S-Vectra B

Köszi a választ., megpróbálom holnap kibontani

Hello Van egy B Vectrám, y20dth motorkódú. Eléggé meggyűrtem szegényt, mert mikor hengerfejes lett, olaj került a hűtőrendszerbe, javítás után pedig folyamatosan hordta ki a csövekből,hűtőből meg mindenhonnan az olajat. Ennek hatásásra vagy e mellé kilyukadt a hűtőm mikor egy nagyobb útra el kellett mennem vele és elfolyt a hűtővizem, hiába öntöttem bele, 3 perc alatt kifolyt. Még lábon hazajöttem, de eléggé felment a hőfok mire hazaértem. A kérdésem az, hogy a hőfok jeladó az a termosztátnál a víz hőfokot méri, vagy esetleg a motornál van beépítve és annak mutatja a hőmérsékletét?Megfőzhetttem esetleg így a motort vagy az olaj megéghetett?Van esetleg vmi rajz vagy magyarázat hogy hogy tudom kivenni a hűtőt, mert ez együtt van a klíma hűtővel és nem igazán tudom h hogy álljak neki kivenni, mit kell hozzá megbonatni. A másik kérdésem, h a fedélzeti komputer nem jól mutatja a kinti hőmérsékletet - +20fokban is -6ot mutat vagy épp milyen kedve van - , ez a hőmérő hol van, vagy ez a légtömegmérőtől kapja a jelet? A válaszokért ezer hála

Sziasztok Van egy B Vectrám, Y20DTH motorkódú, és sajna nemrég megtörték a jobb elejét. Meg lett csináltatva karosszériással, és most egy hónap után jött elő , futóműbeállításnál, hogy a szervóolaj fogy, és ahogy látom a kormánymű gumiharangjánál csöpög az olaj. Van rá némi esély, hogy nem kell teljes kormánymű felújítást csinálnom 50ezerért + 30 ki és be szerelés , hogy esetleg csak vmi tömítést vagy a gumiharangot kell cserélni. Megoldhatja az ilyen a problémát?

Köszi a választ, utána járok. Nekem még olyat is mondtak, hogy esetleg a porlasztó gyűrű tömítéseket kéne kicserélni mert hajlamosak átégni és a csúcsoknál lerakódik a korom meg a kosz.

Hello Emberek Tönkre ment az adagolómnak az elektronikája, így kénytelen voltam venni bele egy bontottat. Nincs is vele semmi gond, pöccre indul, de a fogyasztásom nagyon megnőtt. Ez az adagoló hibája vagy esetleg a porlasztóé, vagy valami más okozza a gondot? Aki ért hozzá vagy találkozozz már ilyen hibával, légyszi ossza meg, hogy milyen irányban érdemes elindulni. Köszi Bocsi, ez egy 1995ccm diesel, 2002es évjárat, a motorkód Y20DTH az adagoló Bosch 0470504015 ja és a pöccre indulás már a múlté, ha áll a kocsi egy napot, akkor nagyon szenvedősen indul, utánna ha megyek vele és megállok, majd újra indítok semmi gáz, de ha este leteszem és reggel indítok akkor nagyon megszenved és füstölve indul.

hello otthon házilag hogy lehet tisztítani a klímát?

üdv emberek! A minap pesten jártam és leparkoltam a B Vectrámmal 10 percre a dob utcában, azóta a kocsit nem lehet beindítani. Volt kint jó pénzért autószerelő és ő azt mondta , hogy meghalt az adagoló. Hidegindító spayvel fújkálta akkor beindult de csak addig amg nyomatta bele. A kérdésem az, hogy tényleg lehet így megdögleni egy adagolónak, hogy leállítom aztán soha többé nem indul? Elméletileg ez egy elektromos adagoló,és valahol olvastam ,hogy nem mechanikus probléma esetén van ilyen jelenség, talán bosch, de pontos tipust nem tudok. Hol tudnám felújítani nem túl drágán és megbízhatóan? A kocsi Szolnokon, én Esztergomban, hogy fokozzam az egyszerűséget. a segítséget előre is köszönöm Üdv , Attila