okynoa
-
Hozzászólások
419 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by okynoa
-
Üdv! Álló helyzetben, ha mondjuk a tetősínt megfogva (kombi) meghintáztatom a kocsit, akkor a hátsó kerekektől nyikorgás/ nyiszorgás hallatszik. Hátsó lengéscsillapítók negyed éve cserélve volta. Rugók nyikorognak, vagy mi lehet? Üdv!
-
Sziasztok! Bal első elektromos ablakommal az a probléma, hogy amikor felhúzom, akkor egy kicsit a kocsi eleje felé dőlve húzza fel az ablakot, ezáltal erőlködik is egy kicsit és "ferdén" lesz a helyén. Mindig segítem kézzel a felhúzást úgy, hogy kicsit húzom hátrafelé az ablakot, mikor megy felfelé, de már kezd elegem lenni. Kézzel segítve jól felmegy. Csinált már olyat is, hogy felhúzta, persze rosszul, aztán szorulhatott egy kicsit, mert vissza is engedte, Mi lehet a baja? Mivel kezdjem a hibakeresést? Még egy kérdés: Bal első ajtón cserélt-e már valaki ajtóhatárolót? Vajon ha a kárpitot leszedem akkor már hozzáférek, vagy nagyon szét kell bontani az ajtót? Köszönöm a válaszokat! O
-
Riasztó: Nincs mit. Ha van LED, akkor még figyeld meg a villogás gyorsaságát! Nekem nem gyári a riasztóm, élesedés alatt (20mp) gyorsabban villog, ha beélesedett, akkor lassabban. Lehet van valami ilyesmi a gyárinál is. Ha igen, akkor meg tudod mérni az élesedési időt.
-
Riasztó: Próbánál megvártátok az élesedési időt? 20-30 másodperc, de gyárinál lehet több.
-
Sziasztok! Cserélt / cseréltetett már valaki antennatalpat? Az enyém most így néz ki: ANTENNA TALP Lehet ki kellene cserélnem, mielőtt teljesen elfoszlik és esetleg beázik. Az opelcentrumon nézegettem az árakat, de 16000 alatt nem láttam. Üdv! O
-
Télen írta valaki, hogy 20 foknál is változik valami, és tényleg meg is figyeltem télen. Ezért gondolom, hogy 70 foknál is van valami.
-
Sziasztok! Amikor a víz hőmérséklete eléri a 70 fokot, (BC szerint) akkor mintha kicsit halkulna a motor, tehát nem annyira "dízeles". Mi változik 70 fok környékén? Üdv! O
-
Fuvoka: Érdekes nem, hogy 2 vàrosban is jàrtam Opel szervizben ahol megkérdeztem, hogy hogy lehet àllìtani az Insignia fuvokat es azt mondtàk sehogy, az fix... Persze nem csak ezért mentem a szervizbe. :-)
-
Hmm, köszönöm a tippet, ez nekem is tetszik és jó áron van. :icon13:
-
Kamera: Amit Maybal linkelt OV-CAM-01, annak a használati utasításában az áll: 2. Ez az AUTÓS KAMERA ciklusokban vesz fel attól függően, hogy 2/5/15 perces tárolási időt választ. Ha a tárolóeszköz megtelik, akkor az elejétől vesz fel újra, és törli a korábban felvett anyagot automatikusan. Közben lesz egy 3 másodperces szünet, e 3 másodperc alatt semmi nem kerül rögzítésre. Tehát a legrégebbit felülírja. Azért tetszik nekem még ez a kamera, mert van beépített aksija. Ha pl. szivargyújtóba dugod és véletlen kimozdul, akkor is megy tovább akksiról. Vagyis úgy gondolom. Azon már gondolkoztam én is, hogy honnan adnék neki feszültséget. Mivel valahová a szélvédő közepére, felülre kerülne a kamerát tenni, a vezetékét bevezetném az olvasólámpák környékére, aztán ott biztos van 12V a lámpánál. Na vagy arra tennék egy lengő szivargyújtó aljzatot és beledugnám a gyári töltőt, vagy egy DC-DC konverterrel 12V --> 5V oldanám meg a tápellátást, pici hűtőbordával. Azért is így, mert ugye ha bekapcsolva hagyod az olvasólámpát, akkor egy idő után a kocsi lekapcsolja és így nem marad táp alatt a kamera, nem merül le az akksi, ha sokáig áll a kocsi. Kérdés mit szól ehhez az elektronika, de majd kiderül. :-) Üdv! O
