gyuros
-
Hozzászólások
253 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gyuros
-
Üdv mindenkinek. Valaki meg tudná mondani, hogy a képen látható szerkentyű micsoda és milyen célja van?? 2000 évjáratú X20XEV blokk 1997-es Blokkban nincs ilyen http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=57920200324_151208.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=10820200324_151230.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=38020200324_151239.jpg Előre is köszi
-
Köszönöm a választ. Közben én is kimentem kicsit szemrevételeztem és láttam h más a mérete. Majd megnézem, hogy a vezérműtengelyek megegyeznek-e meg a belsőségek...
-
Köszönöm a választ. Akkor talán ezt úgy lehetne kideríteni ha például egy 2001-es vagy 2002-es gyári riasztós Vectránál megnéznénk a hatótávját, na meg azt is, hogy abban is Megamos fajta vezérlő van-e...? Csak mert akkor elviekben 2001-től már nem "tartottak" az ilyen fajta lopástól és megnövelték a távolságot. Bár nem értem, hogy akkor a gyári riasztó nélküli példányoknál miért nagyobb a hatótáv csak mert ugye azoknál is befoghatták volna a nyitási frekvenciát, hogy feltörjék a kocsit. Ráadásul nekem van egy B Omega vezérlő is ami szintén riasztós és az is pár méteren belülről nyit és zár is meg olyan, hogy hosszasabban kell nyomni a gombot (olyan az érzés) Az omegás vezérlő még az ablakokat is felhúzza ha leriasztom (úgy hogy nyomva tartom a lezár gombot amég fel nem húzza) akitől vettem azt mondta hogy ugyanezzel a variációval le is húzza az ablakokat a nyitás gomb nyomva tartásával.. A Vectráknál miért nem tudták már ezt megcsinálni? Sőt nem tartott volna sokból hogy megoldaniuk, hogy 2-3mp nyomvatartással is felhúzza az ablakokat és akkor nem kellene ehez külön kütyü..
-
Üdv. Centrálzár vezérlővel kapcsolatban lenne kérdésem. A problémám azzal van, hogy elég kis távolságból nyit illetve zárja az autót (kb 5 méter de van, hogy csak az autó mellett kell nyitnom) Lehet állítani a hatótávolságán? Megamos típusú (2000-es évi) és gyári riasztós változat. Van egy másik is ami nem riasztós az Kiekert típusú (2001-es) és azzal (szó szerint) 30 méterről is nyitja zárja az autót. Olyan új autós érzéssel, épp, hogy meg kell nyomnom a gombot. Vagy mint haveromnak a 2005-ös H Astrája. Persze értem, hogy ezek már nem mai darabok de 1 év a különbség. Hallottam olyat is, hogy direkt kicsi a hatótáv de akkor a Kiekert típusnál miért olyan nagy?
-
Üdv. Olyan kérdésem lenne, hogy az X16XE 1.6-os motornak a hengerfeje jó lehet az X20XEV blokkra? Szelep méretek illetve a belső járatok nem kisebbek? Látszólag a szelepfedél másabb bár még annyira nem néztem meg a dolgot ilyen szempontból, na meg még egyben van a motor.. Ha nem jó akkor nem bontom meg a motort...
-
Köszi a választ Az enyémben is van csak abban szögletes a csatlakozója.
