gyuros

Halli. Mert az ékszíjtárcsa hajtásánál van csapágy hang! Egyértelműen hallható! A kompresszor ekkor nemüzemelt csak az úgymond szabadonfutó forgott azaz ékszíjtárcsa. Tudom hogy drága dolog a klíma!! De az ember próbálja a legolcsóbb költségkímélőbb megoldást megtalálni!! Azóta kiderült hogy rossz a kompresszoris nyomásalatt engedi a cuccost.. Kompresszor lenne 20.000ft plusz töltés egy tizes.. De inénmár rossz idők voltak így majd jövőre elhalasztva ez a folyamat..

Halli. Köszi a választ! Az eggyik hengernél a gyertyapipa levolt lazulva nemszorult a gyertyán elvileg azvolt a probléma mert azórta nemtorpan.. Az olajszivárgás megvan még nemvolt időmrá pedig nemrég kb2 hónapja cseréltem ki nemszivárgott! Nemértem mért kezdiel megint és az alsó felén volt a bibi a legutóbb... A szivárgásnál nemkivehető a pontos hej :( Egyébként mi az olajszivárgás és a gyújtókábelek közti összefüggés? Mert olyan mintha azt írtad vlna...

Üdv mindenkinek. 97-es X20XEV Vectrám újjabban produkál olyan jelenséget, hogy gyorsulásnál van, hogy megtorpan kissé de érezhetően pillanatra nem mindíg de előfordul.. Alapjárati motor EGR tisztítva. Hibakód nincs! Járatás közben sem ad hibát.. Van egy másik jelenségis. Szemből nézve a motort a kipufogó leömlőcsonk jobb oldalánál ahol gyujtáselosztós felvan fogatva olajszivárgás van. Az a cucc amire a gyujtáselosztóis felvan fogatva már lelet szedve mert onnan jött az olaj kapott új tömítést. Darabig jóis volt. Most ismét szivárog. Kipufogó leömlő tömítés csereis volt.. Ojan mintha hengerfely tömítésnél folyna de ojanis mintha a gyulytás felfogatásnál.. Lehetséges, hogy a hengerfely tömítés szivat és esetleg azért lenne a megtorpanásis? Ma lemostam holnap megyekvele remélem látnimajd honnan fojik.. Esetleg valakinek van valami ötlete? Előreis köszi.

Elfelejtettem azt a konkrétumot írni, hogy a kopogás üteme ojan mint ahogy a kerék pattog az úton...

Sziasztok. Valaki találkozottmár ojan jelenséggel, hogy benzinszagvan menetközben kissé leengedett ablaknál észlelhető és melegebb időszakban... 5-10 foknális.. Motortérben semmi szivárgást nemlátok.. Az előző A Vectrámnál volt ijen ott lecseréltem az összes csövet újjra de a jelenség ottis megmaradt.. Ráadásul az új csövek még kiis repedeztek... És van egy másik jelenségi az elég zavaró. Menetközben kis gödrökbe vagy rosszabb úton menve kopogós hang hallatszik mind jobb mind bal oldalról... Műszakin semmitsem mutatottki... Stabilrúd szilentek okés, összekötő gömbfejesrúdak okés, lengőkarszilentek újak, kormánygömbfejek okés, talpasok okés, toronycsapágy újak, teleszkópok rendben (80% osak) de különis meglett nézve nemkopog. Motortartó segédkeret hátulsó két szilentje újracserélve... A jelenség ojan amikor a teleszkóp azaz a kerék úgymond pattog a rossz úton kopogós hang hallatszik mintha valami kilenne... Motortartóbakok stb átnézve... Sárvédő mögött a benzingőz tartáj fix.. volt akit az szopatott így... Nemtudom milehet... Esetleg valakinek ötlet??? Előreis köszi...