-
Így van. Megelőztél. :-) Az ultrahangos érzékelő felel a térvédelemért. Általában a riasztókat lehet úgy élesíteni, hogy a térvédelmet kiiktatod, például azért, mert kisállatot hagysz az autóban. Ekkor ajtó nyitásra riaszt, de belső mozgásra nem. Gyári riasztónál nem tudom hogy kell a részleges élesítést aktiválni, utólagosnál többféle megoldás létezhet. Nálam kétszer rá kell adni a gyújtást és levenni, majd utána élesíteni, ekkor nem veszi figyelembe az ultrahangos érzékelőkről jövő jelzéseket. Szabad a belső mozgás. A héjvédelem az ajtókban pedig mágneses elven működik. Úgynevezett reed-relével. Ennek nagyon sok változata van. Ha megnézed az ajtót, akkor nem is látod az érzékelőt. A jelzések CAN-Buson továbbítódnak. Az Astra G-ben még mechanikus érzékelő van az ajtókban. Benyomott állapotban nyugalomban van, ha kinyitod az ajtót, jelzést ad. Dőlésérzékelő is lehet a kocsiban, az pedig higanykapcsoló volt régebben, manapság nem tudom milyeneket használnak. Biztos láttatok már olyat, hogy ha elment egy hangos motor egy kocsi mellett elindult a riasztója, na ez azért volt, mert kisebb rezgéseket keltett és a dőlésérzékelő tévesen riasztott. Üdv!
-
Én ugy tudom, hogy ablakfelhuzas taviranyitoval csak akkor mukodik, ha van REC modul a kocsiban. Lasd a topik 2. hozzaszolasat!
-
Megoldhato. Pl. ha van riasztod es olyan, hogy elesitett allapotban tud kiadni mondjuk egy negativot, akkor egy ablakmodullal ( vagy mi a neve) megoldhato. Nekem Meta riasztom van, ahhoz van ilyen modul, de leteznek univerzalisak is. Bar meg nem rakattam bele.
-
Sziasztok! Gondolkodott mar valaki elsô rendszàm tàbla helyett ragaszthato rendszamon? Engedélyezett egyàltalàn, muszakin àtmegy? Mennyibe kerülhet? Köszi! O
-
Nekem 2000Ft volt a BC programozás. Bementem egy autószervizbe, megkérdeztem mennyi lenne, majd meg is csinálták 5 perc alatt. Opel szerviz szerintem többet kérne érte, bár akkor kapsz egy számlát, amin szerepelhet az elvégzett programozás, továbbá garanciát is vállalhatnak rá, bár ezt csak én gondolom. De ha működik a programozás Op-Com-mal, akkor még egy fórumtárs is segíthet.
-
Ez egy GID kijelző. Rá lehet programoztatni. Nekem sem volt, és Tech2-vel engedélyezték. Op-Com-mal nem tudom, hogy lehet-e programozni, majd valaki megerősíti. Kelleni fog a Car-Pass kártyáról a négyjegyű Security Code.
-
Úgy tudom a Vectra tempomat kar hosszabb, vagyis az a része, amit be kell dugni a helyére. Bár ezt csak a képek alapján mondom, amit találtam róla. Én nagyon sokáig kerestem temp. kart. Naponta néztem pár oldalon, míg egyszer csak találtam 11.000.-ért az akkori Apródon.