-
Üdv mindenkinek. Valaki tudja esetleg minek a csatlakozója a képen látható csatlakozó? A csomagtartó hátsó homlokfalában van középtájt. Talán a vonóhorog kábelezéséhez tartozna? http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=69020200227_175713.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=27320200227_175703.jpg
-
Köszönöm a válaszokat Utána olvasva már átlátom az ESP működési elvét.. De ebben a Vectrában szerintem biztosan nincs. De eddig is meg voltam nélküle! :D Egyébként vannak olyan eladó Vectrák X20XEV motorral is amikben írják, hogy van benne ESP. És amikor megláttam azokat az érzékelőket a futóművön kicsit azért reméltem hátha az Hátsó féknyereggel kapcsolatos kérdésem is lenne. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=269pol.jpg Látszólag a sárgával jelölt rész a külömbség a B1 és a képen látható B2 féknyereg között.. Esetleg más különbség is van? És a sárgával jelölt résznek mi jelentősége van? (mert látszólag szerintem semmi) Illetve valaki tudja hol érdemes keresnem ilyen Vectra kormányt? http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=334received_1036067906742.jpeg Nem összekeverendő a többi háromágú Opel kormányokkal. Bizonyos netes képen "zender" kormánynak volt nevezve. És minden bizonnyal ritka is de mindenképp szeretnék egy ilyen kormányt. Előre is köszi
-
Igen látni a számokat rajta. Rákeresgéltem és úgy fest, hogy Xenon lámpa senzor. Sima lámpa van benne pedig de látni ott egy nagyon sok vezetékes csatlakozót is ami tudomásom szerint a xenon lámpáé. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=35820200221_130550.jpg Egyébként az ESP (menetstabilizátor)-nak milyen alkatrészei vannak? Amiből megtudhatnám, hogy van-e benne.
-
Rendben. Köszönöm figyelni fogok rá bár mire oda jutok hogy átépítsek mindent az enyémbe ebből a donor autóból az még odébb lesz
-
Szia. Köszönöm a választ Ezt elég fontosnak gondolom, hogy megtudtam!! Egyébként meg van a műanyag fólia is csak a képkészítés miatt leszedtem. ;) És lenne még egy kérdésem. A mellékelt képen esetleg ESP (menetstabilizátor) érzékelője az? Vagy mi más? Ilyen érzékelő csak az autó anyósülés felőli oldalán van elől és hátul egy-egy. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=48120200221_115525.jpg
-
Üdv mindenkinek. Vettem egy 2002-es X20XEV es vectrát donornak az enyémhez. (enyém 1997-es szintén X20XEV) és most fedezem fel a benne lévő dolgokat. Tervben van sok dolog átépítése az enyémbe és B1 ből B2 készítése Érdeklődnék, hogy a képen említett dolog egy ajtóba szerelt légzsák?? http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=13620200220_173537.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=35620200220_173602.jpg
-
Jó tudni köszi
-
Hello. Azt nem tudom, hogy a te motortípusodnál is ugyan ott van-e és, hogy ugyan olyan fajta érzékelő van- e benne. Nekem X20XEV 2.0i 16v Az olajszint ellenörző az alsó olajdekniben van. ---------> http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=83220200211_211243.jpg Ezt csak akkor tudod kiszedni ha leengeded a motorolajat és leveszed az alsó fekete olajdeknit amit 16 db csavar fog torx fej kell hozzá. A csatlakozóját ha szemből nézel a motortérbe akkor a motor és a hűtő közt lenézve látható a csatlakozója a motor alsó részén. -------> http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=95620200211_211206.jpg Én ahogy nézegettem a neten 30 ezres ára van de asszem találtam már 18 ezer környékén is...
-
üdv. Köszi a választ Közben már megcsináltam. De egyik szál sem érintkezik testtel. Eltakarítottam kapott új vezetéket is. Ahogy épp kézre esett úgy forrasztottam rá a vezetéket. Teszteltem is és működik. Hol úgy fordítottam, hogy alacsony olajszintet mutasson hol pedig, telit. És mindig a megfelelőképp jelzett a fedélzeti kijelző Szóval elméletileg működik Azt viszont nem értem, hogy miképp nem zavarja be a motorolaj a vezetéket mert az viszont úgymond összezárja a vezetékeket azaz a két forrasztási pontot is ellepi az olaj. De ezek szerint így van kitalálva És azért nem semmi, hogy milyen sok kosz összegyűlt benne.... A későbbiekben még valakinek segítségül szolgálhat ez a tapasztalat
-
Üdv mindenkinek. Érdeklődnék, hogy valaki szedett e már szét Vectrából való gyári olajszint érzékelőt?? Elég egyszerű működésűnek látszik. A piros nyíllal jelölt rész gondolom csak a rengeteg kosz ami az évek alatt összegyűlt benne mert az szétesett a hozzáérés közben darabokra.. De az miatt nem is tudott rendesen mérni. Gondolom olyan elven működik mint egy úszó és az olaj szint hatására felemeli a zöld nyillal jelölt alkatrészt..? http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=65720200211_131551.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=16320200211_131559.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=27620200211_132904.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=17020200211_132910.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=29820200211_131610.jpg <----- A ház belseje A vezetékem is el van szakadva. Az mindegy, hogy melyik szál hova megy? Van valakinek e téren tapasztalata?