Üdv. Ojan kérdésem lenne, hogy a klímakompresszor ékszíjtárcsa csapágyat hogy tudnám leszedni cserére??? 14.000ft lenne a csapágycsere olajfeltöltéssel....:S Van egy másik kompresszoromis arrólkéne áttennem a csapágyas részt mert az jó azaz 2 ből eggyet... ígylenne a legolcsóbb.... Klímás hapinál van 25-26 ezerért rendberakott kompresszor ami elvileg biztos, hogy működik... Plussz töltés azmár ottvan 40.000ft és akkormég lehet elengedi a nyomást valahol...:S ami plussz lóvé... Jóis de ugyanakkor drága dologis:( Ha esetleg van ötlet valakinek vagy tanácsa...?

Köszönöm a segítséget! Remélem nekemis összejön elvégre hasznoskis extra:D Kár hogy gyárilag nem kivitelezték....

Viszont lenne nekemis egy kérdésem hátha valaki tud segíteni.. Keresgéltem itt a fórumon mert tudom, hogy levoltmár írva az a téma ami érdekel csak sajnos nemakadtam rá :( Tehát az érdekelne, hogy a reteszelésnél való ablakfelhúzáshoz a vezetőoldali A oszlop tövébenlévő kábelkötegben mejik vezetéket kell összekötni / késleltetőt vagy mit beiktatni ahhoz, hogy ez nekem így működjön??? Fényképsem lenne rossz... "ha reteszelésnél szeretnénk ezt elérni (aminek szerintem több értelme van), akkor a fekete-kék vezetéket kell a barna-feketével a vezetőoldali kötegben. gondolom a fekete-kék vezetékben megy a jel a reteszeléshez, a barna-feketében pedig a teljes ablakfelhúzáshoz, így a retesznek küldött jel eljut az ablakhoz is." Olvastam ijet de a feltüntetett színű vezetékekből többis van!! Megjegyzés: ojatis írtak, hogy nemugyanaz a vezeték a 2 illetve 4 elektromos ablakuaknál.... Enyém 4 el. ablakú. Várom a segítséget köszi.

Igazán nincs mit.. szivesen:)

Nemmondom biztosra de nekem a műszerfal alatt a kesztyűtartót kivéve a felső részén van ijesmi dobozom...

Bocsi most nézem hogy írtad hogy 99 es a Vecid... abban méginkább bennekéne lennije a komplett kábelezésnek a müszerfal alatt... Bár lehet , hogy akkormegmár spóroltak azzalis...

Na meglestem és bizony bennevan mind a 26 vezeték:D Am ez nekem egy külön kábelköteg a donor autóbol de amielőtt átnem pakoltam a nagyobb kijelzőt én a kocsimban lévő csatlakozóban leellenőriztem és abbanis megvan mind a 26....:D Így hogy van külön kábelkötegem könnyebb meglesnem bármit rajta ha kell.....:) Nekem az utastérben nemvolt kiépitve a kábelezés azt kompletten átkellett raknom hogy használnitudjam hátulis az elektromos ablakokat ajtókbanlévő világitást belső visszapillantótükörnél a világitást olvasólámpával ijenek :D Nameg nekem kikellett cserélnem a centrálzár vezérlőt hogy működjön a távirányítóval (mert ami bennevolt az betojt) és a donorémeg riasztósis .... szóval ijenek... mondjuk ehhez az ajtókban lévő vezetékelést is kikellett cserélnem.. de ezek már más témák... Am szerintem pedig gyárilag a műszerfal alatt lévő kábelkötegnek teljesnek kéne lennije.... Enyém 1997 évi... A donor amit szétkaptam meg 1995 évi.. Tiéd nemirtad mejik évjárat...?

Lehet hogy szerencsémvolt:D A kormánykapcsolókatis kicseréltem a Tempomat miattis és azokkal tudom kapcsolgatni a kijelzőt. Majd később meglesem hány vezetékes a csatlakozó.... Még ma megírom...

