gyurigyerek

Köszi. Egyedül ez a csatlakozó tűnik elérhetetlennek eddig. Gyári szám vagy cikkszám nagy segítség lenne a keresésben.

Sziasztok ! A megnövekedett autopályás km-ek miatt elszántam magam a tempomat beépítésére. Y17dt 2004-es a vas. Ha jól emlékezem németországban összeszerelt. A fékpedálnál és a kuplungnál bent van a kapcsoló és be van vezetékelve. A kormány oszlopon azonban nem találtam a tempomat csatiját. Elképzelhető, hogy az nincs kiépítve? Illetve lehet ilyen csatlakozót venni, vagy csipjem le a karról kinyúlót is és rakjam össze saruval esetleg forrasztással?

Y17DT

Sziasztok, Tudja valaki, hogy a tolató lámpa hányas biztosítékra van kötve? Illetve hol találok magyar nyelvű biztosíték tábla kiosztást?

Ez engem érdekelne de nagyon. Van hozzá valami leírás, esetleg valaki megépítette már? Tisztelet a megalkotónak ;) Illetve van lehetőség car300ba vonal ki- és/vagy bemenet kiépítésére?

Még jó, hogy lehet kapni.

A fejszelepen az üzemanyag mennyiség szabályzó szelepet érted?

Igen. Ezt nálam is csinálja mikor lemerül az aksi valami miatt, hogy nagyon "okos" módon bekapcsolja a hűtő ventillátort, hogy még jobban lemerítse. Mint mikor a merülő mobil percenként felvillantja a kijelzőt hangjelzés kiséretében, hogy tuti lemerüljön.

Na tegnap ismét megállt. Ismerős felhív, elvontat, akna, EDU leszed, megbont a youtube video alapján, rossz forrasztások javítva, összerakva. Láss csodát megy. Hiba kódok törölve, eddig minden ok. Örül. :D ...................Tesztüzem.

Szerencsére nincs. Teljesen polír a belseje. Kissé el vagyok bizonytalanodva így, hogy most meg megy. Jövő héten elviszem diagnosztikára hátha kiderül valami.

A "vas" továbbra is üzemel, de messzire nem merek még vele elindulni. A motorból azonban egy fura hang hallatszik ami eddig szerintem nem volt. A jobb oldalról hallom, gázadásnál terhelés alatt. Üresben nem hallani. Hidegen erősebb, bemelegedve halkabb lesz. Már alacsony fordulaton is jelentkezik 1000 rpm felett. Olyan szürcsögő hangnak tűnik, mint mikor egy átszakadt mebránon keresztül áramlik a levegő és beremegteti a mebránt.

Az üzemanyagszint jelző nálam is leesik, de a fűtő ventillátort is lekapcsolja az indítás pillanatában. Azt hittem ez normális. Az akku elvileg jó. A processzoros töltőm elvileg letesztelte. Töltés is jó.

A generátor téma az ismerős. Konkrétan mióta megvan 2009 óta kb a 3. generátor van rajta és kb évente kell javíttatnom. Annak már ismerem az elő jeleit.

A történethez még hozzá tartozik, bár lehet csak véletlen, mikor az autopályán "letérdelt" a napi kilométer számlálót is lenullázta. A próbálgatások alkalmával lemerült az aksi. Kivettem és feltöltöttem tegnap este. Miután vissza szereltem pöcre elindult.

Megnéztem és tényleg P0105 a hibakód. Map szenzor. Az is produkálhat ilyen jelenséget?

Köszönöm a gyors válaszokat. Márton Csaba hol praktizál? Illetve tudtok adni elérhetőséget?

Nem esküdnék meg rá. Lehet hogy P0105. MAP szenzor. Az van benne egyáltalán? Ha haza érek megnézem.

Sziasztok! A tegnap autópályán haza felé 130-as tempónál csinált a motor (Y17DT) egy megtorpanást, majd kb 1 km után egyszer csak megállt. A kocsi gurult, pont ki tudtam az egyik lehajtó slisszanni a lendülettől. Indítóztam de semmi, csak teker. Pár perc várakozás után simán beindult mintha semmi baja sem lenne. Haza értem vele. Este mikor újra indultam volna megint csak teker az önindító de semmi. Kiolvastam a hibakódot (P 0150) . Az előzmény még, ha össze függés nincs is a télen dobált egy P0409-es hibát az EGR miatt. Valaki találkozott már a fenti hibával ? Köszönöm a válaszokat.

Sziasztok! A műszerfali vízhőfok mutató padlón van egy ideje. A mutató ki sem tér alap állásból. A thermosztát melletti jeladó gombát kicseréltem ,de a helyzet változatlan. Van valakinek ötlete merre tovább? Van ennek valahol biztositékja? Az Ecu kap valahonnan jelet mert kiolvastam Elm327-el és ott van hőmérséklet érték.

Köszi a korrekt választ. A mély láda sajnos nálam felejtős mivel sokat cuccolok vele és többet lenne kivéve mint a helyén. Ezért gondoltam valamivel szélesebb hangsávú hangszórókra hátra jobban mozgatnák a levegőt mint a gyáriak. Az első hangszórók teljesen megfelelnek nekem csak ha hátul is lenne kicsit dögösebb mély az segítene kicsit a dolgon . Gondoltam én laikus.

Sziasztok! Érdeklődnék hogy a hátsó ajtókban (caraván) mekkora hangszórók vannak és mekkora a bépítési mélysége. Nincs kedvem leszedni külön ezért a kárpitot. ;) Illetve mennyit javul a hangzás ha mély-középre cserélem és az kilincs mellé teszek csipogót?

Köszönöm Mindenkinek a gyors reagálást. :) Csinálok egy célszerszámot a dugattyú visszanyomásához azután szétkapom. Remélem csak a stiftek nincsenek a helyükön ahogy írtad. Az ősszel cseréltem tárcsákat és betéteket lehet ez elkerülte a figyelmem. Gondolom a dugattyu tetején lévő vágatot kel megfelelően fordítani a betéthez.

Sziasztok! Pár napja észre vettem hogy a hátsó kerekek felől ciripelő nyikorgó hang hallatszik időnként. Megállva tapasztaltam ,hogy hol az egyik hol a másik felni illetve az egész szerkezet annyira felforrósodik hogy még a szaga is jön. Megfigyeltem ha bele pumpálok a fékbe párat megszűnik a ciripelés és pár kilométert haladva vissza hűl a felni. A kerékagyat kizárnám ezért inkább a fékre gyanakszom ,hogy befog. Volt valakinek hasonló tapasztalata és van e erre valami gyógyír?

Nálam is ez a szitu. 2004 áprilisi az autó németországi összeszerelés alvázszám alapján. A fentebb linkelt leirásban asszem meg van melyik lábakra kell az ecu-nál rákötni a csatit utólag. De ha nem akkor kijavítanak :)

Szerintem is generátor bibi lesz. Nekem nyaranta vagy két nyaranta ,mikor klíma szezon van ,rendszeresen elszólja magát a dióda sor. Már a kétszer cseréltem benne generátort,amiket előtte egyszer felújjítattam.. Legutóbb a szaki aki felújította állítása szerint erősebb 50A-os helyett 80A-os diódasort tett bele. Nem tudom igaz e nem látok bele de azóta jónak tűnik. Biztos van itt valaki, aki ért hozzá hogy igaz lehet e,