-
Köszönöm a választ Az nem lehetett egyszerű, na meg nem is volt veszélytelen.. Megoldódott a problémám ma rábukkantam a valódi hibára Szerencsére nincs baja a devandernek elég nagy meló lett volna kiszedni is és a visszacsapószelep is jó A probléma a szívóházzal van ahol csatlakozik a fék vákumcsöve kitört egy darab... Visszaragasztottam szóval addig kibírja amíg a motorfelújítás meg nem lesz és visszakerül a helyére a saját szívóházával együtt A fék ismét remekül működik http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=96620200210_104427.jpg
-
Köszönöm a választ. Igen nekem is ez volt az elméletem annak a visszacsapószelepnek a működéséről.. Előzőekben lemaradt, hogy nincs hibakód az abs részen.. A vákumdob ha lukas akkor abszolút nem lenne jó, nem? Vagy csak olyan pici luk lenne rajta ami időnkénti problémát produkál? De annak az ellenőrzéséhez ki kell szerelnem és szétbontanom h ellenőrizhessem a benne lévő membránt... Egyébként levegő szivárgás hangot sem hallani.. Marad a bontás.. Köszönöm a segítséget
-
Üdv mindenkinek. Fékkel kapcsolatos problémám van. A jelenség a következő. Időnként határozott a fékem kis fékpedál lenyomásnál is (amilyen volt is mindíg) de van amikor meg keményebben kell nyomnom és akkor sem elég hatásos. Ez az állapot így nem biztonságos. Tárcsák betétek teljesen újak (brembo). Féknyergek teljesen felújítottak, fékolaj is új. Ezeket kizártam a hibalehetőségekből. Marad a főfékhenger (lehet a belső tömítések nem az igaziak már), abs egység esetleg panel rész forrasztásai lazák, fékrásegítő bár én azt is kizárnám. És van még egy kis alkatrész aminek nem tudom a nevét és a pontos szerepét. Csináltam róla képet. Esetleg ennek a nevét is elárulhatná aki tudja (már keresgéltem a neten alkatrészek közt de sikertelenül) http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=48520200209_113140.jpg <----- a karikázott alkatrész. Pontosan melyik irányból engedi a levegőt illetve a fékrásegítő honnan kapja a levegőt (a rajta lévő nyíl a szívóház felé mutat). Egyébként jobban húzatva az autót utána jobb a fék is, olyan mintha jobb levegő ellátottsága lenne a fékrásegítő rendszernek. Olyan mintha a fotón lévő bekarikázott alkatrész hibájából nem adna kellő levegő vákumot a féknek ... Ha esetleg valakinek lenne ötlete annak örülnék Köszi
-
Köszönöm a választ Ez egyébként akár még jópofa is lehetne főleg ha rálehetne kötni a nyitási rendszerre mint bizonyos újabb autóknál amikor kinyitják távirányítóval akkor felkapcsolnak ezek a lámpák
-
Köszönöm a válaszod ennyivel is okosabb lettem :D Milyen nappali fényre gondolsz? Az a csatlakozó akkor h-h használaton kívül van?