Viszont lenne nekemis egy kérdésem hátha valaki tud segíteni.. Keresgéltem itt a fórumon mert tudom, hogy levoltmár írva az a téma ami érdekel csak sajnos nemakadtam rá:( Tehát az érdekelne, hogy a reteszelésnél való ablakfelhúzáshoz a vezetőoldali A oszlop tövébenlévő kábelkötegben mejik vezetéket kell összekötni / késleltetőt vagy mit beiktatni ahhoz, hogy ez nekem így működjön??? Fényképsem lenne rossz... "ha reteszelésnél szeretnénk ezt elérni (aminek szerintem több értelme van), akkor a fekete-kék vezetéket kell a barna-feketével a vezetőoldali kötegben. gondolom a fekete-kék vezetékben megy a jel a reteszeléshez, a barna-feketében pedig a teljes ablakfelhúzáshoz, így a retesznek küldött jel eljut az ablakhoz is." Olvastam ijet de a feltüntetett színű vezetékekből többis van!! Megjegyzés: ojatis írtak, hogy nemugyanaz a vezeték a 2 illetve 4 elektromos ablakuaknál.... Enyém 4 el. ablakú. Lenne még egy kérdésem hátha okosabb leszek e téren.. Az immónak a doboza felvan ugye fogatva a kormányoszlophoz de nekem van ojan ami az eggyik és van ami a másik irányba néz a műanyag ház amiben a panel van ez azért lehetséges mert az enyém állíthatókormányos de a másik amit feltettem gyujtáskapcsoló miatt azmeg sima.. igy ellentkező iráényba néznek ha felteszem a hejére... Ezáltal nemtudom feltenni a műanyag burkolatot a helyére.. Namármost a lényeg azlenne ha én azt szétbontom és a panelből kiforrasztom a gyujtáskapcsoló körül menő vezetéket ami a műanyagbanvan akkor azt újrakelle programoztatni az immó miatt...? Köszi a segítséget.

Szia. Talán segít amit leírok.. Az én gépembenis kis kijelzővolt! Namármost ezt kicseréltem egy nagy kijelzőre (persze gyári volt mind kettő) és ugyanúgy sárga csatlakozós! A donor autó amiből kiszedtem ugyanojan kábelköteggel rendelkezett a műszerfal alatt mint az enyém csak összedugtam és csinálta a dolgát rendesen!! Nemkellett kábeleznem semmit!! Azt hogy a szélvédőmosó folyadék szintet és az olajszintetis mutassa stbit ahhoz a hiányzó érzékelőket kell betenni a hejére aminek nekem szintén kivolt építve a vezetékelés gyárilag... Az enyém X20XEV kódú a donoréis azvolt és az CDX felszereltség... Talán segítenek a leírtak.. Üdv.

Rosszvolt a távirányítós rész de kiderült h, a vezérlője halt be az így kikellett xserélnem de mivel a donorbólvaló riasztósis így a komplett utastér kábelezésétis átkellett szerelnem mivel több vezetékes. Ezáltal lett átrakva a hátsó elektromosablakokis ahhozis kellett a kábelezés még az ajtókbanis! Meg persze a plusz utastér világítás és az ajtókbanis. Ezértlett cserélve! az eredeti gyujtáskapcsolóm elszarta magát ezért cseréltem és ahhoz meg van a két immós távirányító de ehhez kellett a motorvezérlőis az immó miatt! :)

Na akkor mégegyszer. Vettem egy komplett másik vectrát. Abból áttettem a tempomatot aminek minden vezetéke megvoltmár de mégsem működött. Végső reményként átraktam a motorvezérlőtis a gyujtáskapcsolóval de semmi. Előzőekben átraktam a hátsó elektromos ablakokatis a zárvezérlővel eggyütt komplett kábelezéssel és működöttis 1 darabig. Majd egyszer nyitnám és látom h világit a piros lámpa onnantól rosszvolt megint nemlehetett tanítanisem! A reménymiatti motorvezérlő és gyujtáskapcsoló átrakást követően minden remény nélkül csináltam egy próbát tanítani és meglepetésemre perfekt működött azóta jó! nemtudom milehetett a hiba mért nemcsináltam ellem cserét! Közük elvileg nincs egymáshoz! Vagy mégis? :) Döntse el mindenki maga:D. De mindenesetre érdekes.