-
Digitklímád van? Ha igen, akkor próbáld ki, hogy mikor hidegebbnek érzed a levegőt 1 fokkal feljebb veszed. Másik dolog tényleg hihetetlennek hallatszik. Szerintem nagyon sok minden javítható, így, vagy úgy, amire a szerviz komplett cserét javasol. Vedd ki a kesztyűtartót és vizsgáld meg közelebbről! Ha kiveszed, lehet nem csak menet közben hallasz majd valami hangot. Lehet eltört nálad is a külső-belső levegőterelő zsalud és annak van hangja. Ha kiveszed a k.tartót és be-kikapcsolod a belső keringetést, akkor látni fogod a zsalut mozogni. Ha eltört, akkor nem tud végállástól végállásig menni és úgymond "figyegni" fog. Lehet az adja a hangot. Nem nagy dolog kiszedni. Pár csavar. A világítást vedd ki a művelet előtt.
-
Sziasztok! Egy furcsa jelenséggel szembesültem. Z17DTH Reggelente, mikor még hideg a motor, másodikban ha gyorsítok, akkor szakaszosan gyorsul. (Nem húzatom ökör módjára, csak gyorsítok 2000-ig.) A fordulatszám mérőn nem látszik, nem rángat a kocsi, de hallani, hogy nem wüüüüüüüüm, hanem wüm-wüüm-wüüüüm. Ha kicsit melegedik nem csinálja. Na ez mi lehet? Még annyi bajom, van, hogy nehezebben indul, ha csak 1x izzítok, ezért 2x szoktam és utána indítani, úgy könnyen beindul, de egy izzításnál sokat teker. Valakinek valami ötlete? Hibakódom nincs. Üdv! O
-
Srácok! A ha tempomattal haladok és jön egy emelkedő, akkor ad egy kis gázt a kocsi, de amikor már lefelé megyek, akkor csak motorfékkel lassul vissza, vagy a féket is használja? Üdv! O
-
Sziasztok Aki használ Nokia CK-200 kihangosítót és android-os mobilt, azoktól kérdezném, hogy jól használható android-os mobillal is ez a fajta kihang.? Gondolok itt a névjegyzék letöltésére például. Manuálisan kell, vagy automatikusan is szinkronizál és letölti a kihang.-ra a kontaktokat? Ha a telefonon felveszek egy új névjegyet letölti-e párosításkor? Aki használ ilyet, írjon már pár sort erről a kütyüről! Köszönöm!
-
Próbálj ki valamit! Ahelyett, hogy ilyen sokáig indítózol, add rá a gyújtást, várj 5mp-et, majd vedd le a gyújtást. Add rá ismét, várj 5mp-et és indítózz. Tudom, hogy hülyeségnek hangzik, meg ha már izzít, akkor jó lesz, de nekem is nehezen indult az egyik nap és rá másnap. Így pikk-pakk beindul azóta, Lehet fáradnak az izzítógyertyáim, 2 éve van nálam, én még nem cseréltem, az előző tulajt nem ismerem. Nálam a töltés sincs teljesen rendben, ráadásul városban közlekedek, így nem tölt vissza kellő képen. Egy próbát megér.
-
Vegyél az UNIX-nál UNIX-osat! Én most ott vettem. A két első 4000Ft. (Ebből még volt kedvezményem :P ) Most már én is olcsót veszek, mert vagy lelopják, mivel az utcán parkolok, vagy a szélvédő eszi meg, mert sok kicsi kavicsfelverődésem van, ami csak szélvédő cserével javítható.
-
A G négy csavaros, a H 5 csavaros, vagyis én így emlékszem.
-
Ha-ha-ha. :) Persze, hogy előbb vissza kellene vinni, de úgy gondoltam, hogy ha már egy fórumban teszi fel a kérdést, akkor ezen már túl van. Rendellenes az a terhelés már gyújtás ráadás után is, nem? Gyújtáson már ellenőrzi az izzókat ha jól tudom. Mielőtt olajat cserél, :) úgy kellene ráadni a gyújtást, hogy már hátramenetben van a váltó.
