Hozzászólások
700 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by powerup
-
Hali! Leírhatná valaki,aki vágja a témát vagy már csinált ilyet,hogy ilyen régebbi (94-es)Astránál hogyan lehet kicserélni a km-órát fordszámmérősre,és mi kell hozzá? :?: :?: Ha nem túl bonyolult,én is belevágnék.Előre is köszi! :wink:
-
36 khuf?? :shock: :roll: :?: :?: Ez anyagárnak tűnik,főleg gyöngyházzal!Itt Győrben és környékén egy elem fényezése min.10-15 khuf,egy ismerős srácnak az Astrát 200-ért fényezték teljesen újra gyöngyházzal. :!:
-
:oops: :oops: Ez igaz.....De köszi a választ!Amúgy szép a kocsid mindkét felnivel.A 17 -es nem túl nagy rá????
-
-
-
Hozzátenném,az előző kocsimon volt alufelni 15-ös,185/60 Michelin-ekkel,de mindig,mikor felrakattam a téli garnitúrát lemezfelnikkel,sokkal fürgébbnek tűnt a kocsi,és sokkal könnyebb volt kormányozni.(75 le,nem szervós).Azóta megfogadtam,csak szervós kocsira rakok alufelnit,úgyhogy a mostanin (1.6 si) nincs is!Azt hogy többet evett -e alufelnistől,nem tudom. :shock:
-
-
-
ujjzol:Nem vagy egyedül a problémával,nekem annyival rosszabb,hogy mióta megvettem a kocsit(5 éve)a problémát nem sikerült megoldani.Ráadásul nekem mindíg ráz 120 felett,nemcsak időszakosan.Azt megfigyeltem,hogy nyári gumival kevésbé.Ami nekem még NEM lett cserélve:a jobboldali féltengely,baloldali belső csukló,szilentek és toronycsapágyak (jónak tűnnek)féktárcsák(felszabályoztattam).A kormányműre gyanakszom,mert az még nem lett szétkapva teljesen.Nemsokára lesz egy kölcsönautóm(Lancia Thema Turbo 205 Le) és akkor tudom nélkülözni az Astrát,mivel dolgozni járok vele.Találtam egy szerelőt aki elég profinak tűnik,otthagyom neki a kocsit egy időre,oldja meg.Ha lesz megoldás,azonnal megírom! :clock:
-
16DA:szerintem Opel alkatrészboltban vedd meg.Nekem a gagyi francia Delco generátoromat csapágyazták valami nevenincs csapággyal,aztán ugyanolyan szar maradt mint volt,ha nem előttem csinálják el se hiszem hogy kicserélték.Kerékcsapágyból 1.6 -oshoz úgytudom kétféle méret van,a 75 lovashoz kell a kisebb és olcsóbb,a 100 lovashoz a nagyobbik és a drágább.(nekem sajna az utóbbi kellett)
-
ujjzol:Ráz a kormány 120 alatt is,de még nem érzed,mert kicsi még a rezonancia.Olyan 150 körül nekem is abbahagyja,de nem mindig.A gumijaidtól biztos nemcsinálja,nekem már mindenféle gumi volt mindenhol.Még 2 ötletem van:toronycsapágy(de annak lenne hangja ,nem?)vagy belső kormányösszekötő.
-
Sziasztok! Van egy 94-s 1.6 SI-m,és az a problémám vele,hogy 120-felett beráz a kormány.Már sok mindent kipróbáltam(többszöri gumicsere,centírozások,kormányösszekötők cseréje,futóműállítások,féktárcsafelszabályzás,féltengelycsere,stb)és még mindig ráz.Nyári gumival kevésbé,mint télivel.Sok helyre vittem már,rengeteget ráköltöttem,de senki sem tudta megoldani!Most ismét új gumik vannak rajta,és nem is szervós az autó.Légyszi segítsen aki tud!!! (ja,és légyszi ne küldjetek centíroztatni,mindenki ezzel kezdi és 5 helyen voltam már!)
-
A féltengelyeknek nincs hangjuk,a vezetőoldalit kicseréltük rudastól,de nem segített.A másik oldalit nem néztük .Nemrég beszéltem egy szerelő sráccal,őszerinte a kormánymű belső összekötőjétől is lehet,ha egy nagyon picit is kotyog,átadhatja a rezgést a kormánynak.A jövő héten viszem oda neki,hátha megoldja.Egyébként a szar francia generátor (Delco)is csapágyas benne,egyszer már csináltattam,de az új csapágyak ugyanúgy szóltak mint a régiek.(előttem rakták bele,nem vágtak át). :cry:
-
Sziasztok! Van egy 94-s SI-m,és az a problémám vele,hogy 120-felett beráz a kormány.Már sok mindent kipróbáltam(többszöri gumicsere,centírozások,kormányösszekötők cseréje,futóműállítások,féktárcsafelszabályzás,féltengelycsere,stb)és még mindig ráz.Most ismét új gumik vannak rajta,és nem is szervós az autó.Légyszi segítsen aki tud!!!