-
Üdv mindenkinek. Tanácsot tapasztalatot szeretnék kérni. Motorgenerálra adtam a fejem. Gépműhelybe lesz víve a blokk és ők fogják készre szerelni is. Kolbenschmidt alkatrészekre gondoltam (dugattyúk gyűrűvel, hajtókar illetve főtengelycsapágyak) Síkolni is fogják a blokkot illetve ellenőrzik amiket kell főtengelyt is, hogy kell e köszörülni. Még a gyári benne minden 253.000km nél. Sajna a nem megfelelő előélete miatt eléggé megkopott a hengerek fala.. 15 bár volt a kompressziója bárban a CO már nem felelt meg. Most másik blokk van benne ideiglenesen ami 320.000km futott és hengerkopás nélkül van benne 17-17.5 bár a hengerekben és a CO értéke is jó lett a kocsinak. jobban is megy a gép (megnézettem, és semmi más alkatrész nem lett cserélve) szerelő mondta h ezekben a motorokban már kell lennije 18 bár körül.. Na majd kiderül ha egyszer készen lesz :D Kérdésem az lenne, hogy kinek milyen tapasztalatai vannak e téren mikre kell odafigyelni a felújítás során stb. Amiket esetleg mondanék a gépműhelyeseknek merthát ugye sosem lehet tudni mennyire vannak toppon a gépműhelyben Válaszokat előre is köszönöm.
-
Üdv mindenkinek. Bizonyos kábel csatlakozók felől érdeklődnék hátha tudja valaki minek mi lenne a feladata. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=42020200205_133930.jpg Itt a zöld csatlakozóval kapcsolatban az is kérdés számomra, hogy miért megy ebbe a csatiba bele egy vezeték a tempomat csatlakozójából? A tempomat csatiján a "J" jelű barna vezeték kék csíkkal. Ez lenne a tempomat visszajelzője? De akkor miért nem csatlakozik bele sehovasem a zöld csatlakozó? Hogyan lehetne a visszajelzőt bekötni, hogy jelezze a műszerfalon? http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=46620200205_135028.jpg <--- tempomat csatlakozója http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=25320200205_134021.jpg <--- bal oldalon felfogatva is van egy fekete csatlakozó az is mi lehet? http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=68920200205_134143.jpg <---- számomra ez is rejtély. két relé hiányzik onnan, a köztes sok lábas rész szerintem csak tartóként szolgált a riasztóhoz való doboz csatijának (alul látszik az a doboz is) http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=23020200205_134400.jpg <---- ez pedig a centrálzárvezérlő mellett/ fölött van. Ezek összességében a kesztyűtartó mögött hejeszkednek el.. Esetleg valaki tudná ezeknek a funkciójit?? Válaszokat előre is köszönöm.. :)
-
Üdv mindenkinek.. Kis megerősítésre lenne szükségem illetve kérdésem is lenne.. X20XEV F18 váltó ahhoz 220 as átmérőt illetve 24 db fogszámú tárcsát ír. Ilyen is van a kocsiban.. A kérdésem az lenne, hogy lehet-e na meg érdemes-e nagyobb átmérőt belerakni? A lendkerék méretéből ítélve elférne benne nagyobb is. Normál lendkerék és nem kettős tömegű. Luk illetve Sachs márkába gondolkodom. Válaszokat előre is köszönöm. :)
-
Üdv. Megválaszolom a jelenséget Én magam. Hűtőventilátort kellett cserélnem mert az volt defektes.. Ami az érdekes benne, hogy klíma használatakor működött az 1-es fokozat rajta de direkt 12voltot adva nem.. Gondolom az előtét ellenállás játszhatott közre.. Mindenesetre kicseréltem a hűtőventilátort és azóta működik rendesen.. Többek közt emiatt a probléma miatt melegedett korábban is már a vizem mert az 1-es fokozat nem volt jó.... De klímánál meg működött csak egy idő után kikapcsolt.. gondolom bemelegedett az előtétellenállás... Probléma megoldva :D