Üdv. Megoldódott a távirányítóm működése! Nem az ellem volt a ludas! Kicseréltem a motorvezérlőt és a gyujtáskapcsolótis az immóval! Hozzáteszem a tempomat miatt cseréltemki hátha mükszikmajd! Gondoltam megpróbálom tanítani és meglepetésemre perfekt mindkét távirányítóval!! Végülis nemtudom mivolt a hiba de mükszik! Csak a tempomat nem :s

Szia. Köszi a lehetőséget! Szombaton ha úgyvan eltudnék menni. Ha nekedis jó. Írok egy e-mail címet és megírhatod a telszámot a pontosab egyeztetés miatt. Így nemkell itt nyilvánosan megírnod a telszámot ha nemakarod:) E-mail címem: van.dal@citromail.hu

Az a hejzet, vennemkel mert csak szervízbe tudnám vinni. Nameg vettem komplett másik Vectrátis. Nameg a távirányítómse jó. Működött 1 darabig aztán nemlehetett tanítani. Aztán a donorból áttettem a vevőt nameg a komplett kábelköteget az utastérbe mert több vezetékesvolt. Perfekt működöttis aztán 1szer nyitnámki és látom, hogy halványan világít a piros lámpa. Na azóta megint nemjó, nemlehet tanítani, :s

Köszi a választ. Már csak azt nem tudom, hogy mikor fogom tudni megnézetni:D

Oksa vágom :D Egyébként az alábakolós módszerrel elértem azt, hogy teszteltem a TC-t mert a tempomat tesztelésénél leszabályzott mivel úgyérezte gondolom, hogy kipörög... Így nemtudtam gáztadni mert letiltott... Mondom magamnak akkor kikapcsolom és majd úgy.. Ahha de azzalmeg azt értem el, hogy kigyulladt az ABS és a TC lámpa folyamatosan és elsem alszik mostmár így van ojan hibakódomis:D De persze a tempomat nemmükszik....

A gyári Op-com több tulajdonsággal bír! Több opció van benne! Pontosan nemtudom, hogy a tempomatot lehet-e vele állítani! Egyébként eszembejutott, hogy ha a donor Vectrámból átteszem a vezérlődobozt ami a kesztyűtartó mögöttvan akkor működnijekéne nem??? Mert az vezérli nem?? Mindenesetre majd kicserélem:) 1 próbát megér:)

Üdv. Nekemsem jómég mindíg a tempomatom hiába volt meg minden vezeték gyárilag és csak össze dugnom kelett... A probléma azlehet legalábbis ittis és a szerelőis aztmondta, hogy engedélyezni kell de csak gyári cuccal lehet!!! Énmég azóta nemjutottam el ijen hejre... De sok sikert nektekis! :D

Volt az előzőekben egy megosztott kép a tempomat csatlakozóról amiben látszik, hogy egy vezeték a 10ből nincs benne... Na az a vezeték az enyémben sincs meg!!! Egyébként a ( J ) betűvel jelölt vezeték az.... A donor vectrából kivett kábelkötegben viszont benne van az az egy szál vezeték is... Na én azt gondoltam akkor lehet azlessz a baja.. De nemigazán lehet az a baja mert az a vezeték a végpontjánál nemtöltbe szerepet! Ahogy kikerestem a kötegben hova megy a vezeték akkor megtaláltam és a kesztyűtartó mögött ér véget egy 12 vezetékes zöld csatlakozóban ami nincs bedugva sehova.. Hozzáteszem az a vezeték a donor vectrában sem volt bedugva sehova... Egyébként ott van több csatlakozóis amit nem tudok micsoda és a jobb oldali A oszlop tövében is vannak csatlakozok... Egyébként leszereltem a hejéről a tempomat motorját és úgy néztemmeg mi a hejzet a kábel csatlakozóval de helyén volt... Meglehet amúgy nézni, hogy működik-e egyáltalán a tempomat motorja